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ICONA Y JD PRESENTAN UN PROYECTO DE MARCA COMÚN EN AUTO SHANGHAI 2019

Shanghái, 16 de abril de 2019: ICONA Design Group presentó hoy el estreno mundial de un innovador vehículo de transporte de marca compartida con JD (NASDAQ: JD), una de las compañías de comercio electrónico más grandes de China.

Este proyecto marca un hito en el crecimiento de la joven empresa italiana de diseño que ha asistido a todos los espectáculos de Auto Shanghai desde su fundación en 2010.
ICONA hace su aparición en Auto Shanghai con tres creaciones,

ICONA AUTO SHANGHAI 2019

ICONA AUTO SHANGHAI 2019

• El estreno mundial de ICONA & JinDong Co-Branding Project, un vehículo logístico autónomo completamente nuevo dedicado al transporte de mercancías.
• El Space-pod, un pequeño robot autónomo diseñado por ICONA para la plataforma de comercio electrónico líder en China para la compañía de servicios Meituan (HKG: 3690) que hará su estreno en China. El Space-pod se mostró por primera vez en el CES en Las Vegas en enero de 2019.
• El Núcleo ICONA, que se muestra por primera vez en la ciudad más avanzada y de más rápido crecimiento en el mundo, sorprenderá e inspirará a expertos y entusiastas como ya ha sucedido en Ginebra, Beijing, Los Ángeles, París y Mónaco.

ESTRENO MUNDIAL
ICONA Y JD PRESENTAN UN PROYECTO DE MARCA COMÚN EN AUTO SHANGHAI 2019

Teresio Gigi Gaudio, presidente y CEO de ICONA Design, dice: «ICONA se asocia con empresas innovadoras y de rápido crecimiento que remodelan nuestra experiencia diaria de entrega y movilidad de bienes de consumo. El ICONA Nucleus, el Space-pod para Meituan y el tercer vehículo para JD son tres caras del mismo enfoque revolucionario para el movimiento urbano y el transporte de personas y mercancías. »»

ICONA AUTO SHANGHAI 2019

ICONA AUTO SHANGHAI 2019

El vehículo logístico autónomo JinDong (JD) es un prototipo en funcionamiento. Samuel Chuffart, vicepresidente y director de diseño global de ICONA, dice: “Este vehículo, diseñado por ICONA y realizado con Chery y otros socios de JD, está diseñado para operar dentro de las instalaciones de JD y cubrir la distancia desde los depósitos de JD a las estaciones de entrega de JD y JD robots de entrega de terminales. El diseño es accesible, no intimidante. Su firma de comunicación ligera mira hacia afuera en lugar de hacia adelante: la intención es proporcionar una conexión inmediata e intuitiva para el usuario y para las personas adyacentes al vehículo. Las superficies aerodinámicas y una silueta sólida de doble cara subrayan la versatilidad total de este vehículo, tan simple en su aspecto y tan rico en su rendimiento “.

En el futuro, un vehículo como este podría utilizarse en campus, en parques industriales y otras áreas públicas y privadas controladas, y potencialmente también (después de mañana) en vías públicas, comenzando con aquellas vías con carriles dedicados.
Desde Ginebra 2018, el proyecto emblemático de ICONA ha sido el aclamado Icona Nucleus. “Es un vehículo conceptual”, comenta Chuffart, “que encarna la visión de ICONA para la movilidad del pasado mañana, anticipando la redefinición de la arquitectura del automóvil con tecnología de conducción totalmente autónoma en una plataforma eléctrica impulsada por hidrógeno”.
ICONA Nucleus ha sido galardonado en dos ocasiones por el Consejo Alemán de Diseño (Automóviles de Pasajeros y Diseño Universal) y ha inspirado a muchos otros vehículos conceptuales futuristas ya presentados al mercado.

ICONA AUTO SHANGHAI 2019

ICONA AUTO SHANGHAI 2019

Con estos otros dos vehículos autónomos, ICONA fortalece sus lazos con la movilidad futura, mirando más allá del transporte tradicional de personas y abriendo su investigación de diseño a nuevas dimensiones. «Nuestros tres estudios en Turín, Shanghái y Los Ángeles», dice Gaudio, «están llevando al límite los límites de la innovación, con beneficios tangibles para todos nuestros clientes. »»
Vehículo logístico autónomo JinDong (JD) – Especificaciones técnicas
Longitud 3171 mm; ancho 1647 mm, altura 1927 mm

ICONA

Fundada en 2010, Icona tiene sus raíces en la ciudad de Turín, Italia, donde se concentran muchas instalaciones relacionadas con el automóvil reconocidas a nivel mundial, incluidos estudios de diseño, fabricantes, universidades y centros de investigación. El grupo Icona tiene una asociación con los líderes del sector Tecnocad Progetti y Cecomp, lo que garantiza una base sólida para los proyectos de desarrollo llevados a cabo para sus clientes, con conocimientos que cubren todo el proceso, desde la gestión hasta el diseño y desde la ingeniería hasta la creación de prototipos y la producción. Tecnocad y Cecomp también son dos accionistas de Icona junto con Teresio Gigi Gaudio, presidente y CEO. El Grupo Icona tiene más de 130 diseñadores, modeladores, ingenieros y gerentes de proyecto de 21 países diferentes, con oficinas en Shanghai y Los Ángeles, además de su sede en Turín. En 2018, los ingresos de Icona superaron los 23 millones de euros, un aumento del 28% con respecto a 2017.

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Audi, Italdesign and Airbus combine self-driving car and passenger drone
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Audi, Italdesign y Airbus combinan drones automovilísticos de pasajeros y automóviles.

Audi, Italdesign y Airbus “Pop.Up Next”, un concepto completamente eléctrico y completamente automático para la movilidad horizontal y vertical. En un futuro lejano, este vehículo podría transportar personas en ciudades de forma rápida y cómoda en la carretera y en el aire, al mismo tiempo que resuelve problemas de tráfico.

Audi, Italdesign and Airbus combine self-driving car and passenger drone

Audi, Italdesign and Airbus combine self-driving car and passenger drone

La característica interior dominante es una pantalla de 49 pulgadas, mientras que la interacción entre humanos y la máquina se realiza mediante el habla y el reconocimiento facial, el seguimiento ocular y una función táctil.

Pop.Up Next – a modular concept to solve traffic problems in cities. The ultra-light, two-seater passenger cabin can be attached either to a car module or to a flight module. The dominant interior feature is a 49-inch screen, while interaction between humans and the machine is performed by speech and face recognition, eye-tracking and a touch function.

Pop.Up Next – a modular concept to solve traffic problems in cities. The ultra-light, two-seater passenger cabin can be attached either to a car module or to a flight module. The dominant interior feature is a 49-inch screen, while interaction between humans and the machine is performed by speech and face recognition, eye-tracking and a touch function.

La cabina de pasajeros ultraligera de dos plazas puede acoplarse a un módulo de automóvil o a un módulo de vuelo.

Audi, Italdesign y Airbus combinan drones automovilísticos de pasajeros y automóviles.


Audi, Italdesign y Airbus combinan drones automovilísticos de pasajeros y automóviles.

Audi está apoyando el proyecto con conocimientos sobre tecnología de baterías y automatización. “La creatividad es necesaria cuando se trata de nuevos conceptos de movilidad para ciudades y las diversas necesidades de las personas.

Pop.Up Next – a modular concept to solve traffic problems in cities. The ultra-light, two-seater passenger cabin can be attached either to a car module or to a flight module. The dominant interior feature is a 49-inch screen, while interaction between humans and the machine is performed by speech and face recognition, eye-tracking and a touch function.

Italdesign es una incubadora de tecnologías innovadoras y prototipos radicales. Pop.Up Next es una visión ambiciosa que podría cambiar permanentemente nuestra vida urbana en el futuro “, dice el Dr. Bernd Martens, miembro de la Junta de Audi para adquisiciones y presidente de Italdesign.

Pop.Up Next – a modular concept to solve traffic problems in cities. The ultra-light, two-seater passenger cabin can be attached either to a car module or to a flight module. The dominant interior feature is a 49-inch screen, while interaction between humans and the machine is performed by speech and face recognition, eye-tracking and a touch function.

Italdesign desarrolla conceptos de vehículos orientados hacia el futuro para Audi y clientes de todo el mundo. Jörg Astalosch, CEO de Italdesign, dice: “Varios jugadores definirán las reglas de la movilidad urbana en el futuro. Nos enorgullece colaborar con Airbus, la empresa líder en la industria aeroespacial, para investigar soluciones para la movilidad futura “. Astalosch ve a Pop.Up Next como un concepto flexible bajo demanda que podría abrir la movilidad en la tercera dimensión a las personas en las ciudades.

Pop.Up Next – a modular concept to solve traffic problems in cities. The ultra-light, two-seater passenger cabin can be attached either to a car module or to a flight module. The dominant interior feature is a 49-inch screen, while interaction between humans and the machine is performed by speech and face recognition, eye-tracking and a touch function.

Pop.Up Next – a modular concept to solve traffic problems in cities. The ultra-light, two-seater passenger cabin can be attached either to a car module or to a flight module. The dominant interior feature is a 49-inch screen, while interaction between humans and the machine is performed by speech and face recognition, eye-tracking and a touch function.

italdesign logo

Italdesign está haciendo uso de una red de ciudades, universidades y diversas partes interesadas para anticipar mejor el futuro de la movilidad en las ciudades. La primera versión de Pop.Up ya se estrenó en la Autosalon de Ginebra hace un año. Pop.Up Next es significativamente más ligero que su predecesor, y el interior ha sido rediseñado. Para más información sobre Pop.Up Next, https://www.italdesign.it/geneva2018.

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2018 - EZ-ULTIMO
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Renault EZ-ULTIMO – Movilidad Premium

Renault EZ-ULTIMO

un robo-vehículo para una experiencia de movilidad premium Imaginar la movilidad del mañana significa redefinir el paradigma del automóvil casi por completo. Estamos al borde de un nuevo mundo en el que los servicios de movilidad compartida prevalecerán cada vez más.

Renault EZ ULTIMO

Renault EZ ULTIMO

2018 - EZ-ULTIMO

2018 – EZ-ULTIMO

2018 – EZ-ULTIMO

A medida que las ciudades se vuelven más congestionadas y las tendencias urbanas hacen que sea más fácil para las personas viajar distancias cortas utilizando servicios compartidos, la realidad de lo que es posible durante el tiempo de viaje es completamente redefinible.

EZ-ULTIMO

2018 – EZ-ULTIMO

Los vehículos de Renault han sido parte de los momentos más memorables de la vida de las personas durante 120 años. Estos 120 años de pasión son también 120 años de conocimiento, innovación y diseño francés. Ahora estamos iniciando una nueva era para la industria.

EZ-ULTIMO

2018 – EZ-ULTIMO

Uno donde se cruzan las tendencias clave, incluida la movilidad, la conectividad y los nuevos servicios. Renault está abrazando el futuro con convicción: nuestra visión de diseño sigue siendo el núcleo de nuestro enfoque hacia el futuro, en el que priorizamos la vida de nuestros clientes.

2018 – EZ-ULTIMO

EZ-ULTIMO

Ya sea un auto, un LCV o un futuro robo-vehículo, creemos que el futuro es eléctrico, conectado, autónomo y, cada vez más, compartido. En cada escenario, nuestra promesa de marca será clara: French Design, Easy Life. EZ-ULTIMO completa la trilogía de concepto de robo-vehículos 2018 de Renault que explora la movilidad compartida del mañana.  Una solución de movilidad premium que ofrece a todos el placer de ser transportados.

Un servicio Premium para todos

Un servicio premium para todos. Renault EZ-ULTIMO (pronunciado “EASY ULTIMO”) es un robo-vehículo totalmente eléctrico, conectado y autónomo. Este robo-vehículo de gama alta está destinado a ser ofrecido como un servicio para un viaje específico, un circuito o una reserva de un día. Los usuarios pueden acceder a él de varias maneras. 

2018 – EZ-ULTIMO

Las empresas especializadas, como hoteles de cinco estrellas o aerolíneas, podrían ofrecer este servicio como complemento de un servicio premium existente. Podrían ofrecer a sus clientes una experiencia de viaje premium, única y totalmente exclusiva.  Los operadores de transporte y movilidad también podrían considerar ofrecer a sus clientes este servicio. EZ-ULTIMO puede ser usado ocasionalmente por cualquier persona para una ocasión especial (propuesta de matrimonio, aniversario o cumpleaños, reservación en un restaurante con estrellas Michelin, etc.) o si simplemente le gustaría una experiencia de movilidad premium. Nuestra misión es llevar la movilidad sostenible para todos. Con nuestra visión de robo-vehículo también, imaginamos servicios exclusivos y de primera calidad accesibles para todos.

Renault press conference – Paris Motor Show 2018

Experiencias Premium

Experiencias premium únicas Tu viaje de primera clase empezando por la puerta de tu casa. Con EZ-ULTIMO, una aerolínea puede ofrecer a sus clientes de Primera Clase o Clase Ejecutiva un traslado al aeropuerto para una experiencia premium punto a punto, completa con contenido local, personalizado y navegación fluida. Transferencias de prestigio Con EZ-ULTIMO, un hotel de lujo o un complejo hotelero como el Evian Resort puede ofrecer a sus clientes una transferencia inmersiva y premium desde el aeropuerto de Ginebra al hotel Royal ***** Evian, con un tratamiento alineado con el prestigioso estado de los lugares y experiencia que sus clientes disfrutarán allí. Esta transferencia de grado premium por carretera se podría ofrecer como complemento a los servicios náuticos que ya se ofrecen en Lac Léman con l’Evian One.

2018 - EZ-ULTIMO

Tours premium Un hotel o agencia de viajes puede ofrecer a sus clientes una visita guiada a los principales monumentos o sitios de la ciudad en un vehículo autónomo de gama alta, como EZ-ULTIMO, cuya tecnología a bordo (conectividad, pantallas, información de empuje, etc.) pueden ser personalizados y actuar como una especie de conserje, o guía turístico, a bordo. La experiencia mas exclusiva del club. Un operador de paquetes turísticos de alto nivel como Club Med puede usar EZ-ULTIMO para mejorar la experiencia premium que ofrece a sus clientes bajo la etiqueta de “Colección exclusiva”, tal como lo ofrece el Club Med Cefalù de primera calidad en Sicilia, de diversas maneras: clientes Se llevan de casa al aeropuerto de salida o del aeropuerto de llegada a su villetta.

2018 – EZ-ULTIMO

Los clientes pueden seguir utilizando EZ-ULTIMO durante su estadía, para realizar excursiones a puntos de interés identificados, nuevamente con contenido personalizado, atractivo e inmersivo. Una sesión de compras única Una marca de lujo con varias tiendas en la misma ciudad puede ofrecer a sus clientes una sesión de compras exclusiva utilizando EZ-ULTIMO para viajar entre tiendas. Tal vez los servicios a bordo le ayuden a descubrir ventas actuales, promociones o eventos en la tienda.

2018 – EZ-ULTIMO

No es necesario cargar con bolsas de la compra, ya que puede dejarlas en el vehículo para su regreso al hotel. Disfruta de una nueva experiencia de movilidad premium Gracias a EZ-ULTIMO, un operador de movilidad puede ofrecer a sus clientes la opción de una experiencia premium durante un viaje o por un tiempo determinado (como un medio día o una noche). El cliente tiene a su disposición EZ-ULTIMO para todos los viajes que desea realizar durante el período reservado. Una forma ideal de llegar a un restaurante para celebrar un aniversario de boda o para un paseo rápido por un sitio.

Más Información: Lamborghini Terzo Millennio

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Mercedes Benz Vision Urbanetic
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Mercedes Benz Vision Urbanetic, un concepto eficiente y sostenible que se suma a la conducción autónoma y eléctrica.

Mercedes Benz Vision Urbanetic presenta un concepto revolucionario de movilidad que va más allá de las ideas existentes en vehículos autónomos. La visión URBANETICA elimina la separación entre personas que se desplazan y el transporte de mercancías. Permite el movimiento a pedido, sostenible y eficiente de personas y bienes, y aplica un enfoque innovador para satisfacer las necesidades de las ciudades, las empresas de diversos sectores, los habitantes de las ciudades y los viajeros. El concepto reduce los flujos de tráfico, alivia las infraestructuras urbanas y contribuye a mejorar la calidad de la vida urbana con conducción autónoma y eléctrica

Mercedes Benz Vision Urbanetic

Autos, motos y más, Medio Ambiente, Tecnología Mercedes Benz Vision Urbanetic

La parte frontal del vehículo cuenta con techo panorámico, en la parte central se puede viajar de pie y en la trasera cómodamente sentados, además, aunque desde dentro del vehículo no perderás detalle de lo que ocurre en el exterior, nadie sabrá lo que ocurre dentro, la privacidad en el Vision Urbanetic está asegurada.

Plataforma de conducción autónoma con cuerpos intercambiables.

El concepto visionario se basa en un chasis de propulsión eléctrica y autoalimentado que puede tomar diferentes cuerpos conmutables dependiendo del uso previsto.

mercedes benz vans transporter vision urbanetic

mercedes benz vans transporter vision urbanetic

Como un vehículo para compartir el viaje con un cuerpo de personas que se mueven, Vision URBANETIC ofrece espacio para hasta doce pasajeros.

El módulo de carga sirve como un clásico transportador de mercancías. Gracias a su piso de carga variable, se puede dividir en dos niveles y transportar hasta diez paletas EPAL. Con una longitud total del vehículo de 5,14 metros y una longitud de espacio de carga de 3,70 metros, Mercedes-Benz Vans ha logrado aprovechar al máximo el espacio disponible. Mercedes Benz Vision Urbanetic

Cero emisiones locales y movilidad prácticamente silenciosa.

El motor eléctrico de batería Vision de URBANETIC ofrece una movilidad sin emisiones locales, lo que lo convierte en el vehículo perfecto para centros urbanos y áreas sujetas a restricciones legales de acceso. La transmisión eléctrica y la conducción autónoma abren opciones adicionales para el envío nocturno o nocturno y es posible conducir en áreas urbanas sin contaminación acústica y emisiones de CO 2 .

Vision URBANETIC es un concepto de movilidad completamente nuevo configurado específicamente para las necesidades reales, así como la eficiencia y la sostenibilidad. Durante el tráfico de hora punta de la madrugada y la tarde, la flota puede equiparse con más módulos de personas que se mueven. En otros momentos, el sistema se usaría principalmente para el transporte de mercancías con el módulo de carga de conducción autónoma y eléctrica

Infraestructura informática de autoaprendizaje.

Con Vision URBANETIC Mercedes-Benz desarrolló un concepto de movilidad que se integró dentro de una infraestructura de TI inteligente y de autoaprendizaje.

La arquitectura del sistema de la visión autónoma URBANETIC garantiza la adaptación continua de la ruta utilizando información de tráfico en tiempo real.

 La gestión de la flota del operador también forma parte del sistema informático. El resultado es una flota autónoma, con rutas planeadas de manera flexible y eficiente sobre la base de las necesidades de transporte actuales. Usando una aplicación, los clientes, ya sean particulares o empresas, pueden registrar de manera fácil e intuitiva sus necesidades de transporte y traslado.

Mercedes Benz Vision Urbanetic

www.mercedes-benz.com

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