Nuevos Ducati XDiavel & Scrambler MY 2021 | Ducati World Première
Ducati renueva la gama XDiavel presentando dos nuevas versiones para 2021: la XDiavel Dark y la XDiavel Black Star.
XDiavel, la Ducati cruiser que combina lo mejor de ambos mundos, se renueva, siendo fiel a su filosofía.
La nueva versión deportiva, Black Star, y la versión total look en negro mate, el XDiavel Dark, mejoran aún más los puntos fuertes de la XDiavel. Estos incluyen la capacidad de combinar un rendimiento emocionante, la potencia de una moto deportiva y una electrónica refinada con las características típicas de una cruiser: una moto larga, baja y cómoda con estribos avanzados y un potente par incluso a bajas revoluciones, pero también materiales y acabados de primera.
Mira el segundo episodio de la Ducati World Première
La nueva gama XDiavel presentada por Andrea Ferraresi, director del Ducati Style Centre.
Las novedades de la gama XDiavel
La nueva versión XDiavel Black Star encarna el lado deportivo de la Ducati cruiser, con una decoración y equipamiento inspirados en el mundo de los coches deportivos. La librea exclusiva alterna gris mate y negro con inevitables toques de rojo. Los cortes de color son limpios y cruzados, haciéndose eco del concepto gráfico de la X que caracteriza a la familia.
Ergonomía
La nueva XDiavel ofrece una posición de conducción relajada, caracterizada por un asiento bajo y reposapiés avanzados. A partir de ahí, los múltiples ajustes posibles y el extenso catálogo de accesorios permiten a todos los moteros adaptar la moto a su estilo de conducción y características físicas.
Placer de conducir
Se nota que es una Ducati en la primera curva: la forma en que se inclina, su contenido técnico, su paquete electrónico de vanguardia y su alto rendimiento garantizan una experiencia de conducción inolvidable. El manillar ancho y los reposapiés avanzados de la nueva XDiavel, por otro lado, ofrecen sensaciones de conducción que permiten una conducción relajada y cómoda a cualquier velocidad.
Motor
Para toda la gama XDiavel 2021, el motor de dos cilindros Ducati Testastretta DVT 1262 cumple con la normativa Euro 5 en todos los países que adoptan esta norma. Para cumplir con la nueva norma europea de emisiones, se ha adoptado un diseño actualizado del silenciador, que mejora aún más las líneas de la moto y una nueva calibración del motor. Como resultado, la XDiavel ofrece una potencia máxima de 160 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 13,0 kgm a 5.000 rpm, con un aumento de 8 CV y 0,2 kgm en comparación con la versión Euro 4. (Solo para países donde se aplica el estándar Euro 5.)
Equipamiento
El equipamiento de serie de la XDiavel es extenso e incluye: plataforma inercial Bosch (IMU), ABS en curvas y Ducati Traction Control, Ducati Power Launch, sistema de iluminación full-LED y, en las versiones S y Black Star, luz de circulación diurna, forjada y Placas laterales anodizadas del bastidor con mecanizado a la vista, espejos retrovisores de aluminio macizo y Ducati Multimedia System.
https://www.myluxepoint.com/wp-content/uploads/2022/02/XDIavel-01-gallery-1920x1080-1.jpg10801920Carloshttps://www.myluxepoint.com/wp-content/uploads/2017/11/logo2v-1.pngCarlos2022-02-15 20:11:032023-01-30 13:19:58Nuevos Ducati XDiavel & Scrambler MY 2021 | Ducati World Première
BMW Motorrad Definition CE 04.El nuevo estilo de movilidad urbana sobre dos ruedas.
Con la BMW Motorrad Definition CE 04, BMW Group presenta la versión previa a la serie de la BMW Motorrad Concept Link en el #NEXTGen 2020. Como enlace entre los mundos analógico y digital del usuario, la BMW Motorrad Definition CE 04 es tanto un medio de transporte como un medio de comunicación para el conductor urbano. Con su propulsión eléctrica, su diseño innovador y sus novedosas soluciones de conectividad para redefinir el segmento de los scooters.
“Plugged to life”; propulsión eléctrica y con plena conectividad con el motorista.
La BMW Motorrad Concept Definition CE 04 electrificada ha sido desarrollada y adaptada para satisfacer las necesidades y requerimientos cotidianos del usuario. Fiel al lema “Plugged to life”; -conectado a la vida-, combina el mundo analógico del usuario con el digital. Junto con el correspondiente equipamiento inteligente del motorista se crea una experiencia de movilidad global, muy emocional y de última generación.
BMW Motorrad Definition CE 04
“La movilidad eléctrica es un eje clave para BMW Group y confiamos en esta tecnología en nuestra estrategia de sostenibilidad. Los motores eléctricos son también un tema central para BMW Motorrad, especialmente para el entorno urbano. Desde 2013 hemos sido pioneros en este campo con la scooter BMW C evolution. La BMW Motorrad Definition CE 04 supone la continuación lógica de la estrategia de electromovilidad urbana y avanza cómo podría ser un vehículo de producción contemporáneo, con el que llevaremos la movilidad eléctrica con dos ruedas a las áreas metropolitanas a un nuevo nivel, tanto técnica como visualmente”, explica Edgar Heinrich, Jefe de Diseño de BMW Motorrad.
Arquitectura innovadora y diseño pionero.
Con un diseño que define el segmento, la Definition CE 04 muestra una nueva estética urbana. Mientras que la BMW Motorrad Concept Link presentada en 2017 parecía una propuesta futurista, la BMW Motorrad Definition CE 04 de 2020 transfiere el diseño radical de la Concept Link a la producción de forma casi inalterada.
“Hemos logrado transferir muchos elementos y detalles innovadores del prototipo a la versión de producción. Las soluciones técnicas de la propulsión eléctrica -como los paquetes de batería planos en el piso y el compacto motor- nos permiten crear un diseño muy distintivo, que define una nueva estética urbana y que se diferencia con claridad del estilo convencional. Un diseño que sigue las necesidades básicas de funcionalidad simple, estética clara y la realidad digital en la que están inmersos hoy los usuarios. La nueva arquitectura ha permitido una revolución visual así como nuevas temáticas de diseño. Tal vez sea polarizante, pero definitivamente destacará”, subraya Alexander Buckan, Jefe de Diseño de Vehículos de BMW Motorrad.
Visualmente la BMW Motorrad Definition CE 04 rompe claramente con el aspecto de los scooters tal y como hoy los conocemos. Una carrocería larga y baja y un frontal que se eleva en diagonal crean una silueta tan moderna como clara. El generoso diseño suave de las superficies con las líneas claramente definidas se integra a la perfección en un ambiente urbano moderno. La batería plana, integrada en el inferior de la carrocería, ofrece nuevas posibilidades, como el hueco para el casco, que está iluminado y puede abrirse por el lateral; que ofrece al motorista un fácil acceso para guardar el casco y demás equipamiento. Además, la baja posición de la batería proporciona un favorable centro de gravedad, lo que garantiza una conducción divertida y dinámica.
Formas claras y tecnología moderna interpretadas en un estilo atemporal.
Líneas claras, amplias superficies y un diseño distintivo subrayan la impresión moderna de sus proporciones. Esto se pronuncia aún más con el empleo de dos colores: bajo el moderno acabado de la superficie en Blanco Mineral metalizado y una zona en negro mate que da forma al núcleo del vehículo, el corazón técnico. Se extiende desde la parte delantera a la trasera y, además de los neumáticos y las luces delanteras, también integra el motor y los elementos de la suspensión. La BMW Motorrad Definition CE 04 presume de su tecnología y la integra como parte del diseño. Es por ello que los paneles laterales no cubren completamente la sección lateral del scooter en la parte trasera. En su lugar se extiende a través de algunas zonas del lateral como pequeñas alas que dejan a la vista el propulsor, las aletas de refrigeración, el basculante monobrazo, la suspensión y la correa dentada.
El diseño de las luces es tan reducido como moderno. Las dos luces LED en forma de U del frontal se caracterizan por su diseño minimalista. Su clara disposición y los delgados contornos acentúan el atractivo visual moderno y vanguardista de su frontal. Los pilotos traseros se han integrado en los paneles laterales traseros con un dibujo lumínico en forma de C.
Diseño y ergonomía orientados a la practicidad.
“Un scooter no es una ‘divertida bicicleta’ que sirve para pasear por la montaña cuando hace buen tiempo, sino un práctico vehículo cotidiano para ir de casa a la oficina o reunirse con los amigos por la noche, simplemente un vehículo para todos los días en la ciudad”, asevera Alexander Buckan. “Por eso centramos nuestros esfuerzos en diseñar una conducción y un sistema de almacenamiento de energía que satisfaga las necesidades del usuario real: el cliente objetivo recorre distancias cortas, de unos 12 km diarios. Por ello la comodidad en largas distancias tiene menos importancia que una ergonomía variable y fácil accesibilidad. De este modo, hemos podido crear un asiento corrido ‘flotante’ que permite deslizarse cómodamente sobre el vehículo incluso desde la parte trasera. También ofrece una ergonomía mejorada para cuando va sólo el conductor, independientemente de la longitud y altura de sus piernas”.
BMW Motorrad Definition CE 04
Conectividad sin fisuras.
Tanto en lo que respecta al diseño como al uso digital, la BMW Motorrad Definition CE 04 se centra en soluciones prácticas y fáciles de usar. BMW Motorrad ve un gran potencial en la interacción entre el vehículo y el equipamiento del motorista en términos de seguridad, confort y experiencia de uso. El motorista está conectado a su entorno a través de su smartphone y la BMW Motorrad Definition CE 04. Su pantalla de 10,25 pulgadas es la más grande hasta ahora en el segmento de los scooters y actúa como interfaz entre los mundos digital y analógico del motorista.
El equipamiento del motorista como parte de la comunicación del vehículo.
Los diseñadores también han abierto nuevos caminos en términos de equipamiento del motorista: “Queríamos dotarle de un aspecto urbano pero también altamente funcional, en lugar de la clásica ropa para motoristas. Queremos desarrollar productos con los que puedas bajarte de la moto y realizar tus actividades diarias sin problemas. Al mismo tiempo, el equipamiento ha de ofrecer la protección a la que acostumbra BMW Motorrad e incluso se convierte en parte de la comunicación del vehículo con el mundo exterior”, explica Julia Lein, Directora de Diseño de Equipamiento para Motoristas de BMW Motorrad.
En el centro del equipamiento del motorista desarrollado exclusivamente para la BMW Motorrad Definition CE 04 se sitúa una chaqueta térmica de diseño informal adecuada para su uso a diario. Pantalones vaqueros negros, elegantes zapatillas y un casco abierto en color blanco completan el look. La chaqueta, en blanco roto, ofrece un alto grado de confort gracias a su corte amplio, distinguiéndose por su estilo urbano. Su cuello alto y gran capucha proporcionan un mayor nivel de estilo. Detalles como la colocación de las cremalleras o el discreto estampado enfatizan su aspecto urbano, que permite ir con estilo directamente del scooter a la oficina. El material de alta tecnología de las chaquetas es impermeable, robusto y transpirable. Las protecciones flexibles incorporadas proporcionan la seguridad que se espera de BMW Motorrad.
Las características innovadoras, como las líneas luminosas integradas en las mangas y la capucha, garantizan una mayor visibilidad en el tráfico y pueden encenderse y cambiar el color mediante sensores en la manga. Para garantizar que el conductor siempre esté conectado, el bolsillo interior de la chaqueta dispone de un sistema de carga inductiva para el smartphone. El equipamiento del motorista se integra a la perfección en la vida del conductor.
Los gráficos como una característica de estilo única.
El diseño gráfico discreto de la BMW Motorrad Definition CE 04 plasma el nuevo concepto a la perfección. Sin embargo, será posible hacer configuraciones de diseño completamente diferentes. Gerald Höller, diseñador gráfico del BMW Motorrad Design explica: “Gracias a la nueva arquitectura hemos creado algo completamente nuevo con este vehículo, y, en el futuro, queremos usar los gráficos y los colores para hacerlo destacar aún más. Vemos a la CE 04 Definition como una pantalla móvil con la que el usuario pueda expresar su personalidad; desde lo moderno y elegante hasta lo urbano”.
BMW Motorrad e-mobility.
Siguiendo la estrategia de sostenibilidad de BMW Group, BMW Motorrad también aspira a desarrollar constantemente la electromovilidad. Con el Concept e, BMW Motorrad ya mostró en 2011 cómo puede ser la electromovilidad en el entorno urbano. A esto le siguió el primer prototipo de la BMW C evolution en Londres, que se presentó durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2012. BMW Motorrad fue el primer fabricante del segmento premium en lanzar un vehículo de producción de dos ruedas que permitía que los desplazamientos diarios al trabajo fueran completamente eléctricos: el C Evolution de 2014. Pero eso fue sólo el comienzo. Para su sucesor se dio carta blanca a los diseñadores y desarrolladores. El resultado: una arquitectura completamente nueva y un diseño icónico. Con la BMW Motorrad Concept Link la marca demostró cómo puede ser el futuro de la movilidad urbana independiente y libre de emisiones. La BMW Motorrad Definition CE 04 continúa la estrategia de electromovilidad de BMW Motorrad para las aglomeraciones urbanas y, por tanto, proporciona un avance concreto de cómo podría ser un vehículo de producción contemporáneo.
Más material de prensa sobre las motocicletas de BMW y el equipamiento para motociclistas de BMW Motorrad en el PressClub de BMW Group, en: https://www.press.bmwgroup.com.
https://www.myluxepoint.com/wp-content/uploads/2021/05/P90406782_lowRes_bmw-definition-ce-04.jpg15002248Carloshttps://www.myluxepoint.com/wp-content/uploads/2017/11/logo2v-1.pngCarlos2021-05-07 14:43:192021-05-07 14:43:19Diseñada para la metrópolis – La Definition CE 04 de BMW se integra perfectamente en tu vida.
Con imaginación, la creación no tiene límites. Con la imaginación, la creación nunca será limitada. Desde 1998, Lazareth Auto-Moto le ofrece su experiencia para el diseño y la producción de vehículos a medida. Desde 1998, Lazareth Auto-Motole ofrece experiencia en diseño y desarrollo de vehículos.
El LMV496 encarna el último diseño de Lazareth, características futuristas y geometría de péndulo, combinado con un rendimiento y carácter sobresalientes.
Mutación
El concepto, inspirado en el primer modelo LM847, retoma la firma visual de este último. Hay un ADN común en el lateral de la moldura y el bucle trasero italiano o incluso las cubiertas de las ruedas de carbono. En lugar del motor italiano, un cuerpo compuesto oculta el tanque de queroseno que le da una autonomía de diez minutos en vuelo.
En buenas manos
La posición de conducción y la ligera dirección del LMV496proporcionan un manejo inmediato. La tecnología de frenado y tren de rodaje está directamente inspirada en los vehículos Lazareth. Las suspensiones han sido confiadas a nuestro socio TFX Suspension Technology
La potencia requerida para el despegue es proporcionada por Turbines. La potencia total entregada es de alrededor de 1.300 caballos de fuerza para 2.800N de empuje. El cambio del modo de carretera al modo de vuelo se realiza mediante un simple interruptor en el tablero de instrumentos.
Control de movimiento
El tablero envía directamente la información del vuelo al piloto. (Velocidad, altitud, posición, velocidad del motor, etc.)
Materias primas
La carrocería estaba hecha de compuesto de carbono kevlar. La investigación y el desarrollo en torno a este vehículo ha permitido la implementación de nuevos procedimientos internos que beneficiarán a otros proyectos.
La Ultra Carbon es una bicicleta eléctrica totalmente personalizada que trabaja en sinergia con su piloto.
Cada detalle ha sido estudiado para encontrar la singularidad del jinete para fusionar las almas.
Partiendo de la línea Carbon, el Ultra va más allá para resaltar el concepto de singularidad. Cada Ultra está diseñado en torno a la biometría del piloto. El marco de aluminio se obtiene mediante un solo bloque de aluminio. Como escultor, la máquina de control numérico elimina el exceso de aluminio para encontrar formas y líneas agresivas, para satisfacer la potencia del motor, la velocidad y la personalidad también.
OBRA DE ARTE
El Ultra Carbon es la obra de arte artesanal. Cada detalle está acabado a mano; cada pieza se mezcla con amor, cada línea se dibuja con habilidades.
ÚNICO
Cada Ultra será diferente de otro. Este es el ADN Ultra.
MOTOR ELÉCTRICO
El Ultra tiene un motor de alto rendimiento sin escobillas, altamente confiable y con una potencia generosa. 4000 vatios de diversión y rapidez.
PATENTADO
La Ultra es una bicicleta única y su diseño exclusivo está patentado.
FRENOS
La Ultra Carbon está equipada con dos discos delanteros Alligator de 380 mm con 8 pinzas, que se han diseñado específicamente solo para esta bicicleta eléctrica.
LA SEGURIDAD
El Carbon tiene frenos de doble disco de gran tamaño, potentes frenos hidráulicos, neumáticos gruesos y un gran manillar para aumentar su seguridad y diversión.
NOTA
Las descripciones e ilustraciones pueden referirse o mostrar equipos opcionales no incluidos en la entrega estándar. La información contenida era precisa en el momento de la publicación. Nos reservamos el derecho de realizar cambios en el diseño y el equipo. Los colores que se muestran son solo colores aproximados reales
BMW R9T inspirado en HR Giger del Zillers Garage de Rusia. Internamente, el BMW no ha cambiado, pero externamente, Zillers ha envuelto la bicicleta en una carcasa de aluminio formada a mano.
BMW R nineT Motocicleta personalizada por Zillers Garage
BMW R nineT Motocicleta personalizada por Zillers Garage
Un impresionante carenado pasa a recubrir toda la BMW R nineT para dejar oculto cada detalle de su mecánica salvo la pareja de cilindros del motor de 1.200cc, una mecánica que, recordemos, de serie nos ofrece una potencia de 110 CV y que ahora pasa a contar con un sistema de escape artesanal.
La carrocería encierra un prominente faro HID único que se extiende sobre el tanque de combustible y el manillar, mientras que la instrumentación digital y los controles normalmente montados en la barra se incorporan en una serie de botones en la tapa del tanque. Zillers adquiere el R9T está disponible para comprar, con cada pedido.
BMW R nineT Motocicleta personalizada por Zillers Garage
https://www.myluxepoint.com/wp-content/uploads/2020/04/91767734_2715773708531551_1129767254309732352_n.jpg640960Carloshttps://www.myluxepoint.com/wp-content/uploads/2017/11/logo2v-1.pngCarlos2020-04-07 19:11:382020-04-08 20:27:52BMW R nineT Motocicleta custom by Zillers Garage
Si está buscando una motocicleta, puede considerar la nueva bicicleta ecológica de madera de Newron Motors. Titulada EV-1, la bicicleta súper sostenible es totalmente personalizable y se vende por aproximadamente (US $ 67,000). Actualmente están tomando pedidos anticipados con un depósito de (US $ 2.250) requerido.
The Newron EV-1 Wooden Motorcycle is an Eco-Game Changer
La nueva bicicleta eléctrica de la compañía francesa de motocicletas funciona con una batería de iones de litio que se carga completamente en solo 40 minutos.
Con una carga completa, el conductor puede viajar hasta 186 millas en la ciudad o aproximadamente 136 millas en la carretera.
Además, podrá elegir entre un conjunto de acabados de madera que incluyen roble, cedro, fresno blanco y ébano. El EV-1 puede ir de 0 a 61 mph en tres segundos y alcanzar una velocidad máxima de 136 millas por hora.
El diseño de la motocicleta es único, ya que muestra la batería expuesta en el centro. Como resultado, podrá controlar el nivel de la batería en todo momento, incluso mientras juega con las configuraciones adicionales a las que se puede acceder a través de la aplicación Newron. ¿Te gusta todo lo que has escuchado hasta ahora? Tendrás que actuar rápido, ya que actualmente solo hay 12 unidades disponibles para ordenar y habrá más en 2021.
Curtiss no está perdiendo el tiempo yendo todo en motocicletas eléctricas. Su próximo modelo será Hades, que utiliza el lenguaje de diseño único de Curtiss con un enfoque en el minimalismo absoluto.
CURTISS HADES MOTOCICLETA
Motocicleta Elétrica de diseño único por CURTISS – HADES
Muchas de las piezas del Hades están diseñadas para realizar más de una función, como por ejemplo la carcasa horizontal de la batería que también incorpora estriberas para el ciclista. La carcasa de aluminio con aletas aloja una batería de 399 voltios y 16.8 kWh que alimenta un motor y controlador propios con una potencia de 217 caballos de fuerza, lo que significa que el Hades no se perderá en el departamento de rendimiento. Curtiss espera que el lanzamiento de Hades en 2020.
https://www.myluxepoint.com/wp-content/uploads/2019/07/curtissmotorcycles-hades.jpeg8141600Carloshttps://www.myluxepoint.com/wp-content/uploads/2017/11/logo2v-1.pngCarlos2019-07-20 23:03:042019-07-20 23:03:04Motocicleta Elétrica de diseño único por CURTISS – HADES
MOTOR: Lewis Hamilton y MV Agusta han colaborado en el diseño de una nueva moto, la F4 LH44
Varese, 28 de septiembre de 2017 – El Campeón del Mundo de Fórmula Uno,
Esta asociación sigue al éxito de su primer proyecto en el Dragster RR LH. El F4 LH44 es una rama de la F4 RC que se deriva directamente de la MV Agusta Reparto Corse Superbike, el pináculo del italiano de 4 cilindros de rendimiento.
Por lo tanto, el motor Corsa Corta (diámetro 79 mm, carrera 50,9 mm) con cadena de distribución central y válvulas radiales, que en esta versión aporta una potencia máxima de 205 hp (151 kW). La moto viene con un kit que incluye un silenciador de titanio y una unidad de control dedicada, impulsando la potencia de 7 CV a 212 CV (158 kW).
También cuenta con el llamativo logotipo de Panther de Lewis Hamilton.
“Estoy muy emocionado de continuar mi colaboración con MV Agusta.
Me encanta trabajar con Giovanni y los chicos de MV Agusta, su pasión por la ingeniería y la atención al detalle produce bicicletas impresionantes y originales. Mis proyectos con MV Agusta son una gran manera de combinar mi amor de las bicicletas de montar con mi interés en el proceso de diseño creativo por lo que estoy muy involucrado con el equipo de diseño de CRC en todas partes. Estoy particularmente emocionado de presentar mi nueva moto, la F4 LH44.
Parece bastante impresionante y tuve el placer de montar en pista hace unas pocas semanas en Italia, me siento bien y combina lo mejor de ambos mundos, una moto de carreras para la carretera!
Habrá 44 bicicletas producidas por lo que espero que los afortunados propietarios les encantará tanto como yo “. (Lewis Hamilton)
La personalización que condujo a la creación de la F4 LH44 se basó en un diálogo directo y continuo entre el campeón británico de Fórmula 1 y el taller CRC (Castiglioni Research Center) donde cada MV Agusta toma forma. Ideas, sugerencias, preferencias, percepción: el proceso creativo fue largo, con atención a cada detalle de la moto. Cada idea individual fue meticulosamente evaluada y controlada en términos de su factibilidad, estilo y funcionalidad.
Un análisis minucioso y una comparación creativa han hecho que el F4 LH44 sea mucho más que un proyecto personalizado: es más bien una interpretación sin precedentes e irrepetible de la F4. La primera característica distintiva es el esquema de colores, el resultado del estrecho trabajo en equipo con Lewis Hamilton.
El carenado rojo de la manzana roja y el chasis blanco perla
hacen un impacto elegante, realzando el diseño sensacional de la F4 y destacando este pedigrí italiano de la raza de Superbike italiana. Esta coloración roja, una de las muchas características únicas de la F4 LH44, se logra con una exclusiva técnica premium que utiliza pinturas a base de tinta en oposición a las bases de color tradicionales.
El blanco de la perla que cubre el TIG-soldó el marco de acero CrMo del enrejado de acero
También fue elegido para el detalle sofisticado del carenado delantero inferior. Un toque de dinamismo que une los gráficos negros a lo largo de la feria y continúa en el sub-carenado y en la sección de cola. Con la F4 LH44, la búsqueda de un esquema de colores refinado se extiende a la configuración de la suspensión que cuenta con componentes de suspensión premium: una horquilla Öhlins USD NIX 30 TiN – que ofrece una respuesta hidráulica ajustable separadamente en compresión (tubo izquierdo) y rebote derecha), además de la precarga – y un amortiguador trasero Öhlins TTX 36 con depósito de retención, que, de nuevo, se puede ajustar mecánicamente.
Moto Lewis Hamilton
El color de la horquilla y el choque trasero aumentan aún más la singularidad del F4 LH44;
los llamativos tubos exteriores de horquilla anodizada negra son el resultado de un acuerdo específico con Öhlins. No olvidemos que esta compañía sueca ha hecho de los tubos exteriores de oro una de sus características. El muelle trasero y el depósito de choque también son negros, lo que mejora la sensación de exclusividad. El asiento, que conserva la muy apreciada ergonomía de carreras vista en el F4 RC, está hecho a mano con materiales de primera calidad como cuero natural y Alcántara, una combinación ganadora a la par con la mejor artesanía automovilística.
https://www.myluxepoint.com/wp-content/uploads/2017/10/mv-agusta-f4-lh442.jpg958776Rubénhttps://www.myluxepoint.com/wp-content/uploads/2017/11/logo2v-1.pngRubén2017-10-11 18:16:412019-05-12 13:51:01MOTOR: Lewis Hamilton y MV Agusta han colaborado en el diseño de una nueva moto, la F4 LH44
La historia de Lit Motors es mejor contada como la historia de nuestro fundador, Danny Kim. Danny creció fuera de Portland, Oregon. Un constructor de por vida, sus creaciones tempranas de Lego dieron paso a intrincados instrumentos musicales y bicicletas de montaña sólidas como rocas por la escuela secundaria
Después de un par de años estudiando biología y física en Reed College, Danny decidió tomar el Sendero de Carrera de Steve Jobs y abandonó. Pasó el siguiente año y medio trabajando como mecánico Land Rover, ganando la certificación ASE para reconstruir transmisiones automáticas. Ese trabajo desapareció en la recesión posterior al 11-S, por lo que Danny tomó sus ahorros y pasó un año viajando por el mundo en solitario, visitando 106 ciudades en 28 países en 4 continentes. Este viaje abrió los ojos de Danny de muchas maneras, incluyendo la observación de que el resto del mundo viajó en gran parte de la manera que Danny prefiere, sobre dos ruedas. Al regresar a los Estados Unidos, Danny combinó su amor por los vehículos todoterreno con su experiencia mecánica para embarcarse en un proyecto de bricolaje inaudito: crear “el SUV perfecto”. Durante el año siguiente, despojó a dos Land Rover Defenders al marco, completamente rediseñando, reingeniería y reconstruyendo los camiones para optimizar su eficiencia y capacidades off-road. Danny más que duplicó la eficiencia de los camiones de 15 a 32 mpg, con un amplio trabajo personalizado a lo largo. El proyecto prácticamente lo mató; Danny estaba soldando bajo un chasis de 500 libras cuando uno de los stands falló, casi aplastándolo. Esta experiencia de casi muerte llevó a Danny a reflexionar sobre por qué estaba construyendo un vehículo tan grande, cuando la mayoría de la gente conduce sola. Llegó a su “a-ha momento”: cortar el coche en la mitad, equilibrarlo, y hacer el mejor vehículo para moverse por la ciudad. Así nació el concepto para el C-1. Danny siguió este concepto en la Escuela de Diseño de Rhode Island (RISD), obteniendo una licenciatura en Diseño Industrial y Transporte Sostenible mientras trabajaba con equipos de ingenieros de Olin, Brown y MIT. Después de la graduación, se trasladó a San Francisco, California, y fundó Lit Motors en febrero de 2010.
Actualmente con el nombre de código “C-1”, nuestro vehículo es el futuro del transporte. Combina el romance y la eficiencia de una motocicleta con la seguridad y la comodidad de un coche, creando el último vehículo urbano. Totalmente cerrado y equilibrado, protege al conductor y al pasajero de los elementos y proporciona una seguridad similar a la del automóvil con una interfaz intuitiva similar a la del automóvil. El área trasera es lo suficientemente grande para acomodar a un pasajero, o casi toda la carga que pueda transportar en un avión. El C-1 se considera una motocicleta, permitiendo al conductor dividir los carriles y deslizarse fácilmente a través del tráfico, cortando hasta el 50% de los tiempos de conmutación. Y una vez en su destino, el conductor puede aparcar en los espacios más pequeños-incluso aparcamiento específico de la motocicleta. El C-1 es 100% eléctrico, con una velocidad máxima de 100 + mph y un rango de hasta 200 millas por carga. Utiliza motores de alto par en el eje para acelerar de 0 a 60 mph en unos seis segundos. Los tiempos de carga dependen del voltaje, de seis horas en 110 / 120V a cuatro horas en 220 / 240V a menos de media hora (hasta 80%) en una estación de carga rápida de 400-500V. La “salsa secreta” del C-1 es nuestro sistema patentado de estabilidad giroscópica. Utilizando un par de volantes que giran a 10.000 rpm, nuestro sistema de giroscopios ejerce 1300 libras-pie de torque para controlar la inclinación y inclinación del vehículo. Esto permite que el C-1 se incline en y fuera de las vueltas, y es bastante de gran alcance mantener el C-1 vertical incluso en una colisión.
FAQ
¿Cómo se mantiene el C-1 en posición vertical en un semáforo? ¿Cuando estacionado? ¿Se inclina en turnos? ¿Tiene una patada? ¿Puede ir en reversa?
El C-1 es auto-equilibrado, utilizando dos giroscopios para mantener el vehículo en posición vertical cuando se detiene. El C-1 tiene “tren de aterrizaje” que se despliegan cuando están estacionados para mantener el vehículo en posición vertical. Los giroscopios están completamente controlados por el vehículo, permitiendo que el C-1 se incline en y fuera de las vueltas, manteniendo la estabilidad en todo momento. Y sí, tiene una marcha atrás!
¿Cómo funcionaría el C-1 con mi viaje? ¿Cómo me ahorraría tiempo?
El C-1 es la solución definitiva para la conducción urbana. Dado que el C-1 está clasificado como una motocicleta, le permite dividir el carril, montar dos al mismo tiempo en un carril, utilizar el carril HOV, utilizar el estacionamiento de la motocicleta, y muchas otras ventajas de las motocicletas. Estimamos que reducirá la mayoría de los tiempos de desplazamiento hasta en un 50%. Si usted vive en la ciudad, este podría ser su vehículo principal: fácil de aparcar y pasar por el tráfico, con servicios como Zipcar, Getaround, o alquiler de coches tradicionales disponibles cuando se necesita un vehículo más grande o un viaje por carretera extendido. Si usted vive fuera de la ciudad, este podría ser su principal vehículo de desplazamiento, con un “coche familiar” más grande en casa. Esto permite que el viajero (s) en la familia para viajar en, alrededor y fuera de la ciudad de manera fácil y eficiente, ahorrando dinero y tiempo todos los días.
¿Cuáles son las especificaciones básicas del C-1?
El C-1 tendrá una velocidad máxima de 100 + mph (160 + kph), 0-60 mph (0-100 kph) en <6 segundos, y un rango de 200 millas (320 km) por carga. Dimensiones: 800 lbs. (360 kg) de peso en vacío, 112 “(2,8 m) de largo, 55” (1,4 m) de altura, 40 “(1 m) de ancho.
¿Qué tipo de drivetrain está usando? ¿Es el C-1 eléctrico? ¿Utiliza paneles solares en absoluto? ¡Sí! El C-1 es completamente eléctrico, usando motores de alto torque, impulsión directa, en-cubo. Esto permite un cuerpo más pequeño y más simple y una conducción rápida y eficiente. Puesto que el C-1 es tan pequeño, los paneles solares no generarían mucha electricidad. Sin embargo, estamos buscando en esa opción, si se puede hacer rentable.
¿Qué me puedes decir sobre la batería?
Las baterías no son nuestra tecnología principal; Estamos utilizando la mejor tecnología disponible y diseñando para poder integrar fácilmente la nueva tecnología cuando esté disponible. Actualmente estamos usando baterías de litio y fosfato de hierro. Debido al pequeño tamaño de la C-1, sólo necesitamos un paquete de baterías de 8 kWh, que se complementa con nuestro sistema de frenado patentado KERS regen, dando otro kWh virtual. Los tiempos de carga serán 4-6 horas, dependiendo de la tensión de carga. El C-1 también podrá usar estaciones de carga rápida de mayor voltaje, dando una carga del 80% en menos de media hora. Al igual que con todos los vehículos eléctricos, la batería necesitará ser reemplazada. Sin embargo, puesto que es 1/4 – 1/10 del tamaño de un paquete típico de la batería de EV, el coste del reemplazo será mucho, mucho más comprable.
¿Cuáles son las características de seguridad del C-1?
La seguridad es una de nuestras principales prioridades con este vehículo. El C-1 tendrá un chasis unibody de acero con puertas reforzadas, cinturones de seguridad y airbags múltiples. Sin embargo, la característica de seguridad más importante es nuestro sistema de estabilidad giroscópica. Esto mantendrá el C-1 en posición vertical incluso en una colisión, evitando que el vehículo se vuelque o ruede. Todos los sistemas críticos son dobles o triples redundantes, con copias de seguridad mecánicas que permiten al conductor conducir y detener el vehículo incluso en caso de un fallo catastrófico de todos los sistemas. Esto incluye el mismo “tren de aterrizaje” que mantiene el C-1 en posición vertical cuando está estacionado.
¿Cuáles serán los gastos de envío? ¿Entregará fuera de California / EE.UU.?
Tendremos una red de concesionarios y servicios a través de Norteamérica y el mundo – los detalles se darán a conocer a medida que nos acercamos a la producción.
¿Es legal la carretera C-1? ¿Qué tipo de licencia necesito para manejarlo?
Sí, el C-1 es 100% legal de la calle. Al principio, una licencia de la motocicleta será requerida – pero usted puede tomar esa prueba en el C-1. Estamos trabajando para que el C-1 sea reconocido como una clase separada de vehículo.
¿Existe / qué es la garantía? ¿Dónde podré ir a servicio de mi C-1?
Tendremos una red de concesionarios y servicios en Norteamérica y el mundo. Los detalles referentes a esta red y nuestra garantía se publicarán a medida que nos acercamos a la producción, pero tengamos la seguridad de que estaremos firmemente detrás de nuestro vehículo.
¿Cuánta carga encaja el C-1? ¿Puede llevar un pasajero?
Además del conductor: el C-1 tiene suficiente espacio para un pasajero adulto y una pequeña bolsa, o aproximadamente la misma cantidad de carga que puede transportar en un avión (bolsa de rodillos, maletín, algunas bolsas de comestibles).
¿Voy a encajar en el C-1?
Hemos diseñado el C-1 para acomodar a los conductores de 5 ‘a 6’3 “, sin embargo, hemos tenido gente de hasta 6’5” encajar cómodamente en nuestros prototipos. El C-1 no fue diseñado para un límite de peso específico; Los motores son muy potentes, por lo que el peso no debe ser un problema.
¿Qué opciones / características estarán disponibles para el C-1?
Los detalles exactos se darán a conocer a medida que nos acercamos a la producción, pero el C-1 tendrá control climático (calor + A / C), ventanas totalmente operables, un moonroof / opción convertible, Nube / integración de teléfonos inteligentes, sistema de sonido estreno, y muchos más!
¿El C-1 será capaz de manejar las inclemencias del tiempo? ¿Fuera del camino?
Debido a que el C-1 es de tracción total y tiene nuestro sistema de estabilidad del giro, manejará así como, si no mejor que, cualquier otro coche de la impulsión de la lleno-rueda en tiempo inclemente. Y tenemos una versión todoterreno en las obras!
¿Cuándo estará disponible el C-1 en mi país?
Los detalles exactos de nuestro plan de distribución internacional se darán a conocer a medida que nos acercamos a la producción. Sin embargo, actualmente aceptamos pedidos previos, los cuales estarán disponibles para importar a su país. Actualmente cerca de 1/3 de nuestras pre-órdenes son de fuera de los EE.UU.
¿Cuánto costará el C-1?
El C-1 costará aproximadamente $ 24,000 USD, sin incentivos fiscales. Con los incentivos fiscales actuales, esto podría ser tan bajo como $ 19,000 para los conductores de California. Consulte con su agencia local de impuestos / licencias para determinar los incentivos fiscales en su área.
¿BMW ya no usaba el nombre “C1”?
Sí, lo hicieron (al igual que Chevrolet, Citroën, y una variedad de otros). “C-1” es sólo un nombre de trabajo para nuestro vehículo; Cambiará a medida que nos acercamos a la producció
¿Puede el público visitar Lit Motors? ¿Ofrecen tours públicos o pruebas? Por desgracia, actualmente no ofrecemos tours públicos ni pruebas. Podemos ofrecer esto en el futuro.
Reserve su C-1 hoy mismo!
¡Sea uno de los primeros en manejar el C-1! Estamos fuera de pre-órdenes ranuras! Si está interesado en hacer una reserva para un C-1, por favor envíe un correo electrónico a reserve@litmotors.com y le notificaremos cuando tengamos disponibilidad.
¿Cómo será la movilidad en el futuro? Cada una de las marcas BMW – BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad – han presentado una hoja de ruta para los próximos 100 años con motivo del centenario del Grupo.
Estos “próximos 100” son los vehículos del futuro, que ahora se concentran todos juntos para hacer su debut en la exposición de BMW Welt.
Realizar un viaje por el tiempo y visitar nuestra exposición única en el auditorio de BMW Welt. Expertos de BMW estarán a su disposición para responder a todas sus preguntas.
No esperes a conocer el futuro del automovilismo.
BMW Vision próximos 100 años:
La marca BMW personifica placer de conducir – pasado, presente y próximos 100 años de placer al volante.
BMW tiene como objetivo hacer esta fascinante experiencia de conducción aún más intensa en el futuro.
El conductor está en comunicación constante con el vehículo de una manera intuitiva y natural. Al mismo tiempo, el vehículo amplía la percepción al volante del conductor para que él o ella se transforme en el “Ultimate Driver” – el mejor piloto que pueda ser.
El acompañante puede atender a las necesidades del conductor con el fin de crear experiencias emocionalmente intensas.
MINI VISIÓN próximos 100:
Con el lema “Cada MINI es mi MINI” – la idea de compartir en lugar de ser dueño – el MINI del futuro ya no espera todo el día por su propietario, se mueve como un socio de la movilidad para la comunidad MINI.
Sin embargo, todavía habrá un montón de gente que quiere comprar un MINI exclusivamente para sí mismos.
Por eso, la MINI VISIÓN para los próximos 100 años aprovecha su inteligencia para mejorar la experiencia y necesidadades de movilidad a para todos los consumidores. Además de mostrarnos un diseño impecable, muy MINI.
MINI VISIÓN próximos 100
Rolls-Royce VISION próximos 100:
En un punto en el tiempo cuando los estudios de diseño de todo el mundo se imaginan soluciones a los problemas de movilidad que plantean las tecnologías más avanzadas, llega la clásica Rolls-Royce para ofrece una breve visión de un futuro de lujo que no tardará en llegar.
Arte y la belleza pueden trabajar con la ciencia en la definición de un verdadero Rolls-Royce de lujo, que se adapta a … todos sus deseos
El BMW Motorrad VISIÓN “próximos 100” representa la experiencia de conducción definitiva.
Liberado de la necesidad de usar un casco y ropa protectora, el piloto es capaz de disfrutar de las fuerzas de la naturaleza. Aceleración, el viento, el asfalto y la naturaleza a tu alrededor.
Siente el contacto con el mundo que te rodea, saboreando cada momento.
El diseño del BMW Motorrad VISIÓN “próximos 100” representa la esencia de la motocicleta: la síntesis perfecta entre el hombre y la máquina.
Más Información:
Video Presentación BMW Next 100
Información
Cuando:
19 de mayo de 12 a.m.-6 p.m.
20 – 25 mayo 10 a.m.-6 p.m.
https://www.myluxepoint.com/wp-content/uploads/2017/06/100k.jpg324669Carloshttps://www.myluxepoint.com/wp-content/uploads/2017/11/logo2v-1.pngCarlos2017-05-19 15:44:122021-04-15 14:43:59MOTOR: Los próximos 100 años. Evolución del automovilismo
