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Marina de Porto Cervo “El liderazgo italiano en construcción naval y diseño de yates es un doble éxito”

EL LIDERAZGO DE LAS EMPRESAS ITALIANAS, QUE REPRESENTAN EL 51% DE LOS YATES EN CONSTRUCCIÓN DE MÁS DE 30 METROS DE ESLORA, FUE DISCUTIDO EN EL PROPELLER CLUB DE GÉNOVA. FUE UNA OPORTUNIDAD PARA CELEBRAR LA EXCELENCIA ITALIANA Y DISCUTIR LAS PERSPECTIVAS FUTURAS

Durante la noche final del ciclo anual de reuniones del Propeller Club Port de Génova, se llevó a cabo un evento dedicado al tema de los grandes yates. El evento tuvo lugar en la prestigiosa sede del Yacht Club italiano y contó con la participación de tres destacados ponentes: Lorenzo Pollicardo, director técnico y medioambiental de SYBass, Vincenzo Poerio, director general de Tankoa Yachts y presidente de la Fundación ISYL, y Giorgio Maria Cassetta, diseñador y propietario del estudio homónimo especializado en el diseño de super y megayates.

Durante la apertura de la velada, Pollicardo compartió los últimos datos sobre el mercado mundial de barcos de más de 30 metros: de los más de 668 yates que se están construyendo actualmente a nivel mundial en este segmento, 342 son de origen italiano, lo que representa el 51% del total, con una eslora media de 48,7 metros.

Entre los veinticinco miembros de SYBass, seis son astilleros italianos de renombre mundial: Baglietto, Benetti, Cantiere delle Marche, CRN, Sanlorenzo, Tankoa y Fincantieri. Para formar parte de esta asociación, que reúne lo mejor de la construcción naval mundial, se debe tener más de diez años de experiencia y haber construido al menos tres barcos de más de 40 metros.

Actualmente, la flota mundial de yates de más de 30 metros alcanza casi las 6.000 unidades, hito que se espera superar a finales de año. El 85% de estos yates son de motor, con una edad media de 23 años y una eslora media de 41,4 metros.

Pollicardo destacó cómo, además del aumento de pedidos para la construcción de nuevos yates, los principales actores del sector también están ampliando la parte del negocio dedicada al refitting, ya que el aumento de flota previsto en los próximos años supondrá un aumento de la demanda en este sector.

Cada vez más grupos, tanto italianos como internacionales, están invirtiendo masivamente en remodelaciones, tratando de internalizar el negocio tanto como sea posible. Al mismo tiempo, los astilleros especializados “solo” en refit se preparan para afrontar un periodo de demanda creciente.

Pollicardo también señaló que cada año se reparan alrededor de 1.450 barcos de más de 30 metros. Además, destacó la importancia de la actividad de retrofit, que incluye una serie de intervenciones para adaptar los barcos a los nuevos motores “verdes”.

Al justificar el liderazgo de Italia en el sector de los grandes yates, Vincenzo Poerio citó la previsión de empresarios como Paolo Vitelli, que invirtió en el relanzamiento de Benetti, astilleros que el propio Poerio dirigió durante más de veinticinco años, llevándolos a la cima mundial y celebrando recientemente su 150 aniversario.

Poerio subrayó la importancia de la formación, en particular de los ITS (Institutos Técnicos Superiores), destacando la necesidad del sector de la construcción naval de atraer mano de obra extranjera a Italia y mantenerla ligada a nuestro país.

Giorgio Maria Cassetta, un exitoso diseñador de yates, ilustró brillantemente la compleja relación entre propietario, astillero y diseñador, que a menudo requiere la capacidad de mediar entre solicitudes al límite de lo posible, necesidades de seguridad y capacidades de producción.

Cassetta especificó cómo los diseñadores italianos son cada vez más apreciados a nivel internacional y cómo la colaboración entre diseñadores y astilleros es cada vez más sólida. También destacó la importancia de una formación de alta calidad en el sector del diseño de yates, que lamentablemente está casi ausente en este momento, con la excepción del curso universitario activo en La Spezia.

Marina de Porto Cervo SRL
Sociedad de Responsabilidad Limitada con un solo accionista
Domicilio social: Arzachena (SS) Localidad Porto Cervo – Casa Il Ginepro, 1 / a – CAP 07021
Número REA: SS-43124 – Número de IVA: 00072710908
Capital social en euros: 350.000,00 iv

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Automobili Lamborghini and 3T present two exclusive new bicycles

New models inspired by super sports cars

Sant’Agata Bolognese, 8 June 2023 –The collaboration between Automobili Lamborghini and 3T, the world-renowned manufacturer of luxury bicycles, continues with two new high-end models that embody the Italian excellence of super sports cars.

After the success of the Exploro Racemax x Huracán Sterrato in 2022, which combined 3T’s experience in gravel bicycle design with Lamborghini’s style and high performance, two new bike models are now born: the Racemax x Automobili Lamborghini gravel version in Verde Selvans and Oro Elios, and the Strada x Automobili Lamborghini variant in Arancio Apodis and Viola Pasifae.

The new Racemax x AutomobiliLamborghini gravel bike is assembled with 3T carbon components that make it fast and light, all Made in Italy. The Strada x Automobili Lamborghini bike, the first in this category launched in collaboration, has been created with the aim of achieving high levels of aerodynamics and comfort. It is characterized by two distinct zones: the “speed zone” in the front half of the bike, and the “comfort zone”, which features the curved seat tube integrated within the frame and equipped with the best set of 3T carbon wheels.

The bikes’ design was developed in collaboration with Lamborghini Centro Stile, with the designers drawing inspiration from iconic Lamborghini super sports cars for the choice of colors. The bikes are made with the highest quality materials and incorporate high-end components, such as carbon fiber wheels and electronic shifting.

The collaboration between Lamborghini and 3T is guided by the sharing of the same values, reflected in the craftsmanship and excellence of Made in Italy, where meticulous attention to detail, tradition and innovation translates into products sought after across the world.

The new 3T models for Automobili Lamborghini are available on: https://3tcollaboration.bike/3tforautomobililamborghini/ and deliverable from September 2023.

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Cuenta atrás para la Superyacht Cup Palma 2023


A solo un mes de la 27ª edición de la Superyacht Cup Palma, la regata de superyates más longeva de Europa cuenta con nuevas incorporaciones en la lista de inscritos.


El Wally de 24 metros Rose regresa por segundo año consecutivo a la prueba mallorquina. A él se unirá Lady M, un diseño Dubois de 39 metros construido por el astillero neozelandés Fitzroy Yachts, que participa por primera vez en la Superyacht Cup Palma.Con la cuenta atrás ya en marcha, el dúo se prepara para unirse a la flota del 21 al 24 de junio en la bahía de Palma.

“La Superyacht Cup Palma comenzó su andadura en 1996 como una simple fiesta en el pantalán para las tripulaciones de los barcos que esperaban para cruzar el Atlántico y como celebración del final de la temporada de regatas del Mediterráneo”, comenta Kate Branagh, directora de la Superyacht Cup Palma.

“A lo largo de los años hemos trabajado duro para hacer evolucionar y mejorar el evento, manteniendo el foco en la diversión y la competición de calidad, al tiempo que incorporábamos iniciativas pioneras. Este año volvemos a nuestras raíces, acogemos a todos los superyates juntos en el Real Club Náutico de Palma y añadimos fiestas en el pantalán a nuestro programa social. Estamos deseando recibir de nuevo a los viejos amigos y saludar a los recién llegados”, añade

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El patrocinador hotelero St. Regis Hotels & Resorts y St. Regis Mardavall Mallorca Resort, el relojero oficial Jaquet Droz, el destino patrocinador Nueva Zelanda y el anfitrión del evento y veterano colaborador en la dirección de la regata, el Real Club Náutico de Palma, están entre los apreciados miembros de la Superyacht Cup Palma que regresan a la cita en 2023.

En el agua, la edición de 2023 de la regata será testigo de la lucha por el título entre del moderno Ribelle -visto por última vez en la regata en 2017- y su compañero de la escudería Vitters, Pattoo, que buscará repetir la victoria del año pasado en su clase.

El dúo de unidades Nautor Swan también podría protagonizar un interesante duelo en el mar: el Swan 80 Umiko, que regresa tras su debut en 2021, y el Swan 100 Onyx, que hará su debut en la Superyacht Cup Palma. También se estrena en la prueba el crucero Miss Silver, de 36 metros de eslora y diseño de Dubois.

Por su parte, los espectaculares Clase J Svea y Velsheda también protagonizarán una esperada reaparición.

“La Superyacht Cup Palma siempre ha sido un gran espectáculo”, afirma Steve Hayles, veterano de The Ocean Race y habitual de la SYC, que competirá a bordo del Svea como navegante.

“Navegar en Palma es siempre uno de los mejores momentos de mi temporada y esta regata consigue el equilibrio perfecto entre una competición bien organizada y competitiva en el agua y un ambiente divertido y amistoso en tierra”.

Este año, el apoyo benéfico de la Superyacht Cup Palma irá dirigido a la Save The Med Foundation, que trabaja por un Mar Mediterráneo limpio y saludable. Para obtener más información y apoyar a la organización benéfica, haga

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FROM ROAD TO SEA & BACK TO SAILING: TAG HEUER SPEEDS UP WITH HIGH-PERFORMANCE RACING YACHT FLYINGNIKKA

 Swiss luxury watchmaker TAG Heuer is proud to announce its groundbreaking partnership with FlyingNikka, the world’s first full foiling offshore maxi yacht. Designed for long-distance racing on the Mediterranean Sea, the futuristic, 19-meter-long craft is shaking up the boating world as one of the currently fastest vessels. This collaboration will combine both brands’ respective quests for excellence, precision, and innovation, as well as their commitment to racing. It will also mark TAG Heuer’s innovative return to sailing.

La Chaux-de-Fonds, Switzerland – May 2, 2023: TAG Heuer, the Swiss luxury watchmaker, has announced an exciting new partnership with FlyingNikka, a high-performance racing yacht. This partnership between TAG Heuer and FlyingNikka is set to usher in a new era of innovation and precision in sailing technology, pushing the boundaries of what is possible in water racing.

After several successful collaborations in the automotive world, it only made sense for TAG Heuer to broaden its horizons and reconnect with other competitive high-end racing universes. FlyingNikka provided the perfect opportunity for TAG Heuer to not only showcase its commitment to pushing technological boundaries, but also to demonstrate once again its pioneering role within the watch industry.

Ever since Switzerland’s very first sailing race in 1888, TAG Heuer has been an official timekeeper for some of the world’s most prestigious sailing events, including the world’s oldest international sporting trophy, the America’s Cup. Over the years, TAG Heuer has consistently pushed the boundaries of what is possible in sailing technology, working closely with sailing outfits, most notably Team Oracle. This original sailing partnership led to the development of dedicated regatta countdown timers and a digital multiphase sailing computer for Team Oracle. TAG Heuer didn’t stop there, also sponsoring around-the-world yacht races and further sailing expeditions. With its new FlyingNikka partnership, TAG Heuer is back in force in the sailing industry, demonstrating its commitment to sailing and its dedication to innovation, performance, and a relentless pioneering spirit.

FlyingNikka is the most complex, innovative, and exciting big yacht of this decade – a pure speed machine, a technological and engineering goliath, and a brave endeavor. Having taken to the water in Valencia on May 12, 2022, it is an evolved offshore version of the long AC75 sailing yacht, which featured in the latest edition of the America’s Cup. This new state-of-the-art yacht challenges the limits of where displacement sailing and foiling technology meet for monohull racing. Designed by renowned naval architect Mark Mills, FlyingNikka boasts cutting-edge design innovations and technology that enable it to achieve unprecedented performance on the water. With a hull made of advanced carbon fiber composites, towering 3D composite sails, and advanced hydrofoils, the yacht is designed to fly over the water, achieving speeds of up to 40 knots. It also features an advanced electronic control system that allows the crew to make quick adjustments in order to optimize operation.

TAG Heuer CEO Frédéric Arnault said of the partnership: “We are proud to be back in the sailing universe, partnering with Mills Design’s FlyingNikka, a yacht representing the pinnacle of sailing technology. TAG Heuer is a brand that shares the values of avant-garde spirit, speed, and cutting-edge design with FlyingNikka. We believe that this collaboration will enable us to push our racing boundaries further and to work on additional innovations.”

“TAG Heuer is the perfect partner for FlyingNikka,” noted Roberto Lacorte, owner of FlyingNikka. “Its commitment to innovation and precision mirrors our own, and we are excited to work together to further innovate on what we thought was possible in sailing.”

FlyingNikka is based in Punta Ala, Tuscany. At the boat’s helm will be skipper and owner Roberto Lacorte, who will race at several prestigious events in 2023, including the Regatta di Primavera in Portofino, the 151 Miglia Trofeo Cetilar in Livorno, the Rolex Giraglia regatta from St. Tropez to Genoa, and the Maxi Yacht Rolex Cup in Porto Cervo. TAG Heuer logos will be printed on FlyingNikka’s hull and sails as part of the partnership. During the races, each team member will wear TAG Heuer-branded clothing and a TAG Heuer Aquaracer Solargraph watch, a timepiece that represents the ultimate sporting performance and durability.

TAG Heuer’s partnership with FlyingNikka heralds the beginning of an exciting new chapter in the brand’s long history of collaborations with innovative, boundary-pushing individuals and organizations. By joining forces with FlyingNikka, TAG Heuer is not only reaffirming its passion for sailing but at the same time also its commitment to innovation, performance, and its never-ending quest for the pioneering mindset.

About TAG Heuer

TAG Heuer, founded in 1860 by Edouard Heuer in the Jura Mountains of Switzerland, is a luxury watch brand that is part of LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton SE (“LVMH”), the world’s leading luxury group. Based in La Chaux-de-Fonds, Switzerland, and with four production sites, TAG Heuer has 1,860 employees and is active in 139 countries. TAG Heuer products are available online at www.tagheuer.com for select countries and in 260 boutiques and 2,300 points of sale worldwide. The company is headed up by Frédéric Arnault, CEO of TAG Heuer. For 163 years, TAG Heuer has demonstrated pure avant-garde watchmaking spirit and a commitment to innovation with revolutionary technologies that have included the oscillating pinion for mechanical stopwatches in 1887, the Mikrograph in 1916, the first automatic-winding chronograph movement – Calibre 11 – in 1969, and the first luxury smartwatch in 2015. Today, the brand’s core collection consists of three iconic families designed by Jack Heuer – TAG Heuer Carrera, Monaco, and Autavia – and is rounded out with the contemporary TAG Heuer Link, Aquaracer, Formula 1, and Connected lines. Embodying TAG Heuer’s motto, “Don’t Crack Under Pressure,” are prominent partnerships and brand ambassadors that express the brand’s passion for action and high performance.

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La importancia de elegir un zapato adecuado en los diabéticos

La importancia de elegir un zapato adecuado en los diabéticos

En las personas diabéticas, mantener una correcta higiene de los pies, elegir el calzado adecuado y minimizar el riesgo de una caída en el hogar es fundamental a la hora de prevenir complicaciones graves
Una de las dolencias asociadas a la diabetes es el pie diabético, que conlleva una reducción de la sensibilidad en las extremidades inferiores y la aparición de infecciones que pueden tener graves consecuencias. Por todo ello, cuidar la higiene de los pies y elegir correctamente el calzado a utilizar es algo imprescindible para las personas diabéticas.
Según datos que maneja TK Home Solutions, la compañía líder en salva escaleras para el hogar, tres de cada diez personas que sufren diabetes tienen un riesgo elevado de sufrir un pie diabético a lo largo de su vida. Por todo ello, la prevención es fundamental, ya que se calcula que hasta ocho de cada diez problemas relacionados con el pie diabético se pueden prevenir tomando las medidas oportunas.
Las medidas de prevención más importantes pasan por comprar un calzado adecuado y extremar las medidas higiénicas en las extremidades inferiores. También conviene adaptar la vivienda con el fin de disminuir las posibilidades de sufrir un accidente que pueda dar lugar a fracturas, ya que en las personas diabéticas cualquier herida puede dar lugar a complicaciones.
A la hora de elegir un zapato, los expertos de TK Home Solutions muestran cuáles son las consideraciones que se deben de tener en cuenta:
1. Puntera espaciosa
Los diabéticos necesitan que el zapato, especialmente en su parte delantera, cuente con suficiente espacio como para que los dedos se muevan libremente. Si están apiñados pueden ocasionar heridas o provocar una sudoración excesiva que podría derivar en la aparición de hongos. Lo más recomendable son los zapatos terminados en punteras cuadradas o rectangulares, altas y anchas.
2. Elegir el número correcto
Aunque se necesita que el pie tenga cierta libertad de movimiento, no conviene comprar un número mayor al que se usa, porque de esta manera el pie bailaría dentro del zapato y podrían formarse úlceras. Lo ideal es que el modelo que se compre sujete bien al pie sin presionarlo. Muchas personas diabéticas deciden comprar zapatos con cordones o cintas de velcro con el fin de poder graduar el agarre dependiendo de lo hinchados que tenga los pies o los calcetines que utilice en cada momento.
3. No elegir zapatos abiertos
Los zapatos cerrados son la mejor opción porque así se evita que se introduzcan piedrecitas que puedan provocar una herida en los pies. Muchas personas diabéticas acusan una falta de sensibilidad que impediría detectarlo.
4. Confeccionados en el material adecuado
Lo mejor es elegir zapatos confeccionados en un material de buena calidad, evitando los sintéticos, ya que los hongos y las bacterias proliferan en ambientes húmedos y cálidos. El material elegido debe ser flexible y transpirable.
5. Suelas gruesas y tacón reforzado
Las suelas de los zapatos no pueden ser finas ni blandas, ya que deben proteger al pie de los objetos punzantes. Además, deben ser antideslizantes. En cuanto al tacón, lo más recomendable es que tenga entre dos y cinco centímetros de altura, y que esté reforzado. Si la persona diabética usa plantillas específicas, lo más recomendable es que se pruebe los zapatos con ellas.
6. Interior acolchado
El interior del zapato, especialmente la parte por donde entra el pie, debe ser acolchado, para reducir la posibilidad de que se produzcan rozaduras. Además, el modelo elegido no debe contar con costuras internas.
7. Preferiblemente en tonos claros
Los colores claros absorben menos calor de los rayos de sol y, por tanto, consiguen que los pies no se sobrecalienten tanto como ocurre con los zapatos de colores oscuros en verano. Si se vive en una zona con temperaturas de fuertes contrastes, lo ideal es tener un calzado más cálido y otro más ventilado, para poder irlos alternando.
8. Comprar el zapato por la tarde
Lo ideal es acudir a la zapatería a partir de las cinco de la tarde, cuando el pie se encuentra algo más hinchado por lo que se ha caminado durante el día. De esta manera, no se correrá el riesgo de comprarse un zapato que al día siguiente pueda parecer demasiado apretado.
9. Probarse los zapatos en ambos pies
A la hora de comprar calzado, y teniendo en cuenta que dos de cada tres personas tienen un pie ligeramente más grande que otro, hay que probarse los zapatos en ambos pies y andar por la tienda para ver las sensaciones que nos causan y sentir si aprietan en algún punto del pie.
Mantener un cuidado y una higiene correcta del pie evitará la aparición de heridas que puedan provocar serias complicaciones. los Los expertos de TK Home Solutions muestran cuáles son los cuidados que requieren los pies de una persona diabética:
Observar los pies diariamente
Hay que observar los pies cada día de una manera minuciosa para comprobar si hay alguna herida, ampolla o rozadura. Si es así conviene curarla con jabón neutro y agua tibia, aplicarse un antiséptico suave y cubrir la zona con un apósito estéril que no sea adhesivo. Ante cualquier duda, mejor consultar al médico.
Siempre limpios y secos
Después de salir de la ducha, la persona diabética tiene que secarse bien los pies, especialmente la zona entre los dedos. De igual manera, conviene cambiarse los calcetines cada día y evitar que los pies suden, ya que la humedad puede causar heridas o infecciones.
Cuidado específico de las uñas
Si existe riesgo de cortarse, mejor limar las uñas. Y si se cortan, hay que hacerlo siempre de forma recta, limando los bordes para evitar que se claven y causen heridas en la carne.
No manipular los pies
No hay que tocar callos, ni durezas. El cuidado específico de los pies le corresponde al podólogo.
Usar calcetines adecuados
Los calcetines deben ser de algodón, lino o lana, o de tejidos naturales, sin costuras. Hay que evitar caminar descalzo por la casa.
No aplicar calor directamente a los pies
La persona diabética no debe aplicar calor en forma de manta eléctrica o bolsa de agua directamente sobre sus pies. Además, hay que medir la temperatura del agua de la ducha con la mano, para evitar posibles quemaduras por falta de sensibilidad.
Cuidado al estrenar zapatos
Cuando se estrenen zapatos, no caminar con ellos más de 30 minutos diarios durante la primera semana, para observar si producen heridas, ampollas o rozaduras. Después, hay que ir aumentando el tiempo de uso progresivamente.
Examinar los zapatos antes de ponerlos
Antes de ponerse los zapatos, la persona debe comprobar que no hay residuos o cuerpos extraños dentro de ellos, y que el material se encuentra en perfecto estado, sin pliegues, arrugas, agujeros o roturas de material.
Recomendaciones en las viviendas
La vivienda de una persona diabética debe estar adecuada a sus circunstancias. En primer lugar, se recomienda tener la medicación guardada siempre en el mismo lugar, pero también contar con suministros extra por si acaso la medicación se ha terminado y la persona no se ha percatado de ello. Lo mejor es escoger un recipiente transparente para guardar las medicinas y así poder ver fácilmente lo que hay dentro del mismo.
Si el diabético vive con familiares, conviene que estén familiarizados con la enfermedad. Preguntar a la persona cómo se encuentra, evitar culpabilizarla, tener empatía ante sus cambios de ánimo o de humor, o cambiar de hábitos de forma solidaria puede ayudar mucho a la persona diabética.
Además, hay que retirar de la vivienda todo lo que suponga un riesgo de caída, especialmente si la persona diabética es mayor o tiene problemas de movilidad. Guardar la alfombra o mantenerla siempre bien estirada, no sobrecargar los espacios con muebles o instalar un salvaescaleras en la vivienda de dos plantas puede resultar muy útil para evitar caídas.

Leandro Palomo, responsable de Salud y Seguridad de TK Home Solutions, comenta: Las personas con diabetes tienen más riesgo de caídas que la población general por su nivel de azúcar en sangre y una mayor toma de medicación. Tener diabetes tipo 1 se asocia con un aumento de mása del 30 % del riesgo de caídas respecto a la población general, mientras que las personas que sufren de diabetes tipo 2 tienen asociado un 20 % más de riesgo. Si la persona diabética es mayor de 65 años, hay, además, un 30% de riesgo añadido. Por todo ello es necesario extremar las precauciones en la vivienda, además de procurar tener una correcta higiene de los pies y elegir el calzado adecuado para evitar complicaciones que pueden ser de gravedad en las personas diabéticas.
Acerca TK Home Solutions:
TK Home Solutions, es uno de los principales fabricantes de plataformas y sillas salvaescaleras, así como elevadores para viviendas. TK Home Solutions conceptualiza, diseña e implementa soluciones individuales a medida para los clientes. La empresa forma parte de TK Elevator, una de las compañías de elevación líderes del mundo. Con más de 50.000 empleados cualificados, la compañía ofrece productos innovadores y energéticamente eficientes, diseñados para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente. Su catálogo incluye ascensores y montacargas, escaleras mecánicas y rampas móviles, pasarelas de embarque de pasajeros, sillas y plataformas salvaescaleras, así como soluciones a medida para todos los productos. Más de 1.000 ubicaciones en todo el mundo ofrecen una extensa red de ventas y servicios para garantizar la proximidad a los clientes.
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Jon Rahm conquista Riviera y regresa por la puerta grande al Número Uno del mundo

Jon Rahm conquista Riviera y regresa por la puerta grande al Número Uno del mundo

Feb 20, 2023

Jon Rahm lo ha vuelto a hacer. Ha vuelto a ganar. Sí, una vez más. Quinto triunfo en sus ocho últimos torneos. Tres victorias en 2023. Este domingo ha conquistado el Genesis Invitational en el histórico recorrido de Riviera Country Club, un campo legendario de Estados Unidos, en Los Ángeles, que cumplirá en 2026 cien años y que ha sido escenario de grandes torneos como el US Open y lo será de los Juegos Olímpicos en 2028.

Rahm se ha impuesto en una jornada final de mucho sufrimiento. De idas y venidas. Una montaña rusa de emoción extraordinaria que ha conseguido controlar y dominar como un campeón. Una vuelta de 69 golpes el domingo fue suficiente para asegurar el triunfo con dos golpes de ventaja sobre Max Homa y tres sobre Patrick Cantlay.

El duelo con Homa ha sido fabuloso. Rahm salió con tres golpes de ventaja y ambos hicieron birdie en el 1. El norteamericano, sin embargo, apretó las tuercas al máximo. No dejaba respirar a Jon. Metía putts de todos los colores y obligó al de Barrika a sacar su mejor versión. Aunque ésta tardó en llegar…

Homa llegó a cazar a Jon en cabeza, compartieron el liderato un par de hoyos y lo acabó superando en el hoyo 12, después de un bogey del español. Se ponía feo el asunto. Por primera vez el domingo, Rahm se veía por detrás y Homa venía creciendo.

Fue ahí, cuando peor pintaban las cosas, cuando Jon sacó toda su magia, su fuerza, su condición de mejor jugador del mundo sin discusión. Metió un putt extraordinario en el hoyo 14, desde el antegreen, desde casi 14 metros. Sí, en el hoyo 14, un par 3 donde nunca había hecho birdie hasta esta semana. Increíble.

Poco después, remataba la faena con un birdie de antología en el 16, otro par 3. Ejecutó un golpe estatosférico y se dejó el ‘2’ dado. Espectacular. Ahí tomaba dos golpes de ventaja y, ahora sí, ya no dejaba ninguna puerta abierta. Lo cerró todo a cal y cantó y se llevó el trofeo como un campeón.

Rahmgana el Genesis Invitational y regresa al Número Uno del mundo por la puerta grande, ganando el torneo y recibiendo el trofeo de Tiger Woods. No se puede pedir mucho más. Enorme, Jon.

Jon Rahm Número Uno del mundo

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View of the aftermath of the storm at the technical area following racing on Race Day 1 of the KPMG Australia Sail Grand Prix © Ricardo PintoSailGP2
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GRAN PREMIO DE VELA DE AUSTRALIA ‘LA MORAL ES ALTA, PERO HAY TRABAJO POR HACER’ SPITHILL HABLA SOBRE LAS CONSECUENCIAS EN SYDNEY

GRAN PREMIO DE VELA DE AUSTRALIA ‘LA MORAL ES ALTA, PERO HAY TRABAJO POR HACER’ SPITHILL HABLA SOBRE LAS CONSECUENCIAS EN SYDNEY

‘La moral está alta, pero hay trabajo por hacer’ Spithill habla sobre las secuelas en Sydney

GRAN PREMIO DE VELA DE AUSTRALIA | SYDNEY
Francia se proclama vencedora en Sydney y se coloca tercera en el Campeonato al cancelarse la segunda jornada de regatas por un grave incidente meteorológico

por United States SailGP Team 19 de febrero 17:39 UTC 18-19 de febrero de 2023

Vista de las secuelas de la tormenta en el área técnica después de la regata del día 1 de la carrera del Gran Premio de Vela de KPMG Australia © Ricardo Pinto/SailGP

“Todas las manos a la obra… pero finalmente ganó la Madre Naturaleza”, dijo el director ejecutivo y piloto del equipo SailGP de Estados Unidos, Jimmy Spithill, al hablar sobre el importante evento meteorológico que se produjo en la base técnica de SailGP después de la regata del sábado en el KPMG Australia Sail Grand Prix | Sídney.

Debido al daño resultante a la flota de SailGP F50, las carreras se cancelaron para el domingo. Afortunadamente, no se han reportado heridos graves.

Más temprano en el día sábado, el equipo US SailGP se mostró en forma, sobresaliendo en las condiciones de viento racheado. Un par de segundos lugares, y el quinto lugar en la tercera carrera, colocaron al equipo en el segundo lugar general detrás del equipo France SailGP y por delante de los australianos.

 

Vista de las secuelas de la tormenta en el área técnica después de la regata del día 1 de la carrera del Gran Premio de Vela de KPMG Australia © Ricardo PintoSailGP2

Vista de las secuelas de la tormenta en el área técnica después de la regata del día 1 de la carrera del Gran Premio de Vela KPMG Australia © Ricardo PintoSailGP

De acuerdo con las reglas de SailGP, las tres carreras completadas son suficientes para constituir un evento. El segundo lugar del equipo aseguró puntos valiosos, pero no fue suficiente para cerrar la brecha de 11 puntos que queda entre ellos y el podio de la clasificación de la temporada.

La liga ha indicado que después de una evaluación preliminar, planea avanzar con los próximos dos eventos en la Temporada 3, el Gran Premio de Vela de ITM Nueva Zelanda | Christ Church del 18 al 19 de marzo y la Gran Final: el Gran Premio de Vela de Estados Unidos | San Francisco 6 y 7 de mayo de 2023.

Se pueden encontrar respuestas adicionales sobre el incidente meteorológico  aquí .


La flota liderada por el equipo Dinamarca SailGP presentado por ROCKWOOL por delante del equipo USA SailGP, el equipo Canadá SailGP, el equipo Emirates Great Britain SailGP y el equipo Suiza SailGP navegan más allá del horizonte en el día de carrera 1 del KPMG Australia Sail Grand Prix en Sydney – foto © Bob Martin para SailGP
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-Solheim-Cup-2023
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La Solheim Cup 2023 se une al proyecto “Costa del Sol Zero Footprint”

La Solheim Cup 2023 se une al proyecto “Costa del Sol Zero Footprint”

La Costa del Sol se ha convertido en el primer destino del mundo en calcular la huella de carbono de cualquier turista y compensarla, y el torneo más importante del golf femenino, que se disputará del 18 al 24 de septiembre en Finca Cortesín, no será una excepción.

La Solheim Cup 2023, el torneo de golf femenino que enfrentará a Europa con Estados Unidos del 18 al 24 de septiembre en Finca Cortesín, en Málaga, ha dado un paso más en su intención de convertirse en un evento lo más respetuoso posible con el medio ambiente.

Por ese motivo, y como no podía ser de otra forma al disputarse en plena Costa del Sol, la Solheim Cup 2023 se ha unido al proyecto “Costa del Sol Zero Footprint”, o lo que es lo mismo, “Costa del Sol Huella Cero de Carbono”.

Con esta iniciativa, la Costa del Sol se ha convertido en el primer destino del mundo en calcular la huella de carbono de cualquier turista que llegue a la zona, independientemente de la tipología de viaje, y compensarla.

Para ello, el turista que decida visitar la Costa del Sol sólo tendrá que acceder a la página web https://www.visitacostadelsol.com/planifica/informacion-turistica/huella-de-carbono, introducir los datos de su viaje (número de personas, país y ciudad de origen, tipo de transporte elegido, número de noches de estancia, kilómetros que recorrerá y con qué medio de transporte) y obtendrá el resultado de su huella de carbono en kg de CO2, su equivalencia en número de árboles plantados en la zona Mediterráneo y la opción de compensarla.

Esa compensación del CO2 emitido se realizará en la práctica con plantaciones de árboles en la provincia de Málaga, colaborando con otro proyecto de la Diputación como es “Málaga Viva”, con el que ya se han plantado más de 340.000 árboles en la provincia y se están creando bancos de terrenos para reforestar y compensar la huella de carbono.

Todo turista que compense sus emisiones con la plantación de árboles en la provincia a través de la herramienta de Turismo Costa del Sol recibirá un certificado personalizado con el código QR y link al bosque que ha contribuido a repoblar, así como información sobre el mismo, con detalle de dónde se ha plantado su árbol.

Así mismo, este proyecto de “Costa del Sol Zero Footprint” consta de dos fases que consisten en divulgación / concienciación, donde Turismo y Planificación Costa del Sol asume el coste y regala la plantación a los turistas que han tomado la iniciativa de compensar su impacto ambiental; y una segunda fase de consolidación, en la que los usuarios de la calculadora podrán compensar directamente su huella de carbono en distintos proyectos de carácter ambiental desarrollados en la provincia de Málaga.

“La Costa del Sol vuelve a ser pionera y se convierte en referente con un proyecto en el que Turismo Costa del Sol lleva tiempo trabajando y que es una muestra más de la clara apuesta que tanto Diputación de Málaga como Turismo Costa del Sol hacen por la sostenibilidad del destino”, ha declarado Francisco Salado, presidente de ambas instituciones.

“Porque, además, la sostenibilidad es quizás uno de los mayores indicadores de calidad, prestigio e imagen de un destino. Y la Costa del Sol debe competir y va a competir en esa liga. Porque estamos convencidos de que el desarrollo turístico sostenible debe marcar el eje de las líneas de crecimiento de la Costa del Sol”, concluyó.

La Solheim Cup 2023, acontecimiento de excepcional interés público cuya sede oficial es Finca Cortesín, está patrocinada por PING, Costa del Sol y Rolex como global partners; y por la Consejería de Turismo, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía, con la cofinanciación de la Unión Europea, Acosol, el Ayuntamiento de Marbella y el Ayuntamiento de Benahavís como official partners, y Reale Seguros como official sponsor. Solán de Cabras, Eversheds Sutherland, el Ayuntamiento de Casares, Toro, Vithas, E-Z-GO y Jet Set Sports son proveedores oficiales. Marca y Radio Marca son medios oficiales. Promueve y organiza Deporte & Business. Colaboran en su organización LET, LPGA, RFEG, CSD y RFGA.

Más información en la web www.solheimcup2023.eu, en la cuenta de Twitter @SolheimCup2023, en la cuenta de Instagram @solheimcup2023esp y en la página de Facebook Solheim Cup 2023.

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Garmin cierra el tercer trimestre con unos ingresos consolidados

Garmin cierra el tercer trimestre con unos ingresos consolidados

La firma obtiene una elevada facturación global de 1.140 millones de dólares, lo que supone aún así una disminución del 4% en comparación con la cifra registrada el trimestre del año anterior, como consecuencia del fortalecimiento del dólar estadounidense. Un periodo de tiempo que se ha caracterizado también por la buena acogida que ha supuesto su Centro de Respuesta con más de 10.000 respuestas SOS desde que se lanzaran los servicios inReach.

Noviembre 2022.- Garmin acaba de anunciar sus resultados financieros correspondientes al tercer trimestre de 2022, en el que ha registrado una facturación global de 1.140 millones de dólares, frente a los 1.191 millones de dólares obtenidos durante el mismo periodo del año anterior, debido principalmente al fortalecimiento del dólar estadounidense. El margen bruto se incrementó en 58,8% y el operativo fue de 21,0%, mientras que los ingresos operativos alcanzaron 239 millones de dólares, lo que supone una disminución del 15% en comparación con el trimestre análogo de 2021.

Durante estos meses y desde la presentación de sus servicios Inreach, la firma ha registrado más de 10.000 respuestas SOS a través de su Centro de Respuesta, lo que se traduce en la importancia que está suponiendo para sus usuarios la mensajería bidireccional satelital. A todo esto, se suma el reconocimiento que supone por decimonoveno año consecutivo conseguir el primer puesto en soporte de productos de aviación, otorgado por Aviation International News, además de cinco premios a la excelencia de sus dispositivos y el nombramiento como Fabricante del Año por la Asociación Nacional de Electrónica Marina por octava vez consecutiva.

En palabras de Salvador Alcover, director general de Garmin Iberia: “Este tercer trimestre, los ingresos sufrieron las consecuencias del fortalecimiento del dólar estadounidense, y del rendimiento de algunos dispositivos de fitness, como el ciclismo indoor. Sin embargo, el margen bruto aumentó, y el margen operativo mantuvo la solidez del anterior trimestre. Así, en base a las tendencias que hemos podido observar este año, debemos ajustar nuestras previsiones de ingresos para próximos resultados financieros. Creemos que el futuro aumento del BPA, nuestra línea de productos innovadores y nuestra estrategia de integración vertical nos permitirán avanzar de forma sólida por este entorno económico cambiante”.

Datos por sectores

Por lo que respecta a los datos por sectores, destaca el segmento de Outdoor, en el que la facturación creció un 5% en el tercer trimestre, principalmente como consecuencia de la venta de los relojes de aventura y los dispositivos y servicios inReach. El margen bruto y el operativo fueron del 65% y el 36%, respectivamente, lo que se reflejó en unos ingresos de explotación de 121 millones de dólares. Durante el trimestre, se presentó inReach Messenger, un nuevo y versátil dispositivo centrado en la comunicación con funciones globales de mensajes de texto bidireccionales, ubicación compartida y SOS.

Por su parte, la facturación del sector de Aviación se elevó un 4% durante este periodo, impulsada por el crecimiento en varias líneas de producto, principalmente en el mercado de postventa. Los márgenes brutos y de explotación fueron del 73% y el 26%, respectivamente, lo que supuso 48 millones de dólares de ingresos operativos. Durante el trimestre, la firma ha anunciado que Tactical Air ha elegido la plataforma de vuelo integrada G3000® para modernizar la flota de aviones F-5 del Departamento de Defensa de EE.UU. de la Armada y el Cuerpo de Marines.

Mientras, en el segmento de Náutica los ingresos disminuyeron un 5%, principalmente por el regreso de las tendencias estacionales típicas. El margen bruto y los márgenes operativos de este segmento fueron del 56% y el 23%, respectivamente, lo que se traduce en 45 millones de dólares de ingresos de explotación. Durante este periodo, la multinacional lanzó el sistema LiveScope® XR, que traslada la innovadora tecnología de sonda de exploración en vivo a la pesca en aguas profundas, lo que permite a los pescadores ver imágenes en tiempo de real de peces y estructuras hasta 500 pies delante o debajo del barco.

En cuanto al área de Automoción, los ingresos disminuyeron un 2%, aunque la disminución de los productos de consumo se vio compensada por el crecimiento de los programas OEM con marcas de automóviles. El margen bruto fue del 40%, y se anotó una pérdida de explotación de 16 millones de dólares debido a las inversiones en programas de OEM. Durante el trimestre, se anunció que nuestros navegadores Tread® han sido seleccionados por Arctic Cat, Inc. Para formar parte del equipamiento de serie de determinados vehículos side-by-side a partir del año 2023.

Finalmente, los datos del segmento de Fitness se redujeron en un 18% debido a los menores ingresos obtenidos por los productos de bienestar (representados por familias como: Venu®, Vívomove®, Vívofit® Jr, etc.) y ciclismo indoor (como la marca de productos Tacx®). El margen bruto y los márgenes operativos supusieron un 53% y un 15%, respectivamente, lo que se tradujo en unos ingresos operativos de 41 millones de dólares. Durante este periodo, la firma ha presentado su smartwatch Venu® Sq 2 que destaca por ofrecer hasta 11 días de batería en modo reloj inteligente y ser capaz de ofrecer una verdadera foto del nivel de bienestar las 24 horas del día durante toda la semana. Para ello, lleva a cabo un completo y pormenorizado seguimiento fisiológico con un control avanzado del sueño, el estrés, la energía, la hidratación, la respiración y hasta el ciclo menstrual y el embarazo. Además, dispone de más de 25 aplicaciones deportivas integradas y aporta conectividad en tiempo real, alertas en caso de incidencias y la posibilidad de hacer pagos directamente desde él. Y todo ello bajo un atractivo diseño con pantalla táctil AMOLED rectangular de 1,4 pulgadas con bisel de aluminio.

A todo ello, se suma la celebración de la compañía de su sexta conferencia anual de desarrolladores, en la que cientos de ellos se reunieron virtualmente para explorar nuevas e innovadoras ideas.

Por último, Garmin ha incrementado en un 5% su inversión en I+D, lo que muestra la importancia que da la multinacional a la constante investigación de tecnologías y productos destinados a mejorar el día a día de los usuarios. De la misma manera, Garmin también colabora y participa de manera activa tanto en eventos deportivos como de estilo de vida o con aquellas marcas afines a sus valores y filosofía, lo que se traduce en que los usuarios puedan percibir la cercanía de la compañía a través de diversas acciones y entornos.

Diseñados desde el interior para la vida exterior, los productos Garmin han revolucionado la vida de corredores, pilotos, capitanes, golfistas, ciclistas, nadadores, atletas…de todos los niveles y habilidades. Comprometidos con el desarrollo de tecnología que ayuda a las personas a mantenerse activas y a elevar su rendimiento, Garmin cree que cada día es una oportunidad para innovar y un reto para superar el ayer.

Para obtener más información sobre las características, los precios y la disponibilidad de todos sus productos, así como sobre sus acciones y patrocinios, visite los sitios web https://www.garmin.com/es-ES/, https://www.garmin.com/es-ES/blog/,  https://twitter.com/Garmin_Iberia/,  https://www.instagram.com/garmin_iberia/, y https://www.facebook.com/GarminIberia.

Sobre Garmin

Líder mundial en navegación por satélite, Garmin Ltd. y sus filiales llevan desde 1989 diseñando, fabricando, comercializando y vendiendo dispositivos y aplicaciones de navegación, comunicación e información, la mayoría de los cuales integran tecnología GPS. Los productos de Garmin se utilizan en automoción, telefonía móvil, comunicación inalámbrica, actividades de ocio al aire libre, el sector marítimo, la aviación y aplicaciones de OEM. Garmin Ltd. tiene su sede social en Suiza y sus principales filiales se encuentran en Estados Unidos, Taiwán y Reino Unido. Garmin, Tacx, Edge y Forerunner son marcas registradas y Varia, Index y Firstbeat Analytics son marcas comerciales de Garmin Ltd. o sus filiales.a

Todas las demás marcas, nombres de productos, nombres de empresas, marcas comerciales y marcas de servicio son propiedad de sus respectivos propietarios. Todos los derechos están reservados.

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De Antonio Yachts consolidates its position as a leading brand in innovation and design during the 60th edition of the Barcelona Boat Show.

De Antonio Yachts consolidates its position as a leading brand in innovation and design during the 60th edition of the Barcelona Boat Show.

During the opening of the show, De Antonio Yachts received the visit of HM King Felipe VI at its stand and went aboard D42 Open.

The yacht brand De Antonio Yachts, founded by Marc de Antonio and Stanislas Chmielewski, has participated in a new edition of the Barcelona Boat Show.

During the show the main models of the brand were exhibited: the D50 Open, the D42 Open, the new D36 Open and the D28 Open. In addition, De Antonio Yachts had a stand at the entrance of the show dedicated to the new D28 Cupra Formentor e-Hybrid, a hybrid propulsion boat, developed together with Cupra, which incorporates a 400HP concealed outboard engine and two retractable electric motors at the stern.

Visit of King Felipe VI to De Antonio Yachts stand

During this edition, the Spanish shipyard has received the visit of His Majesty King Felipe VI at its stand who was interested in the latest models of the brand and climbed aboard the D42 Open model exhibited at the show checking firsthand the design and its innovative solution of hidden outboards, present throughout the range. During his visit he also toured the entire deck up to the helm station of the boat and was interested in the hull shapes and the straight bow design, one of the hallmarks of De Antonio Yachts’ boats.

The boat model visited by the King: D42 Open

The D42, which SM the King boarded, is a yacht that offers the best of sailing with an incomparable hydraulic stern platform to adjust its height to sea level. Its spectacular walkaround design with large sundecks, the lounge type living area and convertible into three different configurations together with the exterior galley make it unique. The D42 exceeds all expectations, with its interior habitability that stands out for its spaciousness, solutions such as a central garage for a small auxiliary together with the successful and recognized innovation of the brand in the hidden outboard engine that in this case is three 300HP engines. An ideal 12-meter family cruiser with sporty performance, intelligent solutions and exceptional design.

De Antonio Yachts has once again demonstrated during the show that it is the leading brand in innovation and design in its segment, positioning itself as one of the preferred and most visited brands during this year’s edition.

About De Antonio Yachts

De Antonio Yachts was born in 2012 from the passion of its founders, Marc de Antonio and Stan Chmielewski, for the sea and design, with the interest to innovate by creating boats with simple and avant-garde lines. Ten years later it has become a worldwide reference shipyard with production centers in Poland and Spain.

By offering the market new solutions, such as innovative concealed outboard engines for all models and applying concepts that improve efficiency, ease of use and performance, De Antonio Yachts has become a benchmark in the yachting sector.

As a result, the company has expanded internationally, with presence in the five continents and with a wide network of exclusive distributors, thanks to the range of its 8 models of different lengths, which have achieved 3 nominations and 1 award for European Motor Boat of the Year, along with other nominations and recognitions such as BOB awards or FAD awards.

All this work has positioned them as the Spanish shipyard with more projection in addition to consolidating their international success thanks to their latest launches, such as the D50 Open, their flagship.

One of their latest collaborations has been with Cupra, with whom they have developed a version that combines an outboard combustion engine with two electric motors, recently presented under the name of De Antonio Yachts-Cupra D28 Formentor e-Hybrid.

Two production centers, Poland and Spain

The production of its eight models is distributed between its production centers in Spain and Poland, totaling more than 10,000 m2 and a team of more than 300 people.

In Poland they have recently expanded their production capacity, with new facilities for the production of their largest model, the D50 Open and its new variant, the D50 Coupé, which will be presented in January at the Düsseldorf Motor Show.

Following the launch of its new models, De Antonio Yachts is working on new vessels for 2023, which will be announced later in the year.

Steady growth during a decade of success

De Antonio Yachts has been growing and consolidating its presence in the national and international market, with 60% of its boats being exported. The company closed 2021 with the delivery of 65 units, representing a 45% growth in turnover over the previous year. This progression is maintained for this 2022, with 75 units sold, 90 units confirmed for 2023 and 50% of production already booked for 2024.

Short-term objectives include continuing to evolve towards a more sustainable range of boats, reducing environmental impact through the use of recycled materials and the implementation of its new hybrid system across the entire range, in addition to the introduction of the first fully electric models in 2024.

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