• La visión electrificada de Lexus promete la realización y el disfrute sin igual del conductor de automóviles.
• El nuevo concepto ‘LF-30 Electrified’ encarna la visión de la electrificación de Lexus
• Exterior futurista presagia los vehículos Lexus Electrified hacia 2030
• Un interior innovador que aprovecha las tecnologías de conducción autónomas, una cabina de nuevo diseño y otros avances.
• Con cuatro motores eléctricos en las ruedas, dirección por cable y Lexus Advanced Posture Control, el LF-30 puede ofrecer una experiencia dinámica como ninguna disponible actualmente.

TOKIO, JAPÓN – En sus continuos esfuerzos para ofrecer experiencias innovadoras y sorprendentes, Lexus dio a conocer su visión “Lexus Electrified” para una próxima generación de vehículos electrificados. Encabezando este momento fue el debut del Lexus LF-30 Electrified Concept, que hizo su estreno mundial en el 46 ° Salón del Automóvil de Tokio 2019.

Desde la creación de la marca en 1989, Lexus se ha esforzado por ofrecer a sus clientes experiencias innovadoras y sorprendentes de productos y marcas que estimulan los cinco sentidos. Desde el lanzamiento de la RX 400h en 2005, Lexus ha liderado el mundo como pionero en tecnologías de electrificación como el reductor de dos etapas y el sistema híbrido de varias etapas que aprovecha la tecnología para ofrecer un excelente rendimiento y la sensación de conducción directa característica de Vehículos híbridos Lexus.

LEXUS PRESENTA SU VISIÓN DE ELECTRIFICACIÓN FUTURA CON EL ESTRENO MUNDIAL DEL CONCEPTO ELECTRIFICADO LF-30

La visión “Lexus Electrified” presentada hoy apunta a un salto fundamental en el rendimiento, manejo, control y disfrute del conductor del vehículo, incluso cuando la movilidad dentro de nuestra sociedad continúa cambiando con la conducción autónoma y la electrificación del vehículo.

Evocando la diversión original de conducir, Lexus está desarrollando un nuevo control avanzado de postura y otras tecnologías de electrificación para evolucionar aún más el placer de conducir y transformar fundamentalmente la esencia de los vehículos de lujo del futuro.

Con este fin, Lexus se basa en las lecciones aprendidas al desarrollar las tecnologías centrales que se encuentran en la popular gama de híbridos gasolina-eléctricos de Lexus, incluida la gestión de la batería, los módulos de control de potencia y los motores eléctricos.

En particular, la tecnología de Lexus Electrified permite el control integrado del tren motriz, la dirección, la suspensión y los frenos, logrando el máximo potencial de la tecnología de control del motor cultivada en HV. Con esta tecnología, podemos controlar la fuerza motriz para proporcionar la postura ideal del vehículo de acuerdo con cada situación de manejo.

Para avanzar en este objetivo, Lexus planea presentar su primer BEV en noviembre de 2019 , ampliando nuestra respuesta a las necesidades de varias regiones del mundo, incluido el desarrollo de HEV, PHEV, BEV y FCEV. Después de eso, Lexus planea expandir su línea de vehículos electrificados: lanzaremos nuestro primer Lexus PHEV y una nueva plataforma BEV dedicada a principios de la próxima década. Para 2025, Lexus tendrá versiones electrificadas disponibles de todos los modelos de vehículos Lexus, y nuestro objetivo es que las ventas de modelos de vehículos electrificados superen a las de los modelos convencionales de vehículos con motor de combustión interna.

Lexus LF-30 

El nuevo concepto ‘LF-30 Electrified’ encarna la visión de la electrificación de Lexus

El vehículo conceptual electrificado LF-30 encarna la visión “Lexus Electrified”. Para su diseño exterior, la imagen avanzada que se espera de un BEV se ha canalizado hacia cualidades artísticas que dan como resultado una forma futurista, y un interior que se entrelaza con firmeza en la conducción autónoma y otras nuevas tecnologías tiene como objetivo manifestar la cosmovisión distintiva de Lexus. El rendimiento se basa en los componentes electrificados de Lexus, agregando la última tecnología de Lexus a nuestro liderazgo en el desarrollo de sistemas HEV. El control preciso del motor eléctrico permite ajustes instantáneos de la postura que no son posibles con vehículos convencionales. Además, el LF-30 Electrified emplea numerosas tecnologías avanzadas con vistas al año 2030, como una cabina de mando de nuevo concepto basada en una filosofía de diseño centrada en el ser humano y un sistema de dirección por cable.

Exterior futurista presagia los vehículos Lexus Electrified hacia 2030

Al asumir el desafío de expresar un nuevo diseño que solo podría lograrse con un BEV impulsado por motores eléctricos en las ruedas, Lexus articuló visualmente el flujo de energía único del LF-30 Electrified. La forma del vehículo está destinada a expresar visualmente la energía creada por las ruedas colocadas en las esquinas de la carrocería del vehículo que fluye hacia la cabina del vehículo y pasa al conductor para fluir directamente a la superficie de la carretera.

Aprovechando la forma de un vehículo sin capó que se hizo posible al ser un BEV, la forma distintiva del “eje” de Lexus ha evolucionado aún más para abarcar toda la arquitectura del vehículo. El cristal de la ventana, que se extiende continuamente de adelante hacia atrás, los guardabarros musculosos y los faros en forma de ala forman los contornos del eje icónico de Lexus. La forma del cuerpo está diseñada con un frente que fluye elegantemente y que se transforma en una parte trasera lineal y afilada. Además de los faros en forma de ala, la nitidez de las luces traseras y las tomas de aire laterales se combinan para lograr una excelente aerodinámica y un rendimiento de enfriamiento, lo que da como resultado un estilo fusionado con la función.

La opacidad de las ventanas laterales se puede ajustar libremente, proporcionando a los ocupantes vistas amplias del paisaje circundante y un alto nivel de privacidad por la noche y en otras situaciones. El color de la cara delantera del vehículo y los patrones de luminiscencia ayudan a identificar desde el exterior si el vehículo se está operando en su modo normal o en su modo de conducción autónomo, lo que refleja la búsqueda de Lexus de un alto nivel de estilo y funcionalidad. El color exterior ‘cielo voltaico’ emplea un revestimiento de metal de vanguardia para lograr una calidad única teñida por un toque de azul verdoso.

Interior innovador que aprovecha las tecnologías de conducción autónomas, una cabina de nuevo diseño y más

Para manifestar en una dimensión superior la filosofía fundamental de Lexus centrada en el ser humano, la cabina se diseñó en base al nuevo concepto Lexus de “Tazuna”. Inspirados en cómo se puede usar una sola rienda para lograr la comprensión mutua entre el caballo y el jinete, los interruptores montados en el controlador de la dirección y la pantalla de visualización frontal se han coordinado en gran medida, creando un espacio que permite al conductor concentrarse en la conducción mientras controla Varias funciones, como el sistema de navegación y audio y la selección del modo de conducción, sin tener que cambiar la visión u operar interruptores manuales. Como una indicación de la imagen futura de una cabina de Tazuna, el LF-30 Electrified emplea interfaces de próxima generación, como el control de gestos y la presentación mejorada de la información del vehículo a través de AR (realidad aumentada).

Con el diseño del asiento del pasajero delantero haciendo eco de un asiento de primera clase en un avión, el interior es uno en el que coexisten una sensación de apertura y una sensación de envoltura. Todos los interruptores y otros controles están cómodamente al alcance y una pantalla grande de control de gestos para el asiento del pasajero se suma al logro de la comodidad y conveniencia interior.

Los asientos traseros utilizan tecnología de músculos artificiales para moldear a sus ocupantes y pueden soportar varios modos, como reclinación, relajación y funciones de alerta. Un sistema de audio Mark Levinson ^® crea un entorno de audición de próxima generación, en el cual el control de los parlantes establece espacios acústicos ideales para el placer de escuchar música para el conductor y cada pasajero, y los parlantes integrados en los reposacabezas no solo brindan un entorno de audio óptimo sino que también tienen Una función de cancelación de ruido que contribuye a una mayor tranquilidad.

Un techo de vidrio sobre los asientos traseros cuenta con control por voz y una ventana de visualización “SkyGate” controlada por gestos que usa AR para mostrar varios tipos de información, como un cielo lleno de estrellas realista, videos favoritos de los usuarios e incluso navegación.

Además de su diseño único, el interior también indica la dirección del lujo de la próxima generación mediante el uso de materiales sostenibles para reducir la carga ambiental. El Yakisugi (cedro carbonizado), un material tradicional japonés, se usa en el piso y en el controlador de dirección, mientras que el metal reciclado se procesa en fibras para su uso en la creación de las molduras plegadas de la puerta. Este enfoque expresa el carácter distintivo y el espíritu innovador de Lexus.

Con motores eléctricos en las ruedas, dirección por cable y Lexus Advanced Posture Control, el LF-30 puede ofrecer una experiencia dinámica como ninguna disponible actualmente

Para lograr un salto fundamental en el rendimiento del vehículo, el manejo, el control y el disfrute del conductor, el LF-30 emplea numerosas tecnologías de vanguardia, incluso más allá del control avanzado de la postura. Los motores eléctricos en las ruedas para cada una de las cuatro ruedas del vehículo y el bajo posicionamiento de la batería permiten un mejor manejo de la inercia y un rendimiento de conducción de alto nivel. Las tecnologías de conducción autónoma y las tecnologías de vehículos compatibles con drones miran hacia el año 2030 y el valor ampliamente ampliado que pueden ofrecer los vehículos.

La tecnología Lexus Advanced Posture Control regula la potencia de salida de los motores eléctricos de alto par para ajustar la postura del vehículo en sintonía con la sensibilidad humana. El control completamente independiente de las ruedas motrices delanteras y traseras permite la provisión adecuada de tracción delantera, tracción trasera y tracción total, según la situación de conducción. Las unidades de potencia de conducción compactas y livianas amplían la libertad en el embalaje del vehículo y se utilizan para permitir al conductor disfrutar de una conducción ideal, independientemente de la superficie de la carretera o las condiciones de conducción.

Al posicionar la tecnología Lexus Advanced Posture Control como un elemento central de la visión ‘Lexus Electrified’, Lexus tiene la intención de aplicar ampliamente esta tecnología en toda su línea de vehículos electrificados.

El sistema de dirección por cable elimina una conexión mecánica para permitir un control de giro más flexible según las condiciones de manejo y una sensación de dirección más precisa alineada con la intención del conductor. También contribuye a una mayor sensación de apertura al permitir que el controlador de dirección se pueda desplazar hacia adelante y fuera del camino durante la conducción autónoma.

Como BEV de próxima generación, el LF-30 utiliza tecnología de carga inalámbrica para simplificar la carga diaria, y la administración de energía basada en IA para permitir una distribución óptima de la energía eléctrica tanto en el vehículo como en el hogar, y el control de carga coordinado con el horario diario del usuario.

La inteligencia artificial a bordo distingue las voces de los ocupantes del vehículo y utiliza información personalizada almacenada en la llave de control del conductor para servir como socio. Facilita el ajuste de elementos del entorno interior, como la temperatura del aire y el audio, y la configuración de rutas y destinos de navegación, al tiempo que hace propuestas para actividades después de la llegada. También comprende las preferencias del conductor y lo ayuda a controlar la suspensión y la configuración del tren motriz en tiempo real de acuerdo con la escena de la conducción.

El LF-30 Electrified también lleva el vehículo de soporte de tecnología de drones ‘Lexus Airporter’. Mediante el control autónomo, el Lexus Airporter es capaz de realizar tareas tales como transportar independientemente el equipaje desde la puerta de su casa hasta el área de equipaje del vehículo.

Basado en el último concepto de tecnología de conducción autónoma de ‘Lexus Teammate’, el LF-30 Electrified presenta funciones avanzadas de soporte de conducción en forma de modo Chofer y modo Guardián. Los ocupantes pueden disfrutar tanto de la comodidad como de la tranquilidad durante la conducción autónoma con la tecnología avanzada de control de postura que se emplea. Además, una función de estacionamiento automático y una función de recolección en la puerta delantera en la que el LF-30 Electrified se mueve de manera autónoma desde el camino de entrada hasta el umbral de la puerta proporciona un nivel especialmente alto de conveniencia.

Lexus LF-30 Especificaciones principales electrificadas:

Longitud (mm)	5,090
Ancho (mm)	1,995
Altura (mm)	1,600
Distancia entre ejes (mm)	3,200
Peso (kg)	2,400
Distancia de crucero [WLTP] (km)	500
Capacidad de la batería (kWh)	110
Velocidad de carga (kW）	150
0–100 km / h de aceleración (segundos)	3.8
Velocidad máxima (km / h)	200
Max. salida (kW) / máx. par (Nm)	400/700

Además de la exposición Electrificada LF-30, el stand de Lexus en el Salón del Automóvil de Tokio contendrá el “Teatro Lexus Senses”, un espacio donde las personas pueden experimentar la “estimulación de los cinco sentidos”. Consiste en dos espacios de experiencia, audio y visual. En Theater 1, el sonido sensual del motor de Lexus LFA estimula la audición con un sonido 3D de 360 ​​grados.

Theater 2 ofrece una experiencia visualmente estimulante con el modelo Lexus LC mediante mapeo de proyección, que cambia su apariencia según la hora del día y el ángulo de visión. En este diseño de cabina puede apreciar la filosofía Lexus, mientras disfruta de la estimulación sensorial a través de la “experiencia real”.

* El 46 ° Salón del Automóvil de Tokio 2019 se llevará a cabo en el Gran Sitio de Tokio en el área costera de Tokio del 23 al 4 de noviembre, con días de prensa el 23 y 24 de octubre, un día de invitación especial el 24 de octubre, un día de vista previa el 25 de octubre, y días públicos generales del 25 de octubre al 4 de noviembre.