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Sunshine, sublime supercars and record numbers for Beaulieu Supercar Weekend
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Sunshine, sublime supercars and record numbers for Beaulieu Supercar Weekend 2022

Sunshine, sublime supercars and record numbers for Beaulieu Supercar Weekend 2022

Glorious summer sunshine and over 1,000 supercars across the weekend made Beaulieu’s Supercar Weekend the biggest and best yet, as over 20,000 show-goers came for the packed two-day show on 6th and 7th August.

An exceptional selection of high-performance machines was on show in the grounds of the National Motor Museum, as families and supercar fans alike experienced the sights and sounds of some of the world’s most impressive cars. With high-octane displays and impressive action, as well as special displays and trade stands, there was something for every member of the family to enjoy.

Always at the heart of the show, the greatly anticipated demonstration runs returned to the delight of spectators, with three runs each day seeing all manner of supercars being put through their paces along Beaulieu’s Chestnut Avenue. From the Lamborghini Superleggera, Nissan GTR, Ferrari 812 Superfast and Aston Martin DB9, to the Ginetta G33, Audi R8, BMW i8, Lotus Exige 430 Cup, Rolls-Royce Wraith and more, the squeal of tyres and the roar of engines was a real treat to watch.

Another must-see highlight was the daily supercar sound-off, as a wide variety high performance cars were parked up on the Arena and revved to discover which engine sounded best. From Lamborghinis, Ferraris, Porsches and Mustangs, to an impressive Formula 2 racer, these amazing cars were cheered on by the car-loving crowd.

There was a lot to see across the showground. Ariel Motor Company brought along a selection of their extraordinary lightweight high-performance machines, with the Atom, the off-road Nomad and the Ace motorbike. Celebrating the legendary Italian brand was a display featuring a Ferrari F40, F50, Daytona and LaFerrari, along with a line-up of contemporary Ferrari supercars and hypercars.

McLaren fans were in awe of a selection of limited-edition examples on display, including a legendary McLaren F1, hybrid Artura and P1, along with, for the Sunday only, a McLaren Senna and MSO 1. While a pairing of a Jaguar XJ220 and a classic E-type was a real crowd-pleaser.

Toyota’s Supra was well represented by classic and modern-day examples of the impressive machine, along with the stunning 2000GT. Nearby, the GT40 Enthusiasts Club was showing a crowd-pleasing selection of its members’ cars, while the Honda NSX Owners Club put together a strong display.

There were some real automotive treasures to be found over in the event fields, as supercar and performance car owners parked up their pride and joy in the paddock. A Noble M12 GTO-3R, Holden Monaro, a selection of Audi R8s and Nissan GT-Rs, a classic Marcos Mantula and even a pair of Deloreans – one a perfect replica of the Back to the Future car – were joined by a line-up by Lamborghini Club UK, which included a Miura S, Urraco, Diablo, Hurracan EVO, and Aventador LP 700-4.

The Independent Porsche Enthusiasts Club display included examples of the 718 Boxster S, GT3, GT4, 911 Targa 4S and Speedster, while the TVR Car Club was must-see for fans of British performance cars, with Chimaera, Tuscan, Sagaris, Griffith and more on show. A selection of cars from the Lotus Driver’s Club and Club Lotus included examples of the Espirit, Elise, Exige, Elise S Cup, Elan S2 and Evora GT410.

Celebrating American muscle were the Classic Corvette Club and Mustangs Unleashed, while the Maserati Club, Prestige and Performance Car Club, and on the Sunday, the Four Marks Supercar Owners Club, all took their places in the show.

For those wanting to get hands-on, a huge hit was the Mercedes-AMG Petronas F1 racing simulator. While the Sporting Bears Motor Club raised over £8,000 for local charity Simon Says by raffling off rides in the demonstration runs in a select number of supercars.

Throughout the weekend, the lawns of Palace House became home to a prestigious display of Aston Martins through the ages. From the classic DB4, DB5 and DB6, to the Vantage, DBS Volante, DB9, V12 Vantage, DB11, Virage and Zagato Shooting Break, there was something for every Aston fan, while inside the National Motor Museum, Bond’s own DB5 could be enjoyed in the exhibitionBond in Motion – No Time To Die exhibition.

Throughout the weekend, Southampton University Formula Student Team were on their stand talking to showgoers about the racing car that they had designed and built.

Don’t forget to head over to social and share your memories from your day out using #beaulieusupercarweekend.

Beaulieu Supercar Weekend is just one of the events taking place at Beaulieu during 2022. Simply Mercedes will be on Sunday 21st August, followed by International Autojumble on 10th and 11th September, Simply BMW on Sunday 18th September, Simply British Classics on Sunday 25th September and Simply Smart on Sunday 13th November. Visit www.beaulieu.co.uk/events for more information on Beaulieu’s events.

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Sp80 presenta el diseño final del barco en busca del récord mundial de velocidad de navegación

Sp80 presenta el diseño final del barco en busca del récord mundial de velocidad de navegación

• El SP80 está listo para mostrarle al mundo el diseño final, que alcanzará los 80 nudos (150 km/h) impulsado por el viento.
• En construcción desde el verano de 2021, este barco futurista de 10 por 7 metros contará con dos pilotos.
• El “cohete marino” se lanzará a finales de año, con los primeros intentos de récord planeados para el verano de 2023.
• Ya patrocinado por la marca relojera suiza Richard Mille, SP80 está lanzando una campaña para identificar un grupo final de patrocinadores .

Del concepto a la realidad Establecido en 2018, SP80 ha estado coordinando la etapa crítica de la producción de embarcaciones durante los últimos 6 meses. Este velero con forma de nave espacial ha sido diseñado para alcanzar los 80 nudos (150 km/h), rompiendo el récord mundial de velocidad de navegación. Limitada por los requisitos de confidencialidad, la empresa suiza hasta ahora solo ha mostrado un concepto que permite a los espectadores comprender los principios de funcionamiento del barco, sin revelar ningún elemento de diseño definitivo.

Hoy, la construcción ha avanzado hasta la etapa en que el equipo se siente listo para revelar el diseño final. Si bien los principios siguen siendo los mismos, un velero extraordinario remolcado por una cometa, el barco será más grande que el concepto inicial (es decir, 10 m de largo y 7 m de ancho). Con una forma más elegante y líneas alargadas y agresivas, también se han refinado otros elementos para aumentar la estabilidad de la estructura; un punto clave en la estrategia de récord defendida por SP80. La joven empresa suiza está en camino de redefinir los códigos arquitectónicos del mundo de la navegación.

Una cabina con espacio para dos Recién terminado por el reconocido astillero Persico Marine, el casco principal llegará en abril a las instalaciones del SP80 en Renens (Suiza). Esta primera parte revela un elemento crucial de la cabina: puede llevar dos pilotos a bordo. Uno pilotará la cometa mientras que el otro dirigirá el bote. “Muy temprano en nuestra fase de desarrollo, estaba claro que estar solo a bordo no era una opción para acelerar con seguridad hasta 80 nudos”. – dice Benoît Gaudiot, cofundador y piloto. “¡A 150 km/h, es fundamental concentrarse en una sola tarea! Así, tendremos un piloto dirigiendo la cometa, mientras que un copiloto asegurará la trayectoria del barco. Sin embargo, a velocidades bajas, es decir, alrededor de 30 nudos, el barco se puede navegar solo, lo que nos permitirá dar la bienvenida a los pasajeros a bordo para experimentar algo extraordinario”. A 80 nudos, es fundamental garantizar la máxima seguridad para los pilotos. ¡La cabina ha sido diseñada para soportar aceleraciones de hasta 50G! También se ha reforzado con Kevlar® para proteger a sus ocupantes de posibles esquirlas de carbono en caso de colisión. Como un barco que navega a 150 km/h en el agua equivale a un Fórmula 1 en tierra, los pilotos irán equipados en consecuencia: asientos baquet, arneses de 6 puntos y cascos. 

En caso de emergencia, también tendrán a su disposición máscaras de oxígeno, ¡algo nunca antes visto en el mundo de la vela! los conductores estarán debidamente equipados: asientos baquet, arneses de 6 puntos y cascos. En caso de emergencia, también tendrán a su disposición máscaras de oxígeno, ¡algo nunca antes visto en el mundo de la vela! los conductores estarán debidamente equipados: asientos baquet, arneses de 6 puntos y cascos. En caso de emergencia, también tendrán a su disposición máscaras de oxígeno, ¡algo nunca antes visto en el mundo de la vela!
Calendario y próximos pasos Mientras el astillero continúa con la construcción de la manga y los flotadores, el equipo SP80 se hará cargo del casco principal e integrará todos los sistemas mecánicos. El montaje final del barco está previsto para el próximo otoño con una botadura oficial antes de finales de 2022. Tras unos meses de optimización y pruebas, los primeros intentos de récord tendrán lugar en el verano de 2023 en el sur de Francia.

Guiada por sólidos valores, la compañía ya ha asegurado varias asociaciones notables. Actualmente, el equipo está comenzando su última campaña de búsqueda de socios. Las investigaciones se centran en las marcas suizas, con el objetivo de crear colaboraciones que vayan más allá de los acuerdos de patrocinio.

“Gracias a nuestros socios actuales, hemos podido realizar este barco revolucionario con una fecha de lanzamiento a finales de este otoño”. – dice Mayeul van den Broek, cofundadora y directora de proyectos.
“2023 será un año decisivo, con los últimos preparativos para batir el récord de 80 nudos y hacer historia en la navegación. Actualmente estamos buscando las últimas alianzas financieras y técnicas para llevar la aventura hasta la meta. ¡Todo el equipo está muy orgulloso de que este concepto se haga realidad y estamos ansiosos por revelar y probar finalmente nuestro diseño final en el agua! ”

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ROLLS-ROYCE MOTOR CARS INFORMA RESULTADOS ANUALES RÉCORD PARA 2021

ROLLS-ROYCE MOTOR CARS INFORMA RESULTADOS ANUALES RÉCORD PARA 2021

En 2021, Rolls-Royce Motor Cars obtuvo los resultados de ventas anuales más altos en los 117 años de historia de la marca. La empresa entregó 5586 automóviles a clientes de todo el mundo, un 49 % más que en el mismo período de 2020. Esta cifra general incluye ventas récord de todos los tiempos en la mayoría de las regiones, incluida la Gran China, América y Asia-Pacífico, y en varios países. a traves del globo.

  • Rolls-Royce Motor Cars informa ventas récord en 2021, un 49 % más que en el mismo período de 2020
  • Las ventas más altas en los 117 años de historia de la marca
  • Récords históricos establecidos en la mayoría de las regiones de ventas, incluida la Gran China, las Américas y Asia-Pacífico, y en varios países del mundo
  • Alta demanda de todos los modelos, particularmente Ghost y Cullinan
  • Rolls-Royce es líder indiscutible en el segmento de +250k€
  • Los pedidos se extienden hasta el tercer trimestre de 2022; Comisiones a medida también a niveles récord
  • Ingreso récord para el Programa de aprendizaje: 37 aprendices se unen en septiembre de 2022


“2021 fue un año fenomenal para Rolls-Royce Motor Cars. Entregamos más automóviles que nunca en los 117 años de historia de la marca con una demanda sin precedentes de todos los productos en todos los mercados globales. Nuestra cartera de productos extremadamente sólida, una oferta excepcional a medida, Junto con el primer año completo de disponibilidad de Ghost, el lanzamiento de Black Badge Ghost en octubre y la continua demanda récord de personalización Bespoke, ha contribuido significativamente a nuestro desempeño extremadamente sólido. Esto es muy alentador mientras nos preparamos para el lanzamiento histórico de Spectre. , nuestro primer automóvil totalmente eléctrico. Sobre la base del éxito de este año, continuaremos evolucionando como una verdadera marca de lujo, más allá de los ámbitos de la fabricación de automóviles”.Torsten Müller-Ötvös, Chief Executive Officer, Rolls-Royce Motor Cars

En 2021, Rolls-Royce Motor Cars obtuvo los resultados de ventas anuales más altos en los 117 años de historia de la marca.

La empresa entregó 5586 automóviles a clientes de todo el mundo, un 49 % más que en el mismo período de 2020. Esta cifra general incluye ventas récord de todos los tiempos en la mayoría de las regiones, incluida la Gran China, América y Asia-Pacífico, y en varios países. a traves del globo.

Todos los modelos de Rolls-Royce se desempeñaron extremadamente bien. El crecimiento ha sido impulsado principalmente por Ghost, y la demanda aumentó aún más, luego del lanzamiento de Black Badge Ghost en octubre de 2021. Esto, junto con la preeminencia continua de Cullinan y el producto estrella de la marca, Phantom, ha asegurado que los libros de pedidos estén llenos. hasta el tercer trimestre de 2022. El programa Provenance (usado) de la compañía también disfrutó de resultados de ventas excepcionales en 2021, logrando un récord histórico.

Los encargos a medida se mantienen en niveles récord, con magníficos ejemplos individuales que incluyen el espectacular Phantom Oribe co-creado con Hermès, junto con el Phantom Tempus, y los autos Black Badge Wraith y Black Badge Dawn Landspeed Collection. La compañía señaló su compromiso de liderar un nuevo movimiento contemporáneo de construcción de carrocerías con Rolls-Royce Coachbuild convirtiéndose en un elemento permanente en su cartera futura, y con ello la presentación de su última obra maestra en carrocerías, Boat Tail.

Rolls-Royce también anunció su primer automóvil totalmente eléctrico, Spectre, durante 2021. La extraordinaria empresa de llevar Spectre al mercado para el cuarto trimestre de 2023 ya ha comenzado, y el protocolo de prueba más exigente jamás concebido para un Rolls‑Royce está en marcha. . Este viaje de 2,5 millones de kilómetros, que se extiende por los cuatro rincones del mundo, simulará más de 400 años de uso de un Rolls‑Royce.

Mientras se realizan los preparativos para el futuro totalmente eléctrico de la marca, Rolls-Royce continúa satisfaciendo el aumento de la demanda de su cartera actual a través de un proceso de fabricación flexible y la dedicación de las más de 2000 personas que trabajan en la Casa de Rolls-Royce en Goodwood. , West Sussex y en todo el mundo. La fábrica de Rolls-Royce en Goodwood actualmente está funcionando casi al máximo de su capacidad, en un patrón de dos turnos para cumplir con los pedidos de clientes de todo el mundo.

Rolls-Royce continuará invirtiendo en su planta de fabricación en preparación para la electrificación y en futuros talentos, con un récord de 37 nuevos aprendices que se unirán a la compañía en septiembre de 2022.

Reflexionando sobre los resultados, el CEO Torsten Müller-Ötvös dijo: “Este ha sido un año verdaderamente histórico para Rolls-Royce Motor Cars. En los últimos 12 meses, registramos nuestras ventas anuales más altas, lanzamos la última incorporación a nuestra familia Black Badge, sorprendimos al mundo con nuestras capacidades de construcción de carrocerías y avanzamos a pasos agigantados hacia nuestro futuro completamente eléctrico.

“Como siempre, ha sido posible gracias a la dedicación y el compromiso de las personas extraordinarias en la Casa de Rolls-Royce, nuestro equipo internacional y nuestra red global de distribuidores. Deseo extender mi agradecimiento y felicitaciones a todos y cada uno de ellos. : es un privilegio y un placer trabajar junto a ellos todos los días”.

EMISIONES Y CONSUMO DE CO2.

Phantom: NEDCcorr (combined) CO2 emission: 329-328 g/km; Fuel consumption: 19.5-19.6 mpg / 14.5-14.4 l/100km. WLTP (combined) CO2 emission: 356-341 g/km; Fuel consumption: 18.0-18.8 mpg / 15.7-15.0 l/100km.

Phantom Extended: NEDCcorr (combined) CO2 emission: 329-328 g/km; Fuel consumption: 19.5-19.6 mpg / 14.5-14.4 l/100km. WLTP (combined) CO2 emission: 356-341 g/km; Fuel consumption: 18.0-18.8 mpg / 15.7-15.0 l/100km.

Ghost: NEDC (combined): CO2 emission: 343 g/km; Fuel consumption: 18.8 mpg / 15.0 l/100km. WLTP (combined): CO2 emission: 347-359 g/km; Fuel consumption: 17.88 – 18.58 mpg / 15.2-15.8 l/100km.

Black Badge Ghost: NEDCcorr (combined) CO2 emission: 359 g/km; Fuel consumption: 15.8 mpg / 18.0 l/100km. WLTP (combined) CO2 emission: 359 g/km; Fuel consumption: 17.9 mpg / 15.8 l/100km.

Black Badge Wraith: NEDCcorr (combined) CO2 emission: 367 g/km; Fuel consumption: 17.5 mpg / 16.1 l/100km. WLTP (combined) CO2 emission: 370-365 g/km; Fuel consumption: 17.2-17.4 mpg / 16.4-16.2 l/100km.

Black Badge Dawn: NEDCcorr (combined) CO2 emission: 371 g/km; Fuel consumption: 17.3 mpg / 16.3 l/100km. WLTP (combined) CO2 emission: 382-380 g/km; Fuel consumption: 16.7-16.9 mpg / 16.9-16.8 l/100km.

Cullinan: NEDCcorr (combined) CO2 emission: 341 g/km; Fuel consumption: 18.8 mpg / 15.0 l/100km. WLTP (combined) CO2 emission: 377-355 g/km; Fuel consumption: 17.0-18.1 mpg / 16.6-15.6 l/100km.

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[CES 2022] La gama de monitores de Samsung bate un nuevo récord de premios en el CES con nueve galardones

[CES 2022] La gama de monitores de Samsung bate un nuevo récord de premios en el CES con nueve galardones

Samsung Electronics ha anunciado hoy que el modelo de su gama de monitores Odyssey Neo G8 de 32 pulgadas ha sido galardonado con el premio a la mejor innovación en la categoría gaming en CES 2022.

La gama de monitores Samsung Odyssey fue laureada en los premios de 2022 en todos los ámbitos, incluyendo el Odyssey Ark de 55 pulgadas, el Odyssey Neo G9 de 49 pulgadas, el Odyssey Neo G8 de 32 pulgadas, el Odyssey G8 de 34 pulgadas, el Smart Monitor M8 de 32 pulgadas y el High Resolution Monitor S8 de 32 pulgadas. Este es el noveno galardón que reciben los monitores de Samsung en el CES de este año, lo que supone un récord para la gama en la mayor feria de electrónica del mundo.

Los Premios a la Innovación del CES, patrocinados por la CTA, propietaria y organizadora del CES, destaca ejemplos sobresalientes de diseño e ingeniería en múltiples categorías de productos de consumo. Este reconocimiento supone el sexto año consecutivo en que los monitores de Samsung obtienen los premios a la innovación del CES, lo que consolida la posición de la empresa como líder mundial en el mercado de monitores para juegos.

En la siguiente infografía podrás ver la lista completa de monitores premiados este año.

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McLaren F1 road car sets record price at auction
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El coche de carretera McLaren F1 establece un precio récord en una subasta

El coche de carretera McLaren F1 establece un precio récord en una subasta

Un exclusivo auto de carretera McLaren F1 “cápsula del tiempo” ha establecido un precio récord de subasta de $ 20,465 millones en las subastas de Pebble Beach de Gooding & Company esta noche.

Con menos de 390 kilómetros (243 millas) en su odómetro, este espectacular ejemplo de la F1 se vendió en su estado ‘tal como se entregó’ y superó el récord anterior para un auto de carretera McLaren F1 de $ 15,62 millones establecido en 2017. Solo un ejemplo de que se había convertido en la fábrica de Woking de operaciones especiales de McLaren a una especificación LM ultra rara que se ha acercado en el pasado reciente, vendiéndose por $ 19.8 millones en 2019.

El chasis 029, que rara vez se ha visto en público, después de haber pasado la mayor parte de su existencia escondido en una colección privada japonesa, atrajo una puja enérgica al cruzar el bloque de subastas Gooding & Company en Monterey. Cuidadosamente mantenido y rara vez conducido, el automóvil estaba en perfectas condiciones originales hasta sus neumáticos Goodyear Eagle F1 codificados por la fecha y venía completo con su caja de herramientas FACOM original, equipaje equipado, kit de herramientas de titanio, libro oficial ‘Driving Ambition’ y TAG especial Reloj Heuer.

Este modelo de 1995 fue el automóvil de carretera número 25 fabricado y el único acabado en un color único y sorprendente, llamado Creighton Brown, en honor a uno de los ejecutivos que jugó un papel decisivo en el establecimiento de la incipiente empresa McLaren Cars. Este exterior distintivo se complementa con una tapicería de cuero de color canela claro y marrón oscuro dentro de la cabina de tres plazas.

Solo 106 de los icónicos autos de carretera F1 de tres plazas con motor V-12 se produjeron entre 1992 y 1998, y solo 64 se completaron con las especificaciones originales del automóvil de carretera. Hasta el día de hoy, sigue siendo el automóvil de producción de aspiración natural más rápido con una velocidad máxima de 240 mph, lo que ayuda a consolidar su estatus como uno de los automóviles de colección más deseables.

“Estamos increíblemente orgullosos de presentar este McLaren F1 excepcional, y esta noche, el mercado confirmó la destreza de este superdeportivo incomparable de uno de los nombres más legendarios del automovilismo”, dijo el presidente y fundador de Gooding & Company, David Gooding. “Esta venta fue un momento histórico no solo para Gooding & Company, sino para el legado de McLaren y toda la industria en su conjunto”.

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Acerca de McLaren Automotive:
McLaren Automotive es un creador de superdeportivos de lujo y alto rendimiento.

Cada vehículo se ensambla a mano en el Centro de producción de McLaren (MPC) en Woking, Surrey, Inglaterra.

Lanzada en 2010, la compañía es ahora la parte más grande del Grupo McLaren.

La cartera de productos de la compañía de modelos GT, superdeportivo, Motorsport y Ultimate se vende al por menor a través de más de 85 minoristas en 40 mercados de todo el mundo.

McLaren es un pionero que empuja continuamente los límites. En 1981, introdujo un chasis de fibra de carbono ligero y resistente en la Fórmula 1 con el McLaren MP4 / 1.

Luego, en 1993, diseñó y fabricó el automóvil de carretera McLaren F1; desde entonces, la compañía no ha construido un automóvil sin un chasis de fibra de carbono. Como parte de la Ultimate Series, McLaren fue el primero en ofrecer un hipercoche híbrido, el McLaren P1 ™. En 2016, anunció un nuevo Hyper-GT híbrido y confirmó en 2018 que el próximo automóvil Ultimate sería el Speedtail.

En 2019, McLaren lanzó el 600LT Spider, el nuevo GT y el McLaren Senna GTR exclusivo para pistas. También presentó el 620R y McLaren Elva antes de lanzar el 765LT al año siguiente.

Más recientemente, la compañía presentó su nuevo superdeportivo híbrido de alto rendimiento, el McLaren Artura.

El Artura es el primer McLaren que se beneficia de la arquitectura McLaren Carbon Lightweight (MCLA). El MCLA está diseñado, desarrollado y fabricado en el McLaren Composites Technology Center en la región de Sheffield de Inglaterra utilizando procesos de primer nivel mundial y encabezará el futuro electrificado de la marca.

McLaren Automotive también elige asociarse con empresas y organizaciones líderes en el mundo de ideas afines que superan los límites en sus respectivos campos. Estos incluyen AkzoNobel, Ashurst, Dell Technologies, Gulf, Pirelli, Richard Mille, Plan International y Tumi.

Grupo McLaren:
McLaren Group es líder mundial en tecnología y automoción de lujo y comprende tres negocios: automoción, carreras y aplicaciones.

Acerca de Gooding & Company:
Gooding & Company es célebre por sus subastas automotrices de clase mundial, corretaje privado y un servicio incomparable en el mercado internacional de automóviles de colección, logrando más de $ 2 mil millones en ventas desde el inicio de la compañía. La casa de subastas continúa brindando resultados líderes en el mercado, al tiempo que establece nuevas tendencias y vende los mejores automóviles de su categoría en numerosas verticales de automóviles de colección. Gooding & Company presenta consistentemente envíos de la más alta calidad mientras opera con franqueza e integridad, lo que le ha valido a la compañía una reputación de confianza y respeto sin igual en la industria. Ofreciendo una amplia gama de servicios que incluyen ventas privadas y de bienes, tasaciones y gestión de cobranza, la casa de subastas está lista para ayudarlo con numerosos servicios de automóviles de colección.

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GREAT BRITAIN SAILGP TEAM BREAKS F50 SPEED RECORD ON BEN AINSLIE'S RETURN IN DENMARK
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GREAT BRITAIN SAILGP TEAM BREAKS F50 SPEED RECORD ON BEN AINSLIE’S RETURN IN DENMARK

GREAT BRITAIN SAILGP TEAM BREAKS F50 SPEED RECORD ON BEN AINSLIE’S RETURN IN DENMARK

AARHUS, DENMARK – 18 August, 2021 – Great Britain SailGP Team CEO and driver Sir Ben Ainslie returned to the wheel of the British F50 today as the team began training ahead of the ROCKWOOL Denmark Sail Grand Prix in Aarhus (August 20-21).

It was an eventful return to action for Ainslie, who had missed the previous two SailGP events to welcome the arrival of his baby son Fox, as he and the British crew broke the SailGP speed record with a top speed of 98.3 km/h (61.1mph/53.1 knots) in strong breeze on the Aarhus waters – WATCH HERE

After winning the opening event of the season in Bermuda, Ainslie has returned to the Great Britain SailGP Team with the team in a strong position, second on the overall Championship leaderboard level on points with the leaders – Tom Slingsby’s Australia SailGP Team. On returning to the team, Ainslie was full of praise for fellow Olympic gold medallist Paul Goodison who temporarily led the team in his absence in Taranto and Plymouth.

Ainslie said: “The team has done brilliantly over the past two events. It was great to see Paul come into the team and with very little time to practice beforehand get straight into the thick of it. They battled hard, and it was great to see their fighting spirit come through and finish on a really positive note with a race win in our home event in Plymouth.

“Now, coming into Aarhus we’ve got to regroup quickly. It was a full-on day out there today, a real team effort to keep the boat on its feet and we hit our fastest speed yet which is always good fun. One of those days where you’re glad you can get the boat back to the dock in reasonable shape! We’ve got three key events pretty much back-to-back coming in Aarhus, Saint-Tropez and Cadiz (Andalusia) so it will be very important to get going quickly, get some solid finishes and try to keep ourselves at the top-end of the League.

“The nature of SailGP, the nature of the racing, the quality of the fleet, and with the talent that is in these teams now, it is going to be really hard for one team to stand out and dominate. It’s going to be really tight racing, down to the wire. That’s what we love about SailGP, that intensity of racing, the close battles we are seeing on the water, and expect to see more of that.”

The Great Britain SailGP Team has been joined in Aarhus by Hannah Diamond – the final athlete trialling as part of the league’s Women’s Pathway Program – before a final decision will be made on which of the female athlete trialists will be joining the team full time. With the previous trialists including the likes of recent Olympic medalists Hannah Mills and Anna Burnet, it will be a tough decision to make for Ben Ainslie and the team.

Commenting on SailGP’s Women’s Pathway Program and the team’s trialists Ben Ainslie added: “We can only really accommodate one more full-time sailor with the team so it’s going to be a tough decision how we move forward after this event. We’ve had some great athletes with the team over the past few events, real team players and very talented sailors all of whom have brought brilliant experience, attitude, and personality. We’ll get our heads together after this event and finalise a decision based on what we think will be best for the team”.

Off the water, the Great Britain SailGP Team is also in second place in SailGP’s new Impact League, a world-first integrated second leaderboard created for all eight international teams, where the teams are rewarded for the positive actions they make to reduce their overall carbon footprint and help accelerate inclusivity in sailing. The team has been working closely with its Race For The Future partner STEM Crew to maximise its positive impact and climb up the Impact League leaderboard too.

The ROCKWOOL Denmark Sail Grand Prix is live on Sky Sports from 2PM BST on Friday August 20 and from 12PM BST on Saturday August 21, and is also free to view on SailGP’s YouTube channel. For full viewing details visit sailgp.com/watch.

WATCH BEN AINSLIE’S ROCKWOOL DENMARKSGP PREVIEW
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COLECCIONISMO: Sotheby’s – WORLD AUCTION RECORD FOR ANY DIAMOND OR JEWEL HIGHEST PRICE FOR ANY WORK SOLD AT AUCTION IN ASIA

THE PINK STAR, ONE OF THE WORLD’S GREAT NATURAL TREASURES

WORLD AUCTION RECORD FOR ANY DIAMOND OR JEWELHIGHEST PRICE FOR ANY WORK SOLD AT AUCTION IN ASIA
LOT SOLD. 553,037,500 HKD (Hammer Price with Buyer’s Premium)

OVERVIEW


CTF Pink Star – A True Masterpiece of Nature

AUCTION RESULTS

On 4 April 2017 in Hong Kong, Sotheby’s set a new world auction record for any diamond or jewel when the Pink Star, a 59.60-carat oval mixed-cut Fancy Vivid Pink Internally Flawless diamond, sold for HK$553 million / US$71.2 million. The Pink Star was acquired by renowned jeweller Chow Tai Fook, with the winning telephone bid placed by Dr. Henry Cheng Kar-Shun, Chairman of the company. The Pink Star has been renamed CTF PINK STAR in memory of the late Dr. Cheng Yu-Tung, father of the current chairman and founder of Chow Tai Fook, and commemorates the esteemed brand’s 88th anniversary.

The CTF PINK STAR, a 59.60-carat oval mixed-cut pink diamond, is the largest Internally Flawless Fancy Vivid Pink diamond that the Gemological Institute of America (GIA) has ever graded. It has received the highest colour and clarity grades from the GIA for pink diamonds and has been found to be part of the rare subgroup comprising less than 2% of all gem diamonds – known as Type IIa: stones in this group are chemically the purest of all diamond crystals and often have extraordinary optical transparency. Mined by De Beers in Africa in 1999, the 132.5-carat rough diamond was meticulously cut and polished over a period of two years and transformed into this stunning gemstone.

PRESS RELEASE

AUCTION DETAILS

Sotheby’s is proud to present the magnificent Pink Star, one of the world’s great natural treasures. The largest Internally Flawless, Fancy Vivid Pink diamond that the GIA has ever graded, this 59.60 carat diamond is a true masterpiece of nature.

CATALOGUE NOTE

Accompanied by GIA report numbered 2175607011, dated 28 April 2016, stating that the diamond is natural, Fancy Vivid Pink Colour, Internally Flawless; together with a diamond type classification report stating that the diamond is determined to be a Type IIa diamond; also accompanied by a letter from GIA stating that this is the largest Flawless or Internally Flawless, Fancy Vivid Pink, Natural Colour, diamond they have ever graded; the GIA report is additionally accompanied by a separate monograph.Further accompanied by a monograph from Gübelin, duplicate no. 16 of the original report numbered 0701199, dated 22 November 2007, stating that the diamond is Fancy Vivid Pink Colour, IF, Type IIa, together with history and chemical analysis of the stone.

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One of the World’s Great Natural Treasures

Meticulously cut by Steinmetz Diamonds over a period of nearly two years – a process in which the 132.50 carat rough was cast in epoxy more than 50 times in order to create models upon which the design team could experiment with different cuts -it was transformed into this spectacular 59.60 carat, fancy vivid pink, internally flawless oval cut gem – the largest internally flawless or flawless, fancy vivid pink diamond that the Gemological Institute of America (GIA) has ever graded.

The diamond was first unveiled to the public in May 2003 as the ‘Steinmetz Pink’, and was modelled by Helena Christensen at a dedicated event thrown to coincide with the Monaco Grand Prix. Writing in the Financial Times on the 31 May 2003, Mike Duff described the diamond as “the rarest, finest, most precious stone the world has ever seen”. The stone was first sold in 2007 and was subsequently renamed “The Pink Star”. In the same article, Tom Moses, Executive Vice President and Chief Laboratory and Research Officer of the GIA, is quoted as saying: “it’s our experience that large polished pink diamonds – over ten carats – very rarely occur with an intense colour… The GIA Laboratory has been issuing grading reports for 50 years and this is the largest pink diamond with this depth of colour [vivid pink] that we have ever characterised”.

Of all fancy coloured pink diamonds, those graded ‘Fancy Vivid’ are the most precious and desirable. The current world auction record for a pink diamond is the Graff Pink, a superb 24.78 carat diamond which sold at Sotheby’s Geneva in November 2010 for US$46.16 million. Weighing in at 59.60 carats and graded as Fancy Vivid, the Pink Star is twice the size.

In the summer of 2003, this amazing gem was exhibited at ‘The Splendor of Diamonds’ exhibition at the Smithsonian National Museum of Natural History in Washington, DC. Displayed in the Winston Gallery alongside the 45.52 carat blue Hope Diamond, the exhibition featured seven of the world’s rarest and most extraordinary diamonds. Also on view for the first time in the United States was the 203.04 carat De Beers Millennium Star, one of the largest diamonds in the world; the Heart of Eternity blue diamond; the Moussaieff Red, the largest known red diamond in the world; the Harry Winston Pumpkin Diamond; the Allnatt, one of the world’s largest yellow diamonds at 101.29 carats; and the Ocean Dream, the world’s largest naturally occurring blue-green diamond.

Commenting at the opening of the exhibition, Dr. Jeffrey Post, curator of the Gems and Minerals Collection of the Smithsonian National Museum of Natural History said, “Each of the diamonds is the finest of its kind and together with the museum’s gem collection makes for an exhibit of truly historic proportions”. In the three months the exhibition ran, the Smithsonian Museum of Natural History attracted more than 1.6 million visitors.

From July through November 2005, The Pink Star again took centre stage, this time at the ‘Diamonds’ exhibition held at the Natural History Museum, in London. “This exhibition will bring together many of the most impressive single stones in the world, fascinating science, and insights into the diamond industry to tell the story of diamonds from deep in the Earth to the red carpet,” said Michael Dixon, director of the Natural History Museum. For five months, the dazzling exhibition attracted approximately 70,000 visitors a day.

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