Echar la vista atrás antes de dar un paso al frente se hace muchas veces necesario, aprender de la historia para remodelar el presente y poner los cimientos de un futuro que quién sabe, podría ser mucho mejor. La intención es esa: romper con la tradición de los 18 hoyos a los que obliga la competición, que data de 1764, cuando desde el legendario The Royal Ancient Golf Club of Sant Andrews se decidió pasar de los 22 a esta cifra. Esta ‘norma’, que se ha mantenido a lo largo de los años, no había sufrido alteración alguna pese a los intentos fracasados de muchos, hasta ahora.
Islandia da el primer paso
The Golf Union of Iceland ha roto una lanza en favor del cambio, por el bien de los clubes de golf que sufren para mantenerse, para el mejor aprovechamiento de las tierras y los recursos naturales, así como para hacer del golf un deporte algo más asequible para los distintos sectores sociales. En Islandia, un país en el que hasta un 10% de sus 330 mil habitantes practica el golf, los 18 hoyos han dejado de ser un requisito indispensable para disputar campeonatos.
La palabra que resume el que quizá sea el concepto principal de la incitación a este cambio que promueve el islandés Edwin Roald y que apoya Haukur Birgisson, presidente de GUI, es flexibilidad. Entre los motivos que llevan a ‘exigir’ este cambio se encuentra la duración del juego, que muchas veces puede alargarse tanto como cinco o seis horas, provocando cansancio y frustración.
Un deporte más asequible
Otro aspecto considerable es el monetario: los clubes invertirían menos en el mantenimiento de los campos y los jugadores no tendrían que sufrir las consecuencias de los gastos que estos asumen, resultando en tarifas de algún modo más asequibles para todos los bolsillos.
“Estandarizar el número de hoyos de un campo va contra el espíritu del gol”, afirma el impulsor de Why 18 holes, que considera que esta cifra debería basarse en las condiciones morfológicas del campo para poder así optimizar su uso. Faltaría ver si otros países se suman a la pionera The Golf Union en este paso al frente hacia el cambio.
Edicion se limitará a 2.500 numerado individualmente pares- 100 para cada uno de sus 25 temporadas como profesional.
Las botas Totti lujo están hechas de cuero suave en un colorway oro, en honor a los logros del capitán de la Roma y su país. La talonera para cada uno de los pares es personalizado con más de un grabado “TOTTI” y un logotipo de Nike contraste en un tono negro contra el oro. Las botas también ostentan una rosa de solera metálica de oro para terminar más lejos el diseño único en su estilo. Y lo que es más, la edición limitada botas Nike Tiempo Totti X Roma serán oficialmente darán a conocer por el hombre mismo en la tienda de la AS Roma en la Plaza de San Lorenzo, Roma en la semana por venir. El capitán también se desgastará las botas durante el próximo Derbi de Roma contra la Lazio el 30 de abril.
Disponible 25ta abril en apresto de los hombres en Nike.com.
Lanzamiento: martes, 25 de DE ABRIL DE 2017 – 23:00 TIC
Si te gusta probar cosas nuevas en las pistas entonces te encantará el Trikke Skki.
Este artilugio aventurero tiene la forma de un scooter de tres ruedas que ha sido equipado con los esquís donde normalmente irían las ruedas.
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Cyclotron es la bicicleta de carretera que monta sin rayos ni neumáticos
CR-T1 e-bike hace referencia a una motocicleta de los años 60. La motocicleta CR-T1 se refiere a una motocicleta de los años 60. La motocicleta plegable de MOAR empacó un serio 750W en la moto plegable de MOAR que embala una enginefeb seria de 750W 21, 2017the URWAHN Bike es un ciclista de ciudad purista que se caracteriza por su curva rearthe La bicicleta de URWAHN es un ciclista de ciudad puristic caracterizado por su curvado rearfeb 18, 2017monkey faction’s capuchin bicicleta blends scooter comfort + bicicleta de montaña resistancemonkey facción’s capuchin bicicleta blends scooter comfort + mountain bike resistance del tipo graphic’s Black-white fixie bicicleta es una monocromática masterpieceeltipo gráfico negro-blanco fixie bicicleta es un monocromático masterpiecejan 25, 2017opopular ahora technologylamborghini x mizuno zapatillas son street racers para su feetlamborghini x mizuno zapatillas son street racers para su feetmar 10, 2017the mclaren 720S velocity custom supercar Por MSOthe mclaren 720S velocidad supercar personalizado por MSOmar 11, 2017gravity-desafiando los auriculares hacer escuchar música sin pesogravity-desafiando los auriculares hacer escuchar música weightlessmar 11, 2017timid robot brazo shies lejos de toque humano hasta que aprende a confiar en youtimid robot brazo shies lejos de humanos Toca hasta que aprende a confiar en youmar 10, 2017tesla abre la mayor instalación de almacenamiento solar del mundo en hawaiian islandtesla abre la instalación de almacenamiento solar más grande del mundo en hawaiian islandmar 09, 2017
Cyclotron es la bicicleta de carretera que monta sin rayos o tiresjul 18, 2016
Cyclotron es la bicicleta de carretera que monta sin rayos ni neumáticos
Cyclotron es la bicicleta de carretera que monta sin rayos ni neumáticos
‘Cyclotron’ cree que una bicicleta como una ‘utilidad’ debería permitir a la gente alcanzar sus metas. Ya sea para obtener comestibles, llevar a los niños al patio de recreo o simplemente divertirse a caballo. Para manejar estas diferentes tareas, la bicicleta ciclotron ha sido diseñada con técnicas versátiles y técnicamente avanzadas. Actualmente, la compañía está revisando más de 15 patentes que planean solicitar.
Cyclotron bicicleta designboom
La bicicleta adquiere una forma futurista
La moto cuenta con dos ruedas sin radios, por lo que es la primera moto disponible en el mundo utilizando esta tecnología. Siguiendo este lenguaje de diseño minimalista son los neumáticos sin aire, hechos de polímero sólido.  todas las luces de la ‘bicicleta ciclotrón’ son conmutadas por el ‘sensor de luz automático’, que las enciende / apaga según la situación actual de la luz del día. Esto aumenta enormemente la visibilidad cuando se circula en el tráfico o en carreteras sin iluminación pública. La batería de iones de litio de carga automática alimenta las luces durante más de 8 horas sin acoplar la dinamo interna. El ‘cyclo-app’ da notificaciones cuando la batería está baja, por lo que siempre se puede recargar.
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Las luces de encendido / apagado dependiendo de las situaciones de luz del día
La batería se sitúa discretamente dentro de la tija del sillín y se puede quitar fácilmente para cargarla con el cargador opcional en cualquier toma de corriente. La empresa cree que tienen un producto innovador que dará forma a la industria del ciclismo. Hace más de 3 años, se dieron cuenta rápidamente de que las posibilidades de mejora eran bastante limitadas cuando se pegaban a la plataforma de bicicleta “regular”. Se hicieron preguntas sobre todos los aspectos del “movimiento sobre dos ruedas” e investigaron los últimos materiales y métodos de producción de alta tecnología de muchos otros tipos de vehículos, por mar, tierra y aire.
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La batería está oculta dentro de la tijera
Materiales y métodos de producción han evolucionado rápidamente en la última década. Siempre que la velocidad y el rendimiento son un tema relevante, por lo general encontramos un uso extensivo de fibra de carbono en estas construcciones. La bicicleta ciclotrón está hecha de un compuesto de fibra de carbono de grado espacial, lo que lo hace rígido, rígido y ultra ligero al mismo tiempo. Mientras se plancha el proceso de producción óptimo para el marco monocasco de ciclotrón, se llevaron a cabo varios experimentos para probar las propiedades del material. Se identificó que la construcción más rígida, más ligera y duradera se podría lograr con un sándwich de fibra de carbono – dos capas de fibra de carbono se combinan con una estructura de núcleo ultra ligero. De esta manera se utilizan menos capas de fibra de carbono y menos resina, sin afectar la estabilidad.
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Incluye una aplicación que forma parte del paquete de bicicletas
Más Información: www.cyclotronbike.com
El BW-aire es impulsado por un motor de 210 caballos de fuerza, puede subir a la asombrosa cifra de 3.000 pies, y volar a velocidades de hasta 46 mph. Una vez que el jet pack recibe la aprobación de la FAA, los golfistas en la vanguardia de tecnología serán capaces de poner sus manos en el carrito de golf jet pack por un precio inicial de $ 200.000. Se requiere entrenamiento de vuelo y certificación adecuada.
Antes de volar el Jetpack, se requiere formación y certificaciones adecuadas. Para más detalles sobre el entrenamiento de vuelo y certificación, así como las especificaciones y los precios y la forma de pre-pedidos, por favor visite www.martinjetpack.com .
Más Información y venta: Oakley.com
DIAPOSITIVA
Slide es una historia de la creación de un icono y hacer frente a todos los desafíos en el camino para explorar una nueva forma de movimiento, el hoverboard.
RELOJ ‘TRANSPARENCIA’
“No hay nada imposible, ES sólo una cuestión de encontrar la manera de”Haruhiko Tanahashi, Ingeniero Jefe de Lexus. Cada parte de los patrones de diapositivas solicitada de diseño, la tecnología y el monopatín para re-imaginar su oficio. Las historias que vinieron de este recorrido son tan imponente como la experiencia final.
LA CIENCIA
La creación de tecnologías básicas de reingeniería DESLIZAMIENTO requerida y el descubrimiento de verdaderas innovaciones técnicas. Desde el montaje de la tecnología de levitación magnética en un tablero, para encontrar la combinación correcta de los superconductores, los imanes y nitrógeno líquido – cada paso empujó al equipo para estirar las posibilidades de la tecnología.
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LOJ ‘TRANSPARENCIA’
LOJ ‘TRANSPARENCIA’“No hay nada imposible, ES sólo una cuestión de encontrar la manera de”Haruhiko Tanahashi, Ingeniero Jefe de Lexus
Cada parte de los patrones de diapositivas solicitada de diseño, la tecnología y el monopatín para re-imaginar su oficio. Las historias que vinieron de este recorrido son tan imponente como la experiencia final.
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- ‘LA HISTORIA’ DOCUMENTAL
LA CIENCIA
La creación de tecnologías básicas de reingeniería DESLIZAMIENTO requerida y el descubrimiento de verdaderas innovaciones técnicas. Desde el montaje de la tecnología de levitación magnética en un tablero, para encontrar la combinación correcta de los superconductores, los imanes y nitrógeno líquido – cada paso empujó al equipo para estirar las posibilidades de la tecnología.
Tecnología OKI
El aerotabla se construye a partir de un núcleo aislado, que contiene HTSLs (bloques de superconductores de alta temperatura). Estos están alojados en criostatos – depósitos de nitrógeno líquido que enfrían los superconductores a -197 ° C. El tablero se coloca encima de una pista que contiene imanes permanentes. Cuando la placa se enfría hasta su temperatura de funcionamiento líneas de flujo magnético de la pista están prendidos ‘en su lugar, el mantenimiento de la altura de la libración de la junta.
- Llena de líquido de nitrógeno incrustaciones criostato con bloques de superconductores
- Pista de imanes permanentesMás Información: www.lexus-int.com
MyGolfPoint, es una plataforma para hablar de golf y compartir la pasión por este deporte.
Los aficionados al golf disfrutarán de unos reportajes del circuito nacional e Internacional, además de torneos, clubs, campos de golf, en resumen, de todo lo que envuelve este gran deporte, de una manera visual que trata sobre temas de su interés.
Quienes todavía no estén inmersos en el mundo del golf, encontrarán información sobre un estilo de vida, que les atraerá y tal vez, les provoque deseos de empezar con la práctica de esta apasionante actividad.
Al frente de este proyecto hay un equipo de profesionales, con una dilatada experiencia en todo lo que envuelve el mundo del golf.
En la publicación MyLuxePoint, encontrará en sus dos ediciones anuales un amplio despliegue de información. ¡Esperemos sea de su agrado!
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Con más de 140 años de historia, el RCNB es un punto de referencia clave en el mundo de la náutica mediterránea. Hermanado con diferentes clubes europeos, también mantiene diversas correspondencias con algunos clubes americanos y asiáticos. Es referencia internacional en la vela de competición por la organización de sus regatas y su situación inmejorable en el mismo centro del litoral de la ciudad de Barcelona permite a sus socios y visitantes disfrutar con comodidad de sus instalaciones y servicios.
El RCNB es socio fundador del Comité Internacional del Mediterráneo – CIM, de la Asociación Española de Clubes Náuticos – AECN y de Sport Cultura Barcelona y está asociado a la Real Federación Española de Vela – RFEV, a la Federación Catalana de Vela – FCV, a la Real Asociación Nacional de Cruceros – RANC, a la Federación Catalana de Motonáutica – FCM y a la Asociación de Navegants Solitaris.
Más Información: www.rcnb.com
Burton Malavita es en primer lugar un enlace libre. Sin embargo, aunque puede ser el modelo de elección para asesores de concurso dedicados como Mark McMorris y Roope Tonteri, se ha convertido en popular entre la gente de todo el espectro de snowboard.
La iteración 2016/17 de la unión de Burton Malavita no ha cambiado mucho, lo que debería agradar a cualquier persona que ya fuera un fanático. La correa asimétrica del tobillo permanece, que se puede intercambiar encima para una sensación más floja. Sea cual sea la forma en que los montes, están 100% libres de puntadas y caben su bota como un guante.
“Bajo su pie hay una combinación de gel B3 y EVA para absorber grandes impactos”¡
Además, hay una bisagra cerca de la placa de base, que hace que la correa del tobillo se caiga del resto de la encuadernación cuando no esté en uso. Diga adiós a ese momento incómodo cuando la correa flop sobre la planta justo como usted está tratando de paso – y si usted piensa que se ve frágil, tal vez la garantía de por vida pondrá su mente a gusto. El toestrap, mientras tanto, va derecho sobre el extremo de su bota y las cerraduras usted firmemente en lugar con el caucho lightweighr formado.
Los highbacks son asimétricos con el fin de coincidir con el posicionamiento de su cuerpo cuando se ató con correa, y también son los únicos en la gama de hombres de Burton para ofrecer la ‘Heel Hammock’. Una capa de goma en el interior de la parte trasera le permite aliviar las correas un poco, y si te gusta la inclinación hacia adelante, entonces hay un sistema simple para ponerlo en marcha desde la posición neutral de cero grados.
Debajo de tu pie hay una combinación de gel B3 y EVA para absorber grandes impactos, lo que resultará útil si llegas corto en un salto de parque. También mata una gran cantidad de vibraciones estándar, por lo que la conducción general menos duro en sus pies.
Con tanta personalización y comodidad, no es de extrañar que estamos viendo pares de Malavitas de las calles a los picos. El modelo visto aquí es el estilo EST, que sólo funciona con las tablas que cuentan con el sistema de canales. Si desea algo para una configuración tradicional 4 × 2, la versión Re: Flex está disponible por el mismo precio.
Más Información: www.burton.com