Normatec 2.0 Pro Piernas

Normatec 2.0 Pro Piernas

Compresión de nivel superior

Lleva la experiencia del masaje reconstituyente al siguiente nivel. Normatec 2.0 Pro proporciona el mayor rendimiento y personalización hasta el momento. Es un sistema para ayudar a los profesionales a elevar su juego a nuevas alturas.

Desbloquea todo tu potencial

El sistema Normatec 2.0 Pro te proporciona el control total de la experiencia.

Te permite adaptar los masajes a tus necesidades para que puedas entrar en calor y recuperarse a tu manera a través de los programas predefinidos o los modos personalizados con multiples opciones de configuración.

Respaldado por la ciencia

Diseñado para los mejores atletas del mundo, el Normatec 2.0 Pro está repleto de tecnología patentada y probada, todo controlado por una experiencia personalizable a través de la aplicación de Hyperice.

Detalles y especificaciones

Los accesorios para las piernas incluyen materiales de primera calidad y zonas superpuestas para una compresión sin pausas

Unidad de control compacta y ligera (1,5 kg)

Pantalla táctil a color

Pantalla táctil intuitiva para que puedas controlar fácilmente tu configuración

Intensity levels

10

Tecnología ZoneBoost™

Proporciona tiempo y presión adicionales en la zona específica que elijas.

Modes

3 (Recovery flush, rehab, custom)

Dimensiones de la unidad de control

4 x 4.5 x 8 in

Peso

1,5 kg unidad de control

Batería

2 horas

Bluetooth®

Se conecta a la app de Hyperice via Bluetooth®

Viaja cómodamente

Aprobado por la TSA para viajar en el equipaje de mano

Works with

Legs, hips, arms attachments

Madrid Fly

Madrid Fly es uno de los mejores túneles de viento del mundo y el más grande de Europa.

La vasta inversión en Investigación, Desarrollo e Innovación (I+D+I), junto con la utilización de materiales de la más alta calidad ha dado lugar a que el túnel de Madrid Fly funcione de forma eficiente, proporcionando un flujo de aire óptimo que permite a los voladores experimentar el vuelo de forma cómoda y relajada.

El túnel de viento Madrid Fly permite a todos los públicos experimentar la caída libre sin necesidad de saltar de un avión, en un entorno seguro y bajo la supervisión de instructores cualificados. 

Madrid Fly

Madrid Fly

El aire que te mantiene volando es regulable y su velocidad oscila entre los 180 y 300 km/h, lo que permite que los voladores puedan desarrollar todo tipo de movimientos, dependiendo de su experiencia y capacidades.

La tecnología de Madrid Fly es 100% española. Multitud de ingenieros, expertos en estructuras metálicas y de hormigón, arquitectos, constructores, diseñadores, paracaidistas e instructores de túnel, han trabajado durante más de 4 años para diseñar el primer túnel de viento de España con tecnología e inversión totalmente española.

Madrid Fly es un túnel con una cámara de vuelo de 4,6 metros de ancho y 17 metros de alto, de los cuales 8 de ellos son de cristal, facilitando que el público en la instalación pueda observar a quienes practican este deporte.

Algunos de sus detalles como el sistema de refrigeración de aire, reflejan el espítiru pionero de este proyecto. Estas y otras innovaciones han permitido patentar el sistema de refrigeración más potente y eficiente jamás hecho para un túnel de viento vertical. Sin él, el aire se calentaría por rozamiento 0,5 grados por minuto al circular a 300 km/h por los conductos del túnel.

Madrid Fly

Madrid Fly

El equipo de ingenieros y arquitectos de Madrid Fly ha estudiado cada parte de este túnel mediante ANSYS Fluent, habiendo realizado previamente una maqueta a escala 1:50 para posteriormente realizar un prototipo a escala 1:5 del sistema, en el que el aire alcanza los 300Km/h, siendo el mayor del mundo para este tipo de negocio, para así garantizar el perfecto funcionamiento del mismo.

Todo esto convierte a Madrid Fly en el mayor túnel de Europa y el más moderno e innovador del mundo.

Madrid Fly no ha inventado los túneles de viento, pero definitivamente ha mejorado y perfeccionado todos sus componentes y potenciado sus prestaciones. 

En caso de que estés interesado en conocer más detalles técnicos o en caso de que quieras adquirir nuestra tecnología, puedes ponerte en contacto con nosotros en la siguiente dirección de contacto, info@eydisa.com

La Vuelta Ibérica 2017 és una oportunitat per gaudir volant una ruta per aeròdroms d’Espanya i Portugal.

La Vuelta Ibérica es una actividad lúdica aeronáutica organizada por AEPAL (Asociación Española de Pilotos Aeronaves ligeras) conjuntamente APAU, su homóloga portuguesa.

La Vuelta consiste en el trazado de una ruta de varias etapas visitante aeródromos tanto de España como de Portugal. Durante el recorrido de la vuelta cada día se vuela una etapa, preferentemente por la mañana para evitar el fuerte calor del verano, y por las tardes se realizan visitas culturales.

La Vuelta Ibérica 2017 consta de 7 etapas y está previsto que participen más de 30 tripulaciones de ambos países. Cada año también suelen participar aeronaves procedentes de Francia, Alemania y otros países europeos.

Participar en una actividad como esta es una oportunidad para disfrutar volando una nueva ruta diferente que nos permitirá salir de nuestros campos de vuelo habituales a la vez que conocer otros pilotos.

Desde el Aeroclub animamos a los socios a participar en esta experiencia de vuelo.

La primera etapa de la vuelta comienza en Cuatro Vientos (Levs) sábado 29 de julio y está previsto que concluya a Braganza (LPBG) sábado 5 de agosto. Lunes 31 de agosto la Vuelta pasa por el aeródromo de la Cerdanya, puede visitar los participantes.

Puedes participar en todas las etapas de la Vuelta o bien sólo en algunas de las etapas compartiendo el avión con otras tripulaciones .

Hemos bloqueado la agenda de 2 aviones del club para participar en la vuelta Ibérica 2017 Ibérica – P92 (EC IHU) y C-172 s (EC JOB) – pero todavía no hemos completado la tripulación.

Si estas interesado en participar o quieres saber más, llama al club y nos pondremos en contacto contigo.También puedes encontrar más información de detalle en el siguiente enlace (web AEPAL):