Inteligencia eléctrica
El EQV es parte de un ecosistema de movilidad eléctrica que ayuda al conductor a llegar al destino sin sufrir ansiedad por el alcance. La clave de esto es el innovador sistema de infoentretenimiento MBUX y la aplicación Mercedes me. Todas las pantallas y configuraciones específicas del EQ se controlan a través de la pantalla táctil de alta resolución de 10.25 pulgadas usando el menú MBUX EQ. Por ejemplo, los usuarios pueden activar el preacondicionamiento, adaptar los ajustes de carga y operar la navegación con inteligencia eléctrica, así como las funciones Mercedes me Charge.
Electric Intelligence comienza tan pronto como el usuario comienza a planificar un viaje, ya sea a través de MBUX en el propio vehículo o por adelantado a través de la aplicación Mercedes me. Esto significa que se puede planificar un día en familia en la mesa del desayuno simplemente seleccionando el destino y la hora de salida deseada para el preacondicionamiento, lo que significa que el EQV ya se encuentra a una temperatura agradable cuando se pone en marcha. Al comienzo del viaje, MBUX actualiza la ruta enviada al vehículo por la aplicación sobre la base de múltiples factores, como el tráfico actual y los datos meteorológicos, la topografía de la ruta, el rango actual y las estaciones de carga disponibles.
Planificación inteligente de rutas
El sistema de navegación inteligente siempre selecciona la ruta optimizada con pocas paradas de carga y tiempos de carga cortos. También tiene en cuenta la duración de carga prevista, prefiriendo estaciones de carga rápida y también preacondicionando la batería en preparación para el proceso de carga. La autonomía restante se actualiza constantemente durante el viaje. El sistema reacciona inmediatamente a los cambios, por ejemplo, si el conductor cambia su estilo de conducción, lo que tiene un impacto en el consumo. La pantalla “Rango en el mapa” proporciona una planificación de ruta sencilla y confiable tanto para clientes privados como comerciales. El conductor puede ver el rango restante de un vistazo.
Programas de recuperación y conducción eficientes
La recuperación de energía al frenar y el acelerador de arrastre (recuperación) asegura una conducción optimizada y eficiente. La intensidad de la recuperación se puede configurar individualmente usando las paletas detrás del volante. Los conductores pueden elegir entre cinco niveles de recuperación:
- En D Auto , el EQV adapta el nivel de recuperación de forma dinámica y predictiva entre 0 y -2 m / s², en base a los datos proporcionados por los asistentes de seguridad, cámara y navegación.
- En D + , el EQV se encuentra en la costa sin recuperación (0 m / s 2 ).
- En D , el EQV desacelera con una fuerza de recuperación comparable a la del freno motor convencional
(-0,6 m / s 2 ).
- En D – , la fuerza de recuperación aumenta a -1,5 m / s 2 .
- En D – – , el motor eléctrico entrega su fuerza de recuperación máxima de -2 m / s 2. Es posible utilizar la llamada “conducción con un pedal” en este modo.
También hay cuatro programas de conducción para ayudarlo a elegir entre el máximo confort y la máxima autonomía:
- El ajuste C estándar proporciona una potencia de accionamiento completa de 150 kW y un par máximo de 362 Nm junto con un alto rendimiento de calefacción y aire acondicionado.
- El programa E ofrece buena calefacción y aire acondicionado, autonomía optimizada y una potencia de salida de 100 kW (150 kW con kickdown) con un par máximo de 293 Nm.
- El programa E + está configurado para un rango máximo. La potencia de salida es de 80 kW (150 kW con kickdown) con un par máximo de 293 Nm. La calefacción y el aire acondicionado se reducen considerablemente.
- El ajuste S hace hincapié en la mejor capacidad de respuesta para un rendimiento de conducción deportiva. Esto genera 150 kW y un par máximo de 362 Nm combinado con una curva pronunciada del pedal y una potente calefacción y aire acondicionado.
Los vehículos equipados con AIRMATIC también tienen la función de elevación, que eleva el vehículo a bajas velocidades para una mayor distancia al suelo