Delta Air Lines anuncia ganancias trimestrales de junio Ingresos GAAP antes de impuestos del trimestre de junio de $ 1.9 mil millones, ingresos netos de $ 1.4 mil millones y ganancias por acción diluida de $ 2.21 en ingresos totales récord de $ 12.5 mil millones Ingresos récord ajustados antes de impuestos del trimestre de junio de 2019 de $ 2.0 mil millones, ingresos netos ajustados de $ 1.5 mil millones y ganancias ajustadas por acción diluida de $ 2.35 Aumenta la guía de ganancias para todo el año a $ 6,75 a $ 7,25 por acción.
An Airbus 330-300 (333) flying along a coastline. – These images are protected by copyright. Delta has acquired permission from the copyright owner to the use the images for specified purposes and in some cases for a limited time. If you have been authorized by Delta to do so, you may use these images to promote Delta, but only as part of Delta-approved marketing and advertising. Further distribution (including proving these images to third parties), reproduction, display, or other use is strictly prohibited.
Delta Air Lines anuncia su rendimiento de ingresos para el trimestre de junio de 2019
La Junta Directiva aprueba un aumento del 15% al dividendo trimestral de la compañía ATLANTA, 11 de julio de 2019 – Delta Air Lines (NYSE: DAL) informó hoy los resultados financieros para el trimestre de junio de 2019 y proporcionó su perspectiva para el trimestre de septiembre de 2019. Los aspectos más destacados de los resultados del trimestre de junio de 2019, incluidos los PCGA y las métricas ajustadas, son a continuación e incorporado aquí. Resumen financiero del trimestre de junio • Las ganancias ajustadas por acción fueron de $ 2.35, lo que refleja un aumento de 32 por ciento año tras año con un crecimiento de 8.7% en la línea superior, 2.3 puntos de expansión del margen operativo y $ 1.8 mil millones de flujo de caja libre. • Los ingresos totales ajustados, que excluyen las ventas de refinerías, crecieron casi $ 1 mil millones a $ 12.5 mil millones, un nuevo récord trimestral, con un 52 por ciento de los ingresos ajustados de productos premium y fuentes que no son entradas. • Los ingresos unitarios totales, ajustados, aumentaron 3.8 por ciento impulsados por un crecimiento saludable en los ingresos corporativos y de ocio y un beneficio aproximado de un punto del acuerdo modificado de American Express anunciado a principios de este año. • El costo unitario sin combustible (CASM-Ex) aumentó 1.4 por ciento en comparación con el período del año anterior, impulsado por mejores operaciones, transformación de flota e iniciativas de eficiencia. • Generó $ 5.2 mil millones de flujo de efectivo operativo y $ 2.5 mil millones de flujo de efectivo libre en una base anual, después de invertir $ 2.7 mil millones en el negocio, principalmente para compras y modificaciones de aviones. • Devolvió $ 497 millones a los accionistas, compuesto por $ 268 millones en recompras de acciones y $ 229 millones en dividendos. “Nuestros resultados financieros y operativos récord del trimestre de junio demuestran que estamos traduciendo nuestra poderosa marca y ventajas competitivas en crecimiento de ganancias, expansión de márgenes y retornos sólidos para nuestros propietarios. Nuestra gente es la mejor en el negocio y estoy orgulloso de reconocer su arduo trabajo y dedicación este trimestre con un adicional $ 518 millones para la participación en las ganancias del próximo año “, dijo Ed Bastian, director ejecutivo de Delta. “Con nuestro sólido rendimiento en el primer semestre y el impulso de construcción de nuestra iniciativas centradas en el cliente, estamos aumentando nuestra guía de ganancias para todo el año a $ 6.75 a $ 7.25 por acción “.
Para el trimestre de septiembre, Delta espera generar un sólido crecimiento de primera línea y expansión de márgenes.
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3Q19 Forecast |
| Earnings per share |
$2.10 – $2.40 |
| Pre-tax margin |
14.5% – 16.5% |
| Fuel price, including taxes and refinery impact |
$1.95 – $2.15 |
| TRASM, adjusted (year-over-year) |
Up 1.5% to 3.5% |
| CASM – Ex (year-over-year) |
Up 1% – 2% |
| System Capacity (year-over-year) |
Up ~4% |
Consulte la Nota A para obtener información sobre la conciliación de las medidas financieras proyectadas no GAAP Los ingresos totales ajustados y TRASM, ajustados anteriormente, excluyen las ventas de refinerías y DAL Global Servicios (debido a la venta de DGS en diciembre de 2018)
Entorno de ingresos
Los ingresos operativos ajustados de Delta de $ 12.5 mil millones para el trimestre de junio mejoraron 8.7 por ciento, $ 1 mil millones más que el trimestre del año anterior. Este resultado de ingresos marca un récord para la compañía, impulsado por las mejoras en los negocios de Delta, que incluyen un aumento del diez por ciento en los ingresos por boletos de productos premium y aumentos porcentuales de dos dígitos en los ingresos por lealtad y mantenimiento de terceros. Los ingresos por carga durante el trimestre disminuyeron un 17 por ciento debido a menores volúmenes y rendimiento. Otros ingresos disminuyeron en $ 24 millones a medida que el crecimiento en la lealtad y el mantenimiento de terceros se compensó con las ventas de refinerías de terceros de $ 176 millones más bajas. Ingresos de pasajeros por región geográfica: • Los ingresos nacionales crecieron 8.8% en el trimestre con 3.6% más ingresos por unidad de pasajeros (PRASM) y 5.1% mayor capacidad. Los ingresos por productos premium nacionales crecieron un 11% y los ingresos corporativos crecieron un 8%, similar al trimestre de marzo. • Los ingresos del Atlántico crecieron un 6,1% en el trimestre con una capacidad un 4,6% más alta y un PRASM un 1,5% más alto, incluido un viento en contra de los tipos de cambio y la presión por el cese de operaciones de nuestro socio en la India. Los ingresos por unidad del Atlántico mejoraron desde el trimestre de marzo impulsados por el rendimiento de la cabina premium y la fuerte demanda en los puntos de venta de los EE. UU. • Los ingresos latinos crecieron 5.2% en un incremento de 7.8% en ingresos unitarios y 2.4% menor capacidad. Esta mejora en los ingresos fue impulsada por el crecimiento de los ingresos por unidad de dos dígitos en los mercados de playas de Brasil y México. • Los ingresos del Pacífico crecieron 3.2% en el trimestre, ya que una capacidad 9.7% más alta fue parcialmente compensada por una disminución de 5.9% en los ingresos unitarios. El rendimiento de los ingresos unitarios se vio presionado por un aumento del 6% en la longitud del recorrido, una demanda más suave de lo esperado en Japón y un viento en contra de la moneda de aproximadamente 1,5 puntos. “Con cargas récord de pasajeros, satisfacción del cliente y $ 1 mil millones en crecimiento de ingresos para el trimestre de junio, la demanda del producto y servicio centrado en el cliente de Delta nunca ha sido tan fuerte. Nuestro tercer trimestre ha tenido un gran comienzo con un nuevo día de mayores ingresos registrado el 7 de julio “, dijo Glen Hauenstein, presidente de Delta. “Ahora esperamos un crecimiento de los ingresos del seis al siete por ciento para el año, un aumento de $ 3 mil millones con respecto a 2018, ya que nos beneficiamos de nuestra cartera multianual de iniciativas de flotas, productos y lealtad”.
Costes de operaciones
El gasto operativo ajustado total para el trimestre de junio aumentó $ 559 millones en comparación con el trimestre del año anterior, con aproximadamente un 20% debido a un mayor gasto de participación en las ganancias. CASM-Ex aumentó un 1,4 por ciento para el trimestre de junio de 2019 en comparación con el trimestre del año anterior. Este desempeño fue impulsado por las operaciones líderes en la industria, los ahorros de la transformación de la flota de la compañía y la iniciativa de eficiencia One Delta, que compensó parcialmente las inversiones en nuestra gente y producto. Durante el trimestre, la compañía decidió acelerar la jubilación de su flota MD-90 en dos años hasta el final de 2022, lo que presionó a CASM-Ex en aproximadamente $ 60 millones debido a un mayor gasto de depreciación. El gasto de combustible ajustado disminuyó $ 35 millones, un dos por ciento menos en relación con el trimestre de junio de 2018. El precio de combustible ajustado de Delta por galón para el trimestre de junio fue de $ 2.08, que incluye un beneficio de $ 37 millones de la refinería. El gasto no operativo ajustado para el trimestre fue $ 60 millones más alto en comparación con el trimestre del año anterior, impulsado principalmente por menores ingresos por pensiones y menores resultados de los socios de capital internacional.
Flujo de caja y devoluciones de accionistas
Delta generó $ 3.3 mil millones de flujo de efectivo operativo y $ 1.8 mil millones de flujo de efectivo libre durante el trimestre posterior a la inversión de $ 1.4 mil millones en el negocio principalmente para compras y mejoras de aviones. Hasta la fecha, la compañía ha generado $ 5.2 mil millones de flujo de efectivo operativo y $ 2.5 mil millones de flujo de efectivo libre. Para el trimestre de junio, Delta devolvió $ 497 millones a los accionistas, compuestos por $ 268 millones en recompras de acciones y $ 229 millones en dividendos. La compañía también completó el reembolso del préstamo a corto plazo de $ 1 mil millones que se utilizó para acelerar la recompra de acciones en el trimestre de marzo. La Junta Directiva declaró hoy un dividendo trimestral de $ 0.4025 por acción, un aumento del 15% con respecto a los niveles anteriores. Esto marca el sexto aumento consecutivo en el dividendo de Delta desde que se estableció en 2013. El El dividendo trimestral de septiembre será pagadero a los accionistas registrados al cierre del negocio el 25 de julio de 2019, que se pagará el 15 de agosto de 2019. “Con el aumento de la eficiencia de nuestras operaciones, la transformación de la flota y las iniciativas One Delta, tenemos una línea de visión sólida para lograr nuestro objetivo de crecimiento de costos del 1% para el año”, dijo Paul Jacobson, director financiero de Delta. “Nuestra sólida base financiera y la generación de efectivo nos permiten invertir de manera sostenible en el negocio, al tiempo que mantenemos nuestro balance de grado de inversión y constantemente devolvemos efectivo a los accionistas. Con nuestro flujo de efectivo superando las expectativas originales, estamos en camino de devolver $ 3 mil millones a nuestros propietarios este año a través de recompras de acciones y nuestro mayor dividendo “
Resultados del trimestre de junio Los resultados ajustados excluyen principalmente el impacto de las ganancias / pérdidas no realizadas en las inversiones.
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($ in millions except per share and unit costs) |
GAAP
2Q19 |
2Q18 |
$ %
Change Change |
| Pre-tax income |
1,907 |
1,386 |
521 |
37.6 % |
| Net income |
1,443 |
1,036 |
407 |
39.3 % |
| Diluted earnings per share |
2.21 |
1.49 |
0.72 |
48.3 % |
| Operating revenue |
12,536 |
11,775 |
761 |
6.5 % |
| Total revenue per available seat mile (TRASM) |
17.47 |
17.19 |
0.28 |
1.6 % |
| Operating margin |
17.0% |
14.3% |
2.7 |
18.9 % |
| Operating cash flow |
3,273 |
2,898 |
375 |
12.9 % |
| Consolidated unit cost (CASM) |
14.51 |
14.73 |
(0.22) |
(1.5)% |
| Operating expense |
10,408 |
10,091 |
317 |
3.1 % |
| Fuel expense |
2,291 |
2,341 |
(50) |
(2.1)% |
| Average fuel price per gallon |
2.08 |
2.19 |
(0.11) |
(5.0)% |
| Non-operating expense |
221 |
298 |
(77) |
(25.8)% |
|
($ in millions except per share and unit costs) |
Adjusted
2Q19 |
2Q18 |
$ %
Change Change |
| Pre-tax income |
1,997 |
1,617 |
379 |
23.5 % |
| Net income |
1,532 |
1,240 |
292 |
23.6 % |
| Diluted earnings per share |
2.35 |
1.78 |
0.57 |
32.1 % |
| Operating revenue |
12,496 |
11,498 |
998 |
8.7 % |
| Total revenue per available seat mile (TRASM, adjusted) |
17.42 |
16.78 |
0.63 |
3.8 % |
| Operating margin |
17.1% |
14.8% |
2.3 |
15.5 % |
| Free cash flow |
1,771 |
1,392 |
379 |
27.2 % |
| Consolidated unit cost (CASM-Ex) |
10.15 |
10.00 |
0.15 |
1.4 % |
| Operating expense |
10,358 |
9,799 |
559 |
5.7 % |
| Fuel expense |
2,282 |
2,317 |
(35) |
(1.5)% |
| Average fuel price per gallon |
2.08 |
2.17 |
(0.10) |
(4.4)% |
| Non-operating expense |
141 |
81 |
60 |
74.1 % |
