avion supersonico Boom Supersonic

Mach 2.2 acelera con tarifas y rentabilidad de clase empresarial, un cambio de juego para aerolíneas y pasajeros.

Hacer del vuelo supersónico el nuevo estándar con Boom Supersonic

Con costos de milla de asiento similares a los de la clase ejecutiva subsónica, el vuelo supersónico es práctico en cientos de rutas transoceánicas, lo que lo convierte en la nueva norma para cualquiera que vuele en clase ejecutiva.

El vuelo supersónico ha existido durante más de 50 años, pero los reguladores han aceptado recientemente la tecnología para hacerlo eficiente y convencional.

Estamos combinando materiales y tecnologías probadas en otros aviones de pasajeros en un nuevo diseño innovador, lo que brinda a los pasajeros y a las aerolíneas una aceleración revolucionaria.
Fuselaje compuesto de fibra de carbono regido por áreaGrandes ventanas personalesMotores turbofan silenciosos y eficientes

Hacer el mundo más accesible

Reimaginando la experiencia del pasajero

Interior de clase empresarial diseñado para brindar comodidad, privacidad y productividad.

Los armarios personales de almacenamiento debajo del asiento reemplazan los compartimentos superiores, lo que permite más espacio para la cabeza y un fácil acceso al equipaje.

¿Ventana o pasillo? No es necesario elegir: cada asiento tiene una gran ventana personal y acceso directo al pasillo.

Gulfstream Aerospace Corp - EL nuevo G700

Gulfstream Aerospace Corp., una subsidiaria de propiedad total de General Dynamics, presentó su nuevo buque insignia, el avión más espacioso y de mejor desempeño en su clase de la industria de los aviones de negocios, el G700.

El nuevo G700 combina su velocidad y rendimiento con un alcance ultra-largo probado, además, su innovación de vuelo mejorada junto a la creación de una nueva cabina vanguardista ofrecen a los clientes una experiencia vuelo sin precedentes.

Gulfstream Aerospace Corp y el nuevo G700

Gulfstream Aerospace Corp y el nuevo G700

“El Gulfstream G700 toma los mejores elementos de nuestros productos más innovadores y los une con avances vanguardistas para crear un avión completamente nuevo y de tecnología avanzada que redefine la seguridad, la comodidad y el alcance ultralargo a gran velocidad”, dijo Mark Burns.

“Este anuncio es la noticia más importante en la historia de la aviación comercial y es el resultado de las inversiones que General Dynamics, nuestra casa matriz, ha realizado para desarrollar tecnología Gulfstream para los productos Gulfstream. Gracias a nuestros casi 18.000 empleados en todo el mundo, el G700 continúa la larga tradición en Gulfstream de: ¡Elevar el estándar para nosotros y la industria!”.

Líder de seguridad

SIMETRÍA PERFECTA

El galardonado Symmetry Flight Deck presenta la seguridad de las barras laterales de control activo. La aviónica intuitiva con pantalla táctil, junto con la inteligencia Phase-of-Flight ™, reduce tanto la carga de trabajo del piloto como el tiempo de arranque de la aeronave.

Con el G700, comienza una nueva era para Gulfstream, aprovechando la inversión por décadas de la compañía en investigación y desarrollo (I+D), y por consiguiente, los éxitos.

El nuevo jet privado cuenta con la cabina más alta, más amplia y más larga de la industria con capacidades de rango y velocidad líderes.

El G700 puede volar 7.500 millas náuticas (13.890 kilómetros) a una velocidad Mach 0.85, o 6.400nm (11.853 km) a Mach 0.90.

Innovación de diseño

La completamente nueva cabina del G700 permite a los clientes extender su estilo de vida personal y profesional a sus aviones.

Con hasta cinco áreas de estar, el G700 ofrece un cocina (galley) extra grande con un lounge para los pasajeros o compartimento para la tripulación; un comedor de seis plazas o sala de conferencias; y una suite con ducha.

Gulfstream Cabin Experience promueve y mejora el bienestar de los pasajeros a bordo a través de las 20 ventanas panorámicas ovaladas del G700, las más grandes de la industria; la altitud más baja dentro de la cabina… de la industria, 100% de aire fresco y una cabina silenciosa.

“Gulfstream tiene una larga tradición de escuchar a nuestros clientes, y la cabina del G700 es la evolución de esa colaboración”, dijo Burns. “Los clientes compartieron cuanto valoran la flexibilidad y la comodidad en la cabina, todo sin comprometer las ventajas de velocidad y alcance que esperan de un jet privado Gulfstream. El G700 ofrece todo eso y más.”

Esta tecnología, desarrollada por Gulfstream, recrea el amanecer y el atardecer a través de miles de luces LED blancas y ámbar, persuadiendo suavemente a los pasajeros a su nueva zona horaria y reduciendo en gran medida el impacto físico de viajar al otro lado del mundo sin parar.

Seguridad y rendimiento

El G700 cuenta con el galardonado sistema “Symmetry Flight DeckTM” y otros nuevos avances tecnológicos de seguridad.

Este sistema le avisa a los pilotos con anticipación sobre posibles trayectos cortos a la pista para que puedan ajustar los enfoques o dar la vuelta.

También, el Symmetry Flight Deck viene como opción estándar en el nuevo G700, junto al Sistema de visión de vuelo mejorado y visión sintética (Enhanced Flight Vision System and Synthetic Vision) de Gulfstream en pantallas doble en la parte superior de la cabina de mandos.

La aeronave ofrece un excelente rendimiento de despegue y aterrizaje y puede operar fácilmente en los aeropuertos de gran altitud, de pista corta y con restricciones de peso.

La capacidad de volar a velocidades más rápidas (Mach 0.90 vs Mach 0.80) les da a los clientes más tiempo, menores gastos anuales de mantenimiento, piezas y servicios, y días más cortos para las operaciones más seguras.

En preparación para su primer vuelo, Gulfstream ya ha realizado con éxito, casi 14.000 horas de pruebas de laboratorio en sus instalaciones de pruebas de integración y cabina: Systems Integration Bench & Iron Bird.

La compañía también ha completado con éxito las pruebas de vibración del suelo, el funcionamiento del motor, la calibración de las cargas y todas las pruebas estructurales requeridas para el primer vuelo.

La flota de pruebas de vuelo G700 incorporará cinco aviones de prueba tradicionales y un avión de prueba de producción totalmente equipado. La fabricación de todos los aviones de prueba ya está en marcha.

Los clientes interesados en comprar el nuevo jet privado deberán desembolsar la suma de $75 millones (€67,6 millones) para asegurar uno, según informó Reuters.

Gulfstream anticipa que las entregas del G700 a sus dueños comenzará en 2022.

Para más información visita, www.gulfstream.com/gulfstream-g700.

se asociarán se Porsche y Boeing

El proyecto GalaXsea del diseñador Eugeni Quitllet representa la última frontera del turismo espacial. 

La imaginación del diseñador Eugeni Quitllety se llama GalaXsea Project, la primera nave espacial impresa en 3D y energía solar. Con este proyecto, el diseñador invita a los creativos a repensar el futuro de nuestra especie, no en la Tierra, sino en el espacio.

El nombre del Proyecto GalaXsea juega con las palabras galaxia y mar y fue diseñado como un espacio que da la bienvenida a visitantes espaciales, artistas, científicos y a cualquiera que quiera pensar en el futuro y estar rodeado de belleza a través de una experiencia única que cambia la vida. En este velero muy particular, el límite entre el sueño y la realidad se funde, separando lo que es posible de lo que es imposible.

“Es un proyecto continuo que continúa creciendo, con piezas únicas que solo se pueden encontrar allí, diseñadas en el espacio para una vida mejor en la Tierra”.

El futuro es el punto de vista del artista que da un paso atrás, en busca de una imagen más amplia de la realidad y la imaginación: GalaXsea Project nació del uso del método de impresión 3D, donde el diseñador imitó el mismo proceso que la naturaleza usa para crear exoesqueletos y otras estructuras como panales, caracoles y conchas.

GalaXsea ¡Nace una nueva estrella! El primer velero espacial espacial. GalaXsea! Un lugar para ir a mitad de camino desde la Tierra y las estrellas, una plataforma genial desde donde puede comenzar una nueva visión del futuro. Nuestra curiosidad por descubrir las bellezas del futuro nos trae aquí, un himno de nuestros sueños de habitar el espacio de la manera más elegante. Estoy parado aquí, flotando en el aire, frente a la ventana gigante. Miro el hermoso infinito del espacio, frente a las estrellas que acampan en el campo celestial. GalaXsea es el lugar y el momento desde el que te estoy hablando ahora. ¿Puedes escucharme? Nací rodeado de mar, de luz y belleza.

Crecer en una isla que brilla en las hermosas aguas del mar Mediterráneo, mirando al horizonte como la delgada línea entre el sueño y la realidad, el mar y el cielo, el presente y el futuro, ese punto entre la tierra y las estrellas. , Vi un velero, navegando cerca de esa delgada línea. ¿Puedes verlo? ¡Parece que flota en el aire! En lugar de velas de viento, ¿puede navegar con la luz solar?  solo la encarnación de una existencia sobrenatural y maravillosa. No es más que amor y emoción; es el Infinito viviente “. Los asteroides son las minas del cosmos. GalaXsea nació de ellos: fue construido a partir de estos minerales preciosos que giran a nuestro alrededor, desde la misma materia del espacio. Desde aquí, cada uno de nosotros puede disfrutar de vistas infinitas desde su mástil de más de 1000 metros de altitud. Tenemos capacidad para 15,000 invitados, con una longitud de barco de 3.051 pies, jardines botánicos, centro de investigación de biología, la Opera House, un salón de baile Un-Gravity y piscinas vacías para nadar en el hermoso vacío.

GalaXsea - El primer barco de vela solar e impreso en 3D en el espacio

GalaXsea – El primer barco de vela solar e impreso en 3D en el espacio

Damos la bienvenida a los visitantes espaciales, artistas y científicos: estar rodeados de belleza y sumergirse en esta experiencia espacial única, para despertar los sentidos más sensibles para una visión más ambiciosa del futuro. Comencemos por restaurar el planeta, para que vuelva a convertirse en un jardín, y convertirlo en un observatorio vivo, un lugar para aprender el origen y el futuro de la vida. Un Jardín del Edén observó desde el espacio, una luz pulsante en la inmensidad de la galaxia como una isla en el mar … “La tierra es nuestro presente, el mar es de donde venimos, el espacio es nuestro futuro” GalaXsea es un puente entre nuestro presente y futuro. GalaXsea nació utilizando el método de impresión 3D. Simplemente imitamos el mismo proceso que la naturaleza ya usa para crear exoesqueletos y otras estructuras como las abejas Panal, caracoles y conchas marinas; de difícil a suave sin transición física. Este será el proceso para construir objetos en el futuro. Tal como la vida ya lo hace …

Rolls-Royce

Se espera que este avión de cero emisiones realice una carrera para los libros de registro con una velocidad objetivo de 300+ MPH (480+ KMH).

Dentro de una bulliciosa bahía de hangares en el extremo más alejado del aeropuerto de Gloucestershire en el suroeste de Inglaterra, un equipo de ingenieros, diseñadores y especialistas en datos británicos reclutados en Rolls-Royce y más allá se han propuesto hacer historia.

Rolls-Royce está liderando un desafío altamente especializado para construir el avión completamente eléctrico más rápido del mundo

Rolls-Royce está liderando un desafío altamente especializado para construir el avión completamente eléctrico más rápido del mundo

Rolls-Royce está liderando un desafío altamente especializado para construir el avión completamente eléctrico más rápido del mundo

Están construyendo un avión eléctrico de alto rendimiento como ningún otro que haya visto el mundo. Programado para subir a los cielos de Gran Bretaña en 2020, el avión alcanzará una velocidad de 300 mph, y probablemente más, lo que lo convierte en el avión completamente eléctrico más rápido de la historia.

Esta carrera para los libros de registro no es un truco. Es parte de una iniciativa de Rolls-Royce llamada ACCEL, abreviatura de “Acelerando la electrificación del vuelo”, que pretende ser la pionera de una tercera ola de aviación en apoyo de la estrategia de Rolls-Royce para defender la electrificación.

Socios de accel

ACCEL está financiado en parte por el gobierno del Reino Unido e involucra a una gran cantidad de socios, entre ellos el fabricante de motores y controladores eléctricos YASA y el encendido de la aviación Electroflight.

El equipo reúne a algunas de las principales mentes del mundo de las carreras de Fórmula E para ayudar a diseñar el e-racer.

ACCEL es nada menos que un cambio revolucionario en la aviación.

“Este avión será impulsado por un sistema eléctrico de última generación y la batería más potente jamás construida para el vuelo. En el próximo año, vamos a demostrar sus habilidades en entornos de prueba exigentes antes de buscar el oro en 2020. de una pista de aterrizaje en la costa de Gales “.

 

Matheu Parr
Jefe de Proyecto ACCEL para Rolls-Royce

Con un patrimonio rico en innovación y novedades mundiales, Rolls-Royce no es ajeno a tales competiciones.

«Este avión será impulsado por un sistema eléctrico de última generación y por la batería más potente jamás construida para un vuelo», explicó Matheu Parr, jefe de proyectos de ACCEL para Rolls-Royce, en un comunicado, que también incidió en la tecnología que se ha necesitado para este proyecto. «Estamos monitorizando más de 20.000 datos, midiendo el voltaje de la batería, la temperatura y la salud del tren motriz por segundo», explicó. Matheu Parr

La compañía fue fundamental para ayudar a Gran Bretaña a ganar el prestigioso Trofeo Schneider en 1931, una victoria que estableció a Rolls-Royce como líder en la industria aeroespacial. El hidroavión de carreras británico que estableció el récord fue conocido como el Supermarine S.6B. Impulsado por un motor Rolls-Royce “R”, alcanzó un máximo de 343 mph ese día. En comparación, el récord actual para un avión completamente eléctrico, establecido por Siemens en 2017, es de 210 mph. Parr y su equipo quieren volar las puertas de la moderna marca de e-flight, e incluso tienen sus ojos en el disco de Supermarine.

Hacerlo requerirá superar una serie de desafíos únicos. Tendrán que construir una batería inmensa que sea lo suficientemente poderosa para superar una serie de registros de velocidad y rendimiento, lo suficientemente liviana para volar y lo suficientemente estable como para no sobrecalentarse. “Estamos monitoreando más de 20,000 puntos de datos por segundo, midiendo el voltaje de la batería, la temperatura y la salud general del tren motriz, que es responsable de alimentar las hélices y generar empuje. Ya hemos extraído una serie de puntos de vista de los desafíos de diseño e integración únicos “, dice Parr. “Y estamos adquiriendo los conocimientos para no solo ser pioneros en el campo de la aviación con energía eléctrica y cero emisiones, sino también para liderarlo. En este punto, nuestra confianza es muy alta “.

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A detailed view of the ACCEL plane

EL PAL-V LIBERTY PIONEER EDITION

La Edición Pioneer es para aquellos que quieren ser parte del grupo de 90 que escribe la historia con nosotros. Estarán a la vanguardia de una revolución de la movilidad, donde ya no tendremos autos que solo puedan conducir. Ellos serán los primeros carflyers en su país, volarán a cualquier destino “

Dingemanse, CEO de PAL-V

EL PAL-V LIBERTY PIONEER EDITION

EL PAL-V LIBERTY PIONEER EDITION

UNO DE LOS 90

La Edición Pioneer es para aquellos que desean ser parte de un grupo único que escribe la historia con nosotros. Estarán a la vanguardia de una revolución de la movilidad, donde ya no tendremos autos que solo puedan conducir. Solo se fabricarán 90 coches voladores de la Edición Pioneer. La edición Pioneer brinda a 90 personas en el mundo la posibilidad de ir más allá.

EL PAL-V LIBERTY PIONEER EDITION

EL PAL-V LIBERTY INTERIOR DE CUERO COMPLETO PIONEER EDITION

INTERIOR DE CUERO COMPLETO

Las atractivas partes interiores de aluminio liviano de aviación acentúan el interior artesanal de primera calidad. El interior del Pioneer se crea con un enfoque en los detalles. Solo se utiliza el mejor cuero para garantizar la durabilidad y la comodidad del piloto.

PAQUETE DE CARBONO

El Pioneer se distingue claramente del Liberty normal por el paquete completo de carbono. Las piezas de carbono colocadas a mano crean una combinación única de rendimiento en bruto y detalles elegantes. La edición Pioneer es el primer vehículo que hace posible lo imposible.

EL PAL-V LIBERTY PIONEER EDITION

EL PAL-V LIBERTY PIONEER EDITION

SÉ EL PRIMERO

La edición Pioneer se entregará antes de cualquier otro PAL-V en su país. Solo cuando hayamos entregado la edición Pioneer, comenzaremos a entregar el PAL-V Liberty Sport.

En el Automobile Barcelona 2019 , Pal-v presentarála Pal-v Liberty Pioneer edition por primeravezen España.Los 90 ejemplares deedición limitada están basadosen el Pal-v Liberty .Abriráel próximo capítulo de movilidad. Los días 9 y 10 de mayo (solamente prensa) y durantelos días 11 y 12 de mayo el Pal-v puedeserencontrado en elespacio queconectacon elárea deavenida
Montjuïc.

Edición Limitada

Serála primeravez que Pal-v haga acto de presenciaen un salón deautomóvilesen España. El sueño detener un cochevoladorempezó alrededor del mismo tiempo dela primeraedición deAutomobile Barcelona,poreso celebrando el 100 aniversario del salón junto con nuestra presentación en España del Pal-v Liberty Pioneer es lacombinación perfecta´´ : dijo Robert dingemanse, CEO de Pal-v . Continúa diciendo:“el Pioneeredition es para aquellos que quieren formar parte de un grupo único que escriba la historia con nosotros.

El primer coche volador comercial del mundo ,el PAL-V Liberty hará su presentación en el Automobile Barcelona

Ellos estarán al frente delarevolución en movilidad ,dondeya no tendremos coches quesolamentese puedan conducir.Ellos serán los primeros conductores de coches voladoresen su país , pilotando hacia cualquier destino´´. Entre otras características ,el Pal-v Liberty Pioneer edition estáequipado con una cabina decontrol dual y un sistema deinstrumentos devuelo electrónico.

Pioneer

El paquete decarbono distingue claramenteel Pioneer del Libertyestándar como también elacabado artesanal y elesquema exclusivo característico de dos tonos decolores.

El principio delautogiro no nos ofrece únicamente con una manerafácil y segura de manejarel coche volador queincluso nos permite hacerlo compacto y bajo las regulacionesactuales´´. Las primerasentregasestán estimadas para 2020. Laedición Pioneer ofrecea 90 personas la posibilidad deir másallá.

Mas sobre coches de lujo 

Después de 100 años y muchos avances tecnológicos disruptivos ,somos capaces de construir y certificar un cochevolador basado en el principio deautogiro quefueinventado originalmente porelespañol Juan dela Cierva.

Todo los servicios de un hotel de lujo entre las nubes, Airlander 10 – Design Q

Hybrid Air Vehicles Limited y Design Q han presentado la cabina Airlander para 10 pasajeros, mostrando lo que es posible en el turismo expedicionario de lujo cuando Rethink the Skies.

La extraordinaria cabina de pasajeros del Airlander 10 abre nuevas posibilidades al acercarse a los viajes aéreos desde una perspectiva diferente.

Los pasajeros de Airlander tendrán lujosas habitaciones con baño privado y podrán disfrutar de vistas de horizonte a horizonte en el extenso salón Infinity del avión. El bar Altitude ofrecerá bebidas con la mejor vista, mientras que 18 personas pueden disfrutar de una excelente cena en el cielo.

Stephen McGlennan, CEO de HAV, comenta que Airlander 10 está cambiando la forma en que pensamos sobre los viajes aéreos. “Airlander desafía a las personas a repensar el cielo, esa es la fuerza impulsora detrás de todo lo que hacemos”, dice. “Los viajes aéreos se han convertido en una cuestión de ir de A a B lo más rápido posible.

Todo los servicios de un hotel de lujo entre las nubes, Airlander 10 – Design Q

Todo los servicios de un hotel de lujo entre las nubes, Airlander 10 – Design Q

Lo que ofrecemos es una forma de hacer que el viaje sea una alegría”. El Airlander 10 puede despegar y aterrizar desde prácticamente cualquier superficie plana, eliminando la necesidad de infraestructura tradicional como puertos o aeropuertos. Esto abre oportunidades para expediciones de lujo a lugares donde el transporte existente no puede llegar y ofrece lo último en viajes transformadores y experienciales.

El nuevo diseño de la cabina aprovecha al máximo las características únicas de Airlander para crear un entorno diferente a cualquier otro disponible en la aviación hoy en día. El CEO de Design Q, Howard Guy agrega: “Nos encanta hacer cosas diferentes. Nuestro fantástico equipo de jóvenes diseñadores disfruta de la oportunidad de hacer algo que nadie ha hecho antes, de imaginar un nuevo concepto y luego entrar en el diseño detallado de lo que será este espacio . ”

El interior del Airlander 10 es inusualmente espacioso: la cabina es más grande que la mayoría de los aviones de pasillo único, como el A320. Este espacio permitió al equipo de Design Q usar su amplia experiencia en espacios de lujo para crear algo completo con características únicas que establecerán nuevos estándares de excelencia en viajes aéreos. Howard explica: “Mi equipo aprovechó la oportunidad que presenta Airlander 10; tuvimos un gran espacio para crear una experiencia que no hace concesiones. Esto es un lujo como nunca lo ha conocido, con la capacidad de ir a cualquier parte del mundo”.

Las dos compañías han trabajado en asociación durante el último año para desarrollar el diseño de la cabina. A lo largo del proceso, el equipo se ha guiado por las exigencias de ingeniería y reglamentarias. El diseño de la cabina ha incorporado muchas consideraciones para garantizar que sea práctico, factible y esté listo para la transición a la producción. También presenta numerosos detalles de diseño que son lo primero en la industria. HAV y Design Q continuarán trabajando juntos, y se esperan más anuncios más adelante este año.

Hechos y cifras

– Expedición de tres días con hasta 19 pasajeros más tripulación

– Puede acomodar una variedad de diseños que incluyen áreas de recepción, catering a bordo y opciones de asientos flexibles

– La configuración actual incluye cabinas en suite

– Ventanas de altura completa con horizonte a la visibilidad del horizonte

– Cabina de 46 m de largo – más grande que la mayoría de las aeronaves de un solo pasillo

– Capacidad para despegar y aterrizar en prácticamente cualquier superficie plana sin la necesidad de infraestructura como pistas o puertos.

El Valkyrie es uno de los aviones de pistones más rápidos del mercado, y está diseñado para ser el más seguro.

Inspirado por los aviones de combate clásicos con líneas limpias y acabados de primera calidad, el Valkyrie impresiona con elegancia discreta.

El exterior viene en una gama de acabados personalizados incluyendo colores oscuros, típicamente más duros en compuestos. Los controles de vuelo disponen de mecanismos completos de precisión de palanca de cambio y el tren de aterrizaje retráctil se mecaniza en aleaciones sólidas de alto rendimiento.

El interior cuenta con asientos de cuero cosidos a mano premium, personalizables chapados y materiales de acabado. Con capacidad para cinco personas, incluyendo el piloto, con amplio espacio para los palos de golf, esquís y maletas. También tiene el toldo más grande de una sola pieza en el mundo, proporcionando una visibilidad incomparable a los pilotos ya los pasajeros igualmente.

Cobalt promueve los más altos estándares de seguridad en la industria. La Valkyrie tiene una configuración “canard”, con un ala delantera que actúa como un fusible aerodinámico para evitar los puestos. Un paracaídas de la estructura también se proporciona como una opción.

Cobalt fabrica la Valkyrie exclusivamente en California para asegurar estándares de calidad excepcionales, entrega rápida a compradores tempranos, y servicio al cliente moderno.

yates de lujo

Más Información: 

www.cobalt-aircraft.com

CONTACTO DE VENTAS: Sales@cobalt-aircraft.com

INQUIRIDOS GENERALES: Info@cobalt-aircraft.com

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