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Antonio Yachts | D50 Coupé, the new flagship of the Barcelona-based brand

D50 Coupé, the new flagship of the Barcelona-based brand

De Antonio Yachts will present the D50 in its new Coupé version at the Düsseldorf Boat ShowDuring the Düsseldorf Boat Show, De Antonio Yachts will present the World Premiereof the new D50 Coupé model, a unique design that exceeds all expectations in its lengthand reinvents the walkaround concept.

Based on the D50 Open and inheriting thewaterlines of its predecessor the D46, European Boat of the Year winner, it offers impressivesailing performance in a perfect combination of sportiness and efficient cruising powered by hidden outboard engines in 4-unit 350hp or 400hp or 2-engine 600hpcombinations.

The new flagship of the Barcelona brand stands out for its stylised superstructure, whichfurther highlights its avant-garde architecture, offering its occupants an encloseddrivingarea for greater comfort and allowing its central part to open up thanks to the retractable canvas roof.

Its deck layout offers impressive sunbathing areas for relaxation, outdoor galley andgenerous deck spaces, without renouncing a very spacious and customisable interior layout with 2 or 3 cabins, one of which can be adapted for a crew cabin or servicecabin. Likewise, the interior can also contain up to two bathrooms, adapting to the needs of each owner. Elegant, sporty, spacious and cabrio, this is the D50 Coupé. Its world premiere will take place at Boot, the Düsseldorf International Boat Show, from21 to 29 January at the brand’s stand (Hall 5/Stand no. 5B20)

Antonio Yachts

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RM Sotheby’s | El automóvil más valioso del mundo Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendido por un precio récord de 135 millones de euros

RM Sotheby’s | El automóvil más valioso del mundo Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendido por un precio récord de 135 millones de euros para establecer el “Fondo Mercedes-Benz”

  • Récord de todos los tiempos: uno de los dos 300 SLR Uhlenhaut Coupés originales ultra raros de la colección Mercedes-Benz Classic ha sido subastado por 135 millones de euros a un coleccionista privado, lo que lo convierte en el automóvil más valioso de todos los tiempos.
  • Uso de este valor para impulsar el cambio: los ingresos se utilizarán para establecer un “Fondo Mercedes Benz” mundial que proporcionará becas educativas y de investigación en las áreas de ciencias ambientales y descarbonización para jóvenes.

Stuttgart. Un Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 se vendió en una subasta por un precio récord de 135 millones de euros a un coleccionista privado. Este ícono de la historia automotriz es una rareza absoluta: uno de los dos prototipos construidos en ese momento. Nombrado en honor a su creador e ingeniero jefe, Rudolf Uhlenhaut, es considerado uno de los mejores ejemplos de ingeniería y diseño automotriz por expertos y entusiastas automotrices de todo el mundo.

“Los 300 SLR Uhlenhaut Coupés son hitos en el desarrollo de autos deportivos y elementos históricos clave que han dado forma a nuestra marca. La decisión de vender uno de estos dos autos deportivos únicos se tomó con un razonamiento muy sólido: beneficiar una buena causa. Los ingresos de la subasta financiarán un programa global de becas. Con el “Fondo Mercedes-Benz” nos gustaría animar a una nueva generación a seguir los pasos innovadores de Rudolf Uhlenhaut y desarrollar nuevas tecnologías sorprendentes, en particular aquellas que apoyan el objetivo fundamental de la descarbonización y la preservación de los recursos”, dice Ola Källenius, CEO de Mercedes. -Benz Group AG. “Al mismo tiempo, lograr el precio más alto jamás pagado por un vehículo es extraordinario y una lección de humildad: un Mercedes-Benz es, con mucho, el automóvil más valioso del mundo”.

Fotos históricas del mítico Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé.

“Como empresa global y como marca de lujo, tenemos un gran nivel de responsabilidad hacia la sociedad”, dice Renata Jungo Brüngger, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG para Integridad y Asuntos Legales, responsable de la gobernanza. del “Fondo Mercedes-Benz”.

 “Los ingresos de la venta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé nos brindan una oportunidad única para fortalecer nuestro compromiso con un proyecto emblemático a largo plazo: estableceremos el programa global de becas “Mercedes-Benz Fund” que apoya a los jóvenes en sus estudios, compromiso y acciones hacia un futuro más sostenible. Estamos convencidos de que el acceso a la educación en estas áreas será crucial para enfrentar los grandes desafíos de nuestro tiempo y contribuirá a una mayor estabilidad, prosperidad y cohesión social”.

Ola Källenius, Presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG y Renata Jungo Brüngger, Miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG por Integridad y Derecho frente al Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé en “The Economía del deseo” en la Costa Azul

Capital semilla para programas de becas a partir de los ingresos

Las ganancias de la subasta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé sirven como capital semilla para la iniciativa global. Mercedes-Benz se compromete a invertir recursos adicionales en los próximos años. El “Fondo Mercedes Benz” se dividirá en dos subcategorías: Becas universitarias para conectar, educar y alentar a los estudiantes a realizar/realizar investigaciones sobre proyectos de ciencias ambientales y Becas escolares centradas en los alumnos para realizar proyectos ambientales locales en sus comunidades. Los fondos del programa se dirigirán a personas que de otro modo no tienen los medios financieros para sus proyectos y trayectorias profesionales. El programa irá más allá del apoyo financiero a los jóvenes e incluirá elementos extracurriculares como mentores de Mercedes-Benz que abren nuevas perspectivas profesionales. El “Fondo Mercedes Benz” será desarrollado y administrado conjuntamente por un socio experimentado que actualmente se está evaluando. La planificación detallada de la instalación y el despliegue, así como la organización asociada, se anunciarán más adelante este año.

El motivo muestra uno de los dos 300 SLR Uhlenhaut Coupés junto con el inventor Rudolf Uhlenhaut. Este vehículo se encuentra en exhibición en el Museo Mercedes-Benz.

Historia y subasta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé

La venta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé tuvo lugar el 5 de mayo en una subasta celebrada en el Museo Mercedes-Benz en colaboración con el renombrado subastador RM Sotheby’s. Los invitados se encontraban entre clientes seleccionados de Mercedes-Benz y coleccionistas internacionales de automóviles y arte, que comparten los valores corporativos de Mercedes-Benz. El 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendido en subasta formaba parte de la colección de vehículos privados perteneciente a Mercedes-Benz Classic, que comprende más de 1100 automóviles desde la invención del automóvil en 1886 hasta la actualidad.

“Estamos orgullosos de poder contribuir con nuestra colección histórica a esta iniciativa que conecta el pasado con el futuro de la ingeniería y la tecnología de descarbonización”, dice Marcus Breitschwerdt, director de Mercedes Benz Heritage. “El comprador privado ha acordado que el 300 SLR Uhlenhaut Coupé seguirá estando accesible para exhibición pública en ocasiones especiales, mientras que el segundo 300 SLR Coupé original sigue siendo propiedad de la empresa y se seguirá exhibiendo en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart”.

Sorteo de oferta del coche más valioso del mundo: el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé.
Dibujo de cotización del automóvil más valioso del mundo: el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé.

Las circunstancias especiales de su creación, su diseño único y su tecnología innovadora han dotado al 300 SLR Uhlenhaut Coupé de un notable nivel de mística que perdura hasta el día de hoy. El diseño del 300 SLR Uhlenhaut Coupé estableció puntos de referencia que lo ubicaron entre los íconos automotrices más importantes del mundo, sobre todo debido a sus distintivas puertas de “ala de gaviota”. A esto se suma el excelente rendimiento que ofrece su tecnología de carreras de pura sangre. Juntos, ambos han asegurado al 300 SLR Uhlenhaut Coupé su aclamada posición en la mitología de los autos deportivos y un lugar muy especial en los corazones de los fanáticos de Mercedes en todo el mundo.

Más información sobre el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé está disponible en nuestro  especial web .

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2023 ACURA INTEGRA COUPE

2023 ACURA INTEGRA COUPE

 Ford resurrected the Bronco, Lamborghini is bringing back the Countach, and Acura unexpectedly announced a new Integra for 2022.

It’s better-known for the NSX, but Acura built its reputation off the back of the more accessible Integra. It was one of only two models in the original 1986 launch lineup, and it’s coming back. Details are scant — the car won’t be unveiled until Spring 2022 — but it’s likely to be the same elevated version of the always-reliable Civic that won over car enthusiasts 35 years ago

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Acura has done a perfect job of keeping the next-generation Integra under wraps. There have been no leaks or rumors, and our spies haven’t even spotted pre-production prototypes out and about. We consequently know very little about the car; the firm simply promised it will offer “the same fun-to-drive spirit and DNA of the original.”

The crunchiest crumb of information that we have is a sketch that shows part of the front end. It’s enough to tell with a high degree of certainty that the Integra won’t wear a retro-inspired design; sorry, fans of pop-up headlights. Instead, it looks like it falls in line with recent additions to the Acura range thanks to sharp lights with LED accents and an angular grille. There’s also a new interpretation of the Integra logo below the driver-side headlight.

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El nuevo BMW Serie 4 Coupé
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El nuevo BMW Serie 4 Coupé

El nuevo BMW Serie 4 Coupé se presenta más distintivo y deportivo que nunca. El concepto general de este coche de dos puertas, desde sus proporciones y características de diseño a medida hasta su específica puesta a punto del chasis, muestra un compromiso riguroso con una experiencia de conducción muy atractiva. El enfoque en el placer de conducir dinámicamente marca una distancia clara y le imprime un carácter mucho más nítido que en su predecesor.

El nuevo BMW Serie 4 Coupé

  • El nuevo BMW Serie 4 Coupé está listo para su lanzamiento. La última generación del deportivo coupé medio premium de dos puertas subraya su carácter con un distintivo perfil, con el concepto de ser un vehículo dirigido a proporcionar un gran placer dinámico y con una clara diferenciación con respecto al nuevo BMW Serie 3. Este es el siguiente capítulo de una tradición de coupés formada por numerosos modelos legendarios de BMW. Irrumpirá en el mercado a partir de octubre de 2020.

  • Su comercialización se inicia con cuatro versiones; el BMW M440i xDrive Coupé (consumo combinado de combustible: 7,1 – 6,8 l/100 km y emisiones de CO2 combinadas: 163 – 155 g/km) debuta como tope de gama. El deportivo buque insignia está propulsado por un motor de gasolina de seis cilindros en línea con 275 kW/374 CV. La gama también incluye dos motores de gasolina de cuatro cilindros y un diésel, también de cuatro cilindros.
  • La tecnología híbrido medio (Mild Hybrid) para el motor de gasolina de seis cilindros en línea y todos los diésel aumenta su respuesta y optimiza la eficiencia. El motor de arranque-generador de 48V potencia al motor de combustión con 8 kW/11 CV adicionales. Todos los motores diésel tienen ahora un sistema de turbocompresión de dos etapas.
  • Todas las versiones con caja de cambios Steptronic Sport de ocho velocidades con la nueva función Sprint, que ofrece instantáneas y dinámicas aceleraciones.
  • El nuevo BMW Serie 4 Coupé tiene un carácter más marcado que su antecesor. La estructura de la carrocería y la tecnología del chasis, optimizadas con precisión, garantizan sus característicos atributos de rendimiento. El paquete de elementos de refuerzo a medida aumenta la rigidez de la carrocería. Con un centro de gravedad 21 milímetros más bajo y una vía trasera 23 milímetros más ancha que en el nuevo BMW Serie 3 Berlina. Construcción de peso reducido para la carrocería y el chasis. Distribución de pesos equilibrada, 50:50. Optimización de la aerodinámica y reducción de la elevación en el eje trasero.
  • Amortiguadores, con ajuste personalizado montado de serie. Suspensión opcional M Sport, con una configuración más firme de los amortiguadores, soportes y barras estabilizadoras, además de refuerzos adicionales en la carrocería y dirección deportiva variable. También disponibles como opción: suspensión adaptativa M con amortiguadores controlados electrónicamente, frenos M Sport con posibilidad de elegir las pinzas de freno en azul o rojo, diferencial trasero M Sport con función de bloqueo totalmente variable.
  • El diseño de la carrocería se diferencia con claridad del ejecutado en el nuevo Serie 3 de BMW por sus limpias superficies, llamativo frontal y exclusiva línea coupé. La prominente y vertical parrilla con los riñones de BMW continúa la tradición de los legendarios coupés de BMW y refleja la gran necesidad de canalizar el aire de refrigeración hacia el motor. La forma de su extendida superficie acristalada lateral, su cintura poderosamente esculpida y fluida línea de techo exudan gran deportividad y elegancia.
  • Faros LED de serie con contornos extremadamente delgados. Faros LED adaptativos con luz láser BMW disponibles como opción. Elegantes pilotos traseros de LED con barras de luz en forma de L.
  • Líneas de diseño y equipamiento con un claro enfoque en su dinamismo. Acabado M Sport disponible como alternativa al de serie. También disponible: paquete M Sport Pro, que incluye llantas M de aleación ligera de 19 pulgadas y un alerón trasero M. Amplia selección de componentes M Performance disponibles para el nuevo BMW Serie 4 Coupé desde su lanzamiento.
  • Nuevo diseño interior, que se centra en la experiencia de conducción deportiva. Diseño del puesto de conducción orientado hacia el conductor, con una nueva agrupación de pantallas; con la de información central de hasta 10,25 pulgadas y una opcional instrumentación completamente digital de 12,3 pulgadas. Panel de control con diseño de alta calidad en la consola central, nuevo volante de cuero deportivo y asientos deportivos de serie de nuevo desarrollo, con almohadillas opcionales para las rodillas en la consola central. Plazas traseras con dos asientos con contornos bien definidos.
BMW Serie 4 Coupé
BMW Serie 4 Coupé
BMW Serie 4 Coupé
  • Confort acústico y térmico significativamente mejorados frente a su antecesor. Parabrisas con vidrio acústico y nuevo climatizador automático de tres zonas de serie. Techo solar de cristal basculante y deslizante con superficie transparente ampliada en 24 mm de longitud. Iluminación ambiental con luz de bienvenida proyectada en el suelo, sistema de sonido envolvente Harman Kardon y calefacción auxiliar controlada mediante teléfono móvil y llave BMW con pantalla disponibles como opción.
  • Gama de sistemas de asistencia a la conducción significativamente más amplia que en el modelo anterior. De serie: aviso de colisión frontal con frenada automática y aviso de salida de carril con retorno al carril gracias a la asistencia de la dirección, así como información sobre los límites de velocidad. El Driving Assistant Professional opcional incluye el asistente de dirección y control de carril con la nueva navegación activa y la función de formación automática de carril de emergencia.
  • El Head-Up Display de BMW de nueva generación ofrece una superficie de proyección un 70 por ciento más amplia. La innovadora visualización en 3D del área circundante en la instrumentación digital muestra al conductor el vehículo y su entorno, así como los sistemas de asistencia activados y las funciones que pueden ofrecer.
  • De serie, asistente de aparcamiento para la entrada y salida automatizada de plazas de aparcamiento incluye ahora el asistente en maniobras marcha atrás. El Parking Assistant Plus incluye Park View, Panorama View, 3D Top View y Remote 3D View. BMW Drive Recorder registra vídeo de hasta 40 segundos de duración en los alrededores del coche.
  • El Sistema Operativo BMW 7.0 permite configurar pantallas individuales y personalizadas en la pantalla de control y en el cuadro de instrumentos, además del uso del asistente personal inteligente BMW. Interacción optimizada entre los ocupantes del vehículo y el acompañante digital a través de un nuevo gráfico en la pantalla de control. Manejo intuitivo y multimodal a través de la pantalla de control (control táctil), el mando iDrive, el volante multifunción, el control por voz y por gestos.
  • Nuevo sistema de navegación BMW Maps basado en la nube, de serie. Cálculo rápido y preciso de las rutas y horas de llegada, actualización de datos de tráfico en tiempo real a intervalos muy cortos, libre elección de palabras para seleccionar los destinos.
  • Integración del teléfono móvil con Apple CarPlay y ahora también con Android Auto, de serie. Conexión inalámbrica vía WiFi. La información puede verse en la pantalla de control, el cuadro de instrumentos y en el Head-Up Display opcional. La actualización del software a distancia permite la integración inalámbrica para mejorar las funciones del vehículo y los servicios digitales adicionales en el coche.

Versiones:

BMW 420i Coupé:

Motor de gasolina de cuatro cilindros en línea, caja de cambios Steptronic de ocho velocidades.

Cilindrada: 1.998 cc, potencia: 135 kW/184 CV de 5.000 a 6.500 rpm, par máximo: 300 Nm de 1.350 a 4.000 rpm.

Aceleración 0-100 km/h: 7,5 segundos

Velocidad máxima: 240 km/h

Consumo combinado de combustible: 5,8 – 5,3 l/100 km y emisiones combinadas de CO2: 132 – 122 g/km, normativa gases de escape: Euro 6d.

BMW 430i Coupé:

Motor de gasolina de cuatro cilindros en línea, caja de cambios Steptronic de ocho velocidades.

Cilindrada: 1.998 cc, potencia: 190 kW/258 CV de 5.000 a 6.500 rpm, par máximo: 400 Nm de 1.550 a 4.400 rpm.

Aceleración 0-100 km/h: 5,8 segundos

Velocidad máxima: 250 km/h

Consumo combinado de combustible: 6,1 – 5,7 l/100 km y emisiones combinadas de CO2: 141 – 131 g/km, normativa gases de escape: Euro 6d.

BMW M440i xDrive Coupé:

Motor de gasolina de seis cilindros en línea, con tecnología híbrido medio (Mild Hybrid) de 48V (8 kW/11 hp), caja de cambios Steptronic de ocho velocidades, BMW xDrive.

Cilindrada: 2.998 cc, potencia: 275 kW/374 CV de 5.500 a 6.500 rpm, par máximo: 500 Nm de 1.900 a 5.000 rpm.

Aceleración 0-100 km/h: 4,5 segundos

Velocidad máxima: 250 km/h

Consumo combinado de combustible: 7,1 – 6,8 l/100 km y emisiones combinadas de CO2: 163 – 155 g/km, normativa gases de escape: Euro 6d.

BMW 420d Coupé:

Motor diésel de cuatro cilindros en línea, con tecnología híbrido medio (Mild Hybrid) de 48V (8 kW/11 hp), caja de cambios Steptronic de ocho velocidades.

Cilindrada: 1.995 cc, potencia: 140 kW/190 CV a 4.000 rpm, par máximo: 400 Nm de 1.750 a 2.500 rpm.

Aceleración 0-100 km/h: 7,1 segundos

Velocidad máxima: 240 km/h

Consumo combinado de combustible: 4,2 – 3,9 l/100 km y emisiones combinadas de CO2: 112 – 103 g/km, normativa gases de escape: Euro 6d.

BMW M440d xDrive Coupé (disponible desde marzo de 2021):

Motor diésel de seis cilindros en línea, con tecnología híbrido medio (Mild Hybrid) de 48V (8 kW/11 hp), caja de cambios Steptronic de ocho velocidades, BMW xDrive.

Cilindrada:: 2.993 cc, potencia: 250 kW/340 CV a 4.400 rpm, par máximo: 700 Nm de 1.750 a 2.250 rpm.

Aceleración 0-100 km/h: 4,7 segundos

Velocidad máxima: 250 km/h

Consumo combinado de combustible: aún pendientes al comercializarse esta versión en 2021.

Todas las cifras relacionadas con el rendimiento, el consumo de combustible y las emisiones son provisionales.

CONSUMO E EMISSÕES DE CO2.

BMW 420i Coupé (fuel consumption combined: 5.8 – 5.3 l/100 km [48.7 – 53.3 mpg imp]; CO2 emissions combined: 132 – 122 g/km)

BMW 430i Coupé (fuel consumption combined: 6.1 – 5.7 l/100 km [46.3 – 49.6 mpg imp]; CO2 emissions combined: 141 – 131 g/km)

BMW M440i xDrive Coupé (fuel consumption combined: 7.1 – 6.8 l/100 km [39.8 – 41.5 mpg imp]; CO2 emissions combined: 163 – 155 g/km)

BMW 420d Coupé (fuel consumption combined: 4.2 – 3.9 l/100 km [67.3 – 72.4 mpg imp]; CO2 emissions combined: 112 – 103 g/km)

BMW 420d xDrive Coupé (fuel consumption combined: 4.6 – 4.3 l/100 km [61.4 – 65.7 mpg imp]; CO2 emissions combined: 121 – 112 g/km)

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2013 SHELBY COBRA DAYTONA COUPE
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RM Sotheby’s – Subasta de un SHELBY COBRA DAYTONA COUPE 2013

Seis Daytonas Shelby Cobra se hicieron entre 1964 y 1965 con un objetivo: vencer a Ferrari en la competencia internacional de autos deportivos. El Daytona se llevó a casa las victorias de clase en Le Mans, Sebring y Daytona, y se llevó a casa el Campeonato Internacional de la FIA para fabricantes de GT en 1965.

RM Sotheby’s – Subasta de SHELBY COBRA DAYTONA COUPE 2013

$130,000 – $160,000

RM | Online Only – ONLINE ONLY: THE PALM BEACH AUCTION 20 – 28 MARCH 2020 –

Auction Closes on 26 March 2020

Shelby American realizó una serie limitada de Daytonas utilizando los números de serie CSX9000 originales, y este ejemplo se completó en 2013 Si bien no es una continuación en el sentido más estricto, este automóvil es muy fiel al original. 

Un chasis de marco de tubo mejorado acuna un Ford 427 V8 construido por Rousch, que genera alrededor de 550 caballos de fuerza y ​​casi 600 lb-pie de torque. Este Daytona también incluye comodidades impensables como ventanas eléctricas y aire acondicionado, algo que nunca encontrarás en los originales. Con menos de mil millas en el reloj, este es un clásico vintage con comodidades modernas.

Carroll Shelby es, sin duda, uno de los diseñadores de automóviles más prolíficos e influyentes que jamás haya existido. Si bien es más conocido por su trabajo en el Ford GT, Mustangs y Cobras, el Shelby Cobra Dayona es uno de nuestros trabajos favoritos de él porque, además de ser uno de los autos más geniales de los que probablemente nunca haya oído hablar, representa una búsqueda hermosa y singular de un objetivo: aplastar absolutamente a su rival Ferrari.

 El original lo logró en 1965 antes de ser eclipsado por el Ford GT, pero sigue siendo una pieza gloriosa de la historia del automóvil que amamos. Este paseo en particular es parte de la serie de continuación CSX9000 del legendario Shelby Cobra Daytona que está acabado en negro con rayas plateadas de Le Mans y alimentado por un Ford V-8 de 427 pulgadas cúbicas construido por Roush. Este es el coche de carreras en el que Bruce Wayne bombardea cuando no conduce el Tumbler o el Lambo. El Shelby Cobra Daytona Coupe 2013 está programado para cruzar el bloque de subastas este fin de semana durante la subasta de RM Sotheby’s Palm Beach. Se espera que alcance entre $ 130,000 y $ 160,000, pero con menos de mil millas en el odómetro podríamos ver que aumenta significativamente.

RM | Online Only – ONLINE ONLY: THE PALM BEACH AUCTION 20 – 28 MARCH 2020 –

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LOS NUEVOS BENTLEY CONTINENTAL GT V8 COUPÉ Y GT V8 CONVERTIBLE LLEGAN A BARCELONA

(Barcelona, 18 de febrero de 2020) Bentley Barcelona presenta dos nuevas versiones de sus modelos Continental GT Coupé y GT Convertible de tercera generación. El gran turismo de lujo definitivo ya se encuentra disponible para pedidos en Barcelona con un potente motor V8 de gasolina, que ofrece una conducción estimulante y dinámica, capaz de complementar sus insuperables niveles de lujo y su avanzada tecnología.

LOS NUEVOS BENTLEY CONTINENTAL GT V8 COUPÉ Y GT V8 CONVERTIBLE LLEGAN A BARCELONA PARA OFRECER

LA MÁXIMA ELEGANCIA Y AVANZADA TECNOLOGÍA

  • Ambos modelos de tercera generación ofrecen insuperables niveles de lujo, aunando un diseño innovador con un refinamiento único
  • La carrocería se encuentra disponible de serie en siete colores distintos de Bentley, con una amplia gama de colores adicionales opcionales
  • Su motor V8 de 4 litros de gasolina y doble turbocompresor ofrece 550 CV de potencia y un par de 770 Nm

La cumbre del diseño y la personalización

Ambos modelos cuentan con un diseño exterior imponente que no deja indiferente. La carrocería y los materiales de estos impresionantes vehículos se combinan para lograr un exterior elegante, esculpido con gran definición. Suponen la cima de la personalización: la carrocería se encuentra disponible de serie en siete colores distintos de Bentley, con una amplia gama de colores adicionales opcionales.

El característico techo del GT V8 Convertible también se encuentra disponible en siete colores distintos, incluido un nuevo tejido de tweed. La capota se puede desplegar o recoger en solo 19 segundos con el vehículo en movimiento (50 km/h máximo), convirtiendo así el cupé de lujo en un gran turismo descapotable con tan solo pulsar un botón.

Un interior del mayor lujo artesanal

El lujoso interior del Continental GT V8 aúna un diseño innovador con un refinamiento único en el sector del gran turismo. Integra a la perfección materiales naturales, comopieles de la mayor calidad y enchapados selectos obtenidos por medios sostenibles, en un exquisito habitáculo elaborado artesanalmente.

Los asientos de piel de 20 posiciones están disponibles en un solo tono o en una combinación de colores, ofreciendo un confort y un refinamiento sin parangón. Otras cuatro combinaciones de colores se encuentran disponibles como opción, así como el pespunteado en contraste, el ribeteado y el punto de cruz a mano.

Increíbles prestaciones con una eficiencia superior

El Continental GT V8 Coupé y el GT V8 Convertible incorporan un motor de 4 litros y doble turbocompresor de nueva generación capaz de desarrollar 550 CV de potencia y un par de 770 Nm. Este motor permite alcanzar una velocidad de 318 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4 segundos en el cupé, y 4,1 segundos en el descapotable.

A las excelentes prestaciones de ambos modelos V8 de ocho velocidades cabe añadir la reducción del consumo de combustible, gracias en parte a que el motor apaga cuatro de los ocho cilindros cuando se reúnen las condiciones adecuadas, sin que ello afecte a la conducción. Este cambio se produce en solo 20 milisegundos de forma tan impecable que pasa completamente desapercibido para el conductor.

Los dos vehículos incorporan llantas de aleación de 20”, diez radios con acabado pintado y sutiles insignias V8. Además, cuentan con la más novedosa tecnología LED Matrix y con unos faros transparentes cuyo diseño se inspira en el más refinado cristal tallado.

Bentley creó el segmento del gran turismo de lujo moderno en 2003 con el lanzamiento del Continental GT de primera generación, punto de partida de la revolucionaria gama Continental GT. Los nuevos modelos V8 prolongan esta tradición, ofreciendo a los clientes una combinación única de prestaciones de gran turismo.

Información sobre Bentley

Bentley Motors es la marca de automóviles de lujo más codiciada a nivel internacional. La compañía lleva a cabo todas sus operaciones en su sede de Crewe, y estas incluyen el diseño, I+D, las labores de ingeniería y la producción de sus cuatro líneas de modelos: Continental, Flying Spur, Bentayga y Mulsanne. Su combinación de fina artesanía, en donde se emplean habilidades transmitidas de generación en generación,y su experiencia en la ingeniería y tecnología de vanguardia, es única entre los fabricantes de automóviles de lujo del Reino Unido, entre ellos, Bentley. Además, sienta las bases de la fabricación británica de gran calidad en su máxima expresión. Bentley cuenta con aproximadamente 4.000 trabajadores en Crewe.

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