Microsoft | HoloLens 2 ofrece nuevas herramientas de colaboración inmersiva para los clientes del metaverso industrial

Incluso con instrucciones escritas precisas, algunas partes del proceso de ensamblaje automotriz aún requieren un poco de arte, dice David Kleiner, quien dirige el Laboratorio de Investigación de Tecnología Aplicada de Toyota Motor North America.

Tomen como ejemplo el martilleo en un protector de borde de la puerta. Esa es la delgada tira de acero que protege contra abolladuras y abolladuras cuando abres la puerta de golpe contra una pared o un automóvil estacionado. Si se usa demasiada fuerza, un trabajador puede dañar el vehículo. Si se aplica poca fuerza, la protección del borde se desprenderá la próxima vez que la puerta se cierre de golpe.

Hace poco, un trabajador de un centro de logística de Toyota en Nueva Jersey batallaba por encontrar ese equilibrio. Así que se pusieron un HoloLens 2, el casco de realidad mixta de Microsoft, abrieron una ventana holográfica y llamaron a un colega en California para pedir ayuda. Al instante, miraban a través de los ojos de alguien en el lado opuesto del país.

Aquí está el truco, dijo su compañero de trabajo: Escuchen este sonido. Y golpearon la pieza en el ángulo correcto, para producir un tono distinto y una imagen clara que el colega podía ver y escuchar como si estuvieran uno al lado del otro.

Ese sonido de éxito ahora ayuda a otros trabajadores de Toyota a instalar protectores en los bordes de las puertas. El clip se grabó en un HoloLens 2 y se capturó en las instrucciones holográficas paso a paso en Microsoft Dynamics 365 Guides, para brindar a todos los trabajadores el beneficio de esa sabiduría.

Para Kleiner, esa historia muestra cómo HoloLens 2 es una herramienta en perfecta sintonía con kaizen, un principio fundamental de mejora continua de Toyota. Y explica por qué el dispositivo salió con rapidez de los laboratorios de innovación de Toyota y llegó a su lugar de trabajo cotidiano. Los trabajadores de seis centros de logística de Toyota en EE. UU. usan HoloLens 2 para capacitación, orientación y colaboración con manos libres. Los cascos se lanzarán pronto a sitios en Canadá y México, dijo Kleiner, y se planea una mayor expansión.

«La métrica decisiva para Toyota es la velocidad», dijo Kleiner. «Cuanto más rápido podamos capacitar a las personas y resolver problemas, más rápido podremos llevar un producto al mercado. Por eso queremos superar la ubicación, queremos superar el tiempo y queremos que las personas se muevan más rápido y compartan conocimientos. HoloLens nos ha permitido hacer todo eso».

Con la última actualización de Dynamics 365 Guides, los usuarios de HoloLens 2 pueden invocar una variedad de ventanas holográficas con una llamada o chat de Teams, un panel de Power BI, un documento de Word, un PDF o video, su carpeta OneDrive o su calendario y operar en una experiencia inmersiva en 3D. (Imagen cortesía de Microsoft)

Durante el año pasado, Microsoft realizó importantes inversiones en la plataforma HoloLens 2 en respuesta a la adopción acelerada de clientes empresariales como Toyota, desde nuevas actualizaciones que permiten una colaboración inmersiva hasta soluciones que permiten a las empresas escalar y administrar una flota de dispositivos. Benefician a los trabajadores que usan los cascos en todas las industrias, ya sea en hospitalessalas limpias de semiconductoresplantas de energíalaboratorios de anatomía o sitios de construcción, dijo la compañía.

La última ola de actualizaciones de Microsoft también combina sus aplicaciones clave de realidad mixta Dynamics 365 y agrega Microsoft Teams y OneDrive a las integraciones existentes con Azure y Power Platform. Como resultado, Microsoft entrega las herramientas de productividad y colaboración basadas en la nube que los trabajadores de escritorio han tenido durante mucho tiempo al alcance de la mano para el trabajador de primera línea. No importa dónde se encuentren, los usuarios de HoloLens 2 pueden invocar una variedad de ventanas holográficas con una llamada o un chat de Teams, un panel de Power BI, un documento de Word, un PDF o un video, su carpeta de OneDrive o su calendario y operar en una experiencia inmersiva en 3D.

“En verdad entregamos Windows en realidad mixta”, dijo Alysa Taylor, vicepresidenta corporativa de Microsoft para Azure e Industria.

Esas capacidades ayudan a explicar por qué las empresas como Toyota han ido más allá de tan solo patear los neumáticos en el metaverso.

Para muchos, esa palabra trae a la mente avatares que nos representan en mundos en línea. Es una imagen más o menos precisa, dijo Taylor. Microsoft ve varias categorías de metaverso diferentes. Está el familiar metaverso del consumidor, donde compramos y jugamos con amigos y familiares. Y están los metaversos comerciales e industriales donde colaboramos con colegas y hacemos el trabajo.

El metaverso industrial que Toyota y otros exploran es una forma nueva para que los humanos y la IA trabajen juntos para diseñar, construir, operar y optimizar sus sistemas físicos, dijo Taylor. Con Microsoft Azure, Dynamics 365 y ofertas de realidad mixta que unen lo digital y lo físico, los clientes pueden crear gemelos digitales de una fábrica o almacén y simular procesos de fabricación o cadena de suministro en la nube. Eso les permite refinar esos procesos en el metaverso industrial, ya sea para aumentar la eficiencia operativa o reducir su huella ambiental, antes de comprometerlos en forma física.

En verdad entregamos Windows en realidad mixta

La realidad mixta es una tecnología clave de las soluciones de metaverso industrial de Microsoft, dijo Taylor. HoloLens 2 ofrece esas soluciones a los trabajadores de primera línea que trabajan con las manos y no pueden estar conectados a una computadora o teclado. Desde su lanzamiento, Microsoft ha incorporado los comentarios de los clientes e invertido en hacer que los dispositivos en verdad funcionen en la primera línea, desde baterías más duraderas hasta diseños que se ajustan a las gafas de seguridad y actualizaciones que facilitan la gestión de una flota de dispositivos por parte del departamento de TI de un cliente.

“Los trabajadores de primera línea forman la columna vertebral de muchas de las industrias más grandes del mundo, sin embargo, la tecnología los ha desatendido en gran medida”, dijo Taylor. «Hay tanto conocimiento e información en la nube, pero ¿cómo accede ese trabajador sin escritorio en el campo o en la fábrica a ese mundo digital?»

La respuesta de Microsoft es HoloLens 2 y su conjunto de aplicaciones Dynamics Mixed Reality. Con los servicios en la nube de Azure que hacen gran parte del trabajo pesado, pueden tomar información digital e integrarla en el mundo físico del usuario. Esa experiencia holográfica les ayuda a aprender procesos industriales más rápido o apoyar a colegas de todo el mundo con consejos de expertos como si estuvieran en la misma habitación, sin el gasto o el impacto ambiental de los viajes de larga distancia.

“Estos empleados no tienen escritorios; darles una computadora portátil no va a funcionar”, dijo Kleiner de Toyota. “Queremos que HoloLens sea nuestra pantalla para nuestros trabajadores de primera línea. Cuando usan HoloLens, ahora tienen una pantalla que les brinda todas las herramientas digitales que necesitan».

Toyota codesarrolló una característica de HoloLens 2 llamada «comprensión de objetos». Aquí, el dispositivo detecta un vehículo completo, no solo una parte individual; esto ayuda a bloquear los hologramas en su lugar cuando un trabajador se mueve alrededor del camión. (Imagen cortesía de Microsoft)

Impulsado por los comentarios de los clientes

Desde el lanzamiento de HoloLens 2 en 2019, Microsoft ha implementado 34 actualizaciones de software mensuales. Algunas brindaron apoyo a nuevas regiones. Muchas agregaron nuevas funciones, como un modo daltónico para mejorar la accesibilidad o ajustes en los algoritmos de seguimiento de la cabeza para que los clientes puedan usar HoloLens 2 en entornos inestables, como en un barco.

Cada uno de ellos ha sido impulsado por los comentarios de los clientes, dijo Scott Evans, vicepresidente de realidad mixta de Microsoft.

«La tecnología de aviso y manos libres permite grandes avances en la forma de trabajar de las personas», dijo Evans. «Pero a menudo eso significa pasar por un ciclo de hacer un piloto, medir y aprender, y luego ampliar la implementación. Involucramos a los clientes a lo largo de ese recorrido, y es un gran proceso de aprendizaje para nosotros».

La última actualización ofrece una de las principales solicitudes de los clientes: reunir las dos aplicaciones clave de Microsoft Dynamics 365 Mixed Reality. El primero es Dynamics 365 Guides, que lleva a los usuarios a través de instrucciones holográficas paso a paso. El segundo ha sido el escenario más popular para los usuarios de HoloLens 2: Dynamics 365 Remote Assist.

Las llamadas a través del país sobre los protectores de bordes de puertas mostraron el poder de Remote Assist, que permite a un trabajador de primera línea traer colaboradores virtuales a su espacio físico. En este escenario de “ver lo que veo”, esos colegas pueden estar en cualquier parte del mundo, en cualquier dispositivo. Solo reciben una llamada de Teams, y desde allí ahora pueden anotar en el espacio 3D y aumentar lo que ve el trabajador de primera línea. La combinación de las aplicaciones fue una solicitud prioritaria de Toyota, que ha enviado comentarios a Microsoft desde que se lanzó el HoloLens original en 2016. Las Guides de Dynamics 365 actualizadas brindan una experiencia mucho mejor, dijo Kleiner.

Queremos que HoloLens sea nuestra pantalla para nuestros trabajadores de primera línea.

“Alguien puede tomar un HoloLens, iniciar una sesión de Guides y tener un entrenador en la cabeza”, dijo. “Si necesitan ayuda, pueden llamar a un experto directo desde la aplicación”.

Los comentarios de Toyota también ayudaron a mejorar otros aspectos de la experiencia de los Guías. Por ejemplo, los técnicos colocaban un código QR en el capó de un vehículo, lo escaneaban y luego seguían las instrucciones holográficas.

Pero podría parecer que esos hologramas se desviaban cuando un trabajador se mueve alrededor del automóvil. Toyota trabajó con Microsoft para desarrollar la «comprensión de objetos». Eso significaba que los técnicos de Toyota podían escanear todo el vehículo, lo que ayudó a bloquear un holograma en su lugar y eliminar el problema de paralaje. Un holograma que apunta hacia un perno siempre apuntaría a la ubicación exacta, sin importar el ángulo del espectador.

A lo largo de los años, la experiencia de creación en Guides ha mejorado hasta el punto de que crear instrucciones holográficas es tan fácil como crear un PowerPoint, añadió Kleiner.

«No tengo que contratar a un ejército de consultores para construir esto. No necesito tener un montón de personas con títulos en informática. Puedo dárselo a los expertos en primera línea, y ellos pueden generar su propio contenido para entrenar a otras personas o compartirlo”, dijo.

Toyota encontró un valor inmediato en las Guides como herramienta de capacitación, dijo Kleiner. En lugar de trabajar uno a uno con el personal en entrenamiento, los capacitadores de Toyota pueden permitir que el personal trabaje de forma independiente y supervisar a varios empleados al mismo tiempo, lo que aumenta bastante su eficiencia.

Durante un proyecto piloto en su planta de San Antonio, Toyota usó HoloLens 2 y Guides para capacitar a los empleados sobre cómo ensamblar una nueva versión de la Toyota Tundra. Los datos mostraron que fue un éxito, dijo Kleiner. Los defectos se redujeron a la mitad. De acuerdo con el individuo, el tiempo de entrenamiento se redujo entre un 20% y un 50%, dijo.

Socios en realidad mixta

Si bien los dispositivos HoloLens 2 han ayudado a definir lo que es posible en el metaverso industrial, Microsoft es una empresa de plataformas, dijo Taylor. Es por eso que Microsoft se compromete a hacer que su software de realidad mixta esté disponible dondequiera que estén sus clientes, ya sea en un HoloLens 2 o en el dispositivo de otra empresa. Y si bien las aplicaciones de realidad mixta de Dynamics 365 brindan software de nivel empresarial para que los clientes puedan comenzar a trabajar de inmediato, Microsoft también ha creado una red de socios de realidad mixta de ISV que pueden ampliar las soluciones para satisfacer necesidades únicas en diferentes industrias, desde la construcción y la educación hasta la atención médica y farmacéutico.

La Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA, por sus siglas en inglés) recurrió a uno de estos socios para mejorar la seguridad de los trabajadores durante la excavación de zanjas. En las obras de construcción, la apertura de zanjas y la excavación son trabajos arriesgados pero esenciales. Una yarda cúbica de suelo puede pesar tanto como un automóvil, según OSHA, y ese delicado equilibrio con la gravedad puede alterarse en un instante. Es por eso que los derrumbes de zanjas son la principal causa de muerte en la industria de la construcción.

Para ayudar a mitigar este peligro, los instructores de OSHA utilizan una aplicación de realidad mixta personalizada para brindar a los inspectores de seguridad de zanjas una capacitación práctica e inmersiva sobre riesgos sin peligros del mundo real. La aplicación, creada por el estudio de software Clirio, consta de seis escenas diferentes que utilizan gráficos realistas e inmersivos para mostrar variables como las condiciones del terreno, los peligros, el equipo de seguridad y las mejores prácticas para mitigar el riesgo. El diseño de sonido sofisticado y la animación se suman a la experiencia realista.

“Cada vez que le enseñas algo a alguien, una cosa es decirle, una cosa es mostrárselo y otra cosa es dejar que lo haga”, dijo Anthony Towey, Director del Instituto de Capacitación de OSHA. “De hecho, podemos entrar en un entorno de excavación y excavación de zanjas que es lo más cercano que van a estar en el campo”.

Miles de contratistas de la construcción podrían usar esta capacitación, agregó. “Y ahora podrán hacerlo en un ambiente seguro, donde pueden practicar y cometer errores”.

Hokkaido Electric Power Company utiliza HoloLens 2, Dynamics 365 Remote Assist y una aplicación personalizada para ayudar al personal a inspeccionar equipos críticos en una planta de energía térmica. En cada patrulla de inspección, los trabajadores navegan por un vasto laberinto de calderas, turbinas y generadores y examinan miles de equipos en busca de cambios a menudo sutiles que pueden ayudarlos a evitar problemas mayores, dijo Takaharu Umemoto, quien trabaja en la Sección de Tecnología de la Información de la empresa, en el departamento de Energía Térmica. Eso requiere amplios conocimientos y experiencia, dijo. A menudo, los nuevos empleados tomaban un año en seguir a los técnicos experimentados antes de que pudieran manejar todo.

Hoy, los nuevos empleados se ponen al día mucho más rápido, dijo, y la aplicación ha mejorado la eficiencia de las inspecciones de patrulla. La experiencia ha convertido a la empresa en entusiastas partidarios de la tecnología de realidad mixta, dijo Umemoto.

“Tenía una imagen de (la realidad mixta) como una tecnología para juegos, pero fue una revelación descubrir que se puede usar como una solución intuitiva y fácil de entender desde la perspectiva de transferir habilidades de inspección de patrullas”, dijo Umemoto.

HoloLens 2, Dynamics 365 Remote Assist y una aplicación personalizada ayudan al personal de Hokkaido Electric Power Company a inspeccionar equipos críticos en una planta de energía térmica. (Imagen cortesía de Microsoft)

«Todos tienen una voz ahora»

Dado que los primeros pilotos de clientes con HoloLens 2 llevaron a implementaciones más grandes, Microsoft ha invertido mucho en hacer que la tecnología conectada a la nube sea más fácil de administrar a escala. Eso significa que los departamentos de TI pueden administrar un casco HoloLens 2 como cualquier otra computadora portátil, teléfono o tableta, dijo Evans.

Esas mejoras ayudaron a Toyota a trasladar HoloLens 2 del laboratorio a la empresa sin problemas, dijo Kleiner. «Por lo general, cuando salimos del laboratorio, hay una gran curva de aprendizaje: ¿cómo mantenemos y operamos estos a nivel empresarial?» dijo Kleiner. “Todo eso se evitó porque cuando llevamos el dispositivo al departamento de TI dijeron: ‘Oh, esta es solo otra máquina con Windows. Sabemos cómo manejarlo’».

Microsoft continuará su trabajo con los clientes para resolver desafíos únicos y difíciles, señaló Evans.

Clientes como el Ejército de los EE. UU. ayudan a mejorar tanto el software como el hardware, mientras que otros ayudan a impulsar mejoras específicas de la industria que de manera eventual pueden tener una aplicación más amplia, dijo Evans. Es similar a cómo tecnologías como los frenos cerámicos y la distribución variable de válvulas aparecieron por primera vez en la Fórmula 1, pero al final pasaron de la pista de carreras a las calles de todos los días.

“El programa militar tiene su propio conjunto de requisitos que se ajustan a las necesidades del soldado. Por lo tanto, ayuda a impulsar toda la plataforma. Es genial tener usuarios pioneros que impulsen los requisitos porque terminas con este efecto de goteo”, dijo Evans.

Una cosa que Evans ha dicho que Microsoft escucha de los clientes es que, a diferencia de los consumidores que esperan una cosecha constante de nuevos dispositivos, las empresas no quieren tener que reemplazar sus dispositivos cada dos años. Eso causa demasiada rotación. “Nadie quiere quedar obsoleto por tener un 10% más de capacidades. Todavía no necesitan un sucesor, pero quieren saber que estará allí en el momento adecuado”, dijo.

Evans dijo que Microsoft impulsa todas las tecnologías básicas de hardware: visualización, seguimiento, sensores, duración de la batería. “Solo buscamos el punto de diseño correcto para que sea una actualización significativa. Quieren un dispositivo sucesor que permita un retorno de la inversión aún mayor”, dijo Evans.

A medida que el hardware y el software de HoloLens continúan con su evolución, Kleiner de Toyota espera que Guides siga como «la mejor aplicación de realidad mixta » para los trabajadores de primera línea. Un día, podría ser como Word, disponible en cualquier dispositivo. Pero por ahora, Toyota seguirá con la implementación de los cascos HoloLens 2 en toda la empresa, para brindar a los trabajadores de primera línea las herramientas para trabajar y colaborar de nuevas maneras.

«Ahora tenemos un dispositivo que podemos implementar para cada persona», dijo Kleiner. «Es fácil de mantener y permite que nuestros trabajadores participen en la conversación más amplia, sin importar el rango o la estructura del equipo. Ahora todos tienen voz».

https://www.microsoft.com/en-us/hololens

World’s first crewed flying racing car ready for the Airspeeder Racing Series

El primer auto de carreras volador tripulado del mundo listo para la serie Airspeeder Racing

  • Alauda Aeronautics presenta el Airspeeder Mk4, la primera versión tripulada de su auto volador de carreras
  • Airspeeder Mk4 es el avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) más rápido del mundo, con una velocidad máxima de 360 ​​kph (225 mph)
  • Impulsado por Thunderstrike Hydrogen Turbogenerator, que ofrece un alcance excepcional de 300 km (188 millas)
  • La tecnología Gimballed Thrust de inteligencia artificial produce cualidades de manejo de un automóvil de Fórmula 1 o un avión de combate
  • Pruebas de vuelo en curso en el sur de Australia; primeras carreras tripuladas programadas para 2024
  • El Airspeeder Mk4 se presentará públicamente en el festival de innovación Southstart el 7 de  marzo de 2023.
  • Las inscripciones de equipos ahora están abiertas para la serie de carreras tripuladas Airspeeder

“Nosotros y el mundo estamos listos para las carreras de autos voladores tripulados. Hemos construido los vehículos, desarrollado el deporte, asegurado las sedes, atraído a los patrocinadores y socios técnicos. Ha llegado el momento de que las marcas de automóviles, los fabricantes de equipos originales y los equipos de automovilismo más progresistas, innovadores y ambiciosos del mundo formen parte de un nuevo automovilismo verdaderamente revolucionario. Al presentar el Airspeeder Mk4 tripulado, mostramos los vehículos que lucharán en carreras de pala a pala tripulados por los pilotos más capacitados en sus campos”. –  Matt Pearson, director ejecutivo, Alauda Aeronáutica

Alauda Aeronautics está buscando socios OEM para unirse a esta revolución en el automovilismo, ya que presenta el Airspeeder Mk4, el primer automóvil volador tripulado del mundo y el más rápido.

Diseñado y construido en Adelaida, Australia Meridional, el Airspeeder Mk4 es el avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) más rápido del mundo. Capaz de alcanzar una velocidad máxima de 360 ​​kph (225 mph) en solo 30 segundos desde parado, está diseñado para establecer el estándar de rendimiento y tecnología en el nuevo y radical deporte de las carreras de aerodeslizadores pilotados.

Con su sofisticado sistema de propulsión eléctrica, aerodinámica avanzada y un peso de despegue (MTOW) de solo 950 kg, el Airspeeder Mk4 también es extremadamente eficiente, con un alcance proyectado de 300 km (188 millas) mientras produce casi cero emisiones.

El nuevo avión es un desarrollo del Mk3 pilotado a distancia, que completó con éxito más de 350 vuelos de prueba y participó en dos carreras de demostración de Airspeeder en el sur de Australia en 2022.

NACIDO PARA LA CARRERA, INSPIRADO EN EL ESPACIO
Al igual que todos los Airspeeders, el Mk4 está destinado principalmente a las carreras, por lo que está diseñado para una máxima agilidad a altas velocidades y bajas altitudes. Dos tecnologías inspiradas en la industria espacial le dan al vehículo su velocidad, maniobrabilidad y alcance sin precedentes.

TURBOGENERADOR DE HIDRÓGENO THUNDERSTRIKE
El Airspeeder Mk4 funciona con un turbogenerador de 1000 kW (1340 caballos de fuerza) que alimenta las baterías y los motores. Diseñada específicamente para su uso en eVTOL, esta tecnología revolucionaria permite utilizar hidrógeno verde como combustible, proporcionando energía segura, confiable y sostenible en largas distancias y tiempos de vuelo. El Mk4 tiene un alcance proyectado de más de 300 km (188 millas).

El motor de demostración ‘Thunderstrike’ de Alauda Aeronautics incorpora un combustor único fabricado con técnicas de impresión 3D desarrolladas en la industria espacial para motores de cohetes. El diseño de la cámara de combustión mantiene la temperatura de la llama de hidrógeno relativamente baja, lo que reduce en gran medida las emisiones de óxido nitroso (NOx).

El hidrógeno es un combustible ideal para la aviación del futuro y, específicamente, para los viajes aéreos urbanos personales. Tiene una alta densidad de energía y se puede almacenar en una forma compacta y liviana, lo que lo hace adecuado para aeronaves pequeñas; tampoco es tóxico y no produce emisiones excepto agua pura, por lo que no contamina el aire. Además de esto, debido a que el gas de hidrógeno es más liviano que el aire, simplemente se elevará y se dispersará en la atmósfera en caso de fuga, lo que reduce el riesgo de incendio o explosión.

Además de llevar la industria eVTOL existente a la era H2eVTOL de próxima generación , esta tecnología tiene el potencial de reducir significativamente las emisiones y crear un futuro sostenible para los viajes aéreos individuales.

EMPUJE GIMBALADO POR IA
La mayoría de los eVTOL se dirigen utilizando rotores basculantes, que simplemente se colocan verticalmente para despegar y aterrizar y horizontalmente durante el crucero. Por el contrario, el Mk4 maniobra utilizando un exclusivo sistema de empuje cardán, mediante el cual un controlador de vuelo de Inteligencia Artificial (IA) ajusta individualmente cuatro pares de rotores montados en cardanes ligeros impresos en 3D. Esto hace que el Mk4 no solo sea rápido en línea recta, sino que también pueda maniobrar con la increíble precisión esencial en las carreras cuerpo a cuerpo. De hecho, se maneja menos como un multicóptero y más como un avión de combate o un auto de carreras de Fórmula 1.

COMIENZAN LAS PRUEBAS DE VUELO
Alauda Aerospace planea comenzar las pruebas de vuelo del chasis y el tren motriz Mk4, incluidos los primeros vuelos tripulados de la estructura del avión, en el primer trimestre de 2023. El avión estará listo para tomar la línea de salida en el Campeonato de carreras de aerodeslizadores en 2024.

UNA GRAN VISIÓN
La serie de carreras Airspeeder tiene una enorme base de fans internacionales y atrae a los mejores pilotos del mundo. Pero es más que un espectáculo espectacular de velocidad y habilidad. También es un campo de pruebas para sistemas de propulsión ecológicos sostenibles, con el potencial de cambiar la forma en que todos viajamos en el futuro.

Alauda Aeronautics ya está mirando más allá de las carreras hacia un mundo donde los autos voladores privados son una realidad diaria y un medio viable de transporte urbano. Su equipo de ingenieros y diseñadores, formado por empresas como Airbus, Boeing, Ferrari, MagniX y McLaren, confía en que sus tecnologías podrían hacer que los viajes aéreos sean más rápidos, más eficientes, más respetuosos con el medio ambiente y más accesibles que nunca.

Matt Pearson, director ejecutivo de Alauda Aeronautics  , dice: “Verá estas tecnologías en la pista de carreras. Sin embargo, los eVTOL ya son una industria de un billón de dólares y vemos un mercado muy importante para los autos voladores privados que emergen en un futuro cercano. En la industria aeroespacial convencional, hay tantos aviones privados como aviones comerciales en funcionamiento. Creemos que podría ser lo mismo con los autos voladores algún día, con una cantidad aproximadamente similar de taxis comerciales y autos privados inicialmente. Una vez que podamos venderle un automóvil volador por el mismo precio que un Tesla, verá rápidamente el cambio de equilibrio. Hoy en día, los automóviles privados superan en número a los taxis en aproximadamente 300 a uno, por lo que el potencial para que las personas posean y conduzcan su propio automóvil volador algún día es absolutamente enorme. Es un momento muy emocionante”.

Para obtener más información sobre el Alauda Airspeeder Mk4 y el próximo campeonato de carreras de Airspeeder, visite el sitio web de Airspeeder en  www.airspeeder.com .

ACELERANDO EL DESARROLLO DE UNA REVOLUCIÓN DE LA MOVILIDAD:
Airspeeder se basa en la filosofía de que nada acelera el progreso técnico como la competencia deportiva. El deporte de próxima generación desempeña el mismo papel que los pioneros de la Fórmula Uno tuvieron hace casi un siglo al impulsar el desarrollo técnico y generar la aceptación pública de una nueva revolución de la movilidad. El sector eVTOL está preparado para transformar el transporte aéreo urbano, la logística global e incluso el transporte médico remoto con una solución de transporte aéreo de aire limpio y cero emisiones.

ACERCA DEL FUNDADOR: MATT PEARSON
Matt Pearson es el fundador y visionario detrás de Alauda y Airspeeder. Junto con un equipo de ingenieros, diseñadores y mentes comerciales de Australia, Nueva York y Londres, está acelerando el desarrollo de vehículos voladores eléctricos a través del calor de la competencia deportiva.

Más allá de su papel como una voz definitoria en el futuro de la movilidad, Matt está impulsando el espacio del Internet industrial de las cosas en rápida expansión a través de su trabajo en Fleet. Desde su base en el sur de Australia, millones de dispositivos se alimentan a través de la órbita terrestre baja a través de una red creciente de nanosatélites.

Redes sociales:  @Airspeeder

GSMA’s GLOMO Awards 2022

La GSMA anuncia los ganadores de los premios GLOMO 2022

Marzo de 2022, Barcelona: La GSMA ha anunciado los ganadores de los Premios Global Mobile (GLOMO) 2022 en el MWC Barcelona. Los premios celebran a las empresas, personas y gobiernos que han impulsado la mayor innovación en la industria móvil.

“Felicitaciones a todos nuestros ganadores y nominados de los Premios GLOMO 2022 de GSMA. Ustedes personifican el tema de este año de Connectivity Unleashed”, dijo John Hoffman, director ejecutivo de GSMA Ltd. “El evento de este año es más importante que nunca. Celebrar la innovación y la brillantez que dan forma al ecosistema móvil es crucial. Es increíble ver el impacto significativo que está teniendo el ecosistema móvil en este mundo digital en constante cambio”.

Organizado conjuntamente por Justin Springham de Mobile World Live y Sasha Twining, los ganadores se anunciaron virtualmente el miércoles 2 de marzo y se transmitieron a audiencias de todo el mundo en LinkedIn.

Los premios GLOMO son el galardón más prestigioso en la industria móvil. Los premios son juzgados por más de 200 expertos independientes de la industria, analistas, periodistas, académicos y representantes de operadores móviles.

El Premio al Liderazgo Gubernamental de este año fue juzgado por Sigve Brekke, presidente y director ejecutivo de Telenor; el Embajador David Gross, Socio de Wiley; y John Giusti, Director de Regulación de GSMA.

Los ganadores de los Premios GLOMO 2022 son:

Categoría Tecnología Móvil:

  • CTO’s Choice Award

Samsung Networks for fully virtualised 5G RAN solution

  • Best Mobile Network Infrastructure

Huawei for New FDD Gigaband MIMO Modules

  • Best Mobile Technology Breakthrough

Samsung Networks for fully virtualised 5G RAN solution

  • Best Network Software Breakthrough

Rakuten Mobile for 5G Open RAN

  • Best Digital Tech Breakthrough (Companies under $10M Annual Global Revenue)

AccelerComm for 5G physical layer IP for Open RAN that Maximises Spectral Efficiency

  • Best Mobile Authentication & Security Solution

AdaptiveMobile Security, an Enea Company, for the World’s First Unified 5G Network Security Solution

  • 5G Industry Partnership Award

China Unicom Beijing and Huawei for 5G Capital’s Meta Life on Gigabit Society

Industry X category:

  • Best Mobile Operator Service for Connected Consumers

Veon Group for MobileID

  • Best Mobile Innovation for the Connected Economy

Tianjin Port, Huawei and China Mobile for Port Renaissance, Intelligent Twin empowers a Smart, Green Tianjin Port

  • Best Mobile Innovation for the Connected Human

Huawei for 5G Smart Healthcare Lights up Hainan Healthy Island

  • Best Mobile Innovation for Connected Living

Safaricom for M-PESA App

Device category:

  • Best Smartphone

Apple iPhone 13 Pro Max

  • Disruptive Device Innovation Award

Oppo for its Hinge & Display Integration on the FIND N

  • Best Connected Consumer Device

ZTE for Next-Gen Cloud AI Home Security Camera Pro

Tech 4 Good category:

  • Best Mobile Innovation for Emerging Markets

Starlogik IP LLC for StarZRO

  • Best Mobile Innovation supporting Emergency or Humanitarian Situations

Hormuud Telecoms for The WAAFI APP

  • Best Mobile Innovation for Accessibility & Inclusion

SK Telecom and Tuat for AI-based Visual Assistant Service ‘Sullivan Plus X NUGU’

  • Best Mobile Innovation for Climate Action

China Mobile and Huawei for Green 5G Project

  • Outstanding Mobile Contribution to the UN SDGs

Safaricom, Close the Gap and Huawei for DigiTruck Project

Government Leadership category:

  • Government leadership Award

Government of Spain

Outstanding Achievement category:

  • Outstanding Contribution to the Mobile Industry

Mr. Houlin Zhao, Secretary-General, ITU

  • Diversity in Tech Award:

Vodafone for #ChangeTheFace Leadership Alliance

  • Best Innovation for COVID-19 Response & Recovery:

Telit and Controlant for Cellular IoT rollout for COVID-19 vaccine distribution

4YFN category:

  • 4YFN Award:

HumanITcare, using Artificial Intelligence to improve access to healthcare

For further information on GLOMO Awards winners please visit www.globalmobileawards.com.

– ENDS –

About GSMA

The GSMA is a global organization unifying the mobile ecosystem to discover, develop and deliver innovation foundational to positive business environments and societal change. Our vision is to unlock the full power of connectivity so that people, industry, and society thrive. Representing mobile operators and organizations across the mobile ecosystem and adjacent industries, the GSMA delivers for its members across three broad pillars: Connectivity for Good, Industry Services and Solutions, and Outreach. This activity includes advancing policy, tackling today’s biggest societal challenges, underpinning the technology and interoperability that make mobile work, and providing the world’s largest platform to convene the mobile ecosystem at the MWC and M360 series of events.

We invite you to find out more at gsma.com.

Media Contacts:

 

¿Qué es la nano robótica ?

Nano robots aplicada a la medicina

Nanorobots

La nanorrobótica es el campo de las tecnologías emergentes que crea máquinas o robots cuyos componentes están o son cercanos a escala nanométrica (10−9 metros)1​. De una forma más específica, la nanorrobótica se refiere a la ingeniería nanotecnológica del diseño y construcción de nanorrobots, teniendo estos dispositivos un tamaño de alrededor de 0,1 a 10 micrómetros y están construidos con componentes de nanoescala o moleculares. También han sido usada las denominaciones de nanobots, nanoides, nanites, nanomáquinas o nanomites para describir a estos dispositivos que actualmente se encuentran en fase de investigación y desarrollo

La tecnología a escala nanométrica surgió hace 50 años creando una nueva dimensión llamada a revolucionar el mundo que conocemos, ya que permite manipular la estructura molecular de los materiales para cambiar sus propiedades intrínsecas y obtener otros con aplicaciones revolucionarias. Esta disciplina, que floreció entre los años 60 y 80, abre un inmenso universo de posibilidades para la ciencia y la industria contemporáneas y presenta un mercado global en auge cuyo valor superará los 125.000 millones de dólares el próximo lustro, según el informe Global Nanotechnology Market.

¿Qué es la nano robótica ?

Para resolver esta pregunta responde :

Samuel Sanchez 

Ganador del premio MIT 2014 (Innovador menor de 35 año

Documentándome en excellence.es  quede   impresionado en las aplicaciones de estas maquina a escala microscópica

Principales aplicaciones para nano y micro máquinas

Las aplicaciones para estos aparatos parecen interminables y estos son, desde mi punto de vista, las más interesantes:

  • Tratamiento del cáncer: permitirán la identificación y destrucción de células cancerígenas de una forma mucho más efectiva y certera.
  • Mecanismos de administración dirigida de fármacos para el control y prevención de las enfermedades.
  • Diagnóstico de imagen: creación de nano partículas que se reúnen en ciertos tejidos para que al escanear el cuerpo con sistemas de resonancia magnética se puedan detectar problemas como la diabetes.
  • Nuevos dispositivos de detección: con casi ilimitadas propiedades de personalización para funciones de detección, la nanorobótica nos va a proporcionar increíbles capacidades en este ámbito que podremos integrar a nuestros sistemas y así monitorizar y medir todo lo que nos rodea.
  • Dispositivos de almacenamiento de información: un bioingeniero y genetista del Instituto Wyss de Harvard ha conseguido almacenar 5,5 petabits de datos (alrededor de 700 terabytes) en un solo gramo de ADN, superando en 1.000 veces el anterior registro de densidad de datos almacenable en ADN.
  • Nuevos sistemas de energía: la nanorobótica podría desempeñar un importante papel en el desarrollo de sistemas de energía renovable más eficientes o hacer que nuestras máquinas actuales fuesen más eficientes energéticamente, de modo que necesitasen menos energía para funcionar al mismo nivel o, con la misma energía, funcionar a nivel superior.
  • Meta materiales súper resistentes: un equipo de Caltech ha desarrollado un nuevo material, hecho a nano escala, con puntales entrecruzados. Como si de una torre Eiffel se tratase, es una de las sustancias más resistente y ligeras jamás creada.
  • Ventanas y paredes inteligentes: dispositivos electrocrómicos que, dependiendo del potencial aplicado, cambian de color. Se busca utilizarlos para ventanas inteligentes de bajo consumo para controlar la temperatura interna de una habitación, limpiarse solas y otras aplicaciones.
  • Microesponjas para limpiar océanos: una esponja, hecha de nanotubos de carbono, capaz de absorber contaminantes (fertilizantes, pesticidas, productos farmacéuticos…) del agua. Este proyecto es tres veces más eficiente que otras iniciativas previas y su estudio se ha publicado en la revista Nanotechnology, de IOP Publishing.
  • Replicadores o “ensambladores moleculares“: dispositivos capaces de dirigir las reacciones químicas consiguiendo colocar moléculas reactivas con precisión atómica.
  • Sensores de salud: monitorizarían la química sanguínea notificando parámetros fuera de control, detectando alimentos en mal estado, inflamaciones en el cuerpo y mucho más..

Aun quede mas impresionado cuando se habla de la lucha contra el cáncer que esta tecnologia puede llegar a coseguir y otras aplicaciones mas en la medica .

Iron Man Mark III

Life-Size Figure by Sideshow Collectibles

LIMITED EDITION

ABOUT THIS LIFE-SIZE FIGURE

Standing 6′ 10″ tall, this fiberglass statue is a 1:1 scale replica of Tony Stark’s third-gen suit. $7,950.

Iron Man. That’s kind of catchy. It’s got a nice ring to it. I mean it’s not technically accurate. The suit’s a gold titanium alloy, but it’s kind of provocative, the imagery anyway…”

The crowning jewel of any Hall of Armor, and perhaps the ultimate piece of Iron Man memorabilia – Sideshow’s brand new, limited edition Iron Man Mark III Life-Size Figure is quite simply a wonder to behold!

Subtly lit from below by its light-up base, the Mk III stands well over 6 feet tall, making for a strikingly impressive and attention-grabbing high-end display piece.

With brightly illuminated eyes, arc reactor and palm repulsors, Iron Man’s iconic armor is brought to life, adding a whole new dimension to any Marvel collection.

Inspired by the suit created in the first Iron Man movie, this is arguably the most “classic” of Iron Man’s many armored outfits.  The Mk III was also the first rendition of the super-suit to feature Tony’s red and gold hot rod color scheme.

This finely crafted museum quality collectible raises the bar for screen accuracy and realism, with expertly reproduced layered armored panels, subtle weathering, and many fine details to amaze movie fans and hardcore collectors alike.

Here at Sideshow, we are honored to bring you the ultimate luxury Iron Man art for any home theater, Marvel collection, gallery or cinematic display.

Lockheed Martin, General Motors Team to Further Lunar Exploration with Autonomous Moon Rover

Lockheed Martin, General Motors Team to Further Lunar Exploration with Autonomous Moon Rover

Only 5% of the Moon’s surface has been explored by the human race, and to reach the other 95%, NASA astronauts on the Artemis program are going to need some serious wheels.

That’s why Lockheed Martin and General Motors have teamed up to design the next generation of lunar rovers, capable of transporting astronauts across farther distances on the lunar surface. Unlike the Apollo days when the rovers only traveled four miles from the landing site, Artemis astronauts will go farther and explore more of the Moon’s surface than ever before to conduct critical scientific research.

This type of mobility is a huge step – or a giant leap – toward enabling and sustaining long-term exploration of the lunar surface. The science that Artemis astronauts will conduct will help NASA better understand the fundamental planetary processes underlying our solar system, and will help us better understand and protect Earth.

Not only will these vehicles be well-equipped to go the distance, they will also be driver optional. Autonomous, self-driving systems would enable the vehicle to operate with or without humans onboard, and pave the way for future human missions, commercial payload services and enhanced scientific utility.

“These next-generation rover concepts will dramatically extend the exploration range of astronauts as they perform high-priority science investigation on the Moon that will ultimately impact humanity’s understanding of our place in the solar system,” said Rick Ambrose, executive vice president, Lockheed Martin Space.

A Lockheed Martin-GM rover would be able to preposition itself autonomously near a landing site prior to the astronauts’ arrival, and astronauts would have the ability to task the rover from the Human Landing System or the orbiting lunar Gateway to conduct science operations without a driver. This enables NASA to fit more science into a smaller amount of time, and allows us to uncover the critical information that the other 95% of the lunar surface may hold.

Zooming on the Moon

Driving on the Moon is not your average off-roading experience. The new lunar rover concept would be expertly outfitted to drive over rugged terrain in the dark and cold.

Unlike Earth and even Mars, days and nights on the Moon are just under 14 days long. The Lockheed Martin-GM rovers would be designed to survive and even operate in the two-week long night that sees temperatures of down to -280 degrees Fahrenheit, and day-time temperatures of 260 Fahrenheit.

“The biggest difference is, when you design for the Moon and for space applications, the force of gravity is different and has to be taken into account,” said Madhu Raghavan, Global Research & Development Group Manager at GM. “There are extreme temperature swings, and the radiation in space becomes a challenge in terms of systems design. You’re also operating in a vacuum and designing your systems to withstand the shock of the actual launch.”

The vehicles’ design would expertly mitigate these challenges. Lockheed Martin has built multiple deep space robotic spacecraft that have gone to the Moon, Mars, Jupiter, Venus, asteroids, comets and other destinations throughout the solar system.

“We’ve led missions to other planetary bodies for decades, building spacecraft that can survive the high radiation environment, cold temperatures, and yet be very light and very reliable,” said Kirk Shireman, vice president, Lunar Exploration Campaigns at Lockheed Martin. “This is what we specialize in, and we are more than capable of meeting and exceeding this challenge for NASA.”

A Dynamic Duo

With both brains and brawn, the Lockheed Martin-GM alliance brings together innovations from both companies to make transformative vehicles, drawing on strong legacies of engineering and performance from both companies.

“GM is a world leader in automobile manufacturing and technology, and Lockheed Martin is a world leader in spacecraft. The two companies joining forces to build a mobility system on the Moon just makes perfect sense.”

 Kirk Shireman, vice president, Lunar Exploration Campaigns at Lockheed Martin

Lockheed Martin will lead the team by leveraging its legacy and history working with NASA.

“Our goal is to build a vehicle that is affordable, that exceeds our customer requirements, and to do it rapidly. Digital tools are how we achieve that,” Shireman said. “We’ve demonstrated already across programs and proposals the speed, affordability and reliability that digital tools enable, and we fully expect to leverage and expand on that experience with this program.”

GM brings to the table decades of experience designing for on and off-road environments, a strong focus on quality and human safety, and a shared mission.

“There’s a lot of synergy between our two companies – we complement each other well,” said Jeff Ryder, vice president, Growth & Strategy at GM Defense. “The lunar rover designs for extreme off-road environments have a lot of similarities with our tactical military vehicles on the GM Defense side. It’s great to work with a company like Lockheed Martin who has a shared mission of supporting the warfighter.”

GM brings to the table state-of-the-art battery-electric technologies and propulsion systems that are central to the company’s extensive electric vehicle strategy. Research from the development of battery and power systems for the lunar rover may ultimately spur advances on electric vehicles back on Earth, too.

“Because the operating conditions are so extreme in space, our work on this project will help us make safer and better batteries back on Earth,” Raghavan said. “The Moon and Mars are, of course, totally unstructured, unlined roads. Designing for that environment will ultimately just make our EV capabilities on Earth that much stronger.”

Enabling a Celestial Human Future

As it was during the Apollo era, every minute of the Artemis astronauts’ time on the lunar surface will be carefully planned in order to maximize the science value of having humans back on the lunar surface for the first time since 1972.

So, what is NASA hoping to uncover on the uncharted territory that remains of the Moon? The Moon is often referred to as the cornerstone of the solar system. Scientific investigations on the Artemis program will help NASA understand the risks and potential resources of the Moon’s South Pole, where they hope to establish the Artemis Base Camp concept by the end of the decade.

“The technology has evolved so much in the last 50 years, to the point where we can now use autonomy for these vehicles to aid in the astronauts’ missions,” Shireman said. “Autonomy will enable these rovers to carry tools and samples, and allows the crews to do more in the time they have there on the surface.”

To achieve our ultimate goal of utilizing the resources on the Moon to sustain a human presence, Shireman says we’ll need to have a reliable way of transporting those resources. This is the first major step in that direction.

“I’ve worked on many space programs in the past, but this isn’t just another space mission,” said Ryder. “It’s the return to, and permanent habitation of the Moon. It’s not just cool or interesting –it’s historical. It’s a major milestone in human activity in space.”

According to Raghavan, he’s seen a major influx of job applicants for open positions on his project team. “This is the stuff you dream about as a kid in science class,” he said. “People want to be part of this.”

Illustration of NASA astronauts on the lunar South Pole. Credit: NASA

Other scientific activities that surface mobility could enable include field geology, sample collection and return, and deployed experiments. These investigations are conducted in the hopes that they may increase our understanding of how the Moon formed and evolved, how it interacts with the Sun, and how water and other resources arrived at the Moon, and how they are transported and preserved.

These are all questions that, once answered, will help us sustain life on the Moon. The Lockheed Martin-GM team stands re

ady to autonomously chauffeur the astronauts to the dark regions of the Moon to advance our human future in space.

“I always think about alliances, and how you have to start with something real,” Ryder said. “As we go do this, it’ll likely lead to  additional opportunities. It’s a great pathway going forward, and I’m sure there will be more opportunities for our two companies to come together to further human spaceflight.”

Watch Replay: Lunar Mobility Announcement

Cadillac Unveiled at the virtual CES 2021, its VTOL concept is an all-electric

During General Motors’ (GM) CES 2021 keynote, it showed off a new series of concept products under the Cadillac brand. The concept is made up of a passenger VTOL drone and an autonomous car to get you and your friends to and from locations and drones.

While it has yet to happen, a number of companies are expecting commuters to take the skies in the coming years. Count Cadillac among them. Unveiled at the virtual CES 2021, its VTOL concept is an all-electric, fully autonomous single-seat drone.

While these are just concepts and will likely not represent the finished product, they are still great to see. Seeing electric autonomous cars and drones from a company as large as GM is an important step to helping the world move into an electric and driverless future.

 

robots Boston Dynamics

Los robots de Boston Dynamics ahora saben bailar

A lo largo de los últimos los robots de Boston Dynamics nos han mostrado de qué son capaces.

Si un día los robots se apoderan del mundo van a bailar sobre nuestras tumbas, ahora también lietaralmente. Boston Dynamics, una de las empresas más prometedoras en este sector, nos muestra las nuevas habilidades de sus robots: bailar. Con la canción ‘Do You Love Me?’ de fondo los tres robots de la empresa bailan durante más de dos minutos con un equilibrio y una coordinación sorprendente.

El vídeo comienza con Atlas (el robot humanoide) bailando en una coreografía con otro Atlas. Posteriormente se suma Spot (el perro robot) para captar todas las miradas y finalmente aparece también el tercer robot de Boston Dynamics que se mueve sobre dos ruedas manteniendo siempre el equilibrio. Es momento de disfrutar del vídeo:

Lo cierto es que no es la primera vez que Boston Dynamics muestra a unos de sus artilugios bailar. Dos años atrás vimos a Spot bailando ‘Uptown Funk’. También lo vimos bailar en un estadio recientemente. Sin embargo, en este vídeo se aprecia en todo su esplendor las habilidades de los tres robots para saltar, mantenerse sobre una pierna y balancearse suavemente sin perder el equilibrio en ningún momento. Atlas, por mucho que nos pese, baila mejor que muchos de nosotros.

Todo ello les ha servido para demostrar que hay un futuro prometedor en este campo. Sin embargo, al mismo tiempo también se ha dado otra situación curiosa: la empresa ha cambiado de dueño en tres ocasiones. Primero fue adquirida por Google, luego vendida a SoftBank y recientemente ha pasado a formar parte de Hyundai.

De momento Boston Dynamics ha puesto a la venta a Spot y ya se utiliza en entornos reales como por la policía, estudios de arquitectura o en medicina. Atlas y Handle (el robot bípedo) siguen en fase de desarrollo y siendo sólo prototipos.

EL CALENTADOR DE AGUA LG OFRECE UN RENDIMIENTO ULTRA EFICIENTE Y ECOLÓGICO CON UN DISEÑO GALARDONADO

El compresor inverter aumenta el rendimiento de la calefacción y reduce el consumo de energía, mientras que las funciones inteligentes brindan una mayor comodidad

SEÚL, diciembre de 2020: LG Electronics (LG) presentará su avanzado calentador de agua con bomba de calor inverter que ahorra energía en CES® 2021. Ganador del premio a la innovación CES, el nuevo modelo está impulsado por el renombrado DUAL Inverter Compressor de LG, que promueve un calentamiento de agua rápido y eficaz, al mismo tiempo que reduce el consumo de electricidad y los costos de funcionamiento. Además, el dispositivo inteligente duradero y altamente eficiente es compatible con la aplicación LG ThinQ ™ para un control conveniente desde dentro o fuera de la casa.

El compresor DUAL Inverter de LG calienta el agua mediante el calor de condensación generado en el proceso de compresión y circulación del refrigerante. El resultado es un calentador de agua que utiliza hasta un 74 por ciento menos de energía para funcionar anualmente que un calentador de agua eléctrico convencional.1 El nuevo producto estará disponible en versiones de 200 y 270 litros de capacidad, con impresionantes calificaciones de eficiencia energética de A + y A ++, respectivamente.2 Además, el compresor y el depósito de agua de gran durabilidad están cubiertos por una garantía de 10 años. El sistema eficiente de LG utiliza el calor del aire para reducir aún más el uso de electricidad, mientras que sus dos fuentes de calor internas, bomba de calor y calentador, aseguran que los usuarios nunca tengan que pasar sin agua caliente incluso en momentos de uso intensivo.

El calentador de agua inteligente con bomba de calor Inverter está habilitado para Wi-Fi, lo que le permite funcionar sin problemas con la aplicación móvil ThinQ de LG, disponible en dispositivos Android e iOS.

Aplicación, hogar

los propietarios pueden administrar y monitorear el sistema de forma remota, recibir recordatorios de mantenimiento regulares y diagnosticar ciertos problemas sin tener que llamar al servicio al cliente. Los usuarios también pueden verificar la temperatura del agua en tiempo real y usar la función de programación para establecer el tiempo y la duración de la operación.

“El nuevo calentador de agua con bomba de calor LG Inverter refleja nuestro compromiso de ofrecer productos de alto rendimiento que tienen menos impacto en los gastos de energía del hogar y en el planeta”, dijo Lyu Jae-cheol, presidente de LG Electronics Home Appliance & Air Solution Company. “LG seguirá desarrollando soluciones responsables con el medio ambiente que hagan la vida diaria más cómoda para los consumidores de todo el mundo”.

Ganador de todos los premios de diseño de productos importantes (iF Design, Red Dot, IDEA), este producto tiene un estilo elegante y moderno en línea con los últimos electrodomésticos premium de LG y también es fácil de instalar. El calentador de agua con bomba de calor LG Inverter estará disponible en los mercados de Europa y América del Norte a partir del primer trimestre de 2021 y estará en exhibición en el stand de exhibición virtual CES 2021 de LG a partir del 11 de enero.

# # #

1 Según los datos de simulación interna del consumo diario de electricidad en condiciones climáticas medias de la UE, el consumo anual de electricidad fue un 74% menor con el calentador de agua con bomba de calor LG Inverter de 270 litros en comparación con un calentador de agua eléctrico general de clase C.

2 La eficiencia energética se probó en un espacio sin calefacción a 15 grados Celsius según EN16147 con perfil de carga L.

3 La compatibilidad con la aplicación LG ThinQ no está disponible en todos los mercados.

 

www.lg.com

Huertos Domésticos de Interior Smart Grow BOSCH

Huertos Domésticos de Interior | Smart Grow – BOSCH

SmartGrow: huerto doméstico interior para cultivar hasta 6 cápsulas de semillas diferentes.

Sistema de riego e iluminación automatizado.