Candela C-8 ‘powered by Polestar’ comparte batería y tecnología de carga con Polestar 2

GOTEMBURGO, SUECIA – 17 de enero de 2023. El nuevo Candela C-8 ‘con tecnología de Polestar’ es el primer producto de una asociación entre Polestar (Nasdaq: PSNY) y Candela. Las dos marcas suecas de movilidad premium llegaron a un acuerdo en agosto de 2022 para que Polestar suministre baterías y tecnología para impulsar los hidroalas eléctricas de Candela.

El Candela C-8 ‘con tecnología de Polestar’ está diseñado para utilizar el mismo paquete de baterías de 69 kWh y tecnología de carga de CC que el motor único de rango estándar de Polestar 2. Candela espera una autonomía de hasta 57 millas náuticas con una sola carga a una velocidad de crucero de 22 nudos, en comparación favorable con las lanchas a motor de combustión interna, y con una autonomía de alta velocidad de 2 a 3 veces más larga que las lanchas rápidas eléctricas convencionales.

“Con las baterías de Polestar, el Candela C-8 se convierte en el primer barco eléctrico que puede viajar a destinos a los que antes solo se podía llegar con barcos con motor de combustión. El Candela C-8 impulsado por Polestar marca un avance significativo para la electrificación en el mar”, dice Gustav Hasselskog, CEO y fundador de Candela.

Este alto rendimiento eléctrico en el mar es posible gracias a una combinación de tecnología innovadora de Candela y Polestar. El Candela C-8 utiliza un motor de vaina de transmisión directa eficiente, el Candela C-POD, y ‘vuela’ en hidroalas guiadas por computadora que elevan el casco por encima del agua a altas velocidades, lo que reduce el consumo de energía hasta en un 80 % en comparación con los tradicionales. lanchas a motor

Además del paquete de baterías de 69 kWh de Polestar 2,, Polestar también suministra tecnología de carga rápida de CC para el Candela C-8, además de compartir capacidades de investigación y desarrollo para integrar la tecnología y el software en una aplicación marina para transferirla desde tierra. al mar

“Compartir conocimientos sobre baterías e ingeniería de vehículos con Candela ayudará a alcanzar nuestro objetivo compartido de hacer la transición a un futuro en el que todas las formas de transporte sean sostenibles”, dice Thomas Ingenlath, director ejecutivo de Polestar.

El suministro de baterías y componentes de carga a un tercero de esta manera es una novedad para Polestar como fabricante de vehículos eléctricos y amplía los esfuerzos de Polestar para impulsar la movilidad eléctrica sostenible más allá de la industria automotriz.

Candela C-8 Polestar Power está disponible para pedidos en candela.com.
A partir de hoy, todos los Candela C-8 pedidos estarán equipados con baterías Polestar.

Sobre Candela
Candela Technology es una empresa tecnológica sueca cuya misión es acelerar el cambio hacia lagos y océanos libres de combustibles fósiles. Usando hidroalas guiadas por computadora, alas submarinas que levantan el casco por encima de la superficie, superando así la fricción del agua, la embarcación de Candela usa hasta un 80% menos de energía a altas velocidades que las lanchas a motor tradicionales.

Además de un mayor alcance y un mejor rendimiento que otros barcos eléctricos, las embarcaciones de Candela tienen varios beneficios sobre los barcos ICE convencionales. Con un ruido mínimo, cero estelas y cero emisiones, la embarcación de Candela combina una huella ambiental liviana con una mejor comodidad para los pasajeros y una experiencia de manejo emocionante.

Candela fue fundada en 2014 por el ingeniero Gustav Hasselskog y presentó su primer modelo de producción, Candela C-7, en 2019. Con un alcance de 50 millas náuticas a 20 nudos, el C-7 estableció varios récords mundiales para barcos eléctricos. La producción limitada de 32 unidades finalizó en 2021.

En 2022, Candela Water lanzó el sucesor Candela C-8, más grande y de mayor volumen, que está diseñado para que los barcos eléctricos se generalicen. Con espacio para ocho pasajeros y equipado con la batería Polestar 2, tiene un alcance esperado de 57 millas náuticas a 22 nudos y una velocidad máxima de 30 nudos. Propulsado por el Candela C-POD, un motor pod eléctrico desarrollado internamente por el equipo de ingenieros de 50 personas de Candela, es un 400 % más eficiente que otras lanchas a motor del mercado. Con más de 150 unidades vendidas hasta la fecha, el C-8 es actualmente el barco premium eléctrico más vendido.

En 2023, Candela lanzará el barco taxi Candela P-8 Voyager y el ferry eléctrico P-12, que llevarán la revolucionaria tecnología de hidroplano eléctrico de la compañía a las embarcaciones comerciales.

Acerca de Polestar
Polestar Automotive Holding UK PLC (Nasdaq: PSNY) (“Polestar”) es un fabricante sueco de vehículos eléctricos premium. Fundada por Volvo Car AB (publ.) (junto con sus subsidiarias, “Volvo Cars”) y Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd (“Geely”), en 2017, Polestar disfruta de sinergias tecnológicas y de ingeniería específicas con Volvo Cars y beneficios de importantes economías de escala como resultado.

Polestar tiene su sede en Gotemburgo, Suecia, y sus vehículos están actualmente disponibles y en circulación en los mercados de Europa, América del Norte, China y Asia Pacífico. Los automóviles Polestar se fabrican actualmente en dos instalaciones en China, con una fabricación futura adicional planificada en los EE. UU.

Polestar ha producido dos autos eléctricos de alto rendimiento. El Polestar 1 se fabricó entre 2019 y 2021 como un GT híbrido de rendimiento eléctrico de bajo volumen con carrocería de fibra de carbono, 609 CV, 1000 Nm y una autonomía eléctrica de 124 km (WLTP), la más larga de cualquier coche híbrido del mundo. mundo en ese momento.

El Fastback de rendimiento eléctrico Polestar 2 es el primer automóvil de alto volumen completamente eléctrico de la compañía. La gama de modelos Polestar 2 incluye tres variantes con una combinación de baterías estándar y de largo alcance de hasta 78 kWh, y sistemas de propulsión de motor único y doble con hasta 350 kW / 476 hp y 680 Nm.

Polestar planea lanzar un nuevo vehículo eléctrico por año, comenzando con Polestar 3, el primer SUV de rendimiento eléctrico de la compañía que debutó en octubre de 2022. Se espera el lanzamiento de Polestar 4, un SUV cupé de rendimiento eléctrico más pequeño, en 2023.

En 2024, se planea lanzar el Polestar 5 GT de 4 puertas con desempeño eléctrico como la evolución de producción de Polestar Precept, el auto conceptual manifiesto que Polestar lanzó en 2020 que muestra la visión futura de la marca en términos de diseño, tecnología y sustentabilidad. A medida que la compañía busca reducir su impacto climático con cada nuevo modelo, Polestar tiene como objetivo producir un automóvil verdaderamente neutral para el clima para 2030.

En marzo de 2022, Polestar presentó su segundo automóvil conceptual, un roadster de rendimiento eléctrico que se basa en las ambiciones de diseño, tecnología y sostenibilidad establecidas por Precept y muestra la visión de la marca para los automóviles deportivos del futuro. El convertible de techo rígido presenta una evolución del lenguaje de diseño único mostrado por primera vez por Precept y enfatiza una experiencia de conducción dinámica. El concepto desarrolla aún más el enfoque en la sostenibilidad y la tecnología, con el objetivo de lograr una mayor circularidad. Polestar confirmó en agosto de 2022 que se producirá una versión del concepto como el roadster de rendimiento eléctrico Polestar 6, con un lanzamiento previsto para 2026.

D50 Coupé, the new flagship of the Barcelona-based brand

De Antonio Yachts will present the D50 in its new Coupé version at the Düsseldorf Boat ShowDuring the Düsseldorf Boat Show, De Antonio Yachts will present the World Premiereof the new D50 Coupé model, a unique design that exceeds all expectations in its lengthand reinvents the walkaround concept.

Based on the D50 Open and inheriting thewaterlines of its predecessor the D46, European Boat of the Year winner, it offers impressivesailing performance in a perfect combination of sportiness and efficient cruising powered by hidden outboard engines in 4-unit 350hp or 400hp or 2-engine 600hpcombinations.

The new flagship of the Barcelona brand stands out for its stylised superstructure, whichfurther highlights its avant-garde architecture, offering its occupants an encloseddrivingarea for greater comfort and allowing its central part to open up thanks to the retractable canvas roof.

Its deck layout offers impressive sunbathing areas for relaxation, outdoor galley andgenerous deck spaces, without renouncing a very spacious and customisable interior layout with 2 or 3 cabins, one of which can be adapted for a crew cabin or servicecabin. Likewise, the interior can also contain up to two bathrooms, adapting to the needs of each owner. Elegant, sporty, spacious and cabrio, this is the D50 Coupé. Its world premiere will take place at Boot, the Düsseldorf International Boat Show, from21 to 29 January at the brand’s stand (Hall 5/Stand no. 5B20)

Antonio Yachts

De Antonio Yachts se consolida como marca líder en innovación y diseño durante la 60 edición del Salón Náutico de Barcelona.

Durante la apertura del salón, De Antonio Yachts recibió en su stand la visita de SM el Rey Felipe VI y se embarcó a bordo del D42 Open.

La marca de yates De Antonio Yachts, fundada por Marc de Antonio y Stanislas Chmielewski, ha participado en una nueva edición del Salón Náutico de Barcelona.

Durante la feria se exhibieron los principales modelos de la marca: el D50 Open, el D42 Open, el nuevo D36 Open y el D28 Open. Además, De Antonio Yachts contó con un stand a la entrada del salón dedicado al nuevo D28 Cupra Formentor e-Hybrid, una embarcación de propulsión híbrida, desarrollada junto a Cupra, que incorpora un motor fueraborda oculto de 400 CV y dos motores eléctricos retráctiles en la parte delantera. popa.

Visita del Rey Felipe VI al stand de De Antonio Yachts

Durante esta edición, el astillero español ha recibido en su stand la visita de Su Majestad el Rey Felipe VI quien se interesó por los últimos modelos de la marca y se subió a bordo del modelo D42 Open expuesto en el salón comprobando de primera mano el diseño y su innovadora solución de fuerabordas ocultos, presentes en toda la gama. Durante su visita también recorrió toda la cubierta hasta el puesto de mando del barco y se interesó por las formas del casco y el diseño de proa recta, una de las señas de identidad de los barcos de De Antonio Yachts.

El modelo de barco visitado por el Rey: D42 Open

El D42, que embarcó SM el Rey, es un yate que ofrece lo mejor de la navegación con una incomparable plataforma hidráulica en popa para ajustar su altura al nivel del mar. Su espectacular diseño walkaround con grandes solariums, la zona de estar tipo lounge y convertible en tres configuraciones diferentes junto con la cocina exterior lo hacen único. El D42 supera todas las expectativas, con su habitabilidad interior que destaca por su amplitud, soluciones como un garaje central para un pequeño auxiliar junto a la acertada y reconocida innovación de la marca en el motor fueraborda oculto que en este caso son tres motores de 300 CV. . Un crucero familiar ideal de 12 metros con rendimiento deportivo, soluciones inteligentes y un diseño excepcional.

De Antonio Yachts ha vuelto a demostrar durante la feria que es la marca líder en innovación y diseño en su segmento, posicionándose como una de las marcas preferidas y más visitadas durante la edición de este año.

Acerca de Yates De Antonio

De Antonio Yachts nace en 2012 de la pasión de sus fundadores, Marc de Antonio y Stan Chmielewski, por el mar y el diseño, con la inquietud de innovar creando embarcaciones de líneas sencillas y vanguardistas. Diez años después se ha convertido en un astillero de referencia mundial con centros de producción en Polonia y España.

Al ofrecer al mercado nuevas soluciones, como innovadores motores fuera de borda ocultos para todos los modelos y aplicar conceptos que mejoran la eficiencia, la facilidad de uso y el rendimiento, De Antonio Yachts se ha convertido en un referente en el sector de la navegación.

Gracias a ello, la compañía se ha expandido internacionalmente, con presencia en los cinco continentes y con una amplia red de distribuidores exclusivos, gracias a la gama de sus 8 modelos de diferentes esloras, que han conseguido 3 nominaciones y 1 premio a European Motor Boat de del Año, junto a otras nominaciones y reconocimientos como los premios BOB o los premios FAD.

Todo este trabajo les ha posicionado como el astillero español con más proyección además de consolidar su éxito internacional gracias a sus últimos lanzamientos, como el D50 Open, su buque insignia.

Una de sus últimas colaboraciones ha sido con Cupra, con quien han desarrollado una versión que combina un motor de combustión fueraborda con dos motores eléctricos, presentada recientemente bajo el nombre de De Antonio Yachts-Cupra D28 Formentor e-Hybrid.

Dos centros de producción, Polonia y España

La producción de sus ocho modelos se distribuye entre sus centros de producción en España y Polonia, que suman más de 10.000 m2 y un equipo de más de 300 personas.

En Polonia han ampliado recientemente su capacidad productiva, con nuevas instalaciones para la producción de su modelo más grande, el D50 Open y su nueva variante, el D50 Coupé, que se presentará en enero en el Salón del Automóvil de Düsseldorf.

Tras el lanzamiento de sus nuevos modelos, De Antonio Yachts está trabajando en nuevos barcos para 2023, que se anunciarán más adelante en el año.

Crecimiento constante durante una década de éxito

De Antonio Yachts ha ido creciendo y consolidando su presencia en el mercado nacional e internacional, exportando el 60% de sus embarcaciones. La compañía cerró 2021 con la entrega de 65 unidades, lo que supuso un crecimiento de la facturación del 45% respecto al año anterior. Esta progresión se mantiene para este 2022, con 75 unidades vendidas, 90 unidades confirmadas para 2023 y el 50% de producción ya reservado para 2024.

Los objetivos a corto plazo incluyen seguir evolucionando hacia una gama de embarcaciones más sostenible, reduciendo el impacto ambiental mediante el uso de materiales reciclados y la implantación de su nuevo sistema híbrido en toda la gama, además de la introducción de los primeros modelos totalmente eléctricos en 2024.

Superyacht Cup Palma 2022

Countdown is underway to start of Superyacht Cup Palma 2022 

The countdown has begun to the start of Superyacht Cup Palma 2022 with the four-day Mallorcan festival of sail all set to get underway in less than a month on June 29.

Europe’s longest-running superyacht regatta will lead-off with two races for the awe-inspiring J-Class on the opening day, with Topaz, Ranger and Velsheda – along with the recently entered Svea – providing a magnificent spectacle of timeless racing out on the Bay of Palma.

The whole Superyacht Cup Palma fleet then joins the party for three days of top-flight racing, with the entry list reflecting the dynamic range of superyachts including luxury ocean cruisers, modern classics and high-performance carbon flyers.

An impressive new addition to the list is the 24m Wally yacht Rose (ex-Tango). The Farr design may be the smallest entry in the 2022 fleet, but none of her competitors will be underestimating her potential when racing begins.

“The new owners of Rose are keen to build on her racing pedigree,” said her skipper Ben Potter. “We have a 2022 calendar with emphasis on the biggest and best regattas, and Superyacht Cup Palma will undoubtedly provide one of the highlights of the season. We are all really looking forward to it.”

As ever shoreside events will play a key role in the SYC experience which, for the second year in succession, will be centred on the world-famous Real Club Náutico de Palma. The RCNP will again also provide SYC’s professional race management, a role the renowned club has had since 2011.

“The excitement is growing and the Superyacht Cup Palma team are flat-out making the final preparations for what we believe will be a memorable regatta,” said Event Director Kate Branagh.

From 24th March to 1st April the bay of Palma host the 48th edition of the Trofeo Princesa Sofia IBEROSTAR, one of the most important Olympic Classes regatta in the world. Around a 800 sailors from 45 nations will meet in Mallorca to start the Olympic path towards Tokyo 2020, in one of the most international sports event and with a higher participation in Spain. Image free of editorial rights. © Jesús Renedo / Sailing Energy / Trofeo Princesa Sofía IBEROSTAR J Class “Svea” sea trials in Palma March 2017

“We are delighted to welcome Rose to the Superyacht Cup family, adding further spice to an already competitive fleet, and we are also looking forward to greeting our recently announced Official Timepiece, Jaquet Droz.

“Combined with the return of our long-standing Preferred Hotel Partner St. Regis Hotels & Resorts, part of Marriott International, all the valued components that make Superyacht Cup Palma such a special event are in place.”

One of the highlights of SYC, the glittering Owners’ Summer Barbecue, will be hosted at Mallorca’s best address, the five-star St. Regis Mardavall Mallorca Resort.

Alongside Jaquet Droz and St. Regis Hotels & Resorts, other SYC partners and friends include Destination Partner New Zealand, Silver Partners Astilleros de Mallorca, Evolution Sails, Gottifredi Maffioli, North Sails, Southern Spars, Pantaenius, RSB Rigging, Marinepool, Vitters Shipyard, and Baltic Yachts, DYT Superyacht Transport and Hoek Design.

Superyacht Cup Palma 2022 will get formally underway with superyacht registration at the Real Club Náutico de Palma on Wednesday 29 June, followed by the captain’s briefing in RCNP’s Sala Magna and the Welcome Cocktail presented by New Zealand and DYT Yacht Transport on the RCNP terrace.

Superyacht Cup Palma 2022

The 2023 MasterCraft XStar S Piranha Limited Edition model is stacked with luxury premium

The 2023 MasterCraft XStar S Piranha Limited Edition model is stacked with luxury premium

 

The 2023 MasterCraft XStar S Piranha Limited Edition model is stacked with premium features and upgrades to turn heads and turn up for the best time on the water.

With a limited run of 25 units and Ilmor’s SUPERCHARGED 6.2L engine, the XStar S Piranha Limited Edition is the most powerful and most exclusive towboat in the world.

THE MOST POWERFUL

With 630 horsepower and 665 lb-ft of torque, the all-new Ilmor SUPERCHARGED 6.2L is the world’s most powerful towboat engine. Pair that power with MasterCraft’s patented SurfStar system for an unmatched behind-the-wheel and behind-the-boat experience.

THE MOST EXCLUSIVE

The XStar S Piranha Limited Edition will have an extremely limited run of 25 models. Each model will be flanked with a plaque designating which number of the 25 it is. Additionally, the purple flake gelcoat is an exclusive color to the Piranha edition ensuring your boat is one of the rarest and most luxurious wake boats on the water.

THE MOST LUXURIOUS

We held nothing back when designing the XStar S Piranha Limited Edition. Enjoy premium features like our patented Z8 tower with Hydro-Lock Technology, intuitive stern thruster, CoolFeel jet black upholstery and exclusive purple stitching with RGB accent lighting… just to name a few.

THE ILMOR SUPERCHARGED 6.2L

With 630 horsepower and 665 lb-ft of torque, the all-new Ilmor SUPERCHARGED 6.2L is the world’s most powerful towboat engine. Found exclusively in a MasterCraft including all 25 of the XStar S Piranha Limited Edition models.

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Lazzarini Sovrano – Luxury yacht concept

Lazzarini Sovrano – goes big for its next concept. Spanning 555 feet, the Sovrano teeters toward a private cruise ship with its 50-person capacity.

210421-N-FC670-1062 PACIFIC OCEAN (April 21, 2021) Zumwalt-class guided-missile destroyer USS Michael Monsoor (DDG 1001) participates in U.S. Pacific Fleet’s Unmanned Systems Integrated Battle Problem (UxS IBP) 21, April 21. UxS IBP 21 integrates manned and unmanned capabilities into challenging operational scenarios to generate warfighting advantages. (U.S. Navy photo by Chief Mass Communication Specialist Shannon Renfroe)

The five-story brute features a three-level atrium with a retractable roof that opens to a pool and garden.

It’s flanked by two platforms on the main deck that can act as dual helipads, swimming pools, or lounge areas, while four electric winches can lower the platform below to the waterline.

160421-N-YE579-005
ATLANTIC OCEAN (April 21, 2016) The future guided-missile destroyer USS Zumwalt (DDG 1000) transits the Atlantic Ocean during acceptance trials April 21, 2016 with the Navy’s Board of Inspection and Survey (INSURV). The U.S. Navy accepted delivery of DDG 1000, the future guided-missile destroyer USS Zumwalt (DDG 1000) May 20, 2016. Following a crew certification period and October commissioning ceremony in Baltimore, Zumwalt will transit to its homeport in San Diego for a Post Delivery Availability and Mission Systems Activation. DDG 1000 is the lead ship of the Zumwalt-class destroyers, next-generation, multi-mission surface combatants, tailored for land attack and littoral dominance. (U.S. Navy/Released)

The first “Tecnomar for Lamborghini 63” motoryacht delivered

Sant’Agata Bolognese / Marina di Carrara, July, 2021 – The first Tecnomar for Lamborghini 63, the latest-generation motoryacht built with the combined know-how of Automobili Lamborghini and Tecnomar, The Italian Sea Group brand, was delivered to its owner a few days ago.

Tecnomar for Lamborghini 63 draws inspiration from the design, colors and details of the Sián FKP 37, the first Hybrid super sports car of the House of Sant’Agata.

“We are proud to see the essence of Lamborghini DNA that today sets out to sail the sea with the same attitude of our super sports cars that race across the asphalt. This yacht is proof that the shared values and perfect synergy of the two teams are the key for executing excellent projects” said Stefano Rutigliano, Strategy Director of Automobili Lamborghini.

The motoryacht is fitted with two MAN V12-2000HP engines, which make it the fastest yacht in the Tecnomar fleet of The Italian Sea Group. What’s more, by using carbon fiber – a typical element of Lamborghini cars – it is part of the exclusive category of ultralight yachts with a weight under 24 tons.

Tecnomar EVO 130, a new luxury yacht

A successful marriage between style and functionality that has managed to put together engineering efficiency and cutting edge design. Tecnomar Evo brings a breath of fresh air in producing sports yacht.

In fact, thanks to all the comfort that comes with, Tecnomar Evo can ensure a complete and ultra-luxury experience.