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RAPHA + ROCKET R58 ESPRESSO MACHINE

A limited edition R Cinquantotto espresso machine handmade in Milan by Rocket Espresso. 1 of 100 made to order exclusively for members of the Rapha Cycling Club.
$3,725.00

Some of our newest products are available exclusively to members of the Rapha Cycling Club for a period of time before general release. Other items, including the club’s exclusive kit and a number of special edition releases each year, can only be purchased by members. To find out more about the benefits of membership and join the club follow the link below.

DESCRIPTION

  • Cycling and coffee are a classic combination. Handmade in Milan, the limited edition R58 espresso machine from Rocket Espresso ensures every ride gets off to the best possible start. To allow optimal extraction of any coffee type or roast style, the R58 features two independently operated, PID controlled boilers. Inclined boiler technology makes for precise group temperature adjustment and unrivalled levels of temperature stability. A high-grade rotary pump can draw either from the machine’s internal water reservoir or from a direct mains water supply. And for complete control at the swipe of your finger, all of the machine’s myriad functions are operated via a touch-screen display, now with an automatic on/off function to ensure your machine is always ready to make the world’s finest coffee.

Details on order process:

  • Every machine is built by hand, made to order and delivered within 12 weeks of purchase. You will receive an additional confirmation email from Rapha after your purchase, and an additional confirmation when your machine is ready to ship, complete with tracking link.
  • Your machine will be configured to use the recommended power socket and voltage for your delivery country provided at the time of your order. You can contact the RCC within seven days of purchase to amend this, but we are unable to amend your delivery address after purchase.
  • Your Rapha + Rocket Espresso Machine will be dispatched directly from Rocket Espresso in Milan – shipping and any applicable import duties are included in the purchase price. If you are asked to pay any import duties, please contact the RCC at rcc@rapha.cc who will liaise with Rocket on your behalf.
  • Each machine is built by hand and made to order. Cancellations and amendments are only possible within seven days of purchase, before Rocket starts to produce your machine.
  • Your machine will arrive on a wooden pallet in a custom wooden crate with a total weight of 55kg. As you prepare for your delivery, be aware that the crate measures 60cm high,56cm wide, and 40cm deep.
  • Please make sure this product is the only item in your basket. If there are any other products in your basket, you will not be able to checkout.

DETAILS AND MATERIALS

  • Dual PID controlled boilers of 0.58 and 1.8 litres
  • 2.5 litre water reservoir or direct water connection option
  • Tank access at rear of cup storage
  • 2-litre internal water tank capacity
  • Semi-automatic operation
  • Commercial grade E61 type group head
  • No-burn steam and water wand
  • Rotary pump
  • Full stainless steel drip tray
  • Copper tubing with brass fittings and tubes
  • Stainless steel body
  • Stainless steel tamper
  • Two portafilter holders
  • Machine Size: 310mm wide x 440mm deep x 385mm high
  • Machine Weight: 29kg

EMOCIONANTE NUEVA ESPECIFICACIÓN OPCIONAL A MEDIDA REVELADA PARA EL ASTON MARTIN V12 SPEEDSTER DE EDICIÓN LIMITADA

  • Especificación opcional histórica DBR1 ofrecida para vehículos deportivos viscerales con cabina abierta
  • Los detalles meticulosamente elaborados rinden homenaje al original ganador de Le Mans de 1959
  • 88 ejemplos del Aston Martin V12 Speedster que se construirán

28 de abril de 2021, Gaydon, Reino Unido: Aston Martin revela hoy más detalles de su próximo V12 Speedster, la celebración de cabina abierta del orgulloso pasado y emocionante futuro de la marca británica de autos deportivos de lujo.

Solo 88 ejemplos del Aston Martin V12 Speedster están disponibles para compradores en todo el mundo y hoy la marca está revelando detalles de una especificación personalizada que seguramente subrayará el estado de los autos como artículos de colección instantáneos.

El nuevo automóvil se alinea elegantemente con una herencia que presenta no solo el excepcional DBR1, sino también el impresionante CC100 que se presentó en 2013 como una celebración impresionante del siglo de excelencia de los autos deportivos de Aston Martin, lo que refleja la herencia deportiva y la capacidad de diseño excepcional entretejida en todo el edificio. más de 100 años de historia de Aston Martin.

El DBR1 es, hasta la fecha, la máquina de carreras de mayor éxito construida por Aston Martin, habiendo triunfado en 1959 tanto en las 24 horas de Le Mans como en los 1.000 km de Nürburgring, ganando también este último en 1957 y 1958.

Después de su debut en 1956, el DBR1 registró una serie de victorias famosas, incluso en la Spa Sportscar Race (1957, Tony Brooks); el Goodwood Tourist Trophy (1958, Sir Stirling Moss, Tony Brookes; 1959, Sir Stirling Moss, Carroll Shelby, Jack Fairman); y los 1000 Km en Nurburgring (1959, Sir Stirling Moss y Jack Fairman) en el mismo año que el famoso triunfo de Le Mans que culminó con Aston Martin ganando el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos.


Aunque es un coche hecho para las carreras competitivas, el DBR1 también fue un precursor de algunos de los coches de carretera “DB” más conocidos de la marca. Fue diseñado internamente por un diseñador de gran talento, Frank Feeley, y, trabajando junto al diseñador jefe de carreras Ted Cutting, representa lo que es sin duda su ‘mejor momento’; de hecho, la forma del DBR1 sigue siendo una de las más hermosas y elegantes. todo el tiempo.

En el corazón del automóvil a partir de 1958 se encontraba un motor de seis cilindros en línea de 2.992 cc acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades David Brown. Fue capaz de alimentar este c. Coche deportivo de 800 kg a una velocidad máxima estimada de más de 150 mph.

Producido como un modelo de carreras puro, no derivado directamente de un automóvil de carretera, solo se construyeron cinco ejemplos de DBR1: cuatro utilizados con un efecto tan dominante por el equipo de Aston Martin Works, y un solo automóvil para uso privado.

Con una historia tan rica e importante, no es de extrañar, entonces, que la marca deba optar por crear una especificación DBR1 opcional dedicada para su nuevo V12 Speedster.

Con elementos personalizados inteligentemente integrados que recuerdan al auto de carreras ganador de Le Mans, la especificación Aston Martin V12 Speedster DBR1 ofrece aspectos destacados como el icónico Aston
Acabado de pintura Martin Racing Green, raya diplomática y redondas Clubsport White, una rejilla anodizada en Satin Silver con el gráfico de lápiz labial Clubsport, cuero Conker y textil técnico Viridian Green / cuero Caithness. Todas estas características insinúan los atributos de época que hicieron de DBR1 el icono indiscutible que sigue siendo hoy.

Los exclusivos cascos Aston Martin Racing Green para el conductor y el pasajero se colocan debajo de las “ventanas” transparentes, mientras que las insignias de las “alas” de plata maciza brillan debajo del esmalte transparente. La fina aplicación de fibra de carbono brillante, cuero Caithness Green y conmutadores de aluminio cepillado plateado satinado en la cabina abierta del V12 Speedster subrayan el elegante homenaje a un verdadero motorista.

Las ruedas de bloqueo central de 21 pulgadas torneadas con diamante negro satinado son una característica de esta especificación especializada, en la que cada Aston Martin V12 Speedster pasa más de 50 horas solo en el proceso de pintura en las instalaciones de pintura avanzadas de la marca.

El director creativo de Aston Martin, Marek Reichman, destacó la razón fundamental detrás de esta especificación tributo al V12 Speedster y dijo: “La emoción y la exclusividad están en el corazón de este automóvil. Un Aston Martin raro y excepcional, ha sido diseñado para ofrecer una experiencia de conducción visceral que contradice su forma elegante y artística.

“Crear una especificación a medida que haga un guiño a la gloria del DBR1 ha sido un gran privilegio para mi equipo y para mí, y estoy ansioso por ver estos coches conducidos con el mismo entusiasmo que hemos aplicado a su diseño”.

En el corazón del nuevo automóvil se encuentra una variante de alto rendimiento del ahora icónico motor V12 Twin-Turbo de 5.2 litros de Aston Martin, capaz de generar una potencia de alrededor de 700 CV y 753 Nm. Ofreciendo una amplitud convincente de rendimiento, excelente respuesta y una emocionante banda sonora V12, el motor está acoplado a una transmisión automática ZF de 8 velocidades montada hacia la parte trasera del automóvil.

Esto se traduce en un tiempo de 0 a 62 mph en el orden de 3.4 segundos y una velocidad máxima de 198 mph, lo que no es poca cosa en un automóvil sin techo o parabrisas.

Ahora se están tomando pedidos para los Speedsters V12 personalizados DBR1, cada uno de los cuales se fabrica a mano en la sede de la compañía en Gaydon, y se espera que las entregas comiencen a mediados de 2021.