Emirates invierte US$ 135 millones en nuevo centro de formación de pilotos

Una instalación avanzada con Full Flight Simulator Bays (FFS) para la nueva flota de Airbus A350 y Boeing 777X de Emirates
Cuando esté lista en 2024, la nueva instalación tendrá el potencial de ampliar la capacidad de formación de pilotos de Emirates en un 54 % anual

Dubái, Emiratos Árabes Unidos, 20 de febrero de 2023: Emirates construirá pronto una instalación de formación avanzada para acomodar 6 Full Flight Simulator Bays (FFS) para sus futuros aviones Airbus A350 y Boeing 777X. La nueva instalación de 63,318 pies cuadrados está programada para abrir en marzo de 2024.

Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de Emirates Airline and Group, dijo: “Esta inversión de 135 millones de dólares para construir un nuevo centro de formación de pilotos garantizará la preparación de Emirates para comenzar su formación de pilotos antes de la entrega de su nueva flota de aviones a partir de 2024. El edificio estará equipado con los últimos simuladores tecnológicamente avanzados para brindar la mejor capacitación a los pilotos, mientras se utiliza energía solar para reducir el consumo de energía”.

El nuevo edificio estará junto a las instalaciones de formación de Emirates existentes en Dubái, lo que proporcionará una gran integración y proximidad a todos los demás centros de formación de pilotos.

Los pilotos en formación también se beneficiarán de poder instalar y configurar el entorno de la cabina utilizando dispositivos personalizados como parte del módulo de formación de pilotos y cargar los datos en el Full Flight Simulator (FFS) antes de comenzar su sesión de formación. Este concepto innovador, primero en su tipo, está diseñado para acortar el tiempo de preparación del alumno dentro del simulador, ayudarlo a mantener el enfoque y aprovechar al máximo la duración del entrenamiento.

Con la incorporación del nuevo edificio a las escuelas de formación existentes de Emirates en Dubái, la aerolínea tendrá el potencial de ampliar su capacidad de formación de pilotos en un 54 % al año. En los edificios de entrenamiento de la aerolínea, los pilotos de Emirates tendrán una mayor flexibilidad e instalaciones para perfeccionar sus habilidades de vuelo con 17 bahías completas de simuladores de vuelo que ofrecen una capacidad de más de 130 000 horas de entrenamiento al año.

En línea con la entrega programada del primer avión Airbus A350 de Emirates, la escuela de formación más nueva de la aerolínea comenzará a formar a su primer lote de pilotos A350 en junio de 2024.

Además de las modernas instalaciones de capacitación para su tripulación de cabina de vuelo, la aerolínea ofrece una variedad de programas de capacitación y desarrollo de clase mundial para su fuerza laboral y para otros profesionales de la aviación. En Dubai, estos incluyen: la Academia de entrenamiento de vuelo de Emirates para cadetes, la Universidad de aviación de Emirates, el Centro de entrenamiento de tripulantes de cabina de Emirates y numerosos programas creados especialmente para diferentes segmentos de sus empleados.

20 February, 2023/by Maria G

Coches, Eléctrico, Especiales, Hypercar, MOTOR

Pagani Huayra Codalunga Is a $7.4 Million

21 June, 2022/by Carlos

Coches, COLECCIONISMO, MOTOR, Susbastas

RM Sotheby’s | El automóvil más valioso del mundo Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendido por un precio récord de 135 millones de euros

RM Sotheby’s | El automóvil más valioso del mundo Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendido por un precio récord de 135 millones de euros para establecer el “Fondo Mercedes-Benz”

Récord de todos los tiempos: uno de los dos 300 SLR Uhlenhaut Coupés originales ultra raros de la colección Mercedes-Benz Classic ha sido subastado por 135 millones de euros a un coleccionista privado, lo que lo convierte en el automóvil más valioso de todos los tiempos.
Uso de este valor para impulsar el cambio: los ingresos se utilizarán para establecer un “Fondo Mercedes Benz” mundial que proporcionará becas educativas y de investigación en las áreas de ciencias ambientales y descarbonización para jóvenes.

Stuttgart. Un Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 se vendió en una subasta por un precio récord de 135 millones de euros a un coleccionista privado. Este ícono de la historia automotriz es una rareza absoluta: uno de los dos prototipos construidos en ese momento. Nombrado en honor a su creador e ingeniero jefe, Rudolf Uhlenhaut, es considerado uno de los mejores ejemplos de ingeniería y diseño automotriz por expertos y entusiastas automotrices de todo el mundo.

“Los 300 SLR Uhlenhaut Coupés son hitos en el desarrollo de autos deportivos y elementos históricos clave que han dado forma a nuestra marca. La decisión de vender uno de estos dos autos deportivos únicos se tomó con un razonamiento muy sólido: beneficiar una buena causa. Los ingresos de la subasta financiarán un programa global de becas. Con el “Fondo Mercedes-Benz” nos gustaría animar a una nueva generación a seguir los pasos innovadores de Rudolf Uhlenhaut y desarrollar nuevas tecnologías sorprendentes, en particular aquellas que apoyan el objetivo fundamental de la descarbonización y la preservación de los recursos”, dice Ola Källenius, CEO de Mercedes. -Benz Group AG. “Al mismo tiempo, lograr el precio más alto jamás pagado por un vehículo es extraordinario y una lección de humildad: un Mercedes-Benz es, con mucho, el automóvil más valioso del mundo”.

Fotos históricas del mítico Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé.

“Como empresa global y como marca de lujo, tenemos un gran nivel de responsabilidad hacia la sociedad”, dice Renata Jungo Brüngger, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG para Integridad y Asuntos Legales, responsable de la gobernanza. del “Fondo Mercedes-Benz”.

“Los ingresos de la venta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé nos brindan una oportunidad única para fortalecer nuestro compromiso con un proyecto emblemático a largo plazo: estableceremos el programa global de becas “Mercedes-Benz Fund” que apoya a los jóvenes en sus estudios, compromiso y acciones hacia un futuro más sostenible. Estamos convencidos de que el acceso a la educación en estas áreas será crucial para enfrentar los grandes desafíos de nuestro tiempo y contribuirá a una mayor estabilidad, prosperidad y cohesión social”.

Ola Källenius, Presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG y Renata Jungo Brüngger, Miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG por Integridad y Derecho frente al Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé en “The Economía del deseo” en la Costa Azul

Capital semilla para programas de becas a partir de los ingresos

Las ganancias de la subasta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé sirven como capital semilla para la iniciativa global. Mercedes-Benz se compromete a invertir recursos adicionales en los próximos años. El “Fondo Mercedes Benz” se dividirá en dos subcategorías: Becas universitarias para conectar, educar y alentar a los estudiantes a realizar/realizar investigaciones sobre proyectos de ciencias ambientales y Becas escolares centradas en los alumnos para realizar proyectos ambientales locales en sus comunidades. Los fondos del programa se dirigirán a personas que de otro modo no tienen los medios financieros para sus proyectos y trayectorias profesionales. El programa irá más allá del apoyo financiero a los jóvenes e incluirá elementos extracurriculares como mentores de Mercedes-Benz que abren nuevas perspectivas profesionales. El “Fondo Mercedes Benz” será desarrollado y administrado conjuntamente por un socio experimentado que actualmente se está evaluando. La planificación detallada de la instalación y el despliegue, así como la organización asociada, se anunciarán más adelante este año.

El motivo muestra uno de los dos 300 SLR Uhlenhaut Coupés junto con el inventor Rudolf Uhlenhaut. Este vehículo se encuentra en exhibición en el Museo Mercedes-Benz.

Historia y subasta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé

La venta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé tuvo lugar el 5 de mayo en una subasta celebrada en el Museo Mercedes-Benz en colaboración con el renombrado subastador RM Sotheby’s. Los invitados se encontraban entre clientes seleccionados de Mercedes-Benz y coleccionistas internacionales de automóviles y arte, que comparten los valores corporativos de Mercedes-Benz. El 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendido en subasta formaba parte de la colección de vehículos privados perteneciente a Mercedes-Benz Classic, que comprende más de 1100 automóviles desde la invención del automóvil en 1886 hasta la actualidad.

“Estamos orgullosos de poder contribuir con nuestra colección histórica a esta iniciativa que conecta el pasado con el futuro de la ingeniería y la tecnología de descarbonización”, dice Marcus Breitschwerdt, director de Mercedes Benz Heritage. “El comprador privado ha acordado que el 300 SLR Uhlenhaut Coupé seguirá estando accesible para exhibición pública en ocasiones especiales, mientras que el segundo 300 SLR Coupé original sigue siendo propiedad de la empresa y se seguirá exhibiendo en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart”.

Sorteo de oferta del coche más valioso del mundo: el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé.
Dibujo de cotización del automóvil más valioso del mundo: el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé.

Las circunstancias especiales de su creación, su diseño único y su tecnología innovadora han dotado al 300 SLR Uhlenhaut Coupé de un notable nivel de mística que perdura hasta el día de hoy. El diseño del 300 SLR Uhlenhaut Coupé estableció puntos de referencia que lo ubicaron entre los íconos automotrices más importantes del mundo, sobre todo debido a sus distintivas puertas de “ala de gaviota”. A esto se suma el excelente rendimiento que ofrece su tecnología de carreras de pura sangre. Juntos, ambos han asegurado al 300 SLR Uhlenhaut Coupé su aclamada posición en la mitología de los autos deportivos y un lugar muy especial en los corazones de los fanáticos de Mercedes en todo el mundo.

Más información sobre el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé está disponible en nuestro especial web .

19 May, 2022/by Carlos

ARQUITECTURA, Casas, Inmobiliaria, Interiorismo

$21 Million Miami Beach Luxury Estate Designed by Achille Salvagni

There is a stunning new luxury estate in Miami Beach. Designed by world renowned Italian designer Achille Salvagni, who is known for his awarded designs and architecture projects, and specializes in high-end residences, furniture, and yacht interiors, this luxury estate is the epitome of sophistication. The Italian designer has an unprecedented attention to detail and everything, from hard surfaces to furniture and furnishings, must be of the utmost quality. Situated on 111’ of Miami Beach’s Surprise Lake, the 7,951 square foot house offers five bedrooms, plus staff room, home gym, and steam room.

$21 Million Miami Beach Luxury Estate Designed by Achille Salvagni miamiluxuryestate 2 — _{Photo by Kris Tamburello for Douglas Elliman}

The luxury estate is an ode to bespoke. The Italian designer sourced all the hard surfaces directly from Italy, including rare stone and wood that sheathes much of the interiors. The waterfront residence was decorated with a major collection of vintage European and custom furniture, and is a true design inspiration and feast for all senses.

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The luxury estate wows from moment one. The large windows light up the spaces, providing a nice in and out interface. With a great entry gallery and double height living room with a fireplace which overlooks the garden and the pool, the architecture and interior design of this residence is what dreams are made of. The ground level also has a formal dining room, a professional chef’s kitchen with Wolf and Subzero appliances, sculptural custom designed cabinetry, a magnificent bronze staircase and two-bedroom suites.

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$21 Million Miami Beach Luxury Estate Designed by Achille Salvagni miamiluxuryestate 7 — _{Photo by Kris Tamburello for Douglas Elliman}

$21 Million Miami Beach Luxury Estate Designed by Achille Salvagni miamiluxuryestate 3 — _{Odette Sofa}

On the second floor there is a master suite which features a private deck, full bathroom and custom walk-in closets. There are also four more guest suites occupying this level.

$21 Million Miami Beach Luxury Estate Designed by Achille Salvagni miamiluxuryestate 4 — _{Photo by Kris Tamburello for Douglas Elliman}

$21 Million Miami Beach Luxury Estate Designed by Achille Salvagni miamiluxuryestate 5 — _{Photo by Kris Tamburello for Douglas Elliman}

The Italian designer combined clean, modern lines with pops of color, evoking the bold architecture that defined 1950s Miami. The furnishings and custom furniture were carefully chosen and there is a sensuality to the rooms, with their curvilinear features. Achille Salvagni is an incredibly experienced interior designer and architect with a true knowledge of craftsmanship, which is why he used many custom furnishings in this luxury estate. He also decorated the residence with a magnificent array of 20th-century European pieces by many artists such as Paolo Buffa, Stilnovo, Fontana Arte, Serge Mouille, Pierre Guariche, Angelo Lelli, and Marco Zanuso.

$21 Million Miami Beach Luxury Estate Designed by Achille Salvagni miamiluxuryestate 9 — _{Photo by Kris Tamburello for Douglas Elliman}

$21 Million Miami Beach Luxury Estate Designed by Achille Salvagni miamiluxuryestate 6 — _{Photo by Kris Tamburello for Douglas Elliman}

This new luxury estate designed by Achille Salvagni is an homage to modern architecture and contemporary design. Custom furniture, vintage and bespoke pieces meet clean lines and rooms filled with light, resulting in an unmatched design inspiration. This $21 Million Miami Beach Luxury Estate represents what there is best about structural and interior design!

2 April, 2021/by Ines Rodrigues

ARQUITECTURA, Casas, Inmobiliaria, Interiorismo

La mansión de $ 43.9 millones presentada en ‘Selling Sunset’ es el nuevo listado más caro de la semana by SAOTA

La primera casa de nueva construcción de SAOTA en Los Ángeles se vendió por $ 35.5 millones. Al mando de un promontorio sobre Sunset Boulevard, Hillside es una propiedad de 20,000 pies cuadrados con 300 grados de vistas de la ciudad. Concebida como un oasis en el cielo, la casa está diseñada para funcionar como un complejo autónomo con salas de estar conectadas a amplias terrazas cubiertas al aire libre rodeadas por una piscina y rodeadas de exuberantes paisajes.

Ascendiendo desde Sunset Strip, la entrada es a través de un atrio con iluminación superior, que emerge en el centro del nivel de vida desde el cual finalmente se revelan las vistas incomparables. Siguiendo el ejemplo de otro ícono arquitectónico cercano, la Casa Stahl, el diseño de SAOTA reconoce la importancia de la silueta de la casa cuando se ve desde abajo y el poder del techo se forma para conectar la casa con el drama del sitio.

En consecuencia, los aleros y plafones diseñaron una “quinta” fachada: sus formas llamativas y los tratamientos de materiales distintivos son muy reconocibles desde abajo. Con tal potencial panorámico, la colocación de paredes sólidas se controló cuidadosamente, a su vez enfatizando el drama de las formas del techo.

En el reality show de Netflix, Selling Sunset, la casa se está convirtiendo rápidamente en un hito arquitectónico reconocible.

Gestión de proyectos por Park Lane Projects, Woods + Dangaran como Arquitecto de registro, Decoración interior por MASS Beverly con ilustraciones de Creative Art Partners, Fortis Development como contratista general, Diseño de iluminación por Lux Populi, Paisajismo por Chris Sosa. Presentado por Oppenheim Group y Bond Street Partners.

25 May, 2020/by SAOTA

Actualidad, BUSINESS, Coches, Eléctrico, MOTOR, Noticias

Audi invierte alrededor de 100 millones de euros en infraestructura de carga en sitios propios

En su viaje para convertirse en un proveedor de movilidad premium totalmente neutra en CO2, Audi está haciendo un excelente progreso en sus propios sitios. A mediados de 2022, la marca premium equipará uno de cada diez espacios de estacionamiento con la posibilidad de cargar autos eléctricos, la mayoría de los cuales serán accesibles al público. Este concepto independiente es el mayor proyecto de infraestructura de carga llevado a cabo por un empleador alemán. La inversión proporciona a Audi una ventaja inicial en términos de experiencia en configuración y operación para el hardware y el software de dichos conceptos de carga, al tiempo que permite a la compañía poner a prueba una nueva área comercial de movilidad.

Audi invierte alrededor de 100 millones de euros en infraestructura de carga en sitios propios

Audi está instalando más de 4.500 puntos de carga para vehículos que funcionan con baterías, contribuyendo así a la transición energética en el transporte privado. “Establecer una infraestructura de carga tan extensa es un desafío completamente nuevo”, Maximilian Huber describe su tarea. El gerente de proyecto para la carga en el sitio no solo se encarga de construir los puntos de carga, sino también el administrador de energía y el proveedor de software para la solución integral de carga en los sitios del fabricante de automóviles. Solo en la planta principal en Ingolstadt, habrá 3.500 puntos de carga disponibles en el desarrollo final. Habrá 1,000 puntos de recarga en Neckarsulm, poco menos de 100 en Bruselas y Győr. Asimismo, se construirá infraestructura de carga en la fábrica de San José Chiapa. La compañía ya ofrece capacidades de carga expansivas en los centros de capacitación en el aeropuerto de Munich. Todo el proyecto tiene un presupuesto total de hasta 100 millones de euros.

Hasta ahora, un concepto de carga en esta escala es único en Alemania, y requiere una preparación meticulosa y una gestión energética en gran medida independiente. Por lo tanto, un equipo de proyecto separado ha estado preparando y estructurando el concepto para la implementación desde mediados de 2017. La decisión fundamental de electrificar el diez por ciento de todos los espacios de estacionamiento ya se tomó un año antes. “Tales plazos de entrega son necesarios porque la planificación y expansión del suministro de energía en esta escala solo lleva varios años”, explica Huber. Realizar la configuración durante la producción en curso en los lugares es un desafío particular.

El equipo del proyecto es responsable de planificar toda la estrategia, inversión y concepto, y administra la configuración y operación de la infraestructura de carga, así como la facturación de los procedimientos de carga en los sitios de Audi. En este contexto, los puntos de recarga se amplían para adaptarse a las necesidades de los empleados y otras personas que usan el estacionamiento, la infraestructura de carga se diseña en consecuencia, se establecen reglas de operación y se proporciona una línea directa y asistencia. La grabación que cumple con la ley de calibración y la facturación de los procedimientos de carga son otros aspectos importantes.

En los sitios en Bruselas, Ingolstadt y Neckarsulm, la infraestructura de carga con una entrada de energía total de 21 megavatios ya está disponible. Esto corresponde al consumo de energía de una pequeña ciudad con 14,000 habitantes. Esto incluye 600 puntos de carga con una potencia de hasta 22 kilovatios (kW) y 60 puntos de carga de corriente continua con una potencia entre 50 y 350 kW. A mediados de 2022, habrá 4.500 puntos de carga, cada uno con una potencia de hasta 22 kW, y aprox. 50 más con una potencia de hasta 350 kW cada uno solo en las plantas. Este año, un sistema de gestión de carga dinámico e inteligente controlará todas las entradas de energía en los sitios, por lo que no es necesario ampliar la conexión de energía.

Además, está el equipo de las tres ubicaciones del Audi Training Center en el aeropuerto de Munich. El parque de carga individual más grande de Audi con una entrada de potencia de 2.1 megavatios está conectado a la red aquí. En relación con la construcción del nuevo edificio ATC IV, la energía solar generada se utiliza para el procedimiento de carga en combinación con un dispositivo de almacenamiento de búfer de batería. “Sin embargo, no se trata solo del suministro de energía”, dice Huber. El equipo del proyecto también ha creado su propio mapa de navegación basado en Google Maps que permite a los empleados ver en tiempo real dónde están disponibles los terminales de carga. La facturación a través de sistemas en línea y la integración en un sistema de liquidación interno son otros servicios importantes.

En el mediano plazo, se está comprobando cómo hacer que la experiencia adquirida esté disponible para otras compañías que necesitan expandir su infraestructura de carga. Este es el siguiente paso en el viaje de la compañía de un fabricante automotriz puro a un proveedor de servicios de movilidad. Audi se ha fijado el objetivo de convertirse en el principal proveedor premium sin emisiones de CO2. A más tardar en 2050, las operaciones de la compañía serán completamente neutras en CO2.

17 January, 2020/by Carlos

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Emirates invierte US$ 135 millones en nuevo centro de formación de pilotos

Pagani Huayra Codalunga Is a $7.4 Million

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