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BMW Serie 5 Berlina.

Más dinámico que nunca, con numerosas innovaciones digitales y, por primera vez, con propulsión totalmente eléctrica: así es el nuevo BMW Serie 5 Berlina. Como BMW i5, la nueva edición de la berlina ejecutiva más exitosa del mundo toma la delantera en el camino hacia la movilidad premium sostenible en el segmento de vehículos de gama media alta.

Más dinámico que nunca, con numerosas innovaciones digitales y, por primera vez, con propulsión totalmente eléctrica: así es el nuevo BMW Serie 5 Berlina. Como BMW i5, la nueva edición de la berlina de negocios más exitosa del mundo toma la delantera en el camino hacia la movilidad premium sostenible en el segmento de vehículos de gama media alta. La consecuente electrificación, el avanzado sistema de visualización y control BMW iDrive con selección rápida (QuickSelect), los nuevos servicios digitales y el aumento de la sostenibilidad a lo largo de todo el ciclo de vida del producto caracterizan los avances realizados en los campos del futuro que tienen una importancia central en la actual transformación del Grupo BMW.

El lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 5 Berlina comenzará en octubre de 2023. La nueva generación del modelo se ofrecerá en todo el mundo con propulsión totalmente eléctrica y, dependiendo de la región del mercado, también con sistemas híbridos enchufables, así como con motores de gasolina y diésel de alta eficiencia, incluyendo la tecnología de hibridación ligera de 48V. Como todas las generaciones de modelos anteriores, el nuevo BMW Serie 5 Berlina se produce en la planta de BMW Group en Dingolfing, donde también se fabrican los motores eléctricos y las baterías de alto voltaje del BMW i5.

Elegancia deportiva y presencia impactante con un nuevo lenguaje de diseño.

Un lenguaje de diseño claro y reducido acentúa la elegancia deportiva y la presencia del nuevo Serie 5 Berlina. En comparación con el modelo predecesor, la nueva edición ha crecido en longitud 97 milímetros hasta los 5.060 en anchura en 32 milímetros, hasta 1.900 milímetros, y en altura en 36 milímetros, hasta los 1.515 milímetros. La distancia entre ejes se alargó 20 milímetros, hasta los 2.995 milímetros.

La vista frontal del nuevo BMW Serie 5 Berlina se caracteriza por una moderna interpretación de los faros dobles y de la parrilla en forma de riñón de BMW. Los elementos LED dispuestos casi verticalmente sirven como intermitentes y luces de conducción diurna. La parrilla en forma de riñón de BMW, que sobresale mucho hacia delante, está provista de un amplio marco y de la iluminación opcional del contorno BMW Iconic Glow (i5 M60 de serie).

En la vista lateral, la elevada línea de los hombros, las superficies de poderoso diseño y dos líneas de carácter trazadas con precisión dan forma a la atlética carrocería del vehículo.

Los faldones laterales negros, los tiradores de las puertas enrasados y el número 5 en la base del pilar. Las proporciones dinámicamente alargadas desembocan en una poderosa zaga. Las luces traseras planas divididas por una tira cromada interpretan expresivamente la característica forma en L.

El carácter dinámico del nuevo BMW Serie 5 Berlina puede realzarse aún más con el paquete deportivo M opcional y el paquete deportivo M Pro. La gama de pinturas ya incluye tres acabados de pintura BMW Individual en el lanzamiento al mercado.

Placer de conducir y confort de viaje combinados con un estilo innovador.

El nuevo BMW Serie 5 Berlina ofrece las condiciones ideales para disfrutar del placer de conducir característico de BMW en el tráfico diario y de un elevado nivel de confort en viajes de larga distancia. Amplio espacio, moderna funcionalidad, elevado confort acústico, así como materiales de alta calidad elaborados con precisión, finos acabados y avanzados servicios digitales caracterizan el ambiente de su habitáculo.

En comparación con el modelo anterior, el habitáculo del nuevo BMW Serie 5 tiene un número considerablemente menor de botones y mandos. Esto se logra mediante la digitalización consecuente de las funciones. La pantalla curva BMW (BMW Curved Display) reinterpreta la idea distintiva de la marca de orientar al conductor. El sistema de visualización completamente digital consta de una pantalla de información de 12,3 pulgadas y una pantalla de control de 14,9 pulgadas. El volante también se ha rediseñado con una sección inferior achatada y retroalimentación háptica en los paneles de control, así como la palanca selectora de la consola central. Otro elemento destacado es la barra de interacción BMW (BMW Interaction Bar) de serie. La unidad funcional, eficazmente retroiluminada y con estructura de superficie cristalina, se extiende por toda la anchura del cuadro de instrumentos hasta los paneles de las puertas e incluye paneles de control sensibles al tacto.

Por primera vez en BMW: interior completamente vegano.

Los asientos deportivos calefactados de nuevo diseño forman parte del equipamiento de serie. Los asientos de confort opcionales ofrecen una amplia gama de posibilidades de regulación eléctrica. El nuevo BMW Serie 5 Berlina es el primer modelo de la marca que incorpora de serie un interior totalmente vegano. Esto incluye por primera vez las superficies de los asientos, el salpicadero y los paneles de las puertas, así como el volante. Las superficies de los asientos de la versión Veganza con propiedades similares al cuero también están disponibles opcionalmente con una perforación decorativa. Otro equipamiento opcional incluye la tapicería de cuero Merino BMW Individual en diversas variantes bicolor.

El BMW i5 M60 xDrive como tope de gama.

El BMW i5 totalmente eléctrico está equipado con la tecnología BMW eDrive de quinta generación ampliamente mejorada y se lanza al mercado en dos variantes. El BMW i5 M60 xDrive (consumo combinado según WLTP: 21,2 – 18,2 kWh/100 km), que combina un propulsor 442 kW/601 CV* con las prestaciones distintivas de M y características de diseño específicas. Dos unidades motrices altamente integradas en los ejes delantero y trasero conforman una tracción integral eléctrica. El par motor generado por el sistema es de hasta 820 Nm cuando se activa M Sport Boost o la función M Launch Control. Esto permite al BMW i5 M60 acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, estando limitada su velocidad máxima eléctricamente a 230 km/h.

También está disponible el BMW i5 eDrive40 (consumo combinado según WLTP: 19,7 – 15,9 kWh/100 km). Su motor eléctrico acciona las ruedas traseras y genera una potencia máxima de 250 kW/340 CV y un par máximo de hasta 430 Nm cuando se activa Sport Boost o Launch Control. El BMW i5 eDrive40 acelera de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos, su velocidad máxima es de 193 km/h.

La batería de alto voltaje, que ahorra espacio, está situada en los bajos de la carrocería y proporciona un contenido de energía utilizable de 81,2 kWh. Además de los eficientes motores eléctricos, la última versión de la recuperación adaptativa y una combinación inteligente de tecnología de bomba de calor para calentar y refrigerar el interior, la propulsión y la batería de alto voltaje contribuyen a la gran autonomía. Los valores WLTP respectivos son 441 – 516 kilómetros para el BMW i5 M60 xDrive y 472 – 582 kilómetros para el BMW i5 eDrive40. Con la nueva función MAX RANGE, la autonomía puede aumentarse hasta en un 25 por ciento si es necesario, limitando la potencia y la velocidad y desactivando las funciones de confort.

Soluciones de carga innovadoras de BMW Charging.

La unidad de carga combinada (CCU) del BMW i5 permite la carga en corriente alterna con una potencia de hasta 11 kW de serie para el BMW i5 eDrive 40 y de hasta 22 kW para el BMW i5 M60 xDrive. La batería de alto voltaje puede cargarse con corriente continua con una potencia de hasta 205 kW. Por ejemplo, el nivel de carga de la batería del BMW i5 puede pasar del 10% al 80% en unos 30 minutos.

El nuevo Connected Home Charging se ofrece tanto para el BMW i5 como para los modelos híbridos enchufables. Crea las condiciones para una carga solar y de carga optimizada (fase 1) y para una carga de coste optimizado basada en un contrato de tarifa eléctrica dinámica (fase 2, a partir de 2024). Además, la oferta de BMW Charging y su socio estratégico de cooperación E.ON sienta las bases para la interconexión con el mercado energético a través de la carga bidireccional en las futuras generaciones de vehículos. Los modelos totalmente eléctricos de la nueva Serie 5 de BMW son también los primeros vehículos BMW de la marca aptos para el uso de la función Plug & Charge. Esto permite que el vehículo se autentique automáticamente en las estaciones de carga públicas compatibles sin tener que utilizar una app o una tarjeta de carga. Una característica única es la opción Multi Contract, que permite a los clientes almacenar digitalmente en el vehículo hasta cinco contratos de energía individuales compatibles con Plug & Charge de diferentes proveedores.  

Nuevos motores de gasolina y diésel con tecnología de 48 voltios híbrido medio (mild hybrid).

Los motores de gasolina y diésel de la nueva generación modular de motores BMW Group Efficient Dynamics se ofrecerán en una selección específica para cada mercado. Ahora incorporan la tecnología híbrida media 48-volt y se combinan de serie con un nuevo cambio Steptronic Sport de 8 velocidades.

En Europa, los modelos BMW 520i Sedán de cuatro cilindros (consumo combinado: 6,6 – 5,7 l/100 km; emisiones de CO2: 148 – 130 g/km según WLTP) con 153 kW/208 CV, el BMW 520d Berlina (consumo combinado: 5,7 – 5,1 l/100 km; emisiones de CO2: 150 – 133 g/km según WLTP,) y el BMW 520d xDrive Berlina (consumo combinado: 6,1 – 5,5 1/100 km; emisiones de CO2: 160 – 143 g/km según WLTP) con 145 kW/197 CV cada uno. Fuera de Europa están disponibles otros motores de gasolina de cuatro y seis cilindros. La gama de modelos se completará en primavera de 2024 con dos variantes con propulsión híbrida enchufable de última generación. A partir de 2024 estará disponible un nuevo motor diésel de seis cilindros en línea para el BMW Serie 5 Berlina, al igual que otra variante del BMW i5 con tracción integral eléctrica.

Equilibrio único entre dinámica de conducción y confort de viaje.

El característico equilibrio del BMW Serie 5 Berlina entre la máxima deportividad y un confort de viaje de alto nivel vuelve a realzarse en la nueva edición. A ello contribuyen la mayor distancia entre ejes en el segmento de vehículos de gama media alta, mayores anchuras de vía en los ejes delantero y trasero, una distribución de la carga sobre los ejes con una relación de 50:50 casi perfectamente equilibrada, una construcción ligera inteligente y una mayor rigidez de las uniones de la carrocería y el chasis.

La avanzada tecnología del chasis, al igual que los sistemas de control, se ha adaptado específicamente al equilibrio de pesos asociado a cada tecnología de propulsión. Incluye de serie, limitación del patinaje de las ruedas controlada directamente, sistema de frenado integrado y dirección deportiva variable. Opcionalmente, se ofrece un tren de rodaje deportivo M, un sistema de frenos deportivo M y la suspensión adaptativa Professional (de serie en el BMW i5 M60 xDrive) con amortiguadores regulados electrónicamente, dirección activa integral y nueva gestión de la dinámica vertical. La suspensión adaptativa M Professional opcional también incluye la estabilización activa del balanceo con confort activo del balanceo. Las llantas de aleación ligera en tamaños de 18 o 19 pulgadas (BMW i5 y modelos híbridos enchufables) forman parte del equipamiento de serie. Opcionalmente se ofrecen llantas de aleación ligera de hasta 21 pulgadas y neumáticos de altas prestaciones.

Intensa experiencia de conducción automatizada: Nuevo asistente de autopista, exclusivo asistente activo de cambio de carril.

El nuevo BMW Serie 5 Berlina ofrece de serie u opcionalmente una gama considerablemente ampliada de sistemas para la conducción y el aparcamiento automatizados. Un innovador kit tecnológico crea las condiciones para su extraordinaria funcionalidad.

Lo más destacado de la gama es el Driving Assistant Professional opcional, que incluye asistente de dirección y de control de carril y control de crucero con función Stop & Go. En los mercados automovilísticos de EE.UU. y Canadá, así como en Alemania, incluye el asistente de autopista, que libera al conductor de las tareas de dirección en autopistas con carriles direccionales estructuralmente separados. A velocidades de conducción de hasta 130 km/h, es posible retirar las manos del volante y colocarlas cómodamente siempre que se vigile de cerca el tráfico. Como primicia mundial, el sistema del nuevo BMW Serie 5 incluye ahora también el asistente activo de cambio de carril con activación ocular. Esta función de confort alcanza ahora un nuevo nivel de interacción entre el conductor y el vehículo.

El vehículo sugiere un cambio de carril y éste puede realizarse por primera vez mirando por el retrovisor exterior para confirmar el cambio de carril. El asistente activo de cambio de carril asume automáticamente los movimientos necesarios de la dirección, si la situación del tráfico lo permite.

El nuevo BMW Serie 5 Berlina está equipado de serie con el asistente de aparcamiento, incluido el asistente de marcha atrás. Con el asistente de aparcamiento opcional Parking Assistant Professional, el aparcamiento automatizado y las maniobras de hasta 200 metros pueden controlarse en el vehículo o mediante smartphone fuera del vehículo.

Manejo intuitivo y nuevas experiencias digitales: BMW iDrive con selección rápida (QuickSelect) y sistema operativo BMW ID8.5.

El perfeccionado sistema de visualización y control BMW iDrive con selección rápida también contribuye a la característica experiencia de conducir y viajar en el nuevo BMW Serie 5 Berlina. Se basa en el sistema operativo BMW ID8.5 y presenta una pantalla de inicio rediseñada con iconos de funciones dispuestos verticalmente en el lado del conductor. La selección rápida permite acceder directamente a las funciones sin tener que pasar a un submenú. De este modo, el sistema ha recibido una estructura de menús mejorada, orientada a dispositivos del sector de la electrónica de consumo.

Además, el nuevo BMW iDrive se combina con la pantalla curva BMW (BMW Curved Display) y el asistente personal inteligente BMW (BMW Intelligent Personal Assistant). Está concebido consecuentemente para ser manejado mediante una pantalla táctil y lenguaje natural. Además, el nuevo BMW Serie 5 Berlina también dispone de botones en el volante y del controlador BMW iDrive en la consola central. La opción BMW Live Cockpit Professional incluye el BMW Head-Up Display y Augmented View en el display de control o en el cuadro de instrumentos. También está disponible la opción BMW Natural Interaction para controlar funciones mediante gestos.

En el nuevo BMW Serie 5 Berlina se estrenan los juegos en el automóvil.

Además, el sistema operativo BMW ID8.5 ofrece una gama más amplia de contenidos digitales de información y entretenimiento, ciclos más rápidos de actualización de funciones, información mejorada sobre puntos de recarga para vehículos eléctricos y acceso optimizado a muchos servicios online específicos. En la pantalla de control es posible la transmisión de vídeo, así como una innovadora forma de juego en el coche que se presenta por primera vez en el nuevo BMW Serie 5 Berlina con la plataforma AirConsole. El conductor y los pasajeros pueden jugar a los llamados juegos casuales con el vehículo parado, por ejemplo, para salvar los tiempos de espera mientras se carga la batería de alto voltaje del BMW i5.

Conexión en red optimizada con hasta cuatro antenas móviles 5G.

Otras innovaciones son el Escenario de bienvenida con espectáculo de luces y bienvenida personal, que opcionalmente también incluye la alfombra de luces dinámicas. La BMW Digital Key Plus ya está disponible para smartphones adecuados con los sistemas operativos iOS o Android, así como para el Apple Watch. Con dos antenas de telefonía móvil 5G de serie y cuatro opcionales, la nueva berlina de negocios ofrece una conectividad y una calidad telefónica optimizadas. La eSIM personal de serie integra plenamente el vehículo en el ecosistema digital del cliente. En determinados países, el BMW ID permite el pago automático de las tarifas de aparcamiento desde el vehículo.

El nuevo BMW Serie 5 Berlina permite elegir entre hasta seis modos para ofrecer una experiencia de conducción envolvente. El equipamiento de serie también incluye integración optimizada de smartphones a través de Apple CarPlay® y Android Auto™. Con la función de actualización de software a distancia (RSU), el vehículo se mantiene siempre actualizado con el software más reciente. Con BMW ConnectedDrive Upgrades, los clientes también pueden probar gratuitamente determinadas funciones durante un período de un mes y reservarlas después por un plazo determinado.

El lanzamiento al mercado del nuevo BMW Serie 5 Berlina marca el inicio de un nuevo capítulo en el campo de la experiencia de cliente. Con Proactive Care, BMW alcanza un nuevo estándar de servicio adelantándose y ofreciendo soluciones a cada necesidad que presente el vehículo, en función del nivel de urgencia. Este nuevo estándar supone identificar proactivamente las necesidades de servicio del vehículo utilizando su avanzada tecnología, y ofrecer la mejor solución al cliente en cada momento.

CONSUMO E EMISSÕES DE CO2.

BMW i5 eDrive40*:
Power consumption combined in WLTP cycle: 19.5 – 15.9 kWh/100 km
Electric range in WLTP cycle: 477 – 582 km

BMW i5 M60 xDrive*:
Power consumption combined in WLTP cycle: 20.6 – 18.2 kWh/100 km
Electric range in WLTP cycle: 455 – 516 km

BMW 530e (from spring 2024)*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 0.8 – 0.6
Power consumption in kWh/100 km combined in WLTP cycle: 21.4 – 18.9
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 19 – 14

BMW 550e xDrive (from spring 2024)*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 1.1 – 0.8 
Power consumption in kWh/100 km combined in WLTP cycle: 22.5 – 20.1
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 24 – 19

BMW 520i*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 6.4 – 5.7
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 144 – 130

BMW 530i (US, not available in Europe)*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 7.2 – 6.3
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 165 – 144

BMW 530i xDrive (US, not available in Europe)*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 7.5 – 6.6
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 171 – 151

BMW 540i xDrive (US, not available in Europe)*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 7.7 – 6.8
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 176 – 156

BMW 520d*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 5.6 – 5.1
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 147 – 133

BMW 520d xDrive*:
Fuel consumption in l/100km combined in WLTP cycle: 6.0 – 5.5
CO2 emissions in g/km combined in WLTP cycle: 157 – 143

*All figures are preliminary values.

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Design No.5 – Creating Iconic Luxury

Carlsbad/Stuttgart, June 15, 2023

CreatingIconicLuxury: The Mercedes-Benz brand history is a source of inspiration for the future.

From the three-pointed star to gullwing doors and cab-forward design: over the decades, the Mercedes-Benz design
teams have created and established iconic elements. These are unmistakably associated with the brand,
shaping the Mercedes-Benz myth and creating desire. The Mercedes-Benz design team will continue to
develop the brand’s iconic style to further strengthen this heritage and carry it into the future.

PinnacleOfExclusivity: Exceptional customisation options, one-offs from collaborations, limited collector’s

and special editions, pioneering show cars and research and concept vehicles are the epitome of exclusivity
for Mercedes-Benz.

IDCCarlsbad: The Mercedes-Benz Design Centers provide important impetus for the continuous

development of the design philosophy of sensual purity and for setting trends with new design ideas. At the
International Design Center Carlsbad, the Mercedes-Benz design Team creates show car exteriors, vehicle
studies and mobility concepts for tomorrow and beyond. It does this by picking up on stylistic trends on site,
then analysing and creatively implementing them.

The Californian lifestyle influences the site just as much as
its proximity to Mercedes-Benz Research & Development North America. A very special form of creativity
flourishes in Carlsbad, leaving its mark on Mercedes-Benz design and opening up new perspectives.

VisionOneEleven: With the Mercedes-Benz Vision One-Eleven, the brand presents a concept sports car that

progressively reinterprets the C 111, a brand icon of the 1970s. Much like its historic predecessor, it
combines stunning design with the most innovative drive technology. The Vision One-Eleven makes use of
axial flux motors from YASA, which have an unmatched power density far beyond comparable radial motors,
while being extremely lightweight.

ExclusiveCollection: Mercedes-Benz is launching the “LIMITED EDITION 1 OF 111” collection along with the

Mercedes-Benz Vision One-Eleven. This is the first time that an iconic design study has been accompanied by
a lifestyle collection consisting of five exclusive pieces. In addition to the striking colour of the concept sports
car, the individual accessories also reflect the vehicle’s characteristic design elements.

AugmentedReality: The Mercedes-Benz design team used augmented reality (AR) to create a visionary user

experience for the premiere of the Mercedes-Benz Vision One-Eleven and integrated it into a virtual test
model of the Vision One-Eleven interior. The physical vehicle interior and the digital interface merge
seamlessly, so that virtually the entire car becomes a user interface.

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DS 9 M.Y. 23: ELEGANCIA, CULTURA Y REFINAMIENTO PARA UNA NUEVA EXPERIENCIA DEL ARTE DE VIAJAR

  • Para el año del modelo 2023, el DS 9 cambia con la introducción del SISTEMA DS IRIS, el nuevo sistema multimedia de DS Automobiles y nuevos acabados interiores.
  • La gama se compone de las tres especificaciones, RIVOLI +, OPÉRA y la colección ESPRIT DE VOYAGE, con un interior exclusivo en Gris Perla.
  • La gama DS 9 está totalmente electrificada con dos propulsores híbridos enchufables E-TENSE 250 y E-TENSE 4×4 360 con precios en carretera entre 66 200 y 84 700 euros.
  • La oportunidad de explorar estas nuevas características se está ofreciendo durante las pruebas de conducción en la región de Lyon a través de la experiencia del arte francés de viajar disfrutando de las cosas buenas de la vida.

Nuevo sistema multimedia DS IRIS SYSTEM

Además de un nuevo diseño de la pantalla de instrumentos, el DS 9 M.Y. 23 incorpora el nuevo sistema multimedia DS IRIS SYSTEM. Este incluye una interfaz enteramente revisada que puede configurarse y personalizarse por completo, es cómoda, rápida y eficaz, y cuenta con la tecnología de reconocimiento de voz natural IRIS. La pantalla táctil de 12″ (30,48 cm) de alta resolución muestra un menú compuesto por widgets que permiten acceder directamente a todas las funciones para controlar el navegador 3D, el aire acondicionado, las fuentes de sonido digital y los datos del viaje. Es una pantalla muy fácil de manejar que ofrece una vista de 360° en torno al coche a través de nuevas cámaras digitales de alta resolución y permite acceder a las funciones Mirror Screen, CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica o mediante dos puertos USB C.

El sistema de navegación conectada ayuda al conductor eligiendo la mejor ruta. Comprueba las condiciones del tráfico y calcula los mejores itinerarios en tiempo real. La pantalla muestra las zonas de peligro, incluida la presencia de radares (en función de la legislación del país), el pronóstico meteorológico, la ubicación y los precios de las estaciones de servicio, y la ubicación de las estaciones de recarga y los aparcamientos públicos. En el caso de los aparcamientos al aire libre, DS IRIS SYSTEM muestra la probabilidad de encontrar una plaza de aparcamiento calle por calle en las principales ciudades. Todas las actualizaciones del sistema se realizan automáticamente.

DS IRIS SYSTEM está conectado a la aplicación móvil MyDS, que permite enviar destinos desde el móvil a la pantalla del DS 9, programar la recarga de la batería o el preacondicionamiento del habitáculo, y consultar el estado de carga de la batería o los datos de viajes anteriores, así como recibir avisos proactivos de mantenimiento o utilizar el mando a distancia digital para bloquear y desbloquear las puertas, encender las luces o hacer sonar el claxon.

Nuevo acabado OPÉRA

La gama se compone de tres niveles de acabado: RIVOLI +, OPÉRA y ESPRIT DE VOYAGE Collection.

La especificación RIVOLI + ofrece toda la elegancia y el refinamiento del DS 9 con asientos delanteros calefactados, con masaje y refrigerados, el paquete de seguridad ampliado con conducción semiautónoma Nivel 2 DS DRIVE ASSIST, el sistema multimedia DS IRIS SYSTEM, la amortiguación controlada por cámara DS ACTIVE SCAN SUSPENSION y el asistente de aparcamiento delantero y trasero con visión 360. El interior está compuesto por asientos de cuero Negro Basalto, paneles de las puertas de cuero Nappa Negro Basalto con diseño de rombos, un salpicadero de cuero Nappa Negro Mistral, una consola central de cuero Nappa Negro Basalto y un volante de cuero flor Negro Basalto.

Como nuevo alto de gama, esta versión incorpora abundante equipamiento de serie, tecnología como, por ejemplo, el sistema de amortiguación controlada por cámara DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, el pack Extended Safety (seguridad ampliada) con conducción semiautónoma de nivel 2 DS DRIVE ASSIST, el sistema de detección de fatiga DS DRIVER ATTENTION MONITORING y la tecnología de visión nocturna DS NIGHT VISION. A estas funciones se suman otros elementos enfocados en el confort, como el sistema de sonido FOCAL Electra®, el pack DS Lounge para los ocupantes de los asientos traseros, que incluye reposabrazos central de cuero prémium, reposacabezas Lounge para los asientos laterales, botón de cortesía para adelantar el asiento del acompañante desde los asientos traseros, climatizador automático bizona extendido, y asientos traseros laterales calefactados, ventilados y con función de masaje, así como techo solar, portón eléctrico, parabrisas térmico y alarma.

Esta nueva especificación OPÉRA se ofrece con interiores en tres colores distintivos: OPÉRA RED RUBIS, OPÉRA NEGRO BASALTO, así como un nuevo OPÉRA GRIS PERLA.

La elegancia del OPÉRA se plasma en los asientos de cuero Nappa con el logotipo DS grabado en la parte delantera del reposacabezas, los asientos traseros, la consola central y el amplio salpicadero, independientemente del color elegido. Los interiores en RED RUBIS y NEGRO BASALTO también incorporan acabados en cuero Art que le confieren un aspecto atractivo. Otra novedad del DS 9 M.Y. 23 es el revestimiento Alcantara® del techo en un color Gris Galet que inunda el habitáculo de una luz suave.

El DS 9 OPÉRA se ofrece a un precio de 74 650 euros para la transmisión híbrida enchufable E-TENSE 250 y de 84 350 euros para la versión E-TENSE 4×4 360.

Colección ESPRIT DE VOYAGE: maestros del savoir-faire

La colección ESPRIT DE VOYAGE está disponible en el DS 9 M.Y. 23. Al igual que las firmas de alta costura, y en línea con el arte francés de viajar, DS Automobiles hace gala de un refinamiento único caracterizado por un interior de cuero en color pálido que le confiere un look exclusivo.

Los colores claros y luminosos rematan el interior con asientos tapizados en una piel de Nappa Gris Perla cuyo diseño imita las formas de una correa de reloj. La consola central, el salpicadero y los revestimientos de los paneles de las puertas también son de Nappa Gris Perla.

El techo interior está completamente revestido de Alcantara® de color Gris Galet, mientras que los reposabrazos de las puertas también adoptan el color Gris Perla, al igual que el trenzado de las alfombrillas delanteras y traseras, que lucen costuras especiales Zéphir.

En el panel situado bajo la pantalla central, la Nappa Gris Perla está repujada en caliente con una técnica desarrollada por los artesanos de DS Automobiles para dar relieve a esta forma singular. Inspirado en las emblemáticas decoraciones guilloché de los relojeros parisinos, el Clous de Paris señala la ubicación el centro de diseño DS DESIGN STUDIO PARIS, del que parten multitud de radios para trazar la forma de un mapa de Europa. Este diseño, creado para la colección ESPRIT DE VOYAGE, se plasma de múltiples maneras en esta colección. Estas líneas se repiten en los umbrales y las insignias de las puertas delanteras, y también aparecen grabadas con láser en las carcasas de los retrovisores.

Los materiales de alta calidad también están presentes en otros elementos del habitáculo, como el volante forrado de cuero flor en color Negro Basalto, la parte superior del salpicadero forrada de Nappa, también en Negro Basalto, y la bandeja trasera de Alcantara® negra.

En el exterior, la versión E-TENSE 250 destaca por las nuevas llantas CHAMBORD de 19″ acabadas en color Gris Anthra mate, mientras que el modelo E-TENSE 4×4 360 conserva las llantas MUNICH de 20″, a lo que se añaden los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.

DS 9 M.Y. 23 ESPRIT DE VOYAGE está disponible en cuatro colores: Crystal Pearl, Midnight Blue, Gris Platino y Negro Perla.

El DS 9 ESPRIT DE VOYAGE se ofrece a un precio de 75 000 euros para la transmisión híbrida enchufable E-TENSE 250 y de 84 700 euros para la versión E-TENSE 4×4 360.

Motorizaciones 100 % híbridas enchufables de hasta 360 CV

DS 9 M.Y. 23 es 100 % híbrido enchufable y ofrece versiones de 250 CV y 360 CV con tracción a las cuatro ruedas.

El alto de gama, el DS 9 M.Y. 23 E-TENSE 4×4 360, incorpora un motor de 4 cilindros y 200 CV, dos motores eléctricos, uno de 110 CV (integrado en la caja de cambios delantera) y otro de 113 CV (conectado al eje trasero), y un sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas. La batería, de 15,6 kWh, utiliza una tecnología de gestión avanzada que ahorra energía para hacer frente a diversas aplicaciones.

La velocidad máxima del DS 9 M.Y. 23 E-TENSE 4×4 360 está limitada electrónicamente a 250 km/h y tiene capacidad para alcanzar 140 km/h utilizando solo energía eléctrica. Además, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y tarda 25,4 segundos recorrer 1000 metros desde el arranque hasta la parada.

En el modo de cero emisiones, el DS 9 M.Y. 23 E-TENSE 4×4 360 puede recorrer hasta 65 kilómetros en el ciclo WLTP urbano o 62 kilómetros en el ciclo mixto WLTP. El consumo de combustible se reduce a 1,5 l/100 km con unas emisiones de CO2 homologadas de 35 g/km según el ciclo WLTP.

El DS 9 E-TENSE 250 cuenta con un motor PureTech de 4 cilindros y 200 CV respaldado por un motor eléctrico de 80 kW (110 CV). La batería de 15,6 kWh puede recorrer hasta 85 kilómetros en el ciclo urbano WLTP (EAER urbana utilizada por las autoridades en materia fiscal) o hasta 75 kilómetros en el ciclo mixto WLTP. El cargador de a bordo de 7,4 kW permite cargar la batería del 0 a 100 % en 2 horas y 23 minutos.

Las emisiones de CO2 se reducen a solo 22 g/km con un consumo homologado de 1 l/100 km conforme al ciclo mixto WLTP.

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ALL-NEW AEHRATM SEDAN BRINGS SUPERCAR LEVELS OF DESIGN AND TECHNOLOGY TO THE PASSENGER CAR SECTOR

●       Ultra premium electric automotive brand AEHRA reveals design of its second model, a Sedan

●       AEHRA uniquely unlocks complete freedom afforded by state-of-the-art EV technology to set ground-breaking standards for automotive design 

●       Project led by AEHRA Chief Design Officer, Filippo Perini, a symbol of Italian automotive design

●       Customer deliveries of both AEHRA SUV and Sedan expected by 2026

Milan, 16 June 2023 – AEHRA, the new global ultra-premium electric automotive brand, has today revealed the exterior design of its second ground-breaking model, a sinuously styled Sedan.  Presented to the international media at the Milano Monza Motor Show today, the AEHRA Sedan follows swiftly on from the brand’s first model, an SUV presented late last year. 

Based on the same highly flexible ultra-advanced EV platform as the AEHRA SUV, the AEHRA Sedan was conceived in tandem with its sibling without compromise.  And while the new model shares the same design language and body surface treatment as the SUV, it is quite different in character thanks to unique graphic signatures at the front and the rear of the car. 

A shape inspired by centuries of Italian design and purity of expression

AEHRA’s soft, simple, uncomplicated design language is expressed in the new Sedan to stunning effect. From the side, the car features just one uninterrupted fluid line.  The brand’s design team resolutely shunned the need to create numerous edges within the body and, instead, amplified the new model’s character through the use of reflection, with the body divided by light and shadow.

The brand has used a similar ‘division’ approach to express other elements of the Sedan’s character, and this approach is particularly evident at the front of the vehicle. Here, technical elements, such as the active aerodynamic and cooling elements, are amalgamated in the lower section of the car. Combined with a bespoke battery solution developed in partnership with Miba Battery Systems, the AEHRA Sedan and SUV are designed and engineered to deliver optimum efficiency and target an 800km driving range.

By contrast to the more technical lower section, the top portion of the car represents a much cleaner, purer shape, and one that flows elegantly all the way from the hood to the windscreen and up and over the roofline. The crafting of this very fluid shape drew inspiration in part from the aeronautic sector, and it exudes a sheer sense of the AEHRA Sedan gliding effortlessly through the air with great efficiency, even when it is parked and not moving.  

“With the AEHRA Sedan, we have had the boldness to go even further and fully exploit the exceptional design freedom born out of our founder Hazim Nada’s philosophy and vision, and AEHRA’s ground-breaking use of only the most advanced technologies that the global automotive and aeronautic industries have to offer,” explains Filippo Perini, AEHRA Head of Design.  

“The design of the AEHRA Sedan is inspired by numerous sources. In Italy, it is often said we exist in a living museum. The influence of art and architecture is all around us, and beauty is all around us. A beauty that stems from purity of expression and aesthetic functionality.”

“For centuries, Italian architects, artists and designers have been inspired by the pursuit of the perfection of proportion. That passion and discipline are evident in every line and detail of the AEHRA Sedan. Adhering to AEHRA’s doctrine that form must always follow function; the Sedan is the anthesis to baroque design culture. Devoid of unnecessary adornments, yet alive with emotion, the AEHRA Sedan represents a new standard of natural beauty for zero-emission ultra-premium mobility.”

Balance and proportion for a new era of ultra-premium, zero-emission mobility

While the car expresses copious beauty, elegance, and agility, it also conveys an inescapable essence of power, dynamism, and energy, achieved by AEHRA’s unrelenting pursuit of balance and proportion. The AEHRA Sedan’s sense of superior strength comes predominantly from the rippling muscular effect of the front and rear fenders. These almost animal-like features convey that while the AEHRA Sedan is a car designed and engineered for a new era of ultra-premium, zero-emission mobility, pure passion, and sheer driving pleasure reside firmly at its core.

In the Sedan, like in the SUV, AEHRA’s unflinching determination to deliver a seismic shift across the automotive customer experience, and transform the EV mobility ecosystem, encompasses the use of ultra-advanced, exceptionally light, highly sustainable composite materials, including forged carbon fiber technologies. 

Typically the exclusive preserve of the supercar and hypercar sector, these materials enable AEHRA to push the boundaries of technical design far beyond anything yet seen in the passenger car sector. They empower the brand to encompass ground-breaking features such as the double-falcon doors, which feature on both the SUV and the Sedan. Opening upwards, they blend a stunning visual statement with exceptional practicality to provide effortless ingress and egress.

“The debut of the AEHRA Sedan, just eight months after we revealed our first SUV model and the recent announcement of our partnership with Miba Battery Systems, confirms that AEHRA remains firmly on track in its strategic mission to deliver a step-change in the design, customer, and ownership experience of ultra-premium electric vehicles,” commented AEHRA Co-Founder, Chairman and Chief Executive Officer, Hazim Nada. 

“The first customer deliveries of the AEHRA Sedan and AEHRA SUV will commence by 2026. And when the final production variants take to the road, they will look virtually identical to the models we have revealed, ensuring no compromise on our promise to combine an extraordinary driving and ownership experience with exceptional design and technology.” 

With substantial private funding in place, AEHRA has established a clear roadmap to deliver its unique, transformative business model. A strategic model roll out is planned for key markets in 2026, including North America and Europe, with China and the Gulf States to follow.

For more information on AEHRA and to register interest in one of their forthcoming models, see www.AEHRA.com.

ABOUT AEHRA

AEHRA has been created to deliver a step-change in the design, customer, and ownership experience of ultra-premium electric vehicles (EVs). Headquartered in Milan, AEHRA is a privately funded global company that disrupts the existing automotive ecosystem by distilling the values of Italian design, world-class engineering, and American customer service to leverage the advantages of next-generation EV powertrain packaging and technology.

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Small yet mighty: say hello to the fully electric Volvo EX30 small SUV!

As a small SUV that does big Volvo things, our new fully electric Volvo EX30 is designed to be as safe as you’d expect from us. It is designed to have the smallest CO2 footprint of any Volvo car to date, and to make people’s lives safer, more convenient and more enjoyable through cutting-edge technology and Scandinavian design.

Revealed to the world today in Milan, Italy and available to order now in selected markets*, the EX30 is our first small premium SUV and expands our constantly growing, all-electric offering to four models. As the market is rapidly moving towards full electrification, the EX30 will help us capture growing demand for fully electric cars in a fast-growing segment.

What’s more, the attractive pricing of the EX30 – which starts at around EUR 36,000 – means our customers get a premium all-electric SUV for a similar price as an internal combustion engine-powered equivalent . The EX30 will also be available with our Care by Volvo subscription package, with its set pricing and transparent ordering process, making ordering one a breeze.

“The fully electric EX30 might be our smallest ever SUV, but it’s a big deal for our customers and a big deal for us as a company,” said Jim Rowan, our chief executive. “We like to say the EX30 is small yet mighty, because it delivers on everything you’d want from a Volvo but in a smaller package. Like any Volvo, it’s an outstanding product which is safe and designed around people and their needs.”

The EX30 embodies all of our design values in a smaller format. A long wheelbase, large wheels and equal overhangs bring balance and refinement to the exterior. It’s distinctly electric, with a confident face, closed shield and a digital rendition of the Thor’s Hammer headlights. Five vibrant exterior colours, from stylish Cloud Blue to bright and expressive Moss Yellow – the latter inspired by lichen growing on rocks along the Swedish west coast – give it character and personality.

Battery tech that suits your needs

So let’s talk about our battery technology. First of all, there’s no such thing as simply ‘a battery’ when we discuss powertrains. Instead, we’re giving you the freedom to choose the battery technology that best suits your needs, offering the EX30 with three powertrain options and two different battery types, which also allows us to offer an attractive entry price point for the EX30.

If you spend most of your time in the city or tend to travel shorter distances between charges, we’re offering a single-motor option with an LFP battery. The LFP standard-range battery, which uses lithium iron phosphate chemistry, is more cost-effective and less resource-intensive to produce, meaning it is the best option if you don’t need maximum range.

If you prefer to maximise range, the Single Motor Extended Range variant with an NMC extended-range battery is your EX30 of choice. The NMC battery features lithium, nickel, manganese and cobalt, and produces its energy more efficiently than the LFP variant. This single-motor, extended range option gives you a range of up to 480km between charges.

Finally, if performance is your priority, pick the Twin Motor Performance variant in which we pair the NMC battery with an additional second e-motor. This all-wheel drive variant of the EX30 provides 315kW (428hp) and takes you from 0-100 km/h in 3.6 seconds – it’s officially our fastest-accelerating car ever!

Volvo EX30 exterior

Another thing the EX30 does fast is charging. The extended-range Twin Motor variant has a charging capacity of up to 153kW, while the standard-range car has a capacity of 134kW. That means you can charge your battery from 10 to 80 per cent in a little over 25 minutes. Through the car’s centre display and app, you can set the amperage, maximum charging level and when you want to start charging.

To support the best possible driving experience, we’ve tuned the chassis of the EX30 to make the most of the car’s compact dimensions. Its low centre of gravity, as well as its relatively low and evenly distributed weight are complemented by ease of driving and nimbleness in the city and beyond.

A smaller carbon footprint, yet a big safety impact

As we wrote in earlier blogposts, the EX30 is designed to have the lowest carbon footprint of any Volvo car to date and represents an important step forward for our sustainability ambitions. By tackling emissions across the entire production and lifecycle, as well as a considerate use of materials inside and out, we managed to reduce its total carbon footprint over 200,000 kms of driving to below 30 tonnes*.

The EX30 is also designed to be as safe as you’d expect from a Volvo and aims to look after both you and others in hectic urban environments. For example, it includes as standard a special safety feature for bikes that helps to prevent so-called ‘dooring’ accidents, by alerting you when you are about to open your door in front of a cyclist, scooter or runner.

Our protective safety technology further illustrates how we’ve applied our high safety standards to our new small SUV. It contains state-of-the-art restraint technology, as well as top-notch structural design that fulfills our ambitious in-house safety requirements – designed to prepare our cars for various real-world scenarios.

The EX30 also aims to make your life more convenient, more relaxing and more enjoyable inside the car through cutting-edge tech and considerate Scandinavian interior design. You can choose from four distinct interior rooms, each with their own expression, while there are smart storage options throughout the cabin.

Together with a contextual single-screen UX, with Google built-in and running the latest version of our infotainment system, these features all reflect the hallmarks of true Volvo design.

Speaking of cutting-edge tech: the Volvo EX30 is our first car to include a new generation of our popular Park Pilot Assist feature. It can handle all types of parking spaces, including parallel, curved, perpendicular and diagonal fishbone-style, making parking in tight spaces a breeze.

The new Park Pilot Assist will identify any available parking spots around you. Then, once you’ve tapped the one you want in the new 3D user interface, the feature will operate the throttle and brake as well as the steering. While you supervise the parking process, the screen shows the distance to objects such as cars, walls and bollards in metric or imperial figures.

As with any Volvo car, for the EX30 we’ve worked closely with tech partners such as Google, Apple and Qualcomm to deliver the best possible user experience. We’ve also worked closely with ECARX through our jointly owned HaleyTek software joint venture to deliver the best possible infotainment platform for our customers.

A sense of calm

Of course, the EX30 will also come with a digital key functionality which is both convenient for you and makes it easy to share the car with others. Built on the advanced UWB and CCC industry standards, our technology will be compatible with a wide range of phone brands and models.

The car’s dedicated app contains all relevant services related to the car, from charging to finding your car on a busy parking lot, locking it and heating it on a cold winter day. The EX30 is also prepared to receive software updates over the air that will make it better over time.

As if that wasn’t enough, the Volvo EX30 also comes with a choice of five different ambient lighting themes. Each is inspired by a different Scandinavian landscape and subtly shifting in colour, adding a sense of calm to the interior.

Whether you prefer the warm sunlight falling through the leaves of a Scandinavian forest, a sunset on the Swedish west coast, the world famous northern lights, the golden summer skies of Swedish midsummer or the bright mood of an urban sunset, your EX30 will be filled with the colours of your choice. For extra immersion, you can pair each lighting theme with an ambient soundscape.

Zooming across the country in style

Finally, we’ve got a surprise for you. Starting next year, our EX30 will also become available as a Cross Country variant. Order books for this special version of our small electric SUV will open in 2024, with production expected to start later that year.

The Volvo EX30 Cross Country will build on our long Cross Country heritage, our celebrated line-up of models for customers who want a bit more adventure from their car. It’ll come with a range of bespoke features, such as more ground clearance, 19-inch black wheels and the option of 18-inch wheels with bespoke tyres.

When you take your EX30 Cross Country off the beaten path, it will be recognisable by its skidplates on the front, rear and side, special black panels on the front bumper and bootlid, and stylish Cross Country branding – the small, hood-mounted Swedish flag is the cherry on top.

Watch our chief executive Jim Rowan unbox the new EX30 here

The small print

  • The Volvo EX30 is available for order as of today across Europe and other selected markets. In the United States, customers can place pre-orders, while orderbooks will open in other markets at a later stage that will be communicated in due course.
  • The carbon footprint calculation of below 30 tonnes over 200,000 kms of driving is based on usage of charging electricity from the EU27 electricity mix. The lowest carbon footprint of any Volvo car to date statement relates to globally available products over 200,000 kms of driving.
  • Charging times are dependent on factors such as outdoor temperature, current battery temperature, charging equipment, battery condition and car condition.
  • Range according to the realistic WLTP driving cycle under controlled conditions for a new car. Real-world range may vary. Figures are based on preliminary target.
  • Digital key functionality subject to phone compatibility. UWB-based technology is scheduled to be rolled out next year via an over-the-air software update.
  • Features and services may not be available in all markets and will not be standard in all markets or for all models.

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Volvo Cars in 2022
For the full year 2022, Volvo Car Group recorded an operating profit of SEK 22.3 billion. Revenue in 2022 amounted to SEK 330.1 billion, while global sales reached 615,121 cars.

About Volvo Car Group
Volvo Cars was founded in 1927. Today, it is one of the most well-known and respected car brands in the world with sales to customers in more than 100 countries. Volvo Cars is listed on the Nasdaq Stockholm exchange, where it is traded under the ticker “VOLCAR B”.

Volvo Cars aims to provide customers with the Freedom to Move in a personal, sustainable and safe way. This is reflected in its ambition to become a fully electric car maker by 2030 and in its commitment to an ongoing reduction of its carbon footprint, with the ambition to be a climate-neutral company by 2040.

As of December 2022, Volvo Cars employed approximately 43,200 full-time employees. Volvo Cars’ head office, product development, marketing and administration functions are mainly located in Gothenburg, Sweden. Volvo Cars’ production plants are located in Gothenburg, Ghent (Belgium), South Carolina (US), Chengdu, Daqing and Taizhou (China). The company also has R&D and design centres in Gothenburg, Camarillo (US) and Shanghai (China).

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El Grupo BMW se mantiene como líder mundial en el segmento premium y duplica las ventas de vehículos eléctricos.

El Grupo BMW vendió 2.399.636 unidades (-4,8%) +++ La marca BMW mantuvo la posición nº 1 en el segmento premium mundial +++ Las ventas de vehículos totalmente eléctricos se duplicaron con creces hasta alcanzar las 215.755 unidades (+107,7%) +++ Las ventas aumentaron un +10,6% en el cuarto trimestre de 2022 +++ MINI Electric es la variante más vendida del modelo MINI +++

El Grupo BMW volvió a acelerar significativamente su crecimiento en electromovilidad en 2022. Como se anunció anteriormente, el Grupo BMW fue capaz de más que duplicar sus ventas de BEV a partir de 2021 (+107,7%) con un total de 215.755 vehículos BMW y MINI totalmente eléctricos entregados a los clientes. Se alcanzó un hito importante cuando el Grupo BMW entregó su vehículo totalmente eléctrico número 500.000 a su nuevo propietario a finales del año pasado.

“Nuestra sólida gama de productos es la mejor respuesta a un entorno difícil y nos ha permitido duplicar con creces nuestras ventas de vehículos totalmente eléctricos de nuevo en 2022”, dijo Pieter Nota, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Clientes, Marcas y Ventas. “Estamos seguros de que podemos seguir construyendo sobre este éxito en 2023, ya que seguimos viendo una entrada de pedidos particularmente alta para nuestros modelos totalmente eléctricos”, añadió Nota.

El Grupo BMW entregó un total de 2.399.636 vehículos BMW, MINI y Rolls-Royce a clientes de todo el mundo en 2022 (-4,8%); un año en el que todas las industrias se enfrentaron a vientos en contra por los cuellos de botella en el suministro, los cierres por pandemia en China y la guerra en Ucrania. El principal impacto se dejó sentir en los seis primeros meses del año, con un descenso de las entregas en comparación con el año anterior. Las ventas se recuperaron cada vez más en el segundo semestre. En el cuarto trimestre, el Grupo BMW registró un importante crecimiento de las ventas del +10,6%, con 651.798 vehículos entregados a los clientes.

El Grupo BMW se muestra optimista de cara al año que viene. “Mantendremos nuestro rumbo hacia un crecimiento rentable en 2023. Nos centraremos claramente en seguir impulsando la electromovilidad. El próximo hito para 2023 es que el 15% de nuestras ventas totales procedan de vehículos totalmente eléctricos. Con el lanzamiento del BMW i5 a finales de este año, estamos dando otro paso importante en el camino hacia la electrificación de nuestra gama de modelos”, según Nota.

El futuro del Grupo BMW es eléctrico, circular y digital. Uno de los aspectos más destacados en el camino hacia la NEUE KLASSE se presentó en el CES de Las Vegas la semana pasada: BMW i Vision Dee representa la visión del Grupo BMW de la futura experiencia digital, tanto dentro como fuera del vehículo. El Grupo BMW ofrecerá más detalles y destellos del revolucionario concepto de vehículo de la NEUE KLASSE a lo largo de 2023.

Al mismo tiempo, la empresa está impulsando la digitalización de las ventas y el marketing. En el futuro, el Grupo BMW se basará en la venta directa en 24 mercados europeos, con agentes que actuarán como representantes de ventas; esto crea las condiciones necesarias para una transición fluida entre la experiencia del cliente online y offline. El claro objetivo del nuevo modelo de agencia es mejorar la satisfacción del cliente y la experiencia de marca premium, así como llegar a nuevos grupos objetivo de clientes expertos en Internet. El nuevo modelo de agencia del Grupo BMW también creará transparencia de precios y garantizará que los clientes experimenten la misma oferta coherente en todos los canales de venta. Este año se establecerán las condiciones que permitirán a MINI empezar en 2024 y a BMW en 2026. La implantación se llevará a cabo en estrecha colaboración con los distribuidores.

La aplicación My BMW/MINI es un elemento central del reajuste de las ventas. Con sus numerosas funciones y su intuitiva interfaz de usuario, guía a los usuarios a través de la mejor experiencia de cliente del sector. La aplicación My BMW/MINI sirve como interfaz para el diálogo personalizado con el cliente, con cerca de dos millones de usuarios en unos 50 mercados cada día.

La marca BMW mantiene el primer puesto en el segmento premium mundial.

La marca BMW vendió un total de 2.100.692 unidades (-5,1%) en todo el mundo el año pasado y mantiene su posición nº 1 en el segmento premium mundial. BMW también experimentó un fuerte crecimiento en vehículos eléctricos. Las ventas de vehículos eléctricos (incluidos los híbridos enchufables) durante todo el año aumentaron un 35,6% respecto al año anterior, alcanzando los 372.956 vehículos.

La atractiva cartera de productos de la marca está resultando muy popular entre los clientes. Esto se refleja en el elevado número de nuevos pedidos de modelos como el BMW X1, iX1, i4, iX e i7. A finales de este año, El Grupo BMW ampliará su gama eléctrica con el BMW i5.

BMW M celebra su 50 aniversario con un año récord.

A pesar de los retos que suponen los cuellos de botella en el suministro, BMW M GmbH terminó su año de aniversario con un nuevo máximo histórico. BMW M registró un crecimiento del +8,4% en comparación con el año anterior, con la venta de 177.257 unidades. Al mismo tiempo, BMW M hizo progresos sustanciales con la electrificación de su cartera de productos. El lanzamiento de los dos primeros modelos BMW M Performance totalmente electrificados: el i4 M50 y el iX M60, el primer modelo electrificado de altas prestaciones: el BMW XM, y el nuevo M240i Coupé contribuyeron en gran medida a este exitoso final de año. La nueva edición del BMW M2 y el recientemente lanzado BMW M3 Touring también contribuyeron en gran medida al crecimiento de las ventas el año pasado.

Paralelamente a estas nuevas incorporaciones en la gama de productos, BMW M también experimentó una fuerte demanda continuada en el año de su 50 aniversario para sus derivados de altas prestaciones, el M3 y el M4, y sus modelos X de larga tradición. Como resultado, las perspectivas para 2023 son muy positivas para BMW M GmbH, con la promesa de nuevos resultados récord.

El MINI Electric sigue siendo la variante más vendida del modelo MINI.

MINI vendió 292.923 unidades el año pasado (-3,0%). Las ventas de modelos MINI electrificados evolucionaron positivamente: El número de modelos MINI electrificados vendidos (incluidos los híbridos enchufables) aumentó un 14,3% hasta alcanzar los 60.839 vehículos y, por lo tanto, representó alrededor del 21% de las ventas totales de MINI en todo el mundo en 2022.

El MINI Cooper SE totalmente eléctrico siguió siendo la variante de modelo más vendida de la marca en 2022. El año pasado se vendieron un total de 43.744 en todo el mundo, lo que supone un aumento del +25,5% en comparación con el año anterior.

2023 será un año muy importante para MINI. La marca celebra 110 años de producción de automóviles en su planta principal de Oxford y presentará los dos primeros modelos totalmente eléctricos de la nueva familia MINI.

BMW Motorrad registra las mayores ventas de su historia.

Con un total de 202.895 motos y scooters entregados a los clientes – un aumento del +4,4% interanual – , BMW Motorrad registró sus ventas más altas en la historia de la compañía. Las regiones de Europa, América y Asia, en particular, registraron nuevos máximos de ventas e hicieron una contribución vital al récord de ventas de BMW Motorrad. La convincente gama de la marca, con productos de éxito que dan forma a sus respectivos segmentos, y la introducción en el mercado de nuevos modelos populares, como la BMW CE 04 totalmente eléctrica, fueron factores de peso en el exitoso resultado de 2022.

El Grupo BMW

Con sus cuatro marcas BMW, MINI, Rolls Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el principal fabricante del mundo de automóviles y motocicletas premium y también ofrece servicios financieros y de movilidad premium. La red de producción del Grupo BMW incluye 31 sedes de producción y ensamblaje en 15 países y la empresa tiene una red de ventas global en más de 140 países.

En 2021, el Grupo BMW vendió más de 2,5 millones de vehículos de pasajeros y más de 194.000 motocicletas en todo el mundo. Los beneficios antes de impuestos en el año fiscal 2021 fueron de aproximadamente 16,100 mil millones de euros sobre unos ingresos que ascendieron aproximadamente a 111,200 mil millones de euros. A 31 de diciembre de 2021, el Grupo BMW tenía 118.909 empleados.

El éxito del Grupo BMW se ha basado siempre en planificación a largo plazo y acciones responsables. La empresa fijó el rumbo del futuro en una fase temprana y hace que la sostenibilidad y la gestión eficiente de los recursos sean sistemáticamente el centro de su dirección estratégica, desde la cadena de suministro, pasando por la producción, hasta el final de la fase de uso de todos los productos.

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CONSUMO E EMISSÕES DE CO2.

MINI Cooper SE: Consumo en kWh/100 km combinado: 17,6-15,3 WLTP, 16,9-14,9 NEDC.

BMW iX1 xDrive30: Consumo en kWh/100 km combinado: 18,1-16,8 WLTP.

BMW i7 xDrive60: Consumo en kWh/100 km en ciclo mixto: 19,6-18,4 WLTP.

BMW i4 M50: Consumo en kWh/100 km combinado: 22,5-18,1 WLTP.

BMW iX M60: Consumo en kWh/100 km combinado: 24,7-21,9 WLTP.

BMW XM: Consumo de combustible en l/100 km combinado: 1,6-1,5 WLTP; Consumo en kWh/100 km combinado: 30,1-28,9 WLTP; Emisiones de CO2 en g/km combinado: 36-33 WLTP.

BMW M240i Coupé: Consumo de combustible en l/100 km combinado: 8,5-7,8 WLTP; emisiones de CO2 en g/km combinado: 192-177 WLTP.

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Itama 45RS: a restyling for the evergreen model that continues to thrill

Mediterranean looks, ample liveability on board and direct contact with the water are the defining features of this model that epitomises the brand.

Mondolfo, June 15, 2023 – A sporty character, pared down lines and seafaring style: Itama 45RS is the contemporary restyling of this matchless style icon imbued with values and looks that reflect the brand’s signature style. Timeless appeal, a sporty spirit, innovative technology: Itama 45RS takes excitement to the next level in perfect Made in Italy style.

Designed in collaboration with the Ferretti Group Strategic Product Committee, led by Piero Ferrari, and the Group Engineering Department, this 13-metre-plus yacht has the aesthetic and structural features that brought fame to its predecessor, Itama 45S, as well as offering powerful engines and versatile spaces for unprecedented liveability on board.

The yacht features numerous aesthetic elements shared with the previous S version, including the concealed hydraulic gangway integrated into the hull and the stern swimming platform that can be lowered into the water to launch and land the tender. The stern has been brought up to date with a change in the transom angle that brings a sweeping dynamism to the exterior lines. This architectural interplay creates space for a practical locker in which to store water toys and the hand shower.

The interiors are a harmonious combination of white lacquered wood and teak floors in the optional version or carpet in the standard version, contrasting with the elegant walnut cabinet doors. This unusual and finely detailed decor, taken together with the large windows, gives the setting an exceptionally light and airy feel. Owners can choose to order their yacht with the owner suite and a guest cabin, or with only the owner suite in the bow and a more spacious dinette.

While remaining true to classic Itama style, the restyling of this model has focused attention on comfort, with additions that make for more liveability and convenience on board. The first is the table in the cockpit, now available in varnished teak; the second is the introduction of flush teak hatches on the foredeck; and lastly, and most importantly, the new layout of the bathroom, where the restyling is most extensive. The bathroom area in fact becomes more spacious and liveable, thanks to the free-standing crystal glass shower enclosure with a stainless steel frame, an overhead shower head and a courtesy wand, as well as a porthole to let light into the area.

The comfort, practicality and powerfully sporty character of Itama 45RS are also ensured by the new design of the helm station dashboard, which has two 12-inch plotter screens – 16-inch in the optional version for easy, enjoyable and state-of-the-art cruising – a carbon instrument panel, and a steel yacht wheel clad in fabric coordinated with the outdoor upholstery or alternatively, on request, in teak.

Itama 45RS is equipped with a pair of Cummins engines rated 550 mhp, 140 more than the previous version, and has a top speed of 34 knots. The compact propulsion system results in plenty of technical space on board and has in-line transmission, as is the case on most Itama models.

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EL PROYECTO LINK, DEL ESPAÑOL LUIS MUÑOZ, GANADOR DEL MOVIN’ON CHALLENGE DESIGN 2023

Creado por Michelin en 2017,  Movin’On, el ecosistema líder mundial para la anticipación estratégica y la innovación colaborativa en aras de la movilidad sostenible, desvela los ganadores del Movin’On Challenge Design, cuya temática para esta edición de 2023 se centró en los tres pilares del desarrollo sostenible: Personas, Planeta y Resultados Económicos (People, Planet, Profit).

Artistas, diseñadores, ingenieros, arquitectos, urbanistas y creativos de todo el mundo fueron invitados a participar en este certamen único, desarrollado entre el 1 de septiembre de 2022 y el 1 de marzo de 2023, que ha contado con un  prestigioso jurado internacional. Puesto en marcha en 2001, el Michelin Challenge Design, que se convirtió en el Movin’On Challenge Design en 2020, fomenta y premia el diseño creativo en todo el mundo. Desde su creación ha recibido más de 16.000 candidaturas de 134 países.

La presidenta del Movin’On Design Challenge, Kimbrelly Kegler, declaró: “El diseño es un elemento clave en la transformación de la movilidad. El ecosistema Movin’On se centra en desarrollar soluciones a los retos de la movilidad que sean seguras, eficientes, accesibles y respetuosas con el medio ambiente. Diseñando soluciones que mejoren la experiencia del usuario final, podemos mejorar la vida de los ciudadanos del mundo a través de la movilidad”.

Proyecto ganador – LINK, de Luis Muñoz – Valencia (España)

¿Y si la movilidad individual del mañana fuera plural, no sólo singular?

Imagine un vehículo individual, esférico, 100% eléctrico, capaz de emparejarse con sus clones para remolcar a una, dos o tres otras “células de movilidad” idénticas. El resultado es LINK, una solución de coche compartido accesible para todos (sillas de ruedas incluidas) y capaz de transformarse para su utilización como transporte público en una fracción de segundo. ¿El reto? Debido a su pequeño tamaño, LINK reduce la congestión de vehículos individuales en el centro de las ciudades, así como su consumo de energía. ¿La ambición? Ofrecer movilidad urbana para todos, creando vínculos entre las personas.

2º Premio – BIO CORREDORES, de Shaurya Singh – Ahmedabad (India)

Cuando las zonas habitables resilientes nos reconectan con el centro de las ciudades y la naturaleza

El segundo premio fue para Shaurya Singh por su concepto BIO CORREDORES. Este proyecto propone reestructurar los centros de las ciudades y sus zonas habitables en torno a la noción de “respeto por los seres vivos”.

En concreto, esto significa más espacio para la movilidad de peatones y bicicletas, además de para las plantas y los animales. Es un proyecto ambicioso que aprovecha las mejores bazas de la naturaleza y cuyo mayor reto es hacer que los centros de nuestras ciudades sean más respirables, más armoniosos y, sobre todo, más verdes. Biodiversidad y personas conviviendo en un entorno preservado.

3er premio (ex aequo) – ABASTECIMIENTO AUTÓNOMO DEL CENTRO DE UNA METRÓPOLIS,  

de David Stingl y Filip Sobol – Praga (República Checa)

En la ciudad, el abastecimiento se realiza ahora en metro.

El tercer proyecto en el podio es una solución para descongestionar las carreteras y liberar a las ciudades de los camiones y su contaminación. ¿La idea? Utilizar el metro para desarrollar una plataforma de distribución autónoma de suministros en la ciudad a través de un contenedor modular inteligente.

3er premio (ex aequo) – MOBILITY SERVICE NT, de Heinrich Gade – Weimar (Alemania)

Mañana, la movilidad no sólo será multimodal, sino también autónoma.

Empatado en la tercera posición, una proyecto de cabina de transporte multimodal que promete transportar mercancías y personas tanto por tierra como por aire o en el mar. ¿El reto? Aliviar los problemas de infraestructura en las zonas rurales y ofrecer una movilidad autónoma para mercancías y personas, utilizando una plataforma de servicios inteligentes.

Las candidaturas para la esta edición del Movin’On Design Challenge se presentaron ante un prestigioso jurado internacional, que incluía a los mejores diseñadores que trabajan para algunos de los principales actores del sector de la movilidad:

  • Kimbrelly Kegler, presidenta del Movin’On Challenge Design
  • Craig Metros, Profesor en el  College for Creative Studies, y antiguo director de Diseño en Ford
  • Chris Chapman, consultor de diseño y ex director de Hyundai Design North America
  • Ruki Neuhold-Ravikumar, presidente de Nerman Family, Instituto de Arte de Kansas City
  • Dustin Hostetler, design catalyst lead en Ford
  • Louise Pelletier, directora del Centro de Diseño de la UQAM, Montreal
  • Stefan Perriard, Diseñador industrial y de transporte, SAGA Space Architects y segundo clasificado en el Movin’On Challenge 2021
  • Freeman Thomas, director general de Meyers Manx y ex director de Diseño Avanzado en Ford
  • Damien Michelin, miembro honorario del jurado

Acerca de Movin’On

Movin’On el principal ecosistema mundial de anticipación estratégica y co-innovación a favor de la movilidad sostenible. Creado e inspirado por Michelin, reúne a más de 300 actores públicos, privados, colectivos e individuales: empresas, ciudades, países, académicos, organizaciones internacionales e individuos de la sociedad civil. Movin’On aporta soluciones concretas e innovaciones, en particular a través de su Think and Do Tank “Movin’On LAB” y sus Comunidades de Interés. Cada año, el ecosistema Movin’On organiza eventos físicos y digitales para hacer avanzar los proyectos de forma tangible.

Acerca del Movin’On Challenge Design

El Movin’On Challenge Design está reconocido como uno de los concursos de diseño más importantes del mundo en el ámbito de la movilidad. Creado en 2001, el Michelin Challenge Design se convirtió en el Movin’On Challenge Design en 2020. Fomenta y premia el diseño creativo en todo el mundo y desde su creación ha recibido más de 16.000 candidaturas de 134 países. El Movin’On Challenge Design es ahora un elemento central de la Cumbre Mundial sobre Movilidad Sostenible que se celebra anualmente, lo que refuerza la importancia del diseño en la transformación de la movilidad.

Acerca de Michelin

Michelin tiene la ambición de mejorar de manera sostenible la movilidad de sus clientes. Líder del sector del neumático, Michelin diseña, fabrica y distribuye los neumáticos más adaptados a las necesidades y a los diferentes usos de sus clientes, así como servicios y soluciones para mejorar la eficacia del transporte. Michelin ofrece igualmente a sus clientes experiencias únicas en sus viajes y desplazamientos. Michelin desarrolla también materiales de alta tecnología para diversas utilizaciones. Con sede en Clermont-Ferrand (Francia), Michelin está presente en 175 países, emplea a 132.000 personas y dispone de 67 centros de producción que en 2022 han fabricado alrededor de 200 millones de neumáticos (www.michelin.es).

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Chopard at the 1000 Miglia 2023

The Maison’s 36th appearance as world sponsor and official timekeeper

Chopard is proud to return to Brescia for the 36th time in succession as the World Sponsor and Official Timekeeper of the 1000 Miglia – otherwise known as ‘the most beautiful race in the world’. The partnership represents one of the longest in history between a watchmaker and an automobile event, signifying Chopard’s well known love of classic cars and its passion for motorsport. That passion is further confirmed by the fact that 2023 marks the 35th occasion that Chopard co-president Karl-Friedrich Scheufele will compete in the race from Brescia to Rome and back, having first taken part in 1989 with six-times Le Mans 24 Hours winner Jacky Ickx in the navigator’s seat. The pair will team-up again this year (as on more than a dozen previous occasions), once more tackling the gruelling course in the instantly recognisable  ‘metallic raspberry’ Mercedes-Benz 300SL Gullwing in which they made their 1000 Miglia debut. And, of course, Chopard will continue its tradition of introducing new Mille Miglia timepieces, with four Mille Miglia Classic Chronographs, plus an additional, very special ‘Italian Limited Edition’ of the Mille Miglia GTS Chronograph – some of the proceeds from which will be donated to victims of the recent Emilia-Romagna flood disaster.

A new route, a new city – and an extra day

The 1000 Miglia was first run in 1927 but – in keeping with its reputation for never growing old – this year’s event features a new route and will be run over the course of five days rather than the usual four. For the first time the race will incorporate a section from Parma to Milan, a city never before included in the 1000 Miglia and the location from which the 405 starters will make their home run to Brescia on the final day (Saturday, June 17th). 

In between, the course takes them in a clockwise direction, with day one ending in an overnight stop on the coast at Cervio-Milano Marittima. An early start on Wednesday sends the group to the tiny, hilltop republic of San Marino (the fifth smallest country in the world) and up to 300 metres above sea level for a lunch break in Macerata, a town renowned for its striking palazzos and annual opera festival. The day finishes in Rome when the cars will parade around the city, followed by a dawn start on Thursday for the six-hour run to lunch in Siena (scene of the historic Palio horse race).

After tackling the famous Abertone Pass – frequently used by Ferrari’s test drivers – the crews end-up in Parma where they spend the night before heading out on Friday morning to begin the ‘home run,’ stopping at Piacenza military airport to mark the centenary of the Aeronautica Militare Italiana. After lunch in Alessandria and a further five hours on the road, the competitors will check-in at the new Milan time control point before dinner and a well-earned night’s rest.

A civilised 8am start on Saturday marks the beginning of the final 100 kilometres of the course, which will take the surviving cars back to the finish at Brescia where they will parade along the tree-lined Viale Venezia.

Two cars compete for Team Chopard

In addition to the Mercedes 300SL Gullwing crewed by Karl-Friedrich Scheufele and Jacky Ickx, Chopard Ambassadors Zhu Yilong, the acclaimed Chinese actor, and Romain Dumas, the celebrated endurance racing driver, will also compete under the ‘Team Chopard’ banner in a 1955 Porsche 356 Speedster.

Mille-Miglia-GTS-Chrono-Limited-Edition-Italy-2023
Mille-Miglia-GTS-Chrono-Limited-Edition-Italy-2023

A pre-start dinner in a stunning setting

But before the flag drops to wave the first car off the Brescia start ramp on Tuesday (June 13th), Karl-Friedrich Scheufele will host a special welcome dinner at the beautiful and historic L’Albereta hotel, just 20km from Brescia and close to the shores of Lake Iseo within the breathtakingly beautiful Lombardy countryside. Here, guests will discover the new Mille Miglia Classic Chronograph collection that celebrates this year’s race – maintaining Chopard’s tradition of creating an all-new, dedicated design that has prevailed each year since 1988.

The 2023 Mille Miglia watches – the tradition continues

Comprising four new models crafted in Chopard’s exclusive Lucent Steel™ (50 per cent more resilient than regular steel and incorporating material recycled from the medical, aerospace, car and watch industries), the 40mm chronographs are fitted either with the Maison’s signature rubber strap based on the pattern of a ‘60s Dunlop race tyre or a rich brown calfskin leather strap evoking traditional driving gloves.

What makes this year’s Mille Miglia Classic Chronographs extra-special, however, are their dials: each of the four variations is based on the paint hues and interior finishes typically found on the type of pre-1957 cars that are eligible for the 1000 Miglia. That means a choice of Rosso Amarena (cherry red), Grigio-Blu (grey blue), Verde Chiaro (light green) and Nero Corsa (racing black). In keeping with a 36-year tradition, each watch carries a miniature ‘1000 Miglia’ route marker on its dial and case back.

In addition to the Mille Miglia Classic Chronographs, Chopard has also produced a very special version of its larger Mille Miglia GTS Chrono. Being made from Lucent Steel™ in just 100 examples, part of the proceeds from each sale will be donated to victims of the devastating floods that swept through the Emilia-Romagna region in early May. This 44mm edition carries the green and red colours of Italy, with its olive green bezel featuring a tachymeter scale for speed and distance calculations. Further marking-out the ‘form and function’ nature of Chopard’s Mille Miglia watches, the Mille Miglia GTS Chrono Limited Edition Italy is also fitted with substantial ‘mushroom’ pushers and a large diameter crown to provide a firm grip and ease of use while on the road.

Both the Chopard Mille Miglia Classic Chronograph editions and the Mille Miglia GTS Chrono Limited Edition Italy are the prefect watches for anyone taking part in ‘the most beautiful race in the world’ as well as for those who follow it. And whether you are one or the other, we wish you a thrilling but safe journey to the finish.

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Dodge extiende a Europa la serie “Last Call” y Ediciones Especiales, encabezadas por el Dodge Challenger Shakedown

  • La serie especial de la marca americana, como parte de “Last Call”, también llega a Europa. Un proyecto al más puro estilo Dodge que ofrece a sus entusiastas la última oportunidad de beneficiarse de la motorización HEMI en Chargers y Challengers.
  • Los vehículos de la serie especial se producen y comercializan en edición limitada, una oportunidad única para que l@s entusiastas de la marca se hagan con un modelo exclusivo.
  • Con siete “muscle car” inspirados en iconos del pasado de la gama, cinco de ellos comercializados en Europa, el primero es el exclusivo Dodge Challenger Shakedown, inspirado en la edición de 2016.
  • Todos los modelos Charger y Challenger 2023 incluyen una placa conmemorativa “Last Call” bajo el capó y están disponibles en 14 opciones de color exterior, incluyendo tres colores tradicionales.
  • En paralelo, Dodge amplía el popular pack Jailbreak a los modelos Charger y Challenger SRT Hellcat de 717 CV para ofrecer un nivel de personalización aún más avanzado.

Dodge se despide de los modelos Charger y Challenger HEMI con un proyecto en línea con los valores que siempre la han distinguido. La marca americana pondrá fin a la producción de los dos icónicos modelos en su versión actual a finales de 2023, y, en sus últimos meses de existencia, ha lanzado la serie especial “Last Call”, que incluye vehículos de ambas líneas. Marcando el final de una era en el contexto de un camino hacia la electrificación, la edición se anunció en agosto de 2022 y salió al mercado en noviembre de 2022 en EE. UU. Dodge amplía ahora este lanzamiento también a Europa. El proyecto consiste en un revival de siete modelos icónicos de la historia de la marca que están disponibles en 14 opciones de color en el Charger y el Challenger. Al mismo tiempo, Dodge también amplía el popular pack Jailbreak para que también esté disponible en los modelos Charger y Challenger SRT Hellcat de 717 CV.

“Para celebrar el final de la era de los “muscle cars HEMI”, hemos sacado nuestras mejores galas para alcanzar un nuevo nivel. Con esta operación, queremos confirmarnos una vez más como un referente en la producción de vehículos de prestaciones extremas”, ha declarado Tim Kuniskis, Dodge Brand Chief Executive Officer. Una serie caracterizada por las prestaciones, pero también por la exclusividad: de hecho, todos los vehículos se producen y comercializan en edición limitada. Un plus que representa una verdadera oportunidad única para l@s entusiastas de la marca, que, al adquirir uno de los modelos “Last Call”, se asegurarán un producto absolutamente exclusivo.

Dodge Charger y Challenger “Last Call” y Ediciones Especiales

La nueva serie está compuesta por siete modelos fuertemente conectados con el pasado de Dodge: para la ocasión, los nuevos vehículos se inspiran en los “muscle cars” icónicos de la marca, evocando sus detalles más significativos. En agosto de 2022 se presentaron seis modelos durante el evento Dodge Speed Week en el M1 Concourse de Pontiac, Michigan: el Dodge Challenger Shakedown, el Charger Super Bee, el Challenger y el Charger Scat Pack Swinger, el Charger King Daytona y el Challenger Black Ghost. Mientras tanto, en los últimos días se ha desvelado el séptimo modelo: se trata del Dodge Challenger SRT Demon 170, un modelo exclusivo del que se fabricarán poco más de 3.000 unidades. Dodge extiende ahora la comercialización a Europa de cinco de estas siete ediciones especiales: las excepciones son el Charger King Daytona y el Challenger SRT Demon 170.

Todos los modelos de Dodge Charger y Challenger 2023 incluyen una placa conmemorativa especial “Last Call” bajo el capó que convierte a cada modelo en una auténtica pieza de coleccionista e incluye el nombre del vehículo y su silueta, así como “Designed in Auburn Hills” y “Assembled in Brampton” para certificar el origen de cada vehículo. Las dos gamas incluyen 14 opciones de color exterior cada una, incluidos tres de los colores emblemáticos de la marca -azul B5, morado Plum Crazy y verde Sublime-, así como el popular y moderno gris Destroyer. Los vehículos también se han embellecido con detalles gráficos distintivos en la carrocería.

Para celebrar esta edición especial al más puro estilo Dodge, la marca también está ampliando el alcance de sus populares modelos SRT Jailbreak, que se introdujeron inicialmente para el Dodge Charger y el Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody, desbloqueando restricciones de pedido de combinaciones de colores y contenidos exclusivos. En 2023, el paquete Jailbreak será aún más asequible, ampliándose a los Challenger y Charger SRT Hellcat de 717 CV. De esta forma, Dodge ofrece a sus entusiastas posibilidades de personalización realmente ilimitadas a la hora de construir su propio “muscle car”, con una personalización única de cada detalle.

El Dodge Challenger Shakedown recala en Europa

El primer vehículo de esta edición especial en presentarse al público en Europa fue el Dodge Challenger Shakedown 2023, una versión que rinde homenaje al famoso concept de 2016 presentado en el SEMA Show de Las Vegas ese mismo año. El icónico vehículo se evoca a través de numerosos detalles, como el guardabarros rojo “392”, el gráfico del spoiler “Shakedown” con detalles en rojo, los frenos Brembo rojos de seis pistones, la insignia IP “Shakedown” y los asientos Premium Black Nappa/Alcantara con costuras rojas que también se encuentran en la consola, el volante y los asientos. La nueva versión también cuenta con detalles exclusivos como el distintivo negro “Challenger” en la parrilla, la exclusiva insignia R/T en la parrilla, las llantas ligeras Carbon Black (Widebody) de 20 por 11 pulgadas y los cinturones de seguridad Demonic Red. También regresa el legendario capó Mopar Shaker. El retorno al tema original es evidente con una combinación de rojo y negro que equilibra a la perfección el diálogo entre los rasgos modernos y el alma heredada. El Dodge Challenger Shakedown 2023 es una auténtica edición limitada para l@s amantes de los “muscle cars”. De hecho, tan solo se han fabricado 1.000 modelos: 500 Dodge Challenger Shakedown R/T Scat Pack (en Destroyer Grey) y 500 Challenger Shakedown R/T Scat Pack Widebody (en Pitch Black). Los 55 exclusivos ejemplares que aterrizarán en Europa son todos Challenger Shakedown R/T Scat Pack Widebody (en Pitch Black). Es posible equipar al modelo con contenidos del Plus Group, Technology Group, Navigation y Carbon/Suede.

Dodge, altas prestaciones y la mejor potencia de su clase

Durante más de 100 años, la marca Dodge ha mantenido el espíritu de los hermanos John y Horace Dodge. Su influencia continúa hoy día, cuando Dodge se pone en marcha con una gama que ofrece un rendimiento sin igual en cada uno de los segmentos en los que compite.

Dodge avanza como una marca de altas prestaciones, ofreciendo versiones SRT Hellcat del Dodge Challenger, Dodge Charger y Dodge Durango, así como una versión híbrida R/T del nuevo Dodge Hornet, que representa el primer vehículo electrificado de altas prestaciones de la marca. Dodge ofrece el dominante Dodge Challenger SRT Super Stock de 807 CV, el Dodge Charger SRT Redeye de 797 CV, la berlina de producción en serie más potente y rápida del mundo, y el Dodge Durango SRT Hellcat de 710 CV, el SUV más potente de la historia, así como las mejores prestaciones de serie en el segmento de los utilitarios compactos con el Dodge Hornet. Combinados, estos cuatro “muscle vehicles” convierten a Dodge en la marca más potente del sector, ofreciendo más caballos de potencia que cualquier otra marca americana en toda su gama.

En 2022, la marca Dodge ocupó el primer puesto en el Estudio APEAL de J.D. Power (mass market), convirtiéndose en la única marca nacional en conseguirlo tres años consecutivos. Además, el Dodge Challenger confirmó su liderazgo en el segmento de los “muscle cars”, superando de nuevo a todos sus competidores por segundo año consecutivo.

Dodge forma parte de la cartera de marcas ofrecidas por Stellantis, fabricante de automóviles líder mundial y proveedor de movilidad. Para más información sobre Stellantis (NYSE: STLA), visita www.stellantis.com.

Más información sobre Dodge:

Web de prensa: https://www.media.stellantis.com/em-en/dodge

Facebook: https://www.facebook.com/DodgeEurope

Instagram: www.instagram.com/dodgeeurope

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