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First Frauscher x Porsche eFantom ready to cast off

  • Electric sports boat with drive technology from the future Macan
  • Porsche and Frauscher present first production boat
  • With 400 kW of electric power and speeds of up to 85 km/h
  • 800-volt technology for fast charging
  • Helmstand by Studio F. A. Porsche

Sports car manufacturer Porsche and Frauscher Shipyard have presented the first production model of the 850 Fantom Air. The jointly developed electric sports boat with the drive technology of the future all-electric Porsche Macan was ready for initial test drives on Lake Garda.Stuttgart/Gargnano.

 International media and interested parties had the opportunity to test the new Frauscher x Porsche 850 Fantom Air in Italy for the first time. Equipped with the powertrain technology of the forthcoming all-electric Porsche Macan, the electric sports boat offers exceptional handling characteristics. “This boat is the result of a great collaboration between two passionate companies with a strong tradition and a high standard of innovation,” said Detlev von Platen, Member of the Board of Management for Sales and Marketing at Porsche AG, during a presentation of the first production model on Lake Garda. “The eFantom offers everything that Frauscher and Porsche products have always promised: outstanding performance and luxurious experiences, the highest quality and exclusive, timeless design.”

Powerful E-Performance and four modes for any driving situation
Porsche has adapted and further developed its drive technology designed for road vehicles for use on the water. The Frauscher x Porsche 850 Fantom Air uses components of the Premium Platform Electric (PPE) on which the new Macan is based. This includes a state-of-the-art permanently excited synchronous electric motor (PSM), whose peak power for use in the eFantom has been limited to 400 kW, and the associated power electronics. A shaft transmits the power from the electric motor to the characteristic marine Z-drive. The electric motor sits in the back of the boat while the controls are housed in a waterproof box emblazoned with the Porsche logo. The lithium-ion battery with a gross capacity of 100 kWh, likewise adopted from the Macan, is also located under the lounge area at the rear end. For the suspension in the support frame, the experts at Porsche opted for wire rope mounts, which are particularly good at absorbing the shocks that inevitably occur while driving fast and in waves. The Frauscher x Porsche eFantom glides comfortably over the water despite its sporty overall orientation.

Similar to on-road vehicles from Porsche, pre-programmed driving modes can be used to select the appropriate drive characteristics depending on the situation. The eFantom offers the Docking, Range, Sport and Sport Plus settings. The modes change the characteristic curve of the throttle response while also featuring different speed limits. For example, in Docking mode for harbour driving, the speed is limited to eight knots (the equivalent of 15 km/h).

The optimum cruising speed is 41 km/h (22 kn). At this speed, a battery charge can be used for cruising for about one hour or about 45 kilometres. When driving at hull speed, ranges of more than 100 kilometres are possible. The top speed is reached in Sport Plus mode and is capped at 85 km/h (46 kn). Typical customer trips with a mix of slow and high-speed travel allow a journey time of two to three hours, depending on the driving profile. “This boat is a real milestone in the industry. The electric version of the Fantom Air is better than the version with an internal combustion engine in all driving characteristics, such as top speed, acceleration and handling – and at the same time locally emission-free,” said Stefan Frauscher, Managing Director of Frauscher Shipyard.

Over 250 kW of charging capacity possible
Thanks to the 800-volt technology from Porsche, the electric boat can be charged with over 250 kW of DC current at DC fast-charging stations. Under ideal conditions, the battery can be charged from a 10 per cent state of charge (SoC) to 80 per cent in well under 30 minutes. AC charging at conventional household and high-voltage sockets is also possible and will, according to Frauscher and Porsche experts, be the most common use case as the infrastructure is available in the most ports. There is also an 11-kW AC charger on board as standard. The charging ports are located on the front side of the left bench.

Porsche design signature
But the electric sports boat is not just powered by Porsche. Studio F. A. Porsche was also responsible for the design of the helmstand. The high-gloss black instrument panel sits behind the frameless tinted acrylic glass windscreen. The side ends are designed as winglets – stylistically a nod to the 911 and at the same time are practical grab handles. Five analogue gauges on the upper level of the instrument panel underline the sports car look and provide an overview of the most important data. On board is a typical Porsche steering wheel that was designed with materials suited to the nautical environment. The artificial-leather-clad rim is more resistant to salt water. In classic Porsche fashion, the start button is to the left of the wheel. The two front seats have been designed by the team at Studio F. A. Porsche. In keeping with the high E-Performance, they offer plenty of lateral support. With raised backrests, integrated headrests and an embroidered crest, their look is inspired by the sports seats in road vehicles.

Daycruiser with extensive standard equipment
The Frauscher x Porsche 850 Fantom Air is based on the Frauscher 858 Fantom Air day cruiser. It retains its 8.67-metre-long and 2.49-metre-wide hull almost unchanged on the outside and therefore also offers space for up to nine passengers. The swimming platform at the rear leads to a generous lounge area with two comfortable sunbathing pads. A central aisle connects the back end of the boat with the free-standing helm and the cockpit. Two more upholstered benches in the front end are equally inviting for relaxation. The seats are covered with durable artificial leather. Customers can individually configure their boat from a wide range of colours.

The eFantom is also equipped with two folding bimini tops that provide shade on sunny days. Also standard is a high-end audio system with bluetooth and WiFi connectivity. It can be operated via the 12-inch multi-information display. An echo sounder and chart plotter are integrated into the display concept. A bow thruster simplifies mooring and casting off. It comes standard along with the electric stainless steel anchor with a stainless steel chain, LED ambient lighting, LED underwater lighting and a cooling compartment. Just as no two Porsche road models are the same, individuality is also very much in demand for boats. The upholstery can be ordered in various colours, as can the hull and deck. The entire colour palette that Porsche offers for its road vehicles is available for this purpose.

First Edition of 25 boats can be ordered now
The Frauscher x Porsche 850 Fantom Air will celebrate its official world premiere in January 2024 at the “boot” trade fair in Düsseldorf. The initial plan is for an exclusive first edition of 25 units, which can be ordered from Frauscher starting at €561,700 net and which are to be delivered to the first customers from 2024. Interested parties can register at www.frauscherxporsche.com. The boat will be built in the Frauscher Shipyard in Ohlsdorf, Austria. Frauscher is also handing the sales logistics and the after sales management.

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Itama 45RS: a restyling for the evergreen model that continues to thrill

Mediterranean looks, ample liveability on board and direct contact with the water are the defining features of this model that epitomises the brand.

Mondolfo, June 15, 2023 – A sporty character, pared down lines and seafaring style: Itama 45RS is the contemporary restyling of this matchless style icon imbued with values and looks that reflect the brand’s signature style. Timeless appeal, a sporty spirit, innovative technology: Itama 45RS takes excitement to the next level in perfect Made in Italy style.

Designed in collaboration with the Ferretti Group Strategic Product Committee, led by Piero Ferrari, and the Group Engineering Department, this 13-metre-plus yacht has the aesthetic and structural features that brought fame to its predecessor, Itama 45S, as well as offering powerful engines and versatile spaces for unprecedented liveability on board.

The yacht features numerous aesthetic elements shared with the previous S version, including the concealed hydraulic gangway integrated into the hull and the stern swimming platform that can be lowered into the water to launch and land the tender. The stern has been brought up to date with a change in the transom angle that brings a sweeping dynamism to the exterior lines. This architectural interplay creates space for a practical locker in which to store water toys and the hand shower.

The interiors are a harmonious combination of white lacquered wood and teak floors in the optional version or carpet in the standard version, contrasting with the elegant walnut cabinet doors. This unusual and finely detailed decor, taken together with the large windows, gives the setting an exceptionally light and airy feel. Owners can choose to order their yacht with the owner suite and a guest cabin, or with only the owner suite in the bow and a more spacious dinette.

While remaining true to classic Itama style, the restyling of this model has focused attention on comfort, with additions that make for more liveability and convenience on board. The first is the table in the cockpit, now available in varnished teak; the second is the introduction of flush teak hatches on the foredeck; and lastly, and most importantly, the new layout of the bathroom, where the restyling is most extensive. The bathroom area in fact becomes more spacious and liveable, thanks to the free-standing crystal glass shower enclosure with a stainless steel frame, an overhead shower head and a courtesy wand, as well as a porthole to let light into the area.

The comfort, practicality and powerfully sporty character of Itama 45RS are also ensured by the new design of the helm station dashboard, which has two 12-inch plotter screens – 16-inch in the optional version for easy, enjoyable and state-of-the-art cruising – a carbon instrument panel, and a steel yacht wheel clad in fabric coordinated with the outdoor upholstery or alternatively, on request, in teak.

Itama 45RS is equipped with a pair of Cummins engines rated 550 mhp, 140 more than the previous version, and has a top speed of 34 knots. The compact propulsion system results in plenty of technical space on board and has in-line transmission, as is the case on most Itama models.

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Candela C-8 Polestar edition merges iconic design with electric performance at sea

GOTHENBURG, SWEDEN – 23 May 2023. Polestar (Nasdaq: PSNY) and Candela reveal the next phase of their partnership – the Candela C-8 Polestar edition. Combining Polestar’s Scandinavian take on luxury EV design with Candela’s innovative electric hydrofoil boat, the new Candela C-8 Polestar edition unites the two companies’ efforts to accelerate the shift to more sustainable electric mobility.

The bespoke design cues include a new solid light grey color, specially designed seat upholstery and hydrofoils painted in iconic Swedish gold.

“Candela’s hydrofoil technology is a paradigm shift for sustainable performance in the marine industry. Like the first time driving an electric car, you instantly feel that this is the future when the boat ‘takes off’ – and now with the special gold details that we so proudly exhibit on our cars,” says Maximilian Missoni, Head of Design at Polestar.

Previously, the two Swedish premium mobility brands reached an agreement for Polestar to supply batteries and charging technology to power Candela’s electric hydrofoil boats*.

The Candela C-8 Polestar edition brings Polestar’s expression of Scandinavian luxury to the marine industry. A new solid grey exterior colour complimented by a lighter grey tone for interior areas gives the boat a sleek and uniform look which is strengthened by the use of the same marine-certified textile everywhere, from seats, cushions and sunbeds to wall and roof panels.

Design upgrades also bring expertise from the automotive industry with a specially designed seat upholstery that offers outstanding comfort and enhances the experience of a smooth and silent ride in an electric hydrofoil boat. To emphasise the innovative technology and performance from Candela, the hydrofoils are painted in the iconic Swedish gold colour that characterises the performance details of Polestar’s cars.

“Aesthetic excellence is an intrinsic value, but it can also serve as a powerful driving force towards a sustainable future. At Candela, our primary focus is to create vessels that are more compelling in every respect. I am therefore very happy about the C-8 Polestar edition and our collaboration with the brilliant team at Polestar,” says Gustav Hasselskog, CEO & founder Candela.

  • *Starting from 2023, all Candela C-8 boats are powered by the 69-kWh battery and charging hardware from the standard-range Polestar 2 to realise a range of up to 57 nautical miles on one charge at a cruising speed of 22 knots. This compares favourably with traditional powerboats and comes with a high-speed range 2-3 times longer than conventional electric speedboats.
  • The Candela C-8 uses an efficient 75 kW electric direct drive pod motor– the Candela C-POD – and ‘flies’ on computer-guided hydrofoils that lift the hull above the water at high speeds, reducing energy consumption by up to 80% compared to traditional motorboats. When foiling, the ride is silent and smooth, without damaging wakes, thanks to Candela’s computer-stabilized foil technology.
  • The Candela C-8 Polestar edition is available online in the Polestar Additionals webshop or at Candela.com and is sold and delivered by Candela. Pricing starts from EUR 400,000/ USD 450,000. Production takes place at Candela’s factory in Stockholm, Sweden, and deliveries are expected from June 2024.
  • The new design collaboration is part of a growing list of partnerships where Polestar explores more sustainable mobility beyond just electric cars. This includes previous Polestar editions of the CAKE Makka electric commuter moped, the high-end Allebike mountain bike as well as the multi-functional electric transporter concept Re:Move.
  • More information is available at http://www.polestar.com/polestar-candela-c8/
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Candela C-8 ‘powered by Polestar’ comparte batería y tecnología de carga con Polestar 2

Candela C-8 ‘powered by Polestar’ comparte batería y tecnología de carga con Polestar 2

GOTEMBURGO, SUECIA – 17 de enero de 2023. El nuevo Candela C-8 ‘con tecnología de Polestar’ es el primer producto de una asociación entre Polestar (Nasdaq: PSNY) y Candela. Las dos marcas suecas de movilidad premium llegaron a un acuerdo en agosto de 2022 para que Polestar suministre baterías y tecnología para impulsar los hidroalas eléctricas de Candela.

El Candela C-8 ‘con tecnología de Polestar’ está diseñado para utilizar el mismo paquete de baterías de 69 kWh y tecnología de carga de CC que el motor único de rango estándar de Polestar 2. Candela espera una autonomía de hasta 57 millas náuticas con una sola carga a una velocidad de crucero de 22 nudos, en comparación favorable con las lanchas a motor de combustión interna, y con una autonomía de alta velocidad de 2 a 3 veces más larga que las lanchas rápidas eléctricas convencionales.

“Con las baterías de Polestar, el Candela C-8 se convierte en el primer barco eléctrico que puede viajar a destinos a los que antes solo se podía llegar con barcos con motor de combustión. El Candela C-8 impulsado por Polestar marca un avance significativo para la electrificación en el mar”, dice Gustav Hasselskog, CEO y fundador de Candela.

Este alto rendimiento eléctrico en el mar es posible gracias a una combinación de tecnología innovadora de Candela y Polestar. El Candela C-8 utiliza un motor de vaina de transmisión directa eficiente, el Candela C-POD, y ‘vuela’ en hidroalas guiadas por computadora que elevan el casco por encima del agua a altas velocidades, lo que reduce el consumo de energía hasta en un 80 % en comparación con los tradicionales. lanchas a motor

Además del paquete de baterías de 69 kWh de Polestar 2,, Polestar también suministra tecnología de carga rápida de CC para el Candela C-8, además de compartir capacidades de investigación y desarrollo para integrar la tecnología y el software en una aplicación marina para transferirla desde tierra. al mar

“Compartir conocimientos sobre baterías e ingeniería de vehículos con Candela ayudará a alcanzar nuestro objetivo compartido de hacer la transición a un futuro en el que todas las formas de transporte sean sostenibles”, dice Thomas Ingenlath, director ejecutivo de Polestar.

El suministro de baterías y componentes de carga a un tercero de esta manera es una novedad para Polestar como fabricante de vehículos eléctricos y amplía los esfuerzos de Polestar para impulsar la movilidad eléctrica sostenible más allá de la industria automotriz.

Candela C-8 Polestar Power está disponible para pedidos en candela.com.
A partir de hoy, todos los Candela C-8 pedidos estarán equipados con baterías Polestar.

Sobre Candela
Candela Technology es una empresa tecnológica sueca cuya misión es acelerar el cambio hacia lagos y océanos libres de combustibles fósiles. Usando hidroalas guiadas por computadora, alas submarinas que levantan el casco por encima de la superficie, superando así la fricción del agua, la embarcación de Candela usa hasta un 80% menos de energía a altas velocidades que las lanchas a motor tradicionales.

Además de un mayor alcance y un mejor rendimiento que otros barcos eléctricos, las embarcaciones de Candela tienen varios beneficios sobre los barcos ICE convencionales. Con un ruido mínimo, cero estelas y cero emisiones, la embarcación de Candela combina una huella ambiental liviana con una mejor comodidad para los pasajeros y una experiencia de manejo emocionante.

Candela fue fundada en 2014 por el ingeniero Gustav Hasselskog y presentó su primer modelo de producción, Candela C-7, en 2019. Con un alcance de 50 millas náuticas a 20 nudos, el C-7 estableció varios récords mundiales para barcos eléctricos. La producción limitada de 32 unidades finalizó en 2021.

En 2022, Candela Water lanzó el sucesor Candela C-8, más grande y de mayor volumen, que está diseñado para que los barcos eléctricos se generalicen. Con espacio para ocho pasajeros y equipado con la batería Polestar 2, tiene un alcance esperado de 57 millas náuticas a 22 nudos y una velocidad máxima de 30 nudos. Propulsado por el Candela C-POD, un motor pod eléctrico desarrollado internamente por el equipo de ingenieros de 50 personas de Candela, es un 400 % más eficiente que otras lanchas a motor del mercado. Con más de 150 unidades vendidas hasta la fecha, el C-8 es actualmente el barco premium eléctrico más vendido.

En 2023, Candela lanzará el barco taxi Candela P-8 Voyager y el ferry eléctrico P-12, que llevarán la revolucionaria tecnología de hidroplano eléctrico de la compañía a las embarcaciones comerciales.

Acerca de Polestar
Polestar Automotive Holding UK PLC (Nasdaq: PSNY) (“Polestar”) es un fabricante sueco de vehículos eléctricos premium. Fundada por Volvo Car AB (publ.) (junto con sus subsidiarias, “Volvo Cars”) y Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd (“Geely”), en 2017, Polestar disfruta de sinergias tecnológicas y de ingeniería específicas con Volvo Cars y beneficios de importantes economías de escala como resultado.

Polestar tiene su sede en Gotemburgo, Suecia, y sus vehículos están actualmente disponibles y en circulación en los mercados de Europa, América del Norte, China y Asia Pacífico. Los automóviles Polestar se fabrican actualmente en dos instalaciones en China, con una fabricación futura adicional planificada en los EE. UU.

Polestar ha producido dos autos eléctricos de alto rendimiento. El Polestar 1 se fabricó entre 2019 y 2021 como un GT híbrido de rendimiento eléctrico de bajo volumen con carrocería de fibra de carbono, 609 CV, 1000 Nm y una autonomía eléctrica de 124 km (WLTP), la más larga de cualquier coche híbrido del mundo. mundo en ese momento.

El Fastback de rendimiento eléctrico Polestar 2 es el primer automóvil de alto volumen completamente eléctrico de la compañía. La gama de modelos Polestar 2 incluye tres variantes con una combinación de baterías estándar y de largo alcance de hasta 78 kWh, y sistemas de propulsión de motor único y doble con hasta 350 kW / 476 hp y 680 Nm.

Polestar planea lanzar un nuevo vehículo eléctrico por año, comenzando con Polestar 3, el primer SUV de rendimiento eléctrico de la compañía que debutó en octubre de 2022. Se espera el lanzamiento de Polestar 4, un SUV cupé de rendimiento eléctrico más pequeño, en 2023.

En 2024, se planea lanzar el Polestar 5 GT de 4 puertas con desempeño eléctrico como la evolución de producción de Polestar Precept, el auto conceptual manifiesto que Polestar lanzó en 2020 que muestra la visión futura de la marca en términos de diseño, tecnología y sustentabilidad. A medida que la compañía busca reducir su impacto climático con cada nuevo modelo, Polestar tiene como objetivo producir un automóvil verdaderamente neutral para el clima para 2030.

En marzo de 2022, Polestar presentó su segundo automóvil conceptual, un roadster de rendimiento eléctrico que se basa en las ambiciones de diseño, tecnología y sostenibilidad establecidas por Precept y muestra la visión de la marca para los automóviles deportivos del futuro. El convertible de techo rígido presenta una evolución del lenguaje de diseño único mostrado por primera vez por Precept y enfatiza una experiencia de conducción dinámica. El concepto desarrolla aún más el enfoque en la sostenibilidad y la tecnología, con el objetivo de lograr una mayor circularidad. Polestar confirmó en agosto de 2022 que se producirá una versión del concepto como el roadster de rendimiento eléctrico Polestar 6, con un lanzamiento previsto para 2026.

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Antonio Yachts | D50 Coupé, the new flagship of the Barcelona-based brand

D50 Coupé, the new flagship of the Barcelona-based brand

De Antonio Yachts will present the D50 in its new Coupé version at the Düsseldorf Boat ShowDuring the Düsseldorf Boat Show, De Antonio Yachts will present the World Premiereof the new D50 Coupé model, a unique design that exceeds all expectations in its lengthand reinvents the walkaround concept.

Based on the D50 Open and inheriting thewaterlines of its predecessor the D46, European Boat of the Year winner, it offers impressivesailing performance in a perfect combination of sportiness and efficient cruising powered by hidden outboard engines in 4-unit 350hp or 400hp or 2-engine 600hpcombinations.

The new flagship of the Barcelona brand stands out for its stylised superstructure, whichfurther highlights its avant-garde architecture, offering its occupants an encloseddrivingarea for greater comfort and allowing its central part to open up thanks to the retractable canvas roof.

Its deck layout offers impressive sunbathing areas for relaxation, outdoor galley andgenerous deck spaces, without renouncing a very spacious and customisable interior layout with 2 or 3 cabins, one of which can be adapted for a crew cabin or servicecabin. Likewise, the interior can also contain up to two bathrooms, adapting to the needs of each owner. Elegant, sporty, spacious and cabrio, this is the D50 Coupé. Its world premiere will take place at Boot, the Düsseldorf International Boat Show, from21 to 29 January at the brand’s stand (Hall 5/Stand no. 5B20)

Antonio Yachts

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De Antonio Yachts se consolida como marca líder en innovación y diseño durante la 60 edición del Salón Náutico de Barcelona.

De Antonio Yachts se consolida como marca líder en innovación y diseño durante la 60 edición del Salón Náutico de Barcelona.

Durante la apertura del salón, De Antonio Yachts recibió en su stand la visita de SM el Rey Felipe VI y se embarcó a bordo del D42 Open.

La marca de yates De Antonio Yachts, fundada por Marc de Antonio y Stanislas Chmielewski, ha participado en una nueva edición del Salón Náutico de Barcelona.

Durante la feria se exhibieron los principales modelos de la marca: el D50 Open, el D42 Open, el nuevo D36 Open y el D28 Open. Además, De Antonio Yachts contó con un stand a la entrada del salón dedicado al nuevo D28 Cupra Formentor e-Hybrid, una embarcación de propulsión híbrida, desarrollada junto a Cupra, que incorpora un motor fueraborda oculto de 400 CV y dos motores eléctricos retráctiles en la parte delantera. popa.

Visita del Rey Felipe VI al stand de De Antonio Yachts

Durante esta edición, el astillero español ha recibido en su stand la visita de Su Majestad el Rey Felipe VI quien se interesó por los últimos modelos de la marca y se subió a bordo del modelo D42 Open expuesto en el salón comprobando de primera mano el diseño y su innovadora solución de fuerabordas ocultos, presentes en toda la gama. Durante su visita también recorrió toda la cubierta hasta el puesto de mando del barco y se interesó por las formas del casco y el diseño de proa recta, una de las señas de identidad de los barcos de De Antonio Yachts.

El modelo de barco visitado por el Rey: D42 Open

El D42, que embarcó SM el Rey, es un yate que ofrece lo mejor de la navegación con una incomparable plataforma hidráulica en popa para ajustar su altura al nivel del mar. Su espectacular diseño walkaround con grandes solariums, la zona de estar tipo lounge y convertible en tres configuraciones diferentes junto con la cocina exterior lo hacen único. El D42 supera todas las expectativas, con su habitabilidad interior que destaca por su amplitud, soluciones como un garaje central para un pequeño auxiliar junto a la acertada y reconocida innovación de la marca en el motor fueraborda oculto que en este caso son tres motores de 300 CV. . Un crucero familiar ideal de 12 metros con rendimiento deportivo, soluciones inteligentes y un diseño excepcional.

De Antonio Yachts ha vuelto a demostrar durante la feria que es la marca líder en innovación y diseño en su segmento, posicionándose como una de las marcas preferidas y más visitadas durante la edición de este año.

Acerca de Yates De Antonio

De Antonio Yachts nace en 2012 de la pasión de sus fundadores, Marc de Antonio y Stan Chmielewski, por el mar y el diseño, con la inquietud de innovar creando embarcaciones de líneas sencillas y vanguardistas. Diez años después se ha convertido en un astillero de referencia mundial con centros de producción en Polonia y España.

Al ofrecer al mercado nuevas soluciones, como innovadores motores fuera de borda ocultos para todos los modelos y aplicar conceptos que mejoran la eficiencia, la facilidad de uso y el rendimiento, De Antonio Yachts se ha convertido en un referente en el sector de la navegación.

Gracias a ello, la compañía se ha expandido internacionalmente, con presencia en los cinco continentes y con una amplia red de distribuidores exclusivos, gracias a la gama de sus 8 modelos de diferentes esloras, que han conseguido 3 nominaciones y 1 premio a European Motor Boat de del Año, junto a otras nominaciones y reconocimientos como los premios BOB o los premios FAD.

Todo este trabajo les ha posicionado como el astillero español con más proyección además de consolidar su éxito internacional gracias a sus últimos lanzamientos, como el D50 Open, su buque insignia.

Una de sus últimas colaboraciones ha sido con Cupra, con quien han desarrollado una versión que combina un motor de combustión fueraborda con dos motores eléctricos, presentada recientemente bajo el nombre de De Antonio Yachts-Cupra D28 Formentor e-Hybrid.

Dos centros de producción, Polonia y España

La producción de sus ocho modelos se distribuye entre sus centros de producción en España y Polonia, que suman más de 10.000 m2 y un equipo de más de 300 personas.

En Polonia han ampliado recientemente su capacidad productiva, con nuevas instalaciones para la producción de su modelo más grande, el D50 Open y su nueva variante, el D50 Coupé, que se presentará en enero en el Salón del Automóvil de Düsseldorf.

Tras el lanzamiento de sus nuevos modelos, De Antonio Yachts está trabajando en nuevos barcos para 2023, que se anunciarán más adelante en el año.

Crecimiento constante durante una década de éxito

De Antonio Yachts ha ido creciendo y consolidando su presencia en el mercado nacional e internacional, exportando el 60% de sus embarcaciones. La compañía cerró 2021 con la entrega de 65 unidades, lo que supuso un crecimiento de la facturación del 45% respecto al año anterior. Esta progresión se mantiene para este 2022, con 75 unidades vendidas, 90 unidades confirmadas para 2023 y el 50% de producción ya reservado para 2024.

Los objetivos a corto plazo incluyen seguir evolucionando hacia una gama de embarcaciones más sostenible, reduciendo el impacto ambiental mediante el uso de materiales reciclados y la implantación de su nuevo sistema híbrido en toda la gama, además de la introducción de los primeros modelos totalmente eléctricos en 2024.

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Más allá de la fiesta: la Ibiza más exclusiva se vive desde el mar

Más allá de la fiesta: la Ibiza más exclusiva se vive desde el mar

Ibiza JoySail reúne superyates, cenas exclusivas e impresionantes travesías entre las Baleares

La regata se celebró el pasado fin de semana con sedes en SPT Palma y Marina Ibiza

SAILING ENERGY
Tras cuatro días de adrenalina en el mar y divertidos eventos en tierra, la nueva y exclusiva Ibiza JoySail finalizaba el pasado domingo en Marina Ibiza. En esta segunda edición de la cita, se ha triplicado el número de barcos participantes, sin duda atraídos por un evento tan exclusivo como familiar, ya que muchos de los tripulantes eran amigos o familiares de los armadores.


Marina Ibiza ha ofrecido el mejor escenario para cuatro veladas en las que los propietarios y tripulaciones de los once superyates que este año han participado en la competición, disfruten de la gastronomía y el ambiente que dan fama a la isla acompañados de las mejores vistas a Dalt Vila. Un acogedor y espectacular hospitality en el dique exterior de Marina Ibiza, atendido por el equipo del restaurante Roto, fue el punto de encuentro de los participantes.

Además el famoso restaurante Roto, local de moda en Ibiza, y Filin, en la terraza situada en la plaza central de la marina junto a todas las tiendas de moda de lujo, fueron los escenarios de las cenas inolvidables que ha dejado esta regata.

Lo que hace de esta competición algo realmente único, dentro del entorno náutico y fuera de él, es la perfecta combinación de pruebas en el mar entre las islas de Mallorca, Ibiza y Formentera, y los eventos sociales en tierra, exclusivos y relajados. Una forma muy atractiva de competir a bordo de los magníficos superyates mientras se disfruta de un entorno privilegiado y sin la masificación del verano.


Puedes acceder a la galería de la regata en www.ibizajoysail.com.

Consulta aquí los resultados completos.

IBIZA JOYSAIL
Fundada en 2021 por STP y Marina Ibiza, organizadores de la cita anual de superyates, IbizaJoy Sail cuenta con el apoyo de una gran familia de patrocinadores, y proveedores oficiales que incluyen: los patrocinadores STP Shipyard Palma y Marina Ibiza; los colaboradores oficinales RCNP (Real Club Náutico de Palma) y CNI (Club Náutico de Ibiza); el apoyo de SYRA (SuperYacht Racing Association), ORC (Offshore Racing Congress) y el apoyo institucional de Consell de Ibiza y el Ayuntamiento de Ibiza.


MARINA IBIZA. C/Juan Carlos I, 20, 07800 Ibiza, España

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Boat buyers matched with their dream boats through luxury, bespoke, confidential services
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Go Earth – Boating Enterprise Search Tool (BEST ) para llevar su servicio de barcos y yates a otro nivel experiencias premium lujo

Como la primera empresa del mundo en ofrecer un servicio global de compra de embarcaciones a medida, Go Earth se complace en anunciar el lanzamiento de Boating Enterprise Search Tool (BEST) para llevar su servicio a otro nivel.

Compradores de barcos emparejados con los barcos de sus sueños a través de servicios confidenciales, personalizados y de lujo.

Como la primera empresa del mundo en ofrecer un servicio global de compra de embarcaciones a medida, Go Earth se complace en anunciar el lanzamiento de Boating Enterprise Search Tool (BEST) para llevar su servicio a otro nivel.

La empresa, dirigida por el experto en ocio marino, Martin Berman, ofrece lo último en servicios premium de búsqueda de embarcaciones y recientemente ha ampliado aún más el servicio, lanzando una herramienta exclusiva de búsqueda de embarcaciones. Go Earth hace que el proceso de compra de un barco sea sencillo, entregando a los clientes el barco de sus sueños y atrayendo a clientes de todo el mundo.

9 agosto 2022

Go Earth Ltd ha mejorado aún más su oferta para los compradores de barcos, con una herramienta de software transformador que puede identificar el barco soñado de los clientes en minutos y les da acceso a una de las bases de datos de navegación más grandes del mundo. En esencia, ayudar a los compradores de barcos a conseguir el barco perfecto que se adapte a su estilo de vida. Go Earth es la única empresa en el mundo que tiene este software y experiencia y puede ayudar a los compradores de embarcaciones a nivel mundial.

Encontrar el barco adecuado puede ser una tarea desalentadora y que requiere mucho tiempo. El servicio de Go Earth permite a los clientes disfrutar de los increíbles beneficios que se obtienen con la propiedad de un barco, al mismo tiempo que evitan las trampas que pueden surgir con la compra de un barco. Ya sea que se trate de un primer barco o que los clientes ya estén familiarizados con las alegrías de tener un barco, Go Earth puede ahorrar tiempo y dinero valiosos a los compradores de barcos. Go Earth ha creado una herramienta con acceso al grupo más amplio de barcos y astilleros del mundo, mucho más grande de lo que cualquier corredor individual tendría acceso.

Boating Enterprise Search Tool (BEST) se ha desarrollado internamente para brindar a los clientes un servicio único. El sistema busca en más de 250.000
barcos en venta, aprovechando una red global de barcos.

Usando esta herramienta y conocimiento especializado, sus consultores dedicados pueden refinar los requisitos de un cliente e identificar una gama de barcos adecuados para ellos. Go Earth utiliza su experiencia en el mercado para brindar asesoramiento sobre todos los aspectos de la compra del barco, teniendo en cuenta aspectos como el presupuesto, el tamaño y el estado. Go Earth funcionará para los compradores de embarcaciones,
ahorrándoles tiempo, dinero, riesgos y molestias.

El director de la empresa, Martin Berman, cita: “Nos gusta hacer un esfuerzo adicional en nombre de nuestros clientes… Nuestro asesoramiento independiente, junto con nuestras exclusivas herramientas de búsqueda, lo guiarán para encontrar el barco adecuado. Nuestros especialistas altamente informados y apasionados ofrecen un servicio personalizado que nos hace destacar entre la multitud._

_”Estamos encantados de anunciar el lanzamiento del software BEST; estamos orgullosos de mostrar y vender este servicio, que ha llevado varios años desarrollar. Queremos presentar una nueva forma para que los compradores encuentren su barco ideal, de una manera más oportuna y eficiente.”_

Sobre nosotros Go Earth

Go Earth se creó en 2015 para ayudar a las personas a comprar un barco. A diferencia de cualquier otra persona en el mercado,  actuamos para usted  como comprador, no como vendedor.

Detectamos un hueco en el mercado para ayudar a las personas a comprar un barco, el barco de sus sueños. Asegurando que pudieran tomar decisiones informadas y dándoles acceso a todos los barcos en venta.

Nuestro enfoque innovador permite que Go Earth se destaque de nuestros competidores y ofrezca a nuestros clientes el mejor servicio al cliente, elección, educación e innovación.

Para obtener más información sobre los servicios de Go Earth, comuníquese con ellos al (0)333 305 8424, envíe un correo electrónico a martin.berman@boatsearch.earth o visite
www.boatsearch.earth

Go Earth Ltd ofrece una gama de productos y servicios innovadores a clientes y corredores en la industria marina recreativa.

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Boat buyers matched with their dream boats through luxury, bespoke, confidential services
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Boat buyers matched with their dream boats through luxury, bespoke, confidential services

Boat buyers matched with their dream boats through luxury, bespoke, confidential services

As the first company in the world to offer a global bespoke boat-buying service, Go Earth is thrilled to announce the launch of the Boating Enterprise Search Tool (BEST) to step-up their service to another level.

The company, run by Leisure-Marine expert, Martin Berman, offers the ultimate in premium boat-search services and has recently expanded the service further, launching an exclusive boat search tool. Go Earth make the boat-buying process effortless, delivering clients with their dream boat attracting clients from all over the world.

9 August 2022

Go Earth Ltd has further enhanced its offering to boat-buyers, with a transformational software tool that can pinpoint a clients dream boat in minutes and gives them access to one of the biggest boating databases in the world. In essence, helping boat-buyers get the perfect boat to suit their lifestyle. Go Earth are the only company in the world that has this software and expertise and can help boat-buyers globally.

Finding the right boat can be a daunting and time-consuming business. Go Earth’s service allows clients to enjoy the amazing benefits that come with boat ownership, whilst avoiding the pitfalls that can come with purchasing a boat. Whether this is a first boat, or clients are already familiar with the joys of boat ownership, Go Earth can save boat-buyers valuable time and money. Go Earth has put together a tool with access to the widest pool of boats and shipyards in the world – far greater than any individual broker would have access to.

The Boating Enterprise Search Tool (BEST) has been developed in-house to provide clients with a unique service. The system searches over 250,000
boats for sale, tapping into a global network of boats.

Using this specialist tool and knowledge, their dedicated consultants can refine a client’s requirements and identify a range of suitable boats for them. Go Earth uses their experience of the market to give advice on all aspects of the boat purchase, taking into account things like budget, size and condition. Go Earth will work for boat buyers,
saving them time, money, risk and hassle.

Company Director, Martin Berman quotes_ “We like to go the extra mile on behalf of our clients… Our independent advice, partnered with our exclusive search tools, will help steer you to find the right boat. Our highly knowledgeable and passionate specialists offer a personalised service which makes us stand out from the crowd._

_”We are thrilled to be announcing the launch of the BEST software – we are proud to be showcasing and selling this service, which has taken numerous years to develop. We want to present a new way for buyers to find their ideal boat, in a more timely and efficient manner.”_

About Us Go Earth 

Go Earth was set up in 2015, to help people buy a boat. Unlike anybody else on the market, we act for you as the buyer, not the seller.

We spotted a gap in the market to assist people buy a boat – the boat of their dreams. Ensuring they could make educated decisions and giving them access to all the boats for sale.

Our innovative approach enables Go Earth to stand out from our competitors and offer our clients the best customer service, choice, education and innovation.

For more information about Go Earth’s services contact them on (0)333 305 8424, email martin.berman@boatsearch.earth or visit
www.boatsearch.earth

Go Earth Ltd provide a range of innovative products and services to clients and brokers in the leisure marine industry.

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regata de superyates más longeva de Europa
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Todo listo para La regata de superyates más longeva de Europa Superyacht Cup Palma 2022

La regata de superyates más longeva de Europa se celebra del 29 de junio al 2 de julio El cuarteto de Clase J comenzará la competición en el agua el miércoles

Jueves, 23 de junio de 2022
A menos de una semana para el pistoletazo de salida, ya está todo listo para la Superyacht Cup Palma 2022, la regata de superyates más longeva de Europa, que reunirá a algunas de las embarcaciones más espectaculares del mundo en aguas de la Bahía de Palma.

Las tripulaciones ya han empezado a reunirse para preparar el inicio de la competición, el miércoles 29 de junio, haciendo los ajustes finales y ceebrando entrenamientos intensivos para preparar una prueba que se anticipa muy competitiva.

“Este año, en nuestra 26ª edición volvemos por fin a la normalidad, y estamos convencidos de que las regatas volverán a ser la pieza central de este fabuloso festival de la vela en el corazón del Mediterráneo”, asegura la directora del evento, Kate Branagh.

“Estamos encantados de volver al Real Club Náutico de Palma, nuestro colaborador en la organización de la regata desde 2011, y de volver a contar con St. Regis Mardavall Mallorca Resort, la mejor dirección de Mallorca, para nuestra barbacoa de verano de propietarios. Va a ser una Superyacht Cup Palma para recordar”, añade Branagh.

El cuarteto de icónicos Clase J será el encargado de estrenar el campo de regatas, tras la selección de la Superyacht Cup Palma como el segundo de los tres eventos clave de la J-Class Association en 2022, tras el Saint Barth’s Bucket celebrado en marzo y antes del Maxi Yacht Rolex Cup, que tendrá lugar en septiembre.

El Clase J Ranger llega a Palma tras haber logrado la victoria en St Barth’s por un solo punto de ventaja sobre Velsheda, situación que sin duda querrá revertir este último en la cita mallorquina. Mientras tanto, Svea y Topaz buscarán colarse en el podio de Palma, en una competición de cuatro unidades tripuladas por auténticas figuras de la vela.

“Es genial estar de vuelta en las regatas de flota este año y esperamos competir con nuestros rivales en la Clase J, así como con los otros titanes de la Superyacht Cup Palma”, comenta el capitán de Velsheda, Barney Henshaw-Depledge.

“Ganemos, perdamos o empatemos – y ciertamente intentaremos hacer lo primero – va a ser un desafío en el agua y un divertido evento en tierra”.

Las unidades de Clase J tendrán dos regatas exclusivas el miércoles, y se unirán al resto de la flota durante los siguientes tres días de competición, pudiendo optar al título de campeón absoluto de la Superyacht Cup Palma.

Pero tendrán que enfrentarse a las embarcaciones de otras dos clases altamente competitivas, que prometen no ponérselo nada fácil. La Clase A presenta un trío de unidades de alto rendimiento: Kiboko Tres de 32 metros de eslora, diseñado por Farr; el Wally de 24 metros, Rose; y el Pattoo, de 33 metros y diseño de Malcolm McKeon, que fue segundo en su clase el año pasado.

La Clase B también cuenta con una embarcación que está deseando superar el resultado del año pasado. Se trata del crucero de alto rendimiento Ganesha, de 46 metros de eslora, segundo en su clase tras el vencedor absoluto de 2021, Ravenger. En esta misma clase compiten el poderoso Archelon, diseño de Humphreys Oyster 1225 de 37,6 metros, para quien es su primera regata; el clásico moderno Savannah, de 27 m diseñado por David Pedrick; y el balandro La Belle de 43 m, que hace su debut en la Superyacht Cup Palma.

Superyacht Cup Palma 2022 comenzará oficialmente el 28 de junio en el Real Club Náutico de Palma con el registro de Clase J, al que seguirá el registro del resto de superyates el 29 de junio, el briefing de capitanes en el Gran Salón del RCN Palma, y el cóctel de bienvenida presentado por el destino patrocinador de la prueba, New Zealand, junto a DYT Yacht Transport, en la terraza del RCNP.

El Pantaenius Race Day, el jueves 30, mostrará a la flota al completo en acción, y, tras las regatas, se celebrará el North Sails & Southern Spars Happy Hour en la terraza del RCN Palma. New Zealand Race Day y St. Regis Race Day completarán el programa de la regata.

Además del reloj oficial Jaquet Droz y de los arriba mencionados, la Superyacht Cup Palma cuenta con los siguientes Silver Partners: Astilleros de Mallorca, Evolution Sails, Gottifredi Maffioli, RSB Rigging, Marinepool, Vitters Shipyard, Baltic Yachts y Hoek Design.

Cómo seguir la regata

Para acceder a fotografías de alta resolución, las ediciones diarias de video digital y para recibir las notas de prensa en inglés o español, puedes registrarte aquí

Los medios interesados en cubrir la Superyacht Cup Palma 2022 pueden acreditarse aquí

Las regatas de Superyacht Cup Palma 2022 se pueden seguir en AIS aquí

Para obtener más información, puedes enviar un correo electrónico a daphne@thesuperyachtcup.com o blanca@thesuperyachtcup.com (prensa española)

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