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https://www.hublot.com/ – Big Bang Tourbillon Samuel Ross

A Hublot ambassador since 2020, creative director Samuel Ross brings his unique graphic language to watchmaking for the first time with the limited-edition Big Bang Tourbillon Samuel Ross.

https://www.hublot.com/

A 40-year focus on the “Art of Fusion” has resulted in a meteoric rise for Hublot, seeing it catapulted to the pinnacle of innovative watchmaking. With the brand’s ability to combine seemingly diametrically opposed materials, plus an enduring drive to push the boundaries of what is technically and aesthetically possible, it has rewritten the rules of horology, leaving a new design language in its wake.

Fostering a desire to work with the most talented practitioners in alternate fields, the brand introduced its “Hublot Loves Art” initiative more than a decade ago. Hublot has since collaborated with some of the most talented artists and designers of a generation. Ground-breaking in outlook and highly collectable, the resulting watches offer new interpretations of time and timekeeping. The most recent creator to take up the mantle is Samuel Ross.

Mirroring Hublot’s trajectory, renaissance man Ross has experienced an equally breakneck rise to prominence. Describing himself as a creative director, the 30-year-old multi-disciplinary artist, filmmaker, and fashion designer graduated from Leicester De Montfort University in 2012 with a first-class honours’ degree in graphic design and illustration. Since then, he has collaborated with many brands and creative outlets – from Oakley and Nike to Dr. Martens and Mackintosh – launching his men’s Luxury Sportswear label A-Cold-Wall* in late 2015, and his design studio SR_A in 2019.

In 2019, Ross was awarded the prestigious Hublot Design Prize, and a year later he was announced as an official brand ambassador, an occasion marked by the unveiling of REFORM, a sculpture designed to encapsulate 40 years of Hublot. Combining an ancient, organic material (granite) with a modern, manmade one (steel), Ross created his own ‘Fusion’, uniting past and present in a production process that involved both traditional hand-finishing and cutting-edge machining.

The deceptively simple, industrial form of the 40cm high artwork has now been reinterpreted in the 44mm Big Bang Tourbillon Samuel Ross – Ross’s first wristwatch collaboration with Hublot. Ross’s signature use of colour and love of stark geometry and urban design, come together with the innovation and precision that prevail in the work of both Ross and Hublot.

The distinctive, stylised hexagon of the Big Bang case is reflected in the titanium honeycomb mesh used on the sapphire dial, case, case back and strap. A basic building block of nature (seen in environments from beehives and snake’s scales to pineapple skin and snowflakes) the robust and efficient shape, that can be repeated without gaps or overlapping, has been appropriated as a standard for modern-day construction and design thanks to the seamless fit of each unit.

Here the hexagon is a visual symbol of the functionality of the watch – a key strand running through all of Ross’s design. Although it may be a wearable sculpture, Ross never loses sight of the need for it to be durable and ergonomic, the lightweight, openworked titanium structure and malleable rubber strap ensuring its comfort on the wrist. A proponent of colour theory, Ross has chosen orange – representing energy and optimism – for the strap and accents on the crown and tourbillon bridge and lateral bumpers that protect the case, a glowing contrast to the sober grey of the satin-finished case and bezel.

The 282-component, manufacture HUB6035 calibre within beats at 3 Hz and gives 72 hours of power reserve. Just 50 pieces will be produced, each one a piece of art that brings a new perspective and a new visual language

to watchmaking. To celebrate the launch, Ross’s signature colours will envelop Hublot’s 5th Ave boutique in New York City. The takeover will be repeated in Hublot stores across the globe, bringing the Samuel Ross universe to the world of horology.

Chaos - Automotive – by Spyros Panopoulos

¿QUÉ ES UN ULTRA CAR?

¿Y si… alguien te dijera que hay un vehículo construido con tecnología del futuro, hecho con una impresora 3D, utilizando materiales de tecnología aeroespacial aplicados por primera vez en un automóvil?

¿Qué pasa si … Qué pasa si …… Qué pasa si … ..

Chaos - Automotive – by Spyros Panopoulos

Chaos – Automotive – by Spyros Panopoulos

Las palabras no pueden describir las emociones y la adrenalina que esta obra maestra de la tecnología provoca en su conductor. No es solo un automóvil, es el epítome del futuro, el siguiente paso en la evolución automotriz, una obra de arte, una obra maestra.

It is the first Ultra car proudly made in Greece, the country where culture originated, and the future is born.

INTERIORES

2 incorporados en los asientos monocasco de fibra de carbono y Zylon con Alcantara, para un centro de gravedad más bajo y una configuración perfecta de balanceo y cabeceo (balanceo = el ángulo entre la carrocería del automóvil y un eje longitudinal. El balanceo es causado por fuerzas centrífugas y una pista “irregular” superficies.) – (Inclinación – El ángulo entre la carrocería del automóvil y un eje transversal. La inclinación es causada por la aceleración o desaceleración del automóvil. Se nota más cuando se frena con fuerza, con el automóvil tendiendo a inclinarse hacia adelante.

Volante de titanio Anadiaplasi impreso en 3D, pedales de titanio Anadiaplasi impresos en 3D, espejo retrovisor de titanio Anadiaplasi impreso en 3D con 2 cámaras integradas, caja de columna de volante de magnesio impresa en 3D

Paneles de zylon boor, salpicadero de coche Zylon con Alcantara

Palanquilla con diseño en X fresado con punta de 7 ejes Palanquilla Tennalumsuper alloy Ultrarresistencia: aleación máxima (límite elástico de 683Mpa), tiene la resistencia mecánica más alta de todas las aleaciones de aluminio disponibles comercialmente (2.5 veces más fuerte que 6061 y 35% más fuerte que 7075) y excede eso de muchos aceros. De hecho, su límite elástico se aproxima al de los aceros inoxidables preendurecidos (HRC 26-32) de las series 41XX y 400, pero a un tercio del peso. En relación fuerza-peso, Tennalum supera a casi todas las demás aleaciones de ingeniería existentes (33% mejor desempeño fuerza-peso que 7075 y 28% mejor desempeño que 6Al-4V Grado 5 Titanio)

Super aleación Tennalum, Sinker EDM
La técnica de electroerosión por inmersión utiliza un electrodo de forma energizado en un baño sumergido de fluido dieléctrico para mecanizar metales conductores y ofrece un método de fabricación eficiente para producir detalles de piezas complejas que son difíciles de mecanizar con otros métodos, como máquinas de 5 ejes, etc. equipado con un generador de energía de velocidad inteligente (ISPG) que, utilizando tecnologías patentadas, establece nuevos estándares en la calidad de la superficie, la eliminación de material y la precisión de la forma. El desgaste de los electrodos se reduce en todas las operaciones de mecanizado, desde el desbaste hasta el acabado, con electrodos de cobre o grafito. La productividad muestra un aumento promedio del 30 por ciento e incluso puede alcanzar el 100 por ciento para las formas pre-molidas. Incluso en presencia de cavidades profundas y estrechas, con malas condiciones de lavado, se puede obtener un aumento del 50 por ciento en la velocidad de erosión sin un aumento en el desgaste del electrodo. Parece que cuanto más complejo es el diseño del pistón, mayor es la calidad de la superficie.

Titanio impreso en 3D Anadiaplasi Stainless Tool Steel H13 impreso en 3D Anadiaplasi (no recomendado para esta configuración

AERODINÁMICA

Se ha hecho especial hincapié en el estudio y diseño de la aerodinámica, ya que son dos factores en los que nos hemos apoyado para la construcción de todo el coche, lo que lo convierte en la actualidad en el mejor vehículo después de la F1.

A velocidades de más de 500 km en condiciones de pista, para lograr el tiempo de giro máximo, todo debe estar perfectamente diseñado y debemos agotar todo el margen de mejora.

El spoiler delantero proporciona una carga aerodinámica total de 2.780 N y una resistencia total de 408 N y una eficiencia aerodinámica: Ci / Cd = 6.813, números y proporciones que solo se pueden encontrar en los autos de F1.

El piso también está diseñado de manera innovadora, con el fin de aprovechar el efecto Venturi, es decir, la diferencia de presión y velocidad de la parte superior del automóvil con la inferior y minimizar la elevación del automóvil y empujarlo al suelo con mayor fuerza en combinación con el gran difusor.

Las aletas verticales debajo del piso ayudan a mantener el flujo de aire laminar (aire que fluye en un camino suave) fuera de la parte trasera del vehículo; sin estas aletas verticales, el aire puede volverse turbulento (direcciones de cruce del flujo de aire). El flujo de aire laminar aumenta la eficiencia a medida que el aire turbulento disminuye la eficiencia al crear resistencia.

En cuanto a la superficie frontal y la forma en que se transfiere el aire de la parte delantera a la trasera, el diseño ayuda a que el aire abrace al vehículo y pase casi todo por la parte delantera de las alas, alrededor del monocasco y salga por las vías respiratorias traseras. con tendencia a empujar el coche al suelo. Los conductos de aire traseros tienen un volumen de flujo de aire / 16.990m3 / HR y son capaces de suministrar caballos de fuerza superiores a los 3.000 caballos de fuerza.

GREUBELFORSEY

Titanium and blue a new chapter for the gmt quadruple tourbillon

The GMT Quadruple Tourbillon had only one chapter. Today, Greubel Forsey writes the second and reveals an 11 piece edition of this groundbreaking timepiece in Titanium.

With new materials, new colours and new finishes, this revolutionary and modern limited edition launches the GMT Quadruple Tourbillon towards unexplored horizons and resolutely marks the dawn of a new chapter.

A HOROLOGICAL BREAKTHROUGH

The GMT Quadruple Tourbillon is radical in all its aspects. First of all, by its construction. The Quadruple Tourbillon is Greubel Forsey’s second Fundamental Invention, The mission: to average
out positional errors due to gravity in all situations, especially in stable wristwatch positions. To achieve this, the original tourbillon has been elevated to realise its full potential: inclined at 30°, doubled and then quadrupled. The result, two synchronised Double Tourbillon 30° mechanisms, where a first cage, inclined at 30° and rotating in one minute, is nested within a second horizontal cage, completing a full rotation in four minutes. A spherical differential transmits the average timing rate of the four tourbillon cages, improving the overall chronometric performance of all the regulating organs.

A TOTALLY NEW EXPERIENCE ON THE WRIST

The GMT Quadruple Tourbillon is radical by design. With this exclusive limited edition in titanium with striking blue accents, Greubel Forsey offers an unexpected alternative to the precious metals that High-end watchmaking traditionally favours. Titanium has numerous qualities: it is both stronger and lighter than steel, while also being extremely resistant to corrosion and magnetic fields.

With a reduction of over a third of its weight, the new titanium case offers a brand new, modern and dynamic feel on the wrist, which has inspired the choice of the new rubber strap, in order to assert this new contemporary identity.

HAND FINISHING PAR EXCELLENCE

The toughness of titanium, which defines the 46.5mm case of the GMT Quadruple Tourbillon, presents a significant machining and hand finishing challenge for the components made from it, such as the GMT pusher or the folding clasp or the crown. In addition, new hand finishing details have been specially created for this timepiece.

The circular-grained hour ring with polished bevels and 72-hour chronometric power reserve indication appear for the first time in a brilliant blue. The mainplate is now frosted and spotted
with polished bevelling, countersinks and straight-grained flanks, executed in a grey finish.

BETWEEN EARTH AND SEA

Planet Earth, set near eight o’clock, shines in a new light with the blue livery. An original Greubel Forsey creation from ten years ago (2011), the rotating terrestrial globe allows for the simultaneous display of several different time zones: on the dial side, with a 24-hour ring around the Earth, for Day/Night indication and on the caseback side, displaying 24 major cities their
respective time zones while distinguishing between those which use summer time (on a light coloured backdrop), and those which donot (on a dark backdrop).

The sapphire crystal window around the equator completes the timepiece, offering a complete view of the Earth in motion, with its continents immersed in the deep blue ocean waters, complementing the exquisite blue finish of the power reserve, hour circle and strap.