Múnich, septiembre 2023

  • Se convierte en protagonista de la Volkswagen Group Night antes de su presentación en el CUPRA Open Space del Salón del Automóvil IAA Mobility 2023
  • El DarkRebel concept car es la máxima provocación del diseño CUPRA y se ha creado en colaboración con la Tribu CUPRA, utilizando la experiencia inmersiva del Hyper Configurator
  • El deportivo 100% eléctrico con carrocería shooting brake combina a la perfección el mundo virtual con el físico y es la interpretación definitiva del ADN de CUPRA

El CUPRA DarkRebel concept car se acaba de desvelar en su versión física. Nacido desde la pasión, representa la máxima provocación del diseño CUPRA. Se trata de un vehículo deportivo que traspasa los límites del diseño y el rendimiento, y cuestiona la forma en la que se imaginarán y crearán los automóviles en el futuro. Es la materialización del primer coche creado íntegramente en el espacio virtual de CUPRA, para una futura generación de conductores.

Más de 270.000 configuraciones de la Tribu CUPRA, incluidas las de embajadores de la marca como los jugadores del FC Barcelona Marc ter Stegen y Alexia Putellas, así como el actor Daniel Brühl, ayudaron a definir la versión física del DarkRebel. Los datos recopilados en el Hyper Configurator se trasladaron al diseño final del coche, que ha pasado del mundo virtual al real con la presentación del concept car en el IAA de Múnich de 2023.

El resultado es un deportivo biplaza con un propulsor totalmente eléctrico y una carrocería shooting brake, que refleja la pasión y la visión disruptiva de la marca CUPRA. Incorpora un enigmático color exterior líquido similar al mercurio, emplea la luz como material tangible y presta una gran atención a la sostenibilidad.

Wayne Griffiths, CEO de CUPRA, ha declarado: “Gracias a la pasión y la creatividad de la Tribu CUPRA hemos podido convertir una de nuestras obsesiones más poderosas en un auténtico showcar. El CUPRA DarkRebel es la máxima provocación del diseño de nuestra marca. Es un rebelde con un propósito: demostrar que los coches eléctricos del futuro pueden ser deportivos, atractivos y emocionales”.

La tecnología de iluminación es un elemento clave en el diseño del CUPRA DarkRebel y aparece, en primer lugar, en el logotipo de la marca. Pone de relieve el diálogo entre lo material y lo inmaterial, mostrando cómo la luz puede integrarse en diferentes materiales hasta llegar a convertir piezas transparentes en esculturas sólidas que adquieren diversas tonalidades de forma digital. El afilado frontal pone el foco en la icónica firma lumínica triangular de CUPRA, que da vida al automóvil. El concepto de iluminación se basa en la división del emblema CUPRA en tres triángulos que ejercen la función de luces diurnas.

En el interior, la espina dorsal conecta la parte delantera con la trasera como la quilla de un barco de vela, en este caso hecha de un material transparente como el cristal. Este concepto enfatiza el diseño progresivo del vehículo y acentúa su deportividad.

Las superficies sensuales creadas a partir de líneas nítidas aportan tensión al diseño y expresan energía e intencionalidad. Todo ello, subrayado por el enigmático color líquido de la carrocería.

El carácter fluido del tono violeta oscuro evoluciona y adquiere diferentes matices dependiendo de la incidencia de la luz. Esto fortalece la presencia del DarkRebel, que transmite la idea de ser un automóvil prestacional para amantes de la conducción.

Fuertemente asentado sobre el asfalto, el nuevo CUPRA ofrece un diseño de llantas influenciado por los coches de competición de la marca y focalizado en el rendimiento y la eficiencia. El logo CUPRA con forma triangular se expande paramétricamente a lo largo de toda la llanta, desde la estructura hasta las cubiertas aerodinámicas y las piezas de color Copper.

El diseño exterior vanguardista del CUPRA DarkRebel se ve realzado por sus dimensiones de 4,5 metros de largo, 2,2 metros de ancho y 1,3 metros de alto. Llaman especialmente la atención las puertas, que hacen cobrar vida al coche cuando se abren hasta una altura de 2,2 metros. Las proporciones del concept car, que otorgan 1/3 al habitáculo y 2/3 al resto del vehículo, transmiten una imagen de deportividad en combinación con otros rasgos de diseño como los hombros de gran anchura.

“El CUPRA DarkRebel representa el ADN y los valores de la marca. Con sus hombros marcados, su largo capó y su habitáculo situado en posición baja, se enfoca claramente en el conductor”, asegura Jorge Díez, director de Diseño de CUPRA. “El DarkRebel está diseñado para entrar en una nueva dimensión donde el deseo, la emoción y el empuje sin límites son nuestra obsesión”.

El lateral destaca por la conexión entre la parte delantera y la trasera mediante canales esculpidos en la superficie, que revelan todos los elementos técnicos y se plantean como un símbolo de la relación existente entre el exterior y el interior.

El CUPRA DarkRebel también desafía las reglas del diseño en su interior. A través de la dualidad entre músculo y esqueleto se crea un habitáculo tan innovador como inesperado. El diseño paramétrico y la fabricación aditiva ofrecen un claro enfoque en la sostenibilidad. Al entrar en el vehículo, los pasajeros se encuentran con un entorno envolvente, radical y extremo, delimitado por un elegante lienzo perfilado con formas dinámicas, del que emergen estructuras crudas y ligeras. Coronando el conjunto se encuentran los mandos relativos a la conducción, auténticas joyas de diseño, que aportan tecnología de vanguardia y precisión en sus formas con el objetivo de dar forma a un interior único.

En el habitáculo, la sencillez y la pureza se complementan con la cuidada elaboración artesanal de determinados elementos clave para la conducción.

El componente fundamental es la espina dorsal, de formas asimétricas y apariencia escultural. Fabricada con la última tecnología de impresión 3D en metal, aporta ligereza visual y rigidez estructural. Esta columna vertebral parte de la base de los asientos y se extiende hacia la parte delantera para abrazar al conductor. Además, sirve para integrar a la perfección los elementos de conducción más importantes. Su ajuste longitudinal, combinado con los pedales deslizantes, proporciona la ergonomía ideal para conducir.

También destacan los asientos bucket Supersport, que tienen una estructura transparente, inserciones en Copper y reposacabezas tapizados en tejido de punto 3D. Estos asientos envolventes se sitúan en una posición baja y, con su liviano armazón, ofrecen apoyo lateral para toda la pierna. Las zonas de contacto se adaptan a los ocupantes para ofrecer el máximo confort y un agarre óptimo a la hora de rodar a ritmo rápido.

Otro gran protagonista del interior del CUPRA DarkRebel es el volante, que combina geometrías de competición con la interactividad del mundo de los videojuegos. Las manos se adaptan perfectamente a sus formas y el conductor siente desde el primer momento toda la potencia y el control cuando el coche está en movimiento.

Desde aquí, la atención se dirige hacia la palanca de cambios, que se sitúa en la espina dorsal y está hecha de un material transparente como el cristal que proporciona luminosidad e invita al tacto.

El DarkRebel es un deportivo de altas prestaciones con una tecnología muy avanzada. Una cámara térmica situada en el techo recopila información sobre el estado del habitáculo y del sistema de climatización, para adaptar la temperatura y el caudal de aire en consecuencia. El aire circula a través de unas salidas de ventilación ubicadas en la parte inferior del parabrisas y enmarcadas con un tejido elástico transpirable proveniente del mundo del deporte de alto rendimiento, que se hacen visibles dependiendo de la cantidad de aire suministrada. Por su parte, el sistema de retroiluminación ambiental de esta zona muestra si el interior se está calentando o enfriando.

La comunicación a través de la iluminación continúa mediante el uso de un lienzo fluido en la parte superior del habitáculo, que funciona como una plantilla perfecta para crear efectos de luz, potenciando las emociones y experiencias de los ocupantes. La iluminación se dirige hacia la parte inferior del parabrisas y, desde ahí, hacia los laterales de los asientos y los respaldos. Y lo hace con gran vitalidad, cambiando de color entre el azul oscuro, un magenta intenso y un violeta reflectante. El volante es uno de los elementos que brillan con energía en este contexto. Otro punto a destacar en el interior es el empleo de materiales sostenibles elaborados con un 90% de bambú biodegradable.

El CUPRA DarkRebel ofrece una experiencia de usuario (UX) y un diseño de interfaz de usuario (UI) a la vanguardia. Dotado de la visión disruptiva y el ADN digital de CUPRA, el DarkRebel redefine la experiencia automovilística, combinando a la perfección los mundos físico y digital. Gracias a su inspiración en los videojuegos, los usuarios no solo conducen, sino que disfrutan de una conexión continua e inmersiva con la Tribu CUPRA.

En este sentido, el CUPRA DarkRebel ofrece tres experiencias únicas que se denominan Cuadrado Exponencial, Cubo Exponencial e Infinito Exponencial.

  • Cuadrado Exponencial: amplifica la experiencia a través de la moderna instrumentación Digital Cockpit, que integra gráficos futuristas y un avatar 3D personalizable que humaniza el proceso.
  • Cubo Exponencial: el vehículo adopta el ADN de competición de la marca y ofrece una experiencia electrizante, inspirándose en los coches de carreras de altas prestaciones y en el mundo de los videojuegos. Incluye posicionamiento en pista en tiempo real, cronometraje de vueltas y datos de rendimiento.
  • Infinito Exponencial: el DarkRebel se adentra en el territorio inexplorado de la movilidad conectada. Mientras el coche está aparcado y cargando su batería, los usuarios pueden entrar en Metahype, el espacio de CUPRA en el metaverso. De esta manera, el vehículo ofrece la oportunidad de interactuar con la Tribu CUPRA.

Las tres experiencias, que se controlan desde el volante, permiten una configuración total del coche, desde el exterior hasta el interior, pasando por la iluminación o el sonido, aportando funciones exclusivas.

El CUPRA DarkRebel concept car se ha presentado en la Volkswagen Group Night y se mostrará al público en el CUPRA Open Space del Salón IAA Mobility 2023 en Múnich, Alemania, del 4 al 10 de septiembre.

#MercedesBenz #ClassicCars #Heritage

Mercedes-Benz Classic arranca la temporada 2023 en el Retro Classics

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En cuanto a los clásicos automovilísticos, ¡2023 vuelve a ver a la estrella de tres puntas a la cabeza!

Mercedes-Benz Classic tendrá presencia en numerosos eventos de alto perfil en los próximos meses. Comenzando con dos de las principales ferias alemanas de autos clásicos: Retro Classics (del 23 al 26 de febrero en Stuttgart) y Techno Classica (del 12 al 16 de abril en Essen).

Pero los fanáticos de los automóviles clásicos también pueden esperar que nuestra división de herencia participe en otros grandes eventos en todo el mundo a lo largo del año. Entre ellos se encuentran el ICE St. Moritz en Suiza, el 1000 Miglia en Italia, el Goodwood Festival of Speed ​​en el Reino Unido, el Pebble Beach Concours d’Elegance en los EE. UU. y el London to Brighton Veteran Car Run en el Reino Unido.

#MercedesBenz #ClassicCars #Heritage

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Estamos ansiosos por reunirnos con los clubes de la marca Mercedes-Benz oficialmente reconocidos y sus miembros, así como con todos los amantes de los autos clásicos interesados. ¡Porque después de todo, su dedicación ayuda a mantener viva la historia de nuestra marca!

  • Feria de cultura de conducción, del 23 al 26 de febrero de 2023 en Stuttgart
  • Los clubes de marca juegan un papel integral en la preservación del patrimonio de Mercedes-Benz
  • Perspectivas sobre la temporada de clásicos multifacéticos 2023

En cuanto a los clásicos automovilísticos, 2023 vuelve a ver a la estrella de tres puntas a la cabeza:
Mercedes-Benz Classic estará presente en numerosos eventos de alto perfil durante los próximos meses. La división Heritage del fabricante de automóviles más antiguo del mundo inicia la nueva temporada participando en las dos principales ferias comerciales alemanas: Retro Classics (del 23 al 26 de febrero de 2023 en Stuttgart) y Techno Classica (del 12 al 16 de abril de 2023 en Essen).

“En Retro Classics, el enfoque para nosotros estará en nuestro diálogo con los clubes de la marca Mercedes-Benz reconocidos oficialmente. 80 clubes en todo el mundo, con alrededor de 100.000 miembros, están en el corazón de nuestra activa comunidad Classic. Su dedicación ayuda a mantener viva la historia de nuestra marca y a crear conciencia sobre ella ante el ojo público. La ubicación del stand de la feria comercial de este año, inmediatamente adyacente a los clubes de marcas alemanas, también fomenta esta interacción cercana y cooperativa”.
Marcus Breitschwerdt, Director de Mercedes-Benz Heritage

Una selección de otras fechas de Mercedes-Benz Classic 2023:

  • “The ICE” St. Moritz (Suiza), 24 al 25 de febrero de 2023
    En el Concurso Internacional de Elegancia en el elegante complejo de deportes de invierno, los autos clásicos de Mercedes-Benz demostrarán su destreza en vueltas rápidas sobre el hielo y la nieve. Lago San Moritz.
  • 1000 Miglia (Italia), del 13 al 17 de junio de 2023
    Este año, la histórica carrera de regularidad en la estela de la legendaria carrera en ruta Mille Miglia discurrirá por Italia durante un período de cinco días. Mercedes-Benz Classic conmemora los momentos más destacados de la historia del automovilismo.
  • Goodwood Festival of Speed ​​(Reino Unido), del 13 al 16 de julio de 2023
    La “fiesta en el jardín del automóvil más grande del mundo” en la finca británica Goodwood House es un evento especial tanto para el público como para los participantes. Los aspectos más destacados incluyen carreras en la pista Hillclimb y el Rally Stage, así como presentaciones de vehículos.
  • Pebble Beach Concours d’Elegance (EE. UU.), 20 de agosto de 2023
    (Clímax de la Monterey Car Week del 17 al 20 de agosto de 2023)
    Mercedes-Benz Classic presenta vehículos destacados de la historia de la marca en Pebble Beach. Las actividades incluirán la aparición espectacular de dos de los vehículos de aniversario de este año: el Mercedes-Benz 600 (W 100) y el “Pagoda” (W 113). Con una exhibición de los últimos modelos de gama alta, las marcas del Grupo Mercedes-Benz darán vida a las múltiples facetas de la elegancia automotriz en Pebble Beach.
    La Semana del Automóvil de Monterey será seguida por otro evento de clase alta: Mercedes-Benz Classic participará con dos vehículos en la reunión más grande de autos deportivos Mercedes-Benz de antes de la guerra en Sonoma, California.
  • London to Brighton Veteran Car Run (Reino Unido), 5 de noviembre de 2023
    Un evento de conducción que da vida a los emocionantes primeros días de la historia del automovilismo. La LBVCR conmemora la llamada “Carrera de Emancipación” de 1896. Los propietarios de automóviles británicos de la época celebraron la liberalización del límite de velocidad conduciendo desde Londres hasta el balneario de Brighton, a 60 millas (96 kilómetros) de distancia.

Aniversarios importantes en la historia de la marca Mercedes-Benz en 2023:

  • 60 años del Mercedes-Benz 600 (W 100)
    Este vehículo causó sensación en el Salón Internacional del Automóvil de 1963. La marca publicitaba el nuevo modelo superior como “El ‘Grand Mercedes’ 600 – El vehículo exclusivo de gran prestigio”. Con lujo, comodidad y seguridad en la conducción, el “600” tomó la delantera entre el pequeño grupo de autos exquisitos y de alto prestigio. El Mercedes-Benz 600 estaba disponible como Berlina, Pullman Berlina y Landaulet. Fue producido en Sindelfingen en un proceso de producción acabado a mano hasta 1981.
  • 60 años del Mercedes-Benz SL “Pagoda” (W 113)
    En marzo de 1963, el Mercedes-Benz 230 SL de la serie W 113 sustituyó tanto al 300 SL Roadster (W 198) como al 190 SL (W 121) en el Mismo tiempo. Fue el primer automóvil deportivo del mundo con carrocería de seguridad. Este fue un principio desarrollado por Béla Barényi, con un compartimento de pasajeros sólido y zonas deformables. La serie W 113 recibió el sobrenombre de “Pagoda” debido al techo rígido cóncavo: la silueta del techo recuerda a los templos asiáticos del mismo nombre. A lo largo de los años hasta 1971, la W 113 se ofreció sucesivamente como 230 SL, 250 SL y 280 SL.
  • 30 años del 500 GE V8 de la serie 463
    El primer modelo Clase G con motor V8 debutó en marzo de 1993 en el Salón del Automóvil de Ginebra. El 500 GE V8 fue el precursor de las potentes y lujosas versiones de la Clase G en los años siguientes. El motor M 117 V8 con tecnología de dos válvulas desarrollaba 177 kW (240 hp) y 375 Newton-metro de torque con una cilindrada de 4973 centímetros cúbicos. La velocidad máxima era de 180 km/h, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h se lograba en 11,4 segundos.
  • 30 años de la Clase C de la serie 202
    En mayo de 1993, Mercedes-Benz presentó la segunda generación de la clase compacta. El sucesor del exitoso “190” (serie 201) estableció una nueva nomenclatura en la gama de modelos de la marca: a partir de ese momento, la clase compacta se denominó “Clase C”, en consonancia con la denominación familiar “Clase S”. . En la década de 1990, esta lógica también se aplicó a la Clase E y la Clase G, así como a las nuevas series de modelos como la Clase A, B y M. Entre otras cosas, el primer Mercedes-Benz Clase C introdujo el concepto de diferentes líneas de diseño y equipamiento, así como sistemas adicionales de seguridad activa y pasiva para este segmento de vehículos.

Vehículos de Mercedes-Benz Classic en Retro Classics 2023

Automóvil de patente Benz, 1886.

El 29 de enero de 1886, el sueño de Carl Benz se hizo realidad: el diseñador de Mannheim solicitó una patente para su “vehículo con funcionamiento con motor de gas”. El número de patente DRP 37435 se considera el certificado de nacimiento del automóvil y le dio su nombre a Patent Motor Car. El primer automóvil del mundo fue un diseño completamente independiente, con una unidad orgánica compuesta por motor y chasis. Benz lo diseñó como un vehículo de tres ruedas, ya que no le convenció la dirección de la barra de tiro que se utiliza para los carruajes. El logro decisivo de Carl Benz fue la implementación sistemática de su visión del “carruaje sin caballos”: tuvo la idea de un automóvil, lo patentó, lo diseñó, lo construyó y lo probó. Lanzó el vehículo al mercado; lo produjo en masa, lo desarrolló aún más y así hizo que su invento fuera utilizable. El Benz Patent Motor Car marcó el comienzo de una nueva era de movilidad personal. Los visitantes de Retro Classics pueden embarcarse en un viaje en el tiempo y vivir de cerca este hito en la historia de la tecnología. En el stand de Mercedes-Benz Classic, hay una réplica fiel del vehículo como punto de fotografía. El Patent Motor Car va acompañado de una actriz vestida de Bertha Benz. La esposa de Carl Benz apoyó el desarrollo de su marido con gran vigor e influencia, y en agosto de 1888 incluso emprendió el primer viaje de larga distancia en automóvil, de Mannheim a Pforzheim y viceversa.

Datos técnicos del Automóvil Patentado Benz
Año de construcción: 1886 (fiel reconstrucción)
Cilindros: 1
Cilindrada: 954 cc
Potencia: 0,55 kW (0,75 hp) a 400 rpm
Velocidad máxima: 16 km/h

Mercedes-Benz 300 SL Coupé “Chasis rodante” (W 198), 1954

En febrero de 1954 se presentó en Nueva York el deportivo de serie 300 SL Coupé (W 198). Sus puertas de ala de gaviota no eran un fin estético en sí mismas, sino una necesidad técnica. Esto se debió a que el vehículo se basó en un marco tubular liviano y extremadamente resistente a la torsión. Fue construido tan alto en los lados que los diseños de puertas convencionales no se pudieron realizar. Incluso en 1954, año de su estreno, la marca utilizó un chasis con tecnología visible como fascinante exhibición en los principales salones del automóvil. El marco tubular, que pesaba alrededor de 75 kilogramos, se soldó a partir de tubos que se ensamblaron en triángulos y, por lo tanto, solo bajo cargas de tracción y compresión. La exposición muestra claramente la instalación en ángulo del motor de seis cilindros, así como todo el tren de transmisión con caja de cambios, ejes y eje de transmisión.

Datos técnicos Mercedes-Benz 300 SL “Rolling Chassis” (W 198)
Año de construcción: 1954
Cilindros: 6/en línea
Cilindrada: 2.996 cc
Potencia: 158 kW (215 CV) a 5.800 rpm
Velocidad máxima: hasta 260 km/h

Candela C-8 ‘powered by Polestar’ comparte batería y tecnología de carga con Polestar 2

GOTEMBURGO, SUECIA – 17 de enero de 2023. El nuevo Candela C-8 ‘con tecnología de Polestar’ es el primer producto de una asociación entre Polestar (Nasdaq: PSNY) y Candela. Las dos marcas suecas de movilidad premium llegaron a un acuerdo en agosto de 2022 para que Polestar suministre baterías y tecnología para impulsar los hidroalas eléctricas de Candela.

El Candela C-8 ‘con tecnología de Polestar’ está diseñado para utilizar el mismo paquete de baterías de 69 kWh y tecnología de carga de CC que el motor único de rango estándar de Polestar 2. Candela espera una autonomía de hasta 57 millas náuticas con una sola carga a una velocidad de crucero de 22 nudos, en comparación favorable con las lanchas a motor de combustión interna, y con una autonomía de alta velocidad de 2 a 3 veces más larga que las lanchas rápidas eléctricas convencionales.

“Con las baterías de Polestar, el Candela C-8 se convierte en el primer barco eléctrico que puede viajar a destinos a los que antes solo se podía llegar con barcos con motor de combustión. El Candela C-8 impulsado por Polestar marca un avance significativo para la electrificación en el mar”, dice Gustav Hasselskog, CEO y fundador de Candela.

Este alto rendimiento eléctrico en el mar es posible gracias a una combinación de tecnología innovadora de Candela y Polestar. El Candela C-8 utiliza un motor de vaina de transmisión directa eficiente, el Candela C-POD, y ‘vuela’ en hidroalas guiadas por computadora que elevan el casco por encima del agua a altas velocidades, lo que reduce el consumo de energía hasta en un 80 % en comparación con los tradicionales. lanchas a motor

Además del paquete de baterías de 69 kWh de Polestar 2,, Polestar también suministra tecnología de carga rápida de CC para el Candela C-8, además de compartir capacidades de investigación y desarrollo para integrar la tecnología y el software en una aplicación marina para transferirla desde tierra. al mar

“Compartir conocimientos sobre baterías e ingeniería de vehículos con Candela ayudará a alcanzar nuestro objetivo compartido de hacer la transición a un futuro en el que todas las formas de transporte sean sostenibles”, dice Thomas Ingenlath, director ejecutivo de Polestar.

El suministro de baterías y componentes de carga a un tercero de esta manera es una novedad para Polestar como fabricante de vehículos eléctricos y amplía los esfuerzos de Polestar para impulsar la movilidad eléctrica sostenible más allá de la industria automotriz.

Candela C-8 Polestar Power está disponible para pedidos en candela.com.
A partir de hoy, todos los Candela C-8 pedidos estarán equipados con baterías Polestar.

Sobre Candela
Candela Technology es una empresa tecnológica sueca cuya misión es acelerar el cambio hacia lagos y océanos libres de combustibles fósiles. Usando hidroalas guiadas por computadora, alas submarinas que levantan el casco por encima de la superficie, superando así la fricción del agua, la embarcación de Candela usa hasta un 80% menos de energía a altas velocidades que las lanchas a motor tradicionales.

Además de un mayor alcance y un mejor rendimiento que otros barcos eléctricos, las embarcaciones de Candela tienen varios beneficios sobre los barcos ICE convencionales. Con un ruido mínimo, cero estelas y cero emisiones, la embarcación de Candela combina una huella ambiental liviana con una mejor comodidad para los pasajeros y una experiencia de manejo emocionante.

Candela fue fundada en 2014 por el ingeniero Gustav Hasselskog y presentó su primer modelo de producción, Candela C-7, en 2019. Con un alcance de 50 millas náuticas a 20 nudos, el C-7 estableció varios récords mundiales para barcos eléctricos. La producción limitada de 32 unidades finalizó en 2021.

En 2022, Candela Water lanzó el sucesor Candela C-8, más grande y de mayor volumen, que está diseñado para que los barcos eléctricos se generalicen. Con espacio para ocho pasajeros y equipado con la batería Polestar 2, tiene un alcance esperado de 57 millas náuticas a 22 nudos y una velocidad máxima de 30 nudos. Propulsado por el Candela C-POD, un motor pod eléctrico desarrollado internamente por el equipo de ingenieros de 50 personas de Candela, es un 400 % más eficiente que otras lanchas a motor del mercado. Con más de 150 unidades vendidas hasta la fecha, el C-8 es actualmente el barco premium eléctrico más vendido.

En 2023, Candela lanzará el barco taxi Candela P-8 Voyager y el ferry eléctrico P-12, que llevarán la revolucionaria tecnología de hidroplano eléctrico de la compañía a las embarcaciones comerciales.

Acerca de Polestar
Polestar Automotive Holding UK PLC (Nasdaq: PSNY) (“Polestar”) es un fabricante sueco de vehículos eléctricos premium. Fundada por Volvo Car AB (publ.) (junto con sus subsidiarias, “Volvo Cars”) y Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd (“Geely”), en 2017, Polestar disfruta de sinergias tecnológicas y de ingeniería específicas con Volvo Cars y beneficios de importantes economías de escala como resultado.

Polestar tiene su sede en Gotemburgo, Suecia, y sus vehículos están actualmente disponibles y en circulación en los mercados de Europa, América del Norte, China y Asia Pacífico. Los automóviles Polestar se fabrican actualmente en dos instalaciones en China, con una fabricación futura adicional planificada en los EE. UU.

Polestar ha producido dos autos eléctricos de alto rendimiento. El Polestar 1 se fabricó entre 2019 y 2021 como un GT híbrido de rendimiento eléctrico de bajo volumen con carrocería de fibra de carbono, 609 CV, 1000 Nm y una autonomía eléctrica de 124 km (WLTP), la más larga de cualquier coche híbrido del mundo. mundo en ese momento.

El Fastback de rendimiento eléctrico Polestar 2 es el primer automóvil de alto volumen completamente eléctrico de la compañía. La gama de modelos Polestar 2 incluye tres variantes con una combinación de baterías estándar y de largo alcance de hasta 78 kWh, y sistemas de propulsión de motor único y doble con hasta 350 kW / 476 hp y 680 Nm.

Polestar planea lanzar un nuevo vehículo eléctrico por año, comenzando con Polestar 3, el primer SUV de rendimiento eléctrico de la compañía que debutó en octubre de 2022. Se espera el lanzamiento de Polestar 4, un SUV cupé de rendimiento eléctrico más pequeño, en 2023.

En 2024, se planea lanzar el Polestar 5 GT de 4 puertas con desempeño eléctrico como la evolución de producción de Polestar Precept, el auto conceptual manifiesto que Polestar lanzó en 2020 que muestra la visión futura de la marca en términos de diseño, tecnología y sustentabilidad. A medida que la compañía busca reducir su impacto climático con cada nuevo modelo, Polestar tiene como objetivo producir un automóvil verdaderamente neutral para el clima para 2030.

En marzo de 2022, Polestar presentó su segundo automóvil conceptual, un roadster de rendimiento eléctrico que se basa en las ambiciones de diseño, tecnología y sostenibilidad establecidas por Precept y muestra la visión de la marca para los automóviles deportivos del futuro. El convertible de techo rígido presenta una evolución del lenguaje de diseño único mostrado por primera vez por Precept y enfatiza una experiencia de conducción dinámica. El concepto desarrolla aún más el enfoque en la sostenibilidad y la tecnología, con el objetivo de lograr una mayor circularidad. Polestar confirmó en agosto de 2022 que se producirá una versión del concepto como el roadster de rendimiento eléctrico Polestar 6, con un lanzamiento previsto para 2026.

Más allá de la fiesta: la Ibiza más exclusiva se vive desde el mar

Ibiza JoySail reúne superyates, cenas exclusivas e impresionantes travesías entre las Baleares

La regata se celebró el pasado fin de semana con sedes en SPT Palma y Marina Ibiza

SAILING ENERGY
Tras cuatro días de adrenalina en el mar y divertidos eventos en tierra, la nueva y exclusiva Ibiza JoySail finalizaba el pasado domingo en Marina Ibiza. En esta segunda edición de la cita, se ha triplicado el número de barcos participantes, sin duda atraídos por un evento tan exclusivo como familiar, ya que muchos de los tripulantes eran amigos o familiares de los armadores.


Marina Ibiza ha ofrecido el mejor escenario para cuatro veladas en las que los propietarios y tripulaciones de los once superyates que este año han participado en la competición, disfruten de la gastronomía y el ambiente que dan fama a la isla acompañados de las mejores vistas a Dalt Vila. Un acogedor y espectacular hospitality en el dique exterior de Marina Ibiza, atendido por el equipo del restaurante Roto, fue el punto de encuentro de los participantes.

Además el famoso restaurante Roto, local de moda en Ibiza, y Filin, en la terraza situada en la plaza central de la marina junto a todas las tiendas de moda de lujo, fueron los escenarios de las cenas inolvidables que ha dejado esta regata.

Lo que hace de esta competición algo realmente único, dentro del entorno náutico y fuera de él, es la perfecta combinación de pruebas en el mar entre las islas de Mallorca, Ibiza y Formentera, y los eventos sociales en tierra, exclusivos y relajados. Una forma muy atractiva de competir a bordo de los magníficos superyates mientras se disfruta de un entorno privilegiado y sin la masificación del verano.


Puedes acceder a la galería de la regata en www.ibizajoysail.com.

Consulta aquí los resultados completos.

IBIZA JOYSAIL
Fundada en 2021 por STP y Marina Ibiza, organizadores de la cita anual de superyates, IbizaJoy Sail cuenta con el apoyo de una gran familia de patrocinadores, y proveedores oficiales que incluyen: los patrocinadores STP Shipyard Palma y Marina Ibiza; los colaboradores oficinales RCNP (Real Club Náutico de Palma) y CNI (Club Náutico de Ibiza); el apoyo de SYRA (SuperYacht Racing Association), ORC (Offshore Racing Congress) y el apoyo institucional de Consell de Ibiza y el Ayuntamiento de Ibiza.


MARINA IBIZA. C/Juan Carlos I, 20, 07800 Ibiza, España

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: la síntesis perfecta del estilo deportivo italiano

Presentada en el San Marino MotoGP, la motocicleta Ducati de edición limitada de 630 unidades está inspirada en el Lamborghini Huracán STO

Misano Adriatico/Sant’Agata Bolognese, 2 de septiembre de 2022  – La nueva Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, inspirada en el superdeportivo Huracán STO, se presentó al público en el Gran Premio de San Marino en el Misano World Circuit Marco Simoncelli. La moto es el resultado del segundo proyecto de colaboración entre las dos marcas, embajadoras del Made in Italy, que en 2020 dio a luz a la Ducati Diavel 1260 Lamborghini, inspirada en la Sián.

La Ducati Streetfighter V4 más impresionante producida es una motocicleta que encarna a la perfección los valores de estilo, deportividad y exclusividad compartidos por Ducati y Lamborghini, las dos marcas de excelencia que han ayudado a escribir la historia del “Motor Valley” de Italia y que han renovado y amplió su colaboración con este proyecto de lujo . El resultado es una combinación de tecnología, rendimiento y belleza para inspirar profundamente a los entusiastas desde el primer vistazo.

Aplicando la conocida “Fórmula de la Lucha” a la base técnica de la Panigale V4 S 2023 e integrando elementos y rasgos estilísticos que son inconfundiblemente Lamborghini, Ducati ha creado un modelo totalmente nuevo y exclusivo dentro de su gama. La moto se produce en una serie limitada numerada de 630 unidades y reinterpreta en clave Ducati los conceptos que llevaron a la creación del Lamborghini Huracán STO, integrando elementos técnicos y estilísticos típicos del ADN de Lamborghini, incluida la librea exclusiva en verde y naranja.

El Ducati Style Center, en colaboración con el Centro Stile de Lamborghini, rediseñó las superestructuras de esta moto especial, inspirándose en la Huracán STO. Cuenta con ruedas forjadas especialmente hechas mejoradas por la tuerca de sujeción de titanio en la parte trasera; el diseño del guardabarros delantero está inspirado en los conductos de aire integrados en el “cofango” del Huracán STO; la puntera, la tapa del radiador, las aletas, la tapa del tanque y la cola están hechos de fibra de carbono, la misma que se usa para los superdeportivos de Sant’Agata Bolognese.

La librea presenta el logotipo de STO y el número 63, que hace referencia al año en que se fundó Lamborghini. Este número, multiplicado por diez, da las 630 unidades que producirá Ducati, cada una acompañada de un certificado de autenticidad. Los colores de lujo utilizados para la moto son exactamente los mismos que los utilizados para la Huracán STO, con base en “Verde Citrea” (verde) y partes de contraste en “Arancio Dac” (naranja). El nombre del modelo y el número progresivo se muestran en una placa de metal insertada en la tapa del tanque central y una inserción de aluminio en la llave de encendido.

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También hay extractores de rejilla y tomas de aire en la cubierta del tanque, la puntera y la cola que recuerdan explícitamente los conductos de enfriamiento de los frenos traseros del Huracán STO; las rejillas de ventilación de los guardabarros delanteros del coche; y los respiraderos de extracción de la campana. El asiento de la moto también está inspirado en el acabado del asiento del Huracán STO con detalles a juego con la superestructura. En el corazón de la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini se encuentra el motor Desmosedici Stradale de 1103 cc con una potencia de 208 CV con embrague seco, como en los modelos Ducati MotoGP™ y Superbike.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: la síntesis perfecta del estilo deportivo italiano

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: la síntesis perfecta del estilo deportivo italiano

Además de los 630 ejemplares de Ducati Streetfighter V4 Lamborghini , Ducati ofrecerá una serie aún más exclusiva dedicada a 63 clientes de Lamborghini que, gracias al Ducati Style Center, podrán crear ejemplares únicos personalizando su Ducati Streetfighter V4 Lamborghini con decoración y llantas del mismo color que su coche, completando la moto a través del programa Speciale Clienti de Ducati. Entonces será posible elegir los colores de las pinzas de freno y los detalles de los asientos entre los incluidos en las paletas del Huracán STO: amarillo, rojo, negro y naranja California, además del esquema de colores estándar.

Finalmente, los propietarios de la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini podrán completar su look con un casco, una chaqueta y cueros de moto de edición limitada, en combinaciones de colores que reflejan las especificaciones de su moto Ducati .

Hurricane STO – Consumo combinado de combustible: 13,9 l/100 km; Emisiones combinadas de CO  : 331 g/km (WLTP)

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

Unveiled at the San Marino MotoGP, the 630-unit limited edition Ducati motorcycle inspired by the Lamborghini Huracán STO

Misano Adriatico/Sant’Agata Bolognese, 2 September 2022 – The new Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, inspired by the Huracán STO super sports car, was unveiled to the public at the San Marino Grand Prix at the Misano World Circuit Marco Simoncelli. The bike is the result of the second collaborative project between the two brands, ambassadors of Made in Italy, which in 2020 gave birth to the Ducati Diavel 1260 Lamborghini, inspired by the Sián.

The most stunning Ducati Streetfighter V4 produced is a motorcycle that perfectly embodies the values of style, sportiness, and exclusivity shared by Ducati and Lamborghini, the two brands of excellence that have helped write the history of Italy’s “Motor Valley” and that have renewed and expanded their collaboration with this luxury project. The result is a combination of technology, performance and beauty to deeply inspire enthusiasts from the very first look.

Applying the well-known “Fight Formula” to the technical base of the Panigale V4 S 2023 and integrating elements and stylistic features that are unmistakably Lamborghini, Ducati has created an exclusive all-new model within its range. The bike is produced in a numbered limited series of 630 units and reinterprets in a Ducati key the concepts that led to the creation of the Lamborghini Huracán STO, integrating technical and stylistic elements typical of Lamborghini  DNA, including the exclusive livery in green and orange.

The Ducati Style Center, in collaboration with Lamborghini’s Centro Stile, redesigned the superstructures of this special bike, drawing inspiration from the Huracán STO. It features specially-made forged wheels enhanced by the titanium clamping nut on the rear; the front fender design is inspired by the air ducts integrated in the Huracán STO’s “cofango”; the toe cap, radiator cover, wings, tank cover and tail are all made of carbon fiber, the same used for the super sports cars from Sant’Agata Bolognese.

The livery features the STO logo and the number 63, which refers to the year in which Lamborghini was founded. This number, multiplied by ten, gives the 630 units to be produced by Ducati, each accompanied by a certificate of authenticity. The luxury colors used for the bike are exactly the same as those used for the Huracán STO, with a base in “Verde Citrea” (green) and contrasting parts in “Arancio Dac” (orange). The model name and the progressive number are shown on a metal plate inserted in the central tank cover and an aluminum insert on the ignition key.

There are also grille extractors and air intakes on the tank cover, toe cap and tail piece that explicitly echo the Huracán STO’s rear brake cooling ducts; the vents on the car’s front fenders; and the hood extraction vents. The bike’s seat is also inspired by the Huracán STO’s  seat finish with accents matching the superstructure. At the heart of the Ducati Streetfighter V4 Lamborghini is the 1103 cc Desmosedici Stradale engine with power of 208 hp with a dry clutch, as on the Ducati MotoGP™ and Superbike models.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

In addition to the 630 examples of Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, Ducati will offer an even more exclusive series dedicated to 63 Lamborghini customers who, thanks to the Ducati Style Center, will be able to create unique examples by customizing their Ducati Streetfighter V4 Lamborghini with livery and rims in the same color as their car, completing the bike through Ducati’s Speciale Clienti program. It will then be possible to choose the brake caliper colors and seat details from those included in the Huracán STO palettes: yellow, red, black and California orange, in addition to the standard color scheme.

Finally, owners of the Ducati Streetfighter V4 Lamborghini will be able to complete their look with a helmet, jacket and limited-edition bike leathers, in colorways reflecting their Ducati bike’s specification.

Huracán STO – Combined fuel consumption: 13.9 l/100km; Combined CO2 emissions: 331 g/km (WLTP)

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

Unveiled at the San Marino MotoGP, the 630-unit limited edition Ducati motorcycle inspired by the Lamborghini Huracán STO

Misano Adriatico/Sant’Agata Bolognese, 2 September 2022 – The new Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, inspired by the Huracán STO super sports car, was unveiled to the public at the San Marino Grand Prix at the Misano World Circuit Marco Simoncelli. The bike is the result of the second collaborative project between the two brands, ambassadors of Made in Italy, which in 2020 gave birth to the Ducati Diavel 1260 Lamborghini, inspired by the Sián.

The most stunning Ducati Streetfighter V4 produced is a motorcycle that perfectly embodies the values of style, sportiness, and exclusivity shared by Ducati and Lamborghini, the two brands of excellence that have helped write the history of Italy’s “Motor Valley” and that have renewed and expanded their collaboration with this luxury project. The result is a combination of technology, performance and beauty to deeply inspire enthusiasts from the very first look.

Applying the well-known “Fight Formula” to the technical base of the Panigale V4 S 2023 and integrating elements and stylistic features that are unmistakably Lamborghini, Ducati has created an exclusive all-new model within its range. The bike is produced in a numbered limited series of 630 units and reinterprets in a Ducati key the concepts that led to the creation of the Lamborghini Huracán STO, integrating technical and stylistic elements typical of Lamborghini  DNA, including the exclusive livery in green and orange.

The Ducati Style Center, in collaboration with Lamborghini’s Centro Stile, redesigned the superstructures of this special bike, drawing inspiration from the Huracán STO. It features specially-made forged wheels enhanced by the titanium clamping nut on the rear; the front fender design is inspired by the air ducts integrated in the Huracán STO’s “cofango”; the toe cap, radiator cover, wings, tank cover and tail are all made of carbon fiber, the same used for the super sports cars from Sant’Agata Bolognese.

The livery features the STO logo and the number 63, which refers to the year in which Lamborghini was founded. This number, multiplied by ten, gives the 630 units to be produced by Ducati, each accompanied by a certificate of authenticity. The luxury colors used for the bike are exactly the same as those used for the Huracán STO, with a base in “Verde Citrea” (green) and contrasting parts in “Arancio Dac” (orange). The model name and the progressive number are shown on a metal plate inserted in the central tank cover and an aluminum insert on the ignition key.

There are also grille extractors and air intakes on the tank cover, toe cap and tail piece that explicitly echo the Huracán STO’s rear brake cooling ducts; the vents on the car’s front fenders; and the hood extraction vents. The bike’s seat is also inspired by the Huracán STO’s  seat finish with accents matching the superstructure. At the heart of the Ducati Streetfighter V4 Lamborghini is the 1103 cc Desmosedici Stradale engine with power of 208 hp with a dry clutch, as on the Ducati MotoGP™ and Superbike models.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

In addition to the 630 examples of Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, Ducati will offer an even more exclusive series dedicated to 63 Lamborghini customers who, thanks to the Ducati Style Center, will be able to create unique examples by customizing their Ducati Streetfighter V4 Lamborghini with livery and rims in the same color as their car, completing the bike through Ducati’s Speciale Clienti program. It will then be possible to choose the brake caliper colors and seat details from those included in the Huracán STO palettes: yellow, red, black and California orange, in addition to the standard color scheme.

Finally, owners of the Ducati Streetfighter V4 Lamborghini will be able to complete their look with a helmet, jacket and limited-edition bike leathers, in colorways reflecting their Ducati bike’s specification.

Huracán STO – Combined fuel consumption: 13.9 l/100km; Combined CO2 emissions: 331 g/km (WLTP)

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

Unveiled at the San Marino MotoGP, the 630-unit limited edition Ducati motorcycle inspired by the Lamborghini Huracán STO

Misano Adriatico/Sant’Agata Bolognese, 2 September 2022 – The new Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, inspired by the Huracán STO super sports car, was unveiled to the public at the San Marino Grand Prix at the Misano World Circuit Marco Simoncelli. The bike is the result of the second collaborative project between the two brands, ambassadors of Made in Italy, which in 2020 gave birth to the Ducati Diavel 1260 Lamborghini, inspired by the Sián.

The most stunning Ducati Streetfighter V4 produced is a motorcycle that perfectly embodies the values of style, sportiness, and exclusivity shared by Ducati and Lamborghini, the two brands of excellence that have helped write the history of Italy’s “Motor Valley” and that have renewed and expanded their collaboration with this luxury project. The result is a combination of technology, performance and beauty to deeply inspire enthusiasts from the very first look.

Applying the well-known “Fight Formula” to the technical base of the Panigale V4 S 2023 and integrating elements and stylistic features that are unmistakably Lamborghini, Ducati has created an exclusive all-new model within its range. The bike is produced in a numbered limited series of 630 units and reinterprets in a Ducati key the concepts that led to the creation of the Lamborghini Huracán STO, integrating technical and stylistic elements typical of Lamborghini  DNA, including the exclusive livery in green and orange.

The Ducati Style Center, in collaboration with Lamborghini’s Centro Stile, redesigned the superstructures of this special bike, drawing inspiration from the Huracán STO. It features specially-made forged wheels enhanced by the titanium clamping nut on the rear; the front fender design is inspired by the air ducts integrated in the Huracán STO’s “cofango”; the toe cap, radiator cover, wings, tank cover and tail are all made of carbon fiber, the same used for the super sports cars from Sant’Agata Bolognese.

The livery features the STO logo and the number 63, which refers to the year in which Lamborghini was founded. This number, multiplied by ten, gives the 630 units to be produced by Ducati, each accompanied by a certificate of authenticity. The luxury colors used for the bike are exactly the same as those used for the Huracán STO, with a base in “Verde Citrea” (green) and contrasting parts in “Arancio Dac” (orange). The model name and the progressive number are shown on a metal plate inserted in the central tank cover and an aluminum insert on the ignition key.

There are also grille extractors and air intakes on the tank cover, toe cap and tail piece that explicitly echo the Huracán STO’s rear brake cooling ducts; the vents on the car’s front fenders; and the hood extraction vents. The bike’s seat is also inspired by the Huracán STO’s  seat finish with accents matching the superstructure. At the heart of the Ducati Streetfighter V4 Lamborghini is the 1103 cc Desmosedici Stradale engine with power of 208 hp with a dry clutch, as on the Ducati MotoGP™ and Superbike models.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

In addition to the 630 examples of Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, Ducati will offer an even more exclusive series dedicated to 63 Lamborghini customers who, thanks to the Ducati Style Center, will be able to create unique examples by customizing their Ducati Streetfighter V4 Lamborghini with livery and rims in the same color as their car, completing the bike through Ducati’s Speciale Clienti program. It will then be possible to choose the brake caliper colors and seat details from those included in the Huracán STO palettes: yellow, red, black and California orange, in addition to the standard color scheme.

Finally, owners of the Ducati Streetfighter V4 Lamborghini will be able to complete their look with a helmet, jacket and limited-edition bike leathers, in colorways reflecting their Ducati bike’s specification.

Huracán STO – Combined fuel consumption: 13.9 l/100km; Combined CO2 emissions: 331 g/km (WLTP)

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

Unveiled at the San Marino MotoGP, the 630-unit limited edition Ducati motorcycle inspired by the Lamborghini Huracán STO

Misano Adriatico/Sant’Agata Bolognese, 2 September 2022 – The new Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, inspired by the Huracán STO super sports car, was unveiled to the public at the San Marino Grand Prix at the Misano World Circuit Marco Simoncelli. The bike is the result of the second collaborative project between the two brands, ambassadors of Made in Italy, which in 2020 gave birth to the Ducati Diavel 1260 Lamborghini, inspired by the Sián.

The most stunning Ducati Streetfighter V4 produced is a motorcycle that perfectly embodies the values of style, sportiness, and exclusivity shared by Ducati and Lamborghini, the two brands of excellence that have helped write the history of Italy’s “Motor Valley” and that have renewed and expanded their collaboration with this luxury project. The result is a combination of technology, performance and beauty to deeply inspire enthusiasts from the very first look.

Applying the well-known “Fight Formula” to the technical base of the Panigale V4 S 2023 and integrating elements and stylistic features that are unmistakably Lamborghini, Ducati has created an exclusive all-new model within its range. The bike is produced in a numbered limited series of 630 units and reinterprets in a Ducati key the concepts that led to the creation of the Lamborghini Huracán STO, integrating technical and stylistic elements typical of Lamborghini  DNA, including the exclusive livery in green and orange.

The Ducati Style Center, in collaboration with Lamborghini’s Centro Stile, redesigned the superstructures of this special bike, drawing inspiration from the Huracán STO. It features specially-made forged wheels enhanced by the titanium clamping nut on the rear; the front fender design is inspired by the air ducts integrated in the Huracán STO’s “cofango”; the toe cap, radiator cover, wings, tank cover and tail are all made of carbon fiber, the same used for the super sports cars from Sant’Agata Bolognese.

The livery features the STO logo and the number 63, which refers to the year in which Lamborghini was founded. This number, multiplied by ten, gives the 630 units to be produced by Ducati, each accompanied by a certificate of authenticity. The luxury colors used for the bike are exactly the same as those used for the Huracán STO, with a base in “Verde Citrea” (green) and contrasting parts in “Arancio Dac” (orange). The model name and the progressive number are shown on a metal plate inserted in the central tank cover and an aluminum insert on the ignition key.

There are also grille extractors and air intakes on the tank cover, toe cap and tail piece that explicitly echo the Huracán STO’s rear brake cooling ducts; the vents on the car’s front fenders; and the hood extraction vents. The bike’s seat is also inspired by the Huracán STO’s  seat finish with accents matching the superstructure. At the heart of the Ducati Streetfighter V4 Lamborghini is the 1103 cc Desmosedici Stradale engine with power of 208 hp with a dry clutch, as on the Ducati MotoGP™ and Superbike models.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: the perfect synthesis of Italian sporting style

In addition to the 630 examples of Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, Ducati will offer an even more exclusive series dedicated to 63 Lamborghini customers who, thanks to the Ducati Style Center, will be able to create unique examples by customizing their Ducati Streetfighter V4 Lamborghini with livery and rims in the same color as their car, completing the bike through Ducati’s Speciale Clienti program. It will then be possible to choose the brake caliper colors and seat details from those included in the Huracán STO palettes: yellow, red, black and California orange, in addition to the standard color scheme.

Finally, owners of the Ducati Streetfighter V4 Lamborghini will be able to complete their look with a helmet, jacket and limited-edition bike leathers, in colorways reflecting their Ducati bike’s specification.

Huracán STO – Combined fuel consumption: 13.9 l/100km; Combined CO2 emissions: 331 g/km (WLTP)

PRODRIVE REVEALS THE WORLD’S MOST BEAUTIFUL SIMULATOR

A BLEND OF ART & PERFORMANCE IN A STRIKING PIECE OF HOME SCULPTURE

July 2022 – Banbury, United Kingdom. Prodrive has revealed the Racing Simulator due for first delivery to customers later this year.

Created to be a statement sculptural piece, design and engineering house CALLUM has blended traditional and modern materials together to design a piece of furniture that would take pride of place in any home or venue.

The sculpted carbon monocoque housing the driver’s seat, the screen, steering wheel, and pedal box appear to float beneath a striking canopy of 16 layers of birch, encased in an elegant, lacquered gloss black finish. Not only is this beautiful to look at from the outside but wraps around the driver to give such an immersive experience that it feels like being in the cockpit of a race car.

As well as its beautiful form, the Prodrive Racing Simulator has the performance to match offering the driver a first-class simulator experience. Featuring a purpose built system with a 12GB GeForce RTX graphics card and 16GB of memory at its heart, smooth graphics are rendered across the sweeping curved 49” high refresh rate display. The Precision SIM steering wheel coupled with a Simcube steering motor allows for precise driving inputs, and the mechanical pedal box has been purposely selected to complete the realistic experience.

Once they have registered their interest, customers will be invited to Prodrive’s Banbury headquarters, where  alongside touring the company’s world-class motorsport and technology operations they will get to try the simulator first hand in its own showroom. Then, as part of the purchase, Prodrive will deliver and install the simulator with customers in their own homes.

As more and more digital devices find places in our homes Prodrive chairman, David Richards had the idea to create the striking piece of home sculpture. He said:

“The last few years have seen an explosion in people taking up gaming and e-sports. But I wanted something that married technology with contemporary furniture, something you would be proud to have on display in your home like a grand piano, rather than tucked out of the way. I’m proud of the result, it’s something that would not look out of place in a gallery of contemporary art.”

The project began last year, when Richards approached CALLUM, which was closely involved with Prodrive, having helped design the company’s recent Hunter Dakar and Hypercar projects, to create some concepts.

Ian Callum said:

“There was a very clear vision for this project – to create something technically stimulating and visually striking. Rather than taking the functional and well-trodden route of a car-like structure, we opted for something more abstract, contemporary and elegant. This design intrigues. You know it’s a simulator, but then you have to look again. The sweeping form and ‘piano black’ gloss finish take the Racing Simulator to a whole new place – it’s a piece of furniture that can elegantly sit in a living space.”

The Prodrive Racing Simulator is now available direct from Prodrive, priced at £39,000 ex VAT, duties and shipping. To register interest potential purchasers should visit prodrive.com/simulator before being invited to Prodrive’s Banbury headquarters to try the simulator first hand.

SPECIFICATIONS

Computer

​Bespoke simulator computer with a 12GB

GeForce RTX graphics card & 16GB memory

Pre-Installed Software

Race trim

Screen

AOC 49” Dual-QHD 5k resolution curved

monitor with 165Hz refresh rate

Steering Wheel

Precision SIM LM Pro with 5 rotary dials,

12 push buttons & carbon fibre paddles

Steering Motor

Simucube 2 PRO steering motor

Pedal Box

​Mechanical pedal box, electrically adjustable

Seat

Cobra Nogaro Street

Dimensions (L x H x W)

Length 3.3m

Height 1.35m

Width 0.8m (1.25m incl. screen)

Accessories

Bowers & Wilkins PX7 headphones

Price

£39,000 excluding VAT, duties and shipping

About Prodrive

Prodrive is one of the world’s largest and most successful motorsport and technology businesses. Over 500 staff are employed across its Banbury headquarters and composites manufacturing facility in Milton Keynes. While the company is perhaps best known for motorsport, today it is just one part of an organisation that in the last decade has diversified to become a technology business working in a range of sectors and providing a range of services.

Within the Prodrive Group, there are four distinct but interconnected business areas: Motorsport, operating race and rally programmes for vehicle manufacturers and global brands; Advanced Technology, providing innovative technology for the automotive, aerospace, defence and marine sectors; Composites, developing lightweight composite components for the automotive, aerospace and marine sectors; and Brand& developing bespoke clothing and accessories for leading brands.

www.prodrive.com

About Callum

CALLUM is a design and engineering business creating bespoke and limited-edition products.

CALLUM is focused on design, lifestyle and travel, taking on projects that intrigue, excite and tell a story. It is a collaboration of talented individuals with experience across art, audio, automotive, fashion and motorsport brands.

Nimble and agile, CALLUM produces exquisite design supported by quality execution, with its 30,000 sq. ft Warwick facility housing the latest technology to deliver design, prototyping, machining and trim services.

Amongst its founding members is British designer Ian Callum CBE, admired for his prolific automotive work, which includes the Aston Martin Vanquish, Vantage and DB9, Jaguar F-Type, F-PACE, XJ and, most recently, the World Car of the Year Award-winning I-PACE, amongst others.

callumdesigns.com