El Mercedes-Benz EQV: eléctrico, versátil, inteligente
- Cero emisiones locales: el Mercedes-Benz EQV es el primer monovolumen eléctrico premium que lleva la estrella de tres puntas y el primer modelo EQ de Mercedes-Benz Vans
- Inteligencia eléctrica: un ecosistema de navegación inteligente y servicios basados en la nube convierte al EQV en el compañero ideal para el día a día y genera confianza en la movilidad eléctrica.
- Máxima versatilidad: el EQV une todas las fortalezas de la Clase V de Mercedes-Benz con los beneficios de la propulsión eléctrica y es igualmente adecuado para uso privado y comercial.
The Mercedes-Benz EQV: electric, versatile, intelligent
El Mercedes-Benz EQV (consumo de energía combinado: 26,4-26,3 kWh / 100 km; emisiones de CO 2 combinadas : 0 g / km) 1 es el primer monovolumen premium de Mercedes-Benz con propulsión puramente eléctrica por batería. El EQV combina la versatilidad de la Clase V con los beneficios de cero emisiones locales. Además, el EQV es parte de un ecosistema de movilidad eléctrica de navegación inteligente que incorpora gestión de alcance activo y servicios y aplicaciones basados en la nube. La unidad de control central es el sistema de infoentretenimiento MBUX (Experiencia de usuario de Mercedes-Benz). El EQV también establece el punto de referencia en su clase con su alcance de hasta 418 kilómetros 2, 3 y su amplio espectro de uso que cubre una amplia gama de necesidades de los clientes.
Debido a que la batería está instalada en el área debajo del piso, donde ahorra espacio, está protegida y es beneficiosa para el centro de gravedad del vehículo, el EQV ofrece el mismo nivel de versatilidad y funcionalidad interior que su hermano con propulsión convencional, el Clase V. Tiene capacidad para ocho personas en múltiples configuraciones y cuenta con una capacidad de equipaje sustancial y flexible de hasta 1.410 litros. El EQV es muy adecuado para aplicaciones familiares y de ocio, así como para su uso como vehículo de empresa de prestigio o como transporte VIP y de hotel.
El monovolumen totalmente eléctrico se produce en Vitoria (España) en la misma línea que el Mercedes-Benz Clase V de propulsión convencional para facilitar la producción flexible en respuesta a la demanda de los clientes.
Impulsión potente
Además de su alto nivel de funcionalidad, el EQV también es muy divertido de conducir, con un par máximo de 362 newton metros que ofrece una potencia de tracción excepcional. El motor eléctrico tiene una potencia máxima de 150 kW (204 CV) y una potencia sostenida de 70 kW (95 CV), lo que hace que el EQV no solo sea suave y silencioso de conducir, sino también extremadamente ágil, sobre todo debido a su bajo centro de gravedad. La electricidad es suministrada por la batería de iones de litio refrigerada por agua con una capacidad útil de 90 kWh.
Para una conducción más suave, existe la suspensión neumática AIRMATIC opcional con control de nivel automático. Tiene la capacidad de aumentar la distancia al suelo según sea necesario y también reducirá la altura de manejo a velocidades más altas, reduciendo así la resistencia, lo que tiene un impacto positivo en el consumo de electricidad y, por lo tanto, en la autonomía.
Inteligencia eléctrica
El EQV es parte de un ecosistema de movilidad eléctrica que ayuda al conductor a llegar al destino sin sufrir ansiedad por el alcance. La clave de esto es el innovador sistema de infoentretenimiento MBUX y la aplicación Mercedes me. Todas las pantallas y configuraciones específicas del EQ se controlan a través de la pantalla táctil de alta resolución de 10.25 pulgadas usando el menú MBUX EQ. Por ejemplo, los usuarios pueden activar el preacondicionamiento, adaptar los ajustes de carga y operar la navegación con inteligencia eléctrica, así como las funciones Mercedes me Charge.
Electric Intelligence comienza tan pronto como el usuario comienza a planificar un viaje, ya sea a través de MBUX en el propio vehículo o por adelantado a través de la aplicación Mercedes me. Esto significa que se puede planificar un día en familia en la mesa del desayuno simplemente seleccionando el destino y la hora de salida deseada para el preacondicionamiento, lo que significa que el EQV ya se encuentra a una temperatura agradable cuando se pone en marcha. Al comienzo del viaje, MBUX actualiza la ruta enviada al vehículo por la aplicación sobre la base de múltiples factores, como el tráfico actual y los datos meteorológicos, la topografía de la ruta, el rango actual y las estaciones de carga disponibles.
Inteligencia eléctrica
El EQV es parte de un ecosistema de movilidad eléctrica que ayuda al conductor a llegar al destino sin sufrir ansiedad por el alcance. La clave de esto es el innovador sistema de infoentretenimiento MBUX y la aplicación Mercedes me. Todas las pantallas y configuraciones específicas del EQ se controlan a través de la pantalla táctil de alta resolución de 10.25 pulgadas usando el menú MBUX EQ. Por ejemplo, los usuarios pueden activar el preacondicionamiento, adaptar los ajustes de carga y operar la navegación con inteligencia eléctrica, así como las funciones Mercedes me Charge.
Electric Intelligence comienza tan pronto como el usuario comienza a planificar un viaje, ya sea a través de MBUX en el propio vehículo o por adelantado a través de la aplicación Mercedes me. Esto significa que se puede planificar un día en familia en la mesa del desayuno simplemente seleccionando el destino y la hora de salida deseada para el preacondicionamiento, lo que significa que el EQV ya se encuentra a una temperatura agradable cuando se pone en marcha. Al comienzo del viaje, MBUX actualiza la ruta enviada al vehículo por la aplicación sobre la base de múltiples factores, como el tráfico actual y los datos meteorológicos, la topografía de la ruta, el rango actual y las estaciones de carga disponibles.
Planificación inteligente de rutas
El sistema de navegación inteligente siempre selecciona la ruta optimizada con pocas paradas de carga y tiempos de carga cortos. También tiene en cuenta la duración de carga prevista, prefiriendo estaciones de carga rápida y también preacondicionando la batería en preparación para el proceso de carga. La autonomía restante se actualiza constantemente durante el viaje. El sistema reacciona inmediatamente a los cambios, por ejemplo, si el conductor cambia su estilo de conducción, lo que tiene un impacto en el consumo. La pantalla “Rango en el mapa” proporciona una planificación de ruta sencilla y confiable tanto para clientes privados como comerciales. El conductor puede ver el rango restante de un vistazo.
Programas de recuperación y conducción eficientes
La recuperación de energía al frenar y el acelerador de arrastre (recuperación) asegura una conducción optimizada y eficiente. La intensidad de la recuperación se puede configurar individualmente usando las paletas detrás del volante. Los conductores pueden elegir entre cinco niveles de recuperación:
- En D Auto , el EQV adapta el nivel de recuperación de forma dinámica y predictiva entre 0 y -2 m / s², en base a los datos proporcionados por los asistentes de seguridad, cámara y navegación.
- En D + , el EQV se encuentra en la costa sin recuperación (0 m / s 2 ).
- En D , el EQV desacelera con una fuerza de recuperación comparable a la del freno motor convencional
(-0,6 m / s 2 ). - En D – , la fuerza de recuperación aumenta a -1,5 m / s 2 .
- En D – – , el motor eléctrico entrega su fuerza de recuperación máxima de -2 m / s 2. Es posible utilizar la llamada “conducción con un pedal” en este modo.
También hay cuatro programas de conducción para ayudarlo a elegir entre el máximo confort y la máxima autonomía:
- El ajuste C estándar proporciona una potencia de accionamiento completa de 150 kW y un par máximo de 362 Nm junto con un alto rendimiento de calefacción y aire acondicionado.
- El programa E ofrece buena calefacción y aire acondicionado, autonomía optimizada y una potencia de salida de 100 kW (150 kW con kickdown) con un par máximo de 293 Nm.
- El programa E + está configurado para un rango máximo. La potencia de salida es de 80 kW (150 kW con kickdown) con un par máximo de 293 Nm. La calefacción y el aire acondicionado se reducen considerablemente.
- El ajuste S hace hincapié en la mejor capacidad de respuesta para un rendimiento de conducción deportiva. Esto genera 150 kW y un par máximo de 362 Nm combinado con una curva pronunciada del pedal y una potente calefacción y aire acondicionado.
Los vehículos equipados con AIRMATIC también tienen la función de elevación, que eleva el vehículo a bajas velocidades para una mayor distancia al suelo
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