BENTLEY BLOWER CONTINUATION СЕРИИ

Один из самых знаковых автомобилей в истории Bentley, 4½-литровый «Blower» сэра Тима Биркина 1929 года с наддувом будет возрожден с новой сборкой из 12 подходящих автомобилей, каждый из которых индивидуально вручную собран командой специалистов из Bentley Mulliner’s Body and Customization Division. Вместе новые автомобили сформируют первую серию довоенных гоночных автомобилей.

Всего четыре оригинальных «Team Blower» были построены Биркиным для гонок в конце 1920-х годов. Все они были изготовлены на гоночных трассах Европы, с самым известным автомобилем, «Командным автомобилем Биркина» № 2 с номерным знаком США. 5872, участвуя в гонках Ле-Мана и сыграв ключевую роль в победе завода Bentley Speed Six в 1930 году.

Теперь, используя сочетание навыков ремесленников поколений и новейших цифровых технологий, Team Blower 1929 года станет образцом из 12 продолжений, по одному на каждую гонку, в которой участвовал оригинальный парк из четырех Team Blower.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОРИГИНАЛЬНОЙ ДНК

Собственная Bentley Team Blower, номер шасси HB 3403, будет разобрана на отдельные компоненты перед каталогизацией каждой детали и тщательным 3D-сканированием для создания полной цифровой модели всего автомобиля. Используя оригинальные формы и приспособления для инструментов 1920-х годов, а также различные традиционные ручные инструменты вместе с новейшими производственными технологиями, будут созданы 12 комплектов деталей, прежде чем опытные техники Bentley соберут новые воздуходувки. 12 продолжений будут идентичны оригиналу везде, где это возможно – механически и эстетически – с минимальными скрытыми изменениями, продиктованными современными проблемами безопасности.

Затем оригинальный автомобиль будет повторно собран, и команда специалистов по наследию воспользуется возможностью, чтобы завершить детальный осмотр и, при необходимости, комплексную механическую реставрацию.

90-летний Bentley Team Blower до сих пор регулярно используется на дорогах, включая завершение итальянской Mille Miglia, ежедневные гонки по холмам на фестивале скорости в Гудвуде и недавний тур по побережью Калифорнии. Blower был замечен на Monterey Car Week 2019, которая включала в себя парад в Laguna Seca и завершилась в 2019 Pebble Beach Concours d’Elegance, где автомобиль появился вместе с двумя из трех других Team Blower.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Продолжая оригинальный Team Blower, каждый из новых автомобилей серии Continuation будет оснащен 16-клапанными четырехцилиндровыми двигателями с алюминиевым блоком цилиндров с чугунными гильзами цилиндров и несъемной чугунной головкой блока цилиндров. Нагнетатель будет точной копией универсального нагнетателя Amherst Villiers Mk IV, помогая двигателю 4398 куб.см развивать 240 л.с. при 4200 об / мин. Рама автомобиля будет представлять собой прессованную стальную раму с полуэллиптической листовой подвеской с копиями амортизаторов Bentley & Draper. Шасси завершено воссозданием механических барабанных тормозов Bentley-Perrot 40 см (17,75 дюйма), винтового и секторного рулевого управления.

Муллинеру потребуется около двух лет кропотливой работы, чтобы завершить серию из 12 автомобилей. Цены будут в приложении.

ИСТОРИЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Никакой другой довоенный Bentley не произвел такого впечатления, как 4½-литровый Bentley “Blower” с наддувом. Несмотря на то, что Blower Bentley никогда не выигрывал гонок на выносливость, он был самым быстрым гоночным автомобилем того времени, если считать среди его поклонников писателя Яна Флеминга, который позже решил, что его знаменитый вымышленный секретный агент Джеймс Бонд будет водить 4½-литровый Bentley. с наддувом. , с конкурирующим британским спортивным автомобилем, который часто ассоциируется просто с «пул-каром» МИ-6.

Bentley Blower родились из философии, разработанной сэром Тимом Биркиным, известным автогонщиком и Bentley Boy, для извлечения большей скорости из гоночных Bentley того времени. В то время как метод WO Bentley заключался в увеличении объема двигателя с 3 литров до 4½ литров до 6½ литров, Биркин был впечатлен нагнетателем типа Рутса, разработанным британским инженером Амхерстом Вильерсом, который увеличил мощность двигателя 4½ со 130 л.с. 240 л.с. в гоночном тоне. Он убедил президента Bentley Вульфа Барнато санкционировать производство 55 4½-литровых Bentley с наддувом, пять из которых были назначены на соревнования. Bentley Historic Fleet Car, UU 5872, является вторым из четырех «командных» автомобилей, разработанных в мастерских Birkin & Co в Велвин-Гарден-Сити при финансовой поддержке богатой наследницы достопочтенного. Дороти Пэджет.