• Primer ejemplo en presentar las últimas innovaciones en fibra de carbono de Zenvo, incluyendo ruedas de fibra de carbono completamente fragmentadas y diseño de tejido a medida para secciones de cuerpo de fibra de carbono expuestas
• El desarrollo constante dentro de Zenvo también ha visto la creación de una caja de cambios híbrida, aumentando las capacidades de transmisión para futuros modelos
• El último TSR-S debía ser presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, pero Zenvo ahora organizará un evento de medios privados en su sede de Dinamarca
• Zenvo fabrica a mano cinco automóviles al año desde su fábrica en Præstø, Dinamarca, con cada automóvil fabricado según las especificaciones exactas del cliente.
Zenvo ha revelado hoy su última comisión TSR-S junto con otros desarrollos del fabricante danés de hipercoches.
ZENVO REVEALS LATEST COMMISSION TSR-S HYPERCAR
Este ejemplo del modelo V8 TSR-S de doble turboalimentado de 1177bhp, la variante legal de la calle del auto de seguimiento TSR, ha recibido numerosos toques a medida y es el primer automóvil en recibir ruedas de fibra de carbono completamente fragmentadas diseñadas, desarrolladas y construidas internamente por Zenvo, así como diseños de tejido individuales dentro de las secciones del cuerpo de fibra de carbono expuestas.
Siguiendo los ideales de diseño daneses de innovación y creatividad, el patrón geométrico de fibra de carbono visible dentro de la franja central teñida de azul es una evolución adicional de la tecnología de fibra de carbono y las opciones de personalización líderes en su clase de Zenvo, como los gráficos de fibra de carbono a medida ‘marca de agua’ presentados en TSR anteriores -S modelos.
ZENVO REVEALS LATEST COMMISSION TSR-S HYPERCAR
Esta técnica también se ha utilizado en las vainas laterales de fibra de carbono expuestas, con el logotipo de Zenvo estampado dentro del material en un patrón de espiga opuesto. Estos nuevos patrones de tejido, que se pueden adaptar a las especificaciones del cliente, se forman dentro de la fibra de carbono y los artesanos de Zenvo los colocan a mano.
También lo son las nuevas ruedas de carbono fragmentadas, con cada fragmento cortado a mano y estratificado por expertos para crear el acabado especial y pesar unos 15 kilogramos menos que las variantes de aluminio.
Al igual que con todo el trabajo de fibra de carbono en Zenvo, desde los paneles del cuerpo hasta las alfombrillas, estos componentes se crean internamente utilizando una combinación de tecnología de vanguardia y artesanía humana con innumerables opciones de personalización. Cada rueda toma dos técnicos aproximadamente una semana para crear. Todo el carbón visible en el automóvil puede teñirse de color, incluidas las ruedas, y los clientes pueden especificar secciones individuales en diferentes acabados de carbono.
También se dio a conocer hoy el último desarrollo de transmisión de Zenvo , una variante híbrida de la caja de cambios secuencial de 7 velocidades con engranajes helicoidales para perros que se ha convertido en una marca registrada de la marca.
Esta caja de cambios ofrece al conductor dos modos cambiables, Road y Race, controlados por un tablero de aluminio táctil en el volante. En su configuración de Carretera, los cambios son asistidos electrónicamente para eliminar la dureza habitual de una “caja de perro” tradicional, mientras que el modo Carrera permite cambios mecánicos excepcionalmente rápidos y directos que generalmente solo se ofrecen en autos de carrera completos. El último desarrollo de esta innovadora caja de cambios es la adición de un módulo híbrido que produce un aumento de potencia, un mayor control de tracción e incluso la adición de una octava marcha hacia adelante con el motor eléctrico que proporciona la transmisión inversa.
Zenvo se está desarrollando constantemente, y esta caja de cambios es la última innovación diseñada y en desarrollo completamente interno que aumentará la usabilidad y el rendimiento de los modelos actuales y futuros.
El TSR-S es el modelo insignia de Zenvo, que combina la capacidad de marcha en carretera del TS1 GT con el rendimiento derivado de la pista del TSR y está propulsado por un V8 de avión plano de doble turboalimentado de 1177 CV. Se alcanzan 0-62 mph en 2.8 segundos y 0-124 mph en solo 6.8 segundos, ayudado por una construcción de fibra de carbono súper liviana y una aerodinámica excepcional que incluye el alerón trasero Centripedal patentado de Zenvo que reacciona a las entradas de la dirección para crear altos niveles de carga aerodinámica en las curvas.
El TSR-S tiene un precio de € 1,45 millones y la producción de Zenvo se limita a cinco automóviles por año, ofreciendo una exclusividad sin igual en un sector de hipercoches.
Originalmente destinado para el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2020, Zenvo ahora mostrará estos desarrollos durante un evento de medios privados en su sede en Præstø, Dinamarca y en otros lugares del mundo. Las partes interesadas deben comunicarse con jb @ zenvoautomotive para obtener más información.
