Tag Archive for: luxury car

, ,

BUGATTI BOLIDE ENTERS NEXT PHASE OF TESTING

BUGATTI BOLIDE ENTERS NEXT PHASE OF TESTING

When the Bolide was first revealed as a thought experiment in late 2020, it presented a vision of a lightweight, track-only hyper sports car delivering incomparable performance, built around the iconic W16 engine. That ambitious dream is being transformed into reality, as the Bolide prototype begins its next phase of development testing.

At The Quail, A Motorsports Gathering in August 2021, Bugatti announced that the Bolide1 would be developed for a limited production run of just 40 units. Centered on the premise of creating the ultimate track-only Bugatti and set to be the most uncompromising model to ever emerge from Molsheim, it represents an entirely new level of engineering, aerodynamic and technological innovation.

For the Bolide, Bugatti started with the quad-turbo W16 engine, and then built the lightest possible car around it. Its minimal bodywork is designed carefully to leverage maximum downforce, most efficient cooling and exceptional power-to-weight ratio. In its final form, the Bolide is expected to deliver 1,600 PS and a dry weight of only 1,450 kg to better the magical 1:1 ratio.

Christophe Piochon, President of Bugatti Automobiles, said: “The Bolide is treading new ground for Bugatti. Never before has such a powerful engine been paired with an ultra-lightweight design to create a track car that delivers motorsport levels of performance. Almost every component has been analyzed and redesigned to ensure Bolide is as light, capable and reliable as our strict targets require it to be. The next phase of development is a major milestone in the creation of a car that takes Bugatti’s “form follows performance” philosophy to a new level.”

Creating the Bolide is a case of bespoke craftsmanship. Although the engine may be familiar in its layout and capacity, it is integrated into the Bolide in a fully different way. A newly shaped carbon monocoque compared with Chiron2 meant re-engineering many components, including cooling, transmission and suspension, each of which now had to be packaged within the incredibly compact and aerodynamic design of Bolide, with a matter of millimeters to spare. With new engine mountings, the suspension of Bolide’s drive unit is three times stiffer than the Chiron’s. Together with the uniball suspension bearings, the Bolide gives the driver even more precise feedback. The Bolide also uses 3D-printed titanium rockers to help create intricately shaped and lightweight components.

The engine itself is central to the Bolide experience, but subtly adapted for this car’s unique character. It always operates on all four of its turbochargers – perfect for the racetrack where engine revs are consistently high, but also for weight and packaging reasons. The team has tuned the engine to deliver higher revs per minute and successfully paired it to a modified transmission designed to deliver even sharper performance.

The braking system offers entirely new levels of performance and innovation. In the Chiron, the brakes are an effective and long-lasting carbon ceramic system but the Bolide uses even more heat-resistant carbon-carbon brakes. These must be thoroughly warmed before they reach their peak effectiveness so Bugatti engineers designed completely new calipers that would more efficiently generate and absorb heat. With 18-inch tires, 390 mm brake discs were created and a carbon cover placed on each wheel to help protect the rims from the extreme heat generated by the brakes.

Befitting its status as a track car with the performance of a top-level motorsport machine, the Bolide is fitted with slick tires which – at the rear – can only be found on LMDh vehicles racing in the FIA World Endurance Championship. Thanks to tire manufacturer Michelin’s long-standing partnership with Bugatti, these tires can be used for the Bolide.

First deliveries of the Bolide will commence in 2024, with production limited to just 40 units at a net unit price of four million euros each.

/by
Hispano Suiza
,

Hispano Suiza regresa a los EEUU con la entrega de su hiperdeportivo eléctrico a un coleccionista am

Hispano Suiza regresa a los EEUU con la entrega de su hiperdeportivo eléctrico a un coleccionista am

El coleccionista de coches, Michael Fux, recibió su Hispano Suiza Carmen Boulogne el pasado 6 de marzo en Amelia Island (Florida, EEUU). Su nueva adquisición, un coche totalmente personalizado y hecho a mano, se ha convertido en el primer vehículo 100% eléctrico de su garaje.

Hispano Suiza regresa a los EEUU con la entrega de su hiperdeportivo eléctrico a un coleccionista am

Hispano Suiza regresa a los EEUU con la entrega de su hiperdeportivo eléctrico a un coleccionista am

La entrega se llevó a cabo en “The Amelia”, uno de los eventos automovilísticos más importantes del mundo, del cual Hispano Suiza fue uno de sus principales embajadores. Sergio Martínez Campos (CEO & Partner de Hispano Suiza) y Juan Fernández (CTO de la marca) fueron los encargados de representar a todo el equipo ante los más de 22.000 asistentes al evento.

Un coche único y personalizado al detalle

El Hispano Suiza de Michael Fux ha sido pintado en color “Ocean Song Rose”: un tono morado inspirado en su flor favorita, la rosa Ocean Song, que él mismo envió desde Miami al departamento de Diseño de la marca, para que pudieran reproducir la misma tonalidad en la carrocería de su coche. Dicho color se ha creado de forma exclusiva para el cliente.

Todos los paneles que dan forma a su carrocería están compuestos en fibra de carbono con una capa de Alutex. Este acabado se combina con unos detalles de diseño en color “Birkigt White” que acentúan sus líneas deportivas. La característica parrilla con el logotipo de Hispano Suiza está acabada en un negro de alto brillo en contraste. Las llantas de aleación de aluminio pulido destacan aún más gracias a los detalles y a las tuercas monoblock pintados en el mismo color de la carrocería.

El interior, íntegramente cubierto en piel de alta calidad de color Birkigt White, contrasta a la perfección con los tonos morados de la carrocería. El nombre del modelo (Boulogne), bordado en los cabeceros de los asientos deportivos, son un complemento perfecto en esta unidad tan especial.

 

Tecnología puntera y un diseño exclusivo

El Hispano Suiza Carmen Boulogne rinde homenaje al patrimonio de Hispano Suiza dentro del mundo de las competiciones. Basándose en las sustanciales credenciales de su hermano (el Hispano Suiza Carmen), el Carmen Boulogne cuenta con 820kW (1.114PS) de aumento de 70kW (95PS) y un tiempo de 0-100km/h de menos de 2,6 segundos.

Utilizando el chasis y la tecnología del tren motriz del Carmen, los cuales fueron diseñados por expertos, el Carmen Boulogne ofrece una combinación de potencia estimulante, lujo excepcional y diseño elegante.

Hispano Suiza

Cada Hispano Suiza creado es, literalmente, un Hispano Suiza único. La marca ha elevado el concepto del lujo a su máximo exponente, acuñando así el término “Hyperlux”, que permite a sus exclusivos clientes crear un automóvil a medida. En total, existen 1.904 combinaciones de personalización diferentes, logrando una diferenciación sin igual.

Hispano Suiza quiere que sus clientes conviertan el vehículo de sus sueños en realidad, y por ello el equipo de diseño Hispano Suiza ha creado el Unique Tailormade Program en base al Color & Trim definido por la marca. Así, cada cliente tiene a su disposición un programa de personalización desarrollado internamente para configurar de su vehículo. A través de este, podrá elegir entre tres líneas de configuración que reflejan los principales valores del ADN de la marca – Elegance, Heritage y Sport – y, a partir de los mismos, cada cliente tendrá la opción de elegir distintos colores o materiales para el interior y el exterior del vehículo, que le permitirán dar un toque personal al diseño y adaptarlo a sus gustos.

Michael Fux, el orgulloso propietario

Empresario de reconocido éxito, Michael Fux es además un completo enamorado de los coches. Cuando era niño confiesa que se sentaba sobre las rodillas de su abuelo mientras iban en su coche, un modelo de la marca Chrysler de los años 40, que Fux soñaba conducir. Ese recuerdo, que permanece vivo tras tanto tiempo, es lo que le ha llevado a reunir una espectacular y nutrida colección de vehículos deportivos que conserva y cuida en su garaje como verdaderas obras de arte.

 

Su última incorporación es el Hispano Suiza Carmen Boulogne, ejemplar que le ha convertido en el primer propietario de un Hispano Suiza moderno en los Estados Unidos. El vehículo, totalmente eléctrico y capaz de desarrollar hasta 1.114 CV de potencia gracias a los cuatro motores eléctricos que aloja en su interior, ha sido personalizado por la oficina técnica de Hispano Suiza en Barcelona, siguiendo los gustos y preferencias de Fux.

The Amelia 2022

El concurso de elegancia de Amelia Island (Florida, EEUU) es uno de los más exclusivos eventos del mundo del automóvil clásico y de colección, cuya 27ª edición tuvo lugar del 4 a 6 de marzo de 2022. Para Hispano Suiza, Amelia Island siempre ha sido un lugar muy especial: en 2001 el maravilloso H6B Dubonnet Xenia fue elegido “Best in Show”. De nuevo, en 2021, el H6B Cabriolet, otro Hispano Suiza, ganaría el prestigioso trofeo.

Este año Hispano Suiza ha sido patrocinador oficial del Amelia Island Concours d’Elegance. Donde maás de 225 vehículos y 22.000 de apasionados del motor se dieron cita en el Ritz-Carlton Hotel y el club de golf de Amelia Island con motivo del Concours d’Elegance. Además del concurso de elegancia, durante el fin de semana se organizaron subastas, road tours, foros y diferentes actos benéficos que han convertido este evento en todo un referente del mundo del motor.

Michael Fux había expresado con anterioridad su deseo de presentar el coche por primera vez en Amelia Island, así que el equipo de Hispano Suiza preparó la entrega del hypercar tal como Mr Fux había soñado, convirtiendo en acto en una de las atracciones principales del acto.

Fuente: www.6to6motor.com

/by
, , , ,

Audi grandsphere concept – First class toward the future

Audi grandsphere concept

First class toward the future

The private jet for the road – At the IAA 2021, Audi is presenting the Audi grandsphere concept study. Like a first class flight, the 5.35 m (17.6 ft.) long grandsphere sedan combines the luxury of private travel in the greatest of comfort with a comprehensive onboard experience offering.

Level 4 automated driving makes new dimensions of freedom possible: in this mode, the interior turns into a spacious sphere of experience without a steering wheel, pedals, or displays. And the front seats become a first class lounge with maximum space, freer views, and access to all the functions of a holistic digital ecosystem that the Audi grandsphere is integrated into.

As the second of three “sphere” concept cars from the brand with the four rings, the Audi grandsphere has a special place. That is because the technologies and design features assembled in it will turn up again within a few years in future Audi series. The Audi grandsphere concept illustrates the brand’s claim that it is becoming the trendsetter at the top of the automotive industry for technological transformation and completely new, holistic mobility offerings.

The electrically driven roadster Audi skysphere concept debuted in August 2021 – it was a spectacular vision of an automatically driving GT that transforms into a self-driving sports car with a variable wheelbase. These two concept cars – as well as the Audi urbansphere, which will appear as the third part of the trio in 2022 – are linked by their overall concept, which is derived from their ability to drive automatically at level 4. Audi is working with CARIAD, the Volkswagen Group’s software think tank, toward introducing that technology in the second half of the decade.

Level 4: not only does it change the interior space of the traditional driver-oriented cockpit and passenger seats into a spacious lounge as soon as the steering wheel and pedals are reduced. At the same time, it opens up new levels of freedom for all the passengers. That is because the Audi grandsphere not only frees the driver from the tasks of driving whenever possible, but at the same time also offers everyone onboard a wide range of options to use that freedom for individually variable experiences: communication or relaxation, work or withdrawal into a private sphere as desired. The Audi grandsphere concept transforms from being strictly an automobile in an “experience device.“

Thanks to Audi’s own services and the ability to integrate digital services, the possibilities are nearly endless. These can be used to access a variety of service options related to the current trip – such as designing a spectacular scenic route, as well as restaurant or hotel options. The vehicle also takes care of everyday tasks that go beyond the ride itself. For example, the autonomous Audi grandsphere concept picks up its passengers with information about their current destination and independently handles parking and charging.

Customized infotainment options are also available, such as seamless integration of onboard streaming from music and video providers that have been used previously. In an additional step, Audi will keep personalized and exclusive options available in the future – concerts, cultural events, or even sporting events that customers are invited to.

The Audi grandsphere concept illustrates the brand’s claim that it defines the progressive luxury of the future: for Audi, that includes the option of new high-class experiences, enabled by digitalization, as well as a holistic approach to sustainability with the goal of carbon neutrality in the near future along the entire value chain.

First class for the future times three

Audi skysphere, Audi grandsphere, and Audi urbansphere are the three concept cars that the brand with the four rings is using to showcase its vision of progressive luxury. In the process, Audi is creating a vehicle experience that goes far beyond the purpose of merely spending time in a car to get from point A to point B, and even far beyond the driving experience itself.

These concept cars feature a new design that ultimately reimagines the interior, the passenger compartment, as the center of the vehicle and no longer subordinates the passenger experience to the requirements of the technology. This is reflected in the variable layout of the interior, the disappearance of the controls, and the sheer expanse of the cabin, in addition to linking them to new service offerings.

The design process – from the inside out

Even the “sphere” in the name sends a signal: the heart of the Audi skysphere, grandsphere, and urbansphere concept vehicles is always the interior. The drive system and the handling are no longer at the top of the design specifications in this new generation of cars. Instead, the starting point is the interior, the occupants’ living and experience sphere while traveling. Their needs and desires shape the space, the architecture, and the functions. With that reassessment, the design process itself changes. At the beginning of all discussions, the focus is directed toward the interior and its design. Only after that do we design the package, exterior lines, and proportions that shape the car into a total work of art, along with the technological premises.

Space, form, function – the interior

The doors of the Audi grandsphere concept are reversed so front and back touch; there is no B-pillar. The whole world of the interior opens up to passengers as soon as they climb in. But even before that, the Audi grandsphere has identified its passengers with a pathway identification – an innovative feature – that opens the doors and welcomes them with individually staged displays and ambient light. The driver and passenger positions are automatically detected and an array of personal comfort features – such as the climate control settings and the seats – are adjusted for the individual seats. At the same time, the infotainment system accesses the passengers’ most recently used services and seamlessly resumes them inside the car. For instance, a video that a passenger was streaming on a tablet is automatically played back over the display surface in the Audi grandsphere. On the driver’s side, on the other hand, the projection surface automatically picks up on displaying the news the occupant was reading before getting in.

In the interior, the lines on the decorative surfaces and functional elements are emphatically horizontal. The open, broad interior supports the impression of a unique space and the lack of a steering wheel, pedals, or conventional dashboard create a feeling of openness and breadth.

The large glass surfaces, expansive windshield, and transparent ceiling also emphasize that feeling. The same goes for the particular geometry of the side windows: their upper half is distinctively angled – the widest part is just slightly above eye level. It is a trick that Audi demonstrated for the first time in 2017 with its futuristic AI:CON concept car and which is now moving toward series production.

The change in the comfort zone is radical: if the boss’ seat is in the back in a conventional sedan, first class has now shifted forward into the front row. That is because it is no longer necessarily subordinated, first and foremost, to the driving function and the controls. In level 4 driving, the steering wheel and pedals disappear and the front area of the cabin becomes actual free space in all its breadth, with a perfect view through the large front and side windows, as well as maximum possibilities for movement.

The interior appears particularly wide when the two individual front seats are pushed all the way back. The Audi grandsphere is a 2+2-seater. An upholstered, two-person bench with an armrest that goes around the side is integrated as a seating option in the back, while both front seats are designed for first class comfort and space.

The seating surfaces and backs of the two seats with integrated belts are visually separate. The side bolsters of the seat backs are discreetly bent, thereby ensuring support while driving through curves. The possible seat positions are optimized for every use: in the upright position, the Audi grandsphere can be perfectly ergonomically controlled – as desired and outside level 4 zones. With the back tilted 40 degrees, passengers can relax and use the infotainment system. Finally, if the back is folded out to 60 degrees, it achieves a perfect resting position. The headrest can be bent 15 degrees forward. Outlets for air that is filtered and temperature controlled – even scented, as desired – as well as speakers that are inaudible to other passengers and allow for a private aural zone are all integrated into this area.

Between the front seats – normally concealed under metallic trim – there is a compact, onboard cooler with two glasses and a designed, elegant bottle for soft drinks. This is another sign of the Audi grandsphere concept’s first class claim.

No fittings, no screens: displays and operation

One surprise when looking around in the Audi grandsphere’s natural-colored, reduced-design interior: neither batteries of dial instruments nor black screens for virtual display concepts are visible before activating the driving functions – the oft-cited digital detox at its finest.

Instead, there are clearly articulated and sedate areas with materials of the highest quality. Wood and wool, synthetic textile fabrics and metal are visible and pleasant to touch as wall cladding, seat covering, and carpeting. Many of these materials, like the hornbeam veneers, come from sustainable cultivation or are made from recycled raw materials. There is no leather in the Audi grandsphere – even this is in keeping with a progressive understanding of luxury, which is always inseparable from sustainability.

Another surprise whenever the vehicle comes to life at the touch of a fingertip: there are displays – but they take the form of projections on the wooden surfaces under the windshield. Depending on the driving status – whether manual with a steering wheel or level 4 – they are either distributed across the entire width of the interior or segmented for the driver and front seat passenger. All the information that is necessary while traveling is there in high resolution and precisely readable.

Alternatively, the projection surfaces can also be used – in automated driving mode – as CinemaScope screens for infotainment content or even as screens for video conferences. In addition, a sensor bar is integrated under the projection surfaces for quick switching between content – for instance, for music or navigation. It shows all the functions and applications that are active in the car. Icons flash for the different menus.

One particular, extremely innovative control element is located near the door cut-out on the interior cladding: the MMI touchless response. If the driver is sitting in the active position behind the steering wheel, far toward the front in the interior, he or she can use that control to haptically select various function menus via a rotary ring and buttons and click through the different levels. A simple, intuitive operation.

If, on the other hand, the driver reclines the seat far to the back during level 4 driving, he or she does not have to do without these comfort items. That is because, at that point, a combination of eye tracking and gesture control are used. A sensor directed at the eye detects the line of sight when the control unit is to be engaged. And the passenger only needs to make analogous hand motions – without leaning over – that are similar to haptic operation and can use the system just as well that way – without touching a thing.

Whether it is eye tracking, gesture or voice control, handwritten input, or touch, the same thing applies to all operation modes: the Audi grandsphere concept adjusts to the individual user and learns his or her preferences and frequently used menus – and on that basis it can not only sensibly complete rudimentary commands, but also give personal proposals directly to the user.

Control panels are even integrated into the armrests on the doors. That way, the car always offers passengers invisible touch surfaces using an optic indicator to show its position. At the same time, there are VR glasses in the armrests on the left and right doors that can be used in conjunction with infotainment options – for instance for the holoride system.

Dynamic monolith – the exterior design

At 5.35 m (17.6 ft.) long, 2 m (6.6 ft.) wide, and 1.39 m (4.6 ft.) high, the Audi grandsphere concept’s measurements reveal this sedan as an unambiguous example of the luxury class automobile. The 3.19 m (10.5 ft.) wheelbase indicates top value, which even overshadows the long version of the current Audi A8. But even more striking than what these figures suggest is the visual impression that it makes upon seeing it for the first time. That is because the Audi grandsphere looks nothing like a traditional sedan, but rather more like a tightly drawn four-door GT with a line the comes straight from the wind tunnel. And it does that while doing without any decor or superfluous flourishes.

In the process, the Audi grandsphere consistently implements the specific conditions of the electric drive system right in the front end – a short overhang, a flat hood, and the windshield that projects far forward as the foremost limit of the large interior. Nonetheless, unlike many electric cars, it does not look futuristic at all, but rather emphasizes traditional beauty ideals. The top edge of the hood is drawn far into the side of the chassis in a horizontal line, suggesting a long engine compartment – all characteristics of a GT. In the rear, that line continues at the same height across the rear wheel well, encompassing the whole cabin and emphasizing its size.

A second horizontal line emanates from the bottom edge of the hood and runs under the side windows and likewise around the entire cabin. This subdivides the door surfaces into horizontally oriented shoulders and the convex verticals below them above the rocker panel. The wheel wells have a soft, yet distinctive shape – typical Audi. The slender rear behind the massive C-pillar is a quote from traditional streamlining. And the dynamically sloping arc of the roofline reveals the grandsphere as part of the Audi Sportback tradition. All lines and all surfaces seem to organically correlate, combining to form one monolithic body.

At 23 inches, the wheels of the Audi grandsphere concept quote an icon from the 1990s – the Audi Avus. At the same time, the six double spokes signal light construction and stability, recalling functional motorsport wheels and the Bauhaus tradition in brand design.

Visible technology – light

In the front end, there is an innovative interpretation of the Singleframe that defines Audi’s look: it is shaped like a flat hexagon. The interior surfaces, behind a transparent covering, are indirectly lit from above while driving – a distinctive, extremely three-dimensionally structured visual effect.

The headlight units on the upper side of the Singleframe look narrow, like focused eyes. The lighting units reference the four rings brand logo: they enlarge and isolate the intersection of two rings into a pupil – a new, unmistakable digital light signature. This means that the size of the light areas can be adjusted according to their function as daytime running lights or as dynamically staged blinkers – depending on the traffic situation – and thereby issue an obvious signal in the interest of safety. The same graphic is also in the rear lighting units – another significant characteristic of the Audi light design.

Drive system and charging

The technology platform of the Audi grandsphere – what is known as the Premium Platform Electric, or PPE – was conceived exclusively for battery-powered electric drive systems and therefore it takes full advantage of that technology. The key element of PPE is a battery module between the axles that holds around 120 kWh of energy in the grandsphere concept. A flat battery layout is possible because Audi uses the entire vehicle base between the axes.

Together with the large wheels, this produces basic proportions that are perfect not only from a design perspective. The core benefits include a long interior and therefore legroom in both rows of seats. Additionally, the absence of a gearbox cover and a cardan tunnel increases spatial comfort in electric cars.

Nonetheless, the Audi grandsphere does not forego the quattro drive system, which is essential to the brand. That is because the concept car has separate electric motors mounted on the front and rear axles that use electronic coordination to deliver all-wheel drive on demand and execute a perfect balance between driving dynamics and energy efficiency. The Audi grandsphere concept’s two electric motors are capable of delivering a total output of 530 kW and a torque of 960 Newton meters.

Fast charging, high range

The heart of the drive system is the 800 volt charging technology. Like the Audi e-tron GT before it, this technology ensures that the battery can be charged with up to 270 kW in a very short time at fast-charging stations.

This strategy makes charging times that approach a refueling stop for a car with a conventional engine possible. Just ten minutes are enough to charge the battery to a level sufficient to power the car more than 300 kilometers (186 miles). In less than 25 minutes, you can charge the 120 kWh battery from 5 to 80 percent.

Together with a range of more than 750 kilometers (466 miles) – depending on the selected drive system and power output – the Audi grandsphere concept is unconditionally suitable for long distances. Furthermore, its range and charging speed keep pace with those of combustion engines, making it the perfect universal car for everyday needs.

In terms of dynamic qualities, the Audi grandsphere concept – as is typical for an electric car – truly outshines its rivals with combustion engines. Thanks to the high torque that is available from the first revolution, acceleration from 0-100 km/h (62 mph) takes just over four seconds; maximum speed is limited in the interest of increased range.

Air suspension and active suspension for maximum comfort

The front wheels are connected via a five-link axle, specially optimized for electric vehicles. In the rear, there is a multi-link axle that, like the front, is made of aluminum. Despite the long wheelbase, the steerable rear wheels provide excellent maneuverability. The luxurious Audi grandsphere concept touring sedan utilizes Audi air suspension – a single chamber system with adaptive dampers. Quite well suited for dynamic driving when necessary it guarantees gentle comfort without noticeable vehicle body movements, under normal conditions.

The reason: the Audi grandsphere concept has active suspension. The high-tech system can separately pull up or push down on each wheel separately in milliseconds via electromechanical actuators. That makes it possible to actively control the state of the chassis in every driving situation and therefore significantly reduce pitching and plunging when accelerating or braking. Thanks to the front camera, which recognizes unevenness, the adjustments happen predictively. The navigation system’s topographical data are also used to integrate curve radii, gradients, and inclines into the system’s projection.

/by
, ,

The Mint Concept – El coche eléctrico urbano de lujo.

Seúl, Corea, 2020 – Génesis anunció que el G90 2020 y el Mint Concept ganaron los premios GOOD DESIGN® 2019 en la categoría Transporte. Genesis ha sido ganador del premio GOOD DESIGN® durante cinco años consecutivos, incluido el G90 en 2015, el concepto Vision G en 2016, el concepto GV80 en 2017 y el concepto Essentia & G70 en 2018.

2020 GENESIS G90 AND MINT CONCEPT NAMED GOOD DESIGN® AWARDS WINNERS

2020 GENESIS G90 AND MINT CONCEPT NAMED GOOD DESIGN® AWARDS WINNERS

CONCEPTO GENESIS G90 Y MINT 2020 GANADORES DE LOS PREMIOS GOOD DESIGN® NOMBRADOS

“Como una marca relativamente nueva, Genesis ha introducido un diseño que resuena en gran medida en el mercado de automóviles de lujo”, dijo Luc Donckerwolke, Vicepresidente Ejecutivo, Director de Diseño de Hyundai Motor Group. “El G90 es la encarnación del transporte insignia, mientras que el Mint reinterpreta lo que podría ser un lujoso y centrado en la ciudad. Los premios GOOD DESIGN® son una marca de excelencia que buscamos cada vez que ponemos lápiz a papel ”.

Los premios GOOD DESIGN®, que comenzaron en 1950 y marcaron su 69 aniversario en 2019, son reconocidos por su legitimidad y autoridad, y selecciona trabajos galardonados en cada campo con un enfoque en evaluaciones integrales de productos como estéticos, innovadores, nuevos tecnología, forma, concepto, función, utilidad, eficiencia energética y respeto al medio ambiente.
Los premios GOOD DESIGN® 2019 fueron seleccionados entre aproximadamente 900 participaciones de 38 países en todo el mundo.

El 2020 G90 incorpora cambios de diseño a nivel de auto nuevo en el exterior y el interior, mejorando aún más su presencia como el sedán insignia de la marca a través de los temas de la elegancia atlética y la arquitectura horizontal. G-Matrix, un sello distintivo del diseño de Génesis inspirado en la luz que se refleja en un diamante luminoso, se aplica a los faros y luces traseras para enfatizar proporciones refinadas y una arquitectura equilibrada. El 2020 G90 presenta múltiples novedades tecnológicas para la marca Genesis, incluido un sistema de navegación con pantalla de 12.3 pulgadas con controles de pantalla táctil, Apple CarPlay y Android Auto estándar, y un nivel incomparable de sistemas de seguridad pasivos y activos estándar como parte de un compromiso a nivel de marca a la seguridad y comodidad del pasajero. Todos los vehículos Genesis, incluido el 2020 G90, ofrecen servicio de valet de cortesía: el programa de servicio exclusivo, sin costo y centrado en el consumidor que eleva la experiencia de propiedad de vehículos de lujo.

El Mint Concept presenta un automóvil de lujo totalmente eléctrico para la ciudad y representa una nueva tipología de vehículos, con diseño orgánico y una experiencia innovadora en el automóvil. El ligero runabout reinventa la forma icónica del automóvil urbano, adaptado a las necesidades del estilo de vida moderno. La menta es altamente maniobrable y estimulante para conducir. El motivo general se inclina hacia el lado más deportivo de Athletic Elegance, mientras que el patrón G-Matrix tiene un propósito funcional, utilizado para una refrigeración eficiente y circulación de aire alrededor del piso de la batería. También es la base del diseño aerodinámico de las ruedas del Mint Concept y de varias estructuras interiores y florecimientos. En lugar de un baúl y una escotilla trasera convencionales, el Mint Concept presenta un estante para paquetes al que se accede a través de aberturas laterales estilo tijera.

Al igual que una vivienda urbana cuidadosamente amueblada, su interior aprovecha cada pulgada cúbica. El espacio acogedor se hace sentir expansivo, mediante el uso de textiles livianos, cuero de coñac y ventanas libres de parteluz. La entrada y la salida se hacen más fáciles, gracias al giro automático del panel de instrumentos y el banco. La versatilidad del Mint Concept se extiende a la ingeniería de su tren motriz eléctrico de batería de alta densidad, que tiene una capacidad estimada de 200 millas por carga completa y recarga rápida de 350 KW.

Acerca de Génesis

Como marca enfocada en el diseño, Genesis produce modelos fascinantes que encarnan la elegancia atlética, incluido el sedán deportivo G70, los sedanes ejecutivos de lujo G80 y G80 Sport y el sedán de lujo insignia G90. Genesis presentó recientemente GV80, su primer vehículo deportivo utilitario de lujo. Con sede en Corea del Sur, Genesis ha lanzado su marca en EE. UU., Canadá, Rusia, Oriente Medio y Australia. Genesis es una de las marcas mejor calificadas en la industria automotriz por parte de expertos respetados, incluidos el automóvil norteamericano del año, Consumer Reports, J.D. Power y Auto Pacific. Para obtener más información sobre Genesis y su nueva definición de lujo, visite

https://www.genesis.com.

/by
6to6 Ruta Madrid: la comunidad sin límites
, , , , ,

6to6 Ruta Madrid: la comunidad superdeportivos sin límites

 6to6 Motor demuestra su gran momento de forma con una convocatoria histórica en la capital: 76 deportivos y más de 130 Sixters.

 La 6to6 Ruta Madrid acogió a participantes de todas las partes de España, con caras nuevas y mucho Sixter fiel a los eventos.

La comunidad líder en España congrega a centenares de aficionados al motor en todos los puntos de la ruta.

6to6 Ruta Madrid: la comunidad superdeportivos sin límites

Barcelona 25 de febrero. El Revival Café de Madrid fue el primer testigo de la gesta realizada por 6to6 Motor el pasado 22 de febrero. La comunidad de deportivos líder en España, congregó un total de 76 deportivos y más de 130 Sixters para su ruta 6to6 Madrid. Llegados de todas partes del territorio, los participantes fueron llenando el parking del nuevo establecimiento. Un espacio repleto de aficionados al motor que pudieron disfrutar de una exposición a la altura de los mejores encuentros europeos. Este ambiente festivo les acompañó durante toda la jornada, que pasó por Hoyo de Pinares y terminó en el centro histórico de Ávila. Ambos Ayuntamientos, y su policía local, se volcaron de forma asombrosa para que todo saliera a la perfección.

6to6 Ruta Madrid: la comunidad sin límites

6to6 Ruta Madrid: la comunidad sin límites

La citación era temprana pero el día lo merecía. Los Sixters tenían ganas de ruta y las plazas se agotaron semanas antes del evento. Un esfuerzo por parte de la organización, y la implicación de las autoridades pertinentes, permitió a la comunidad mantener el orden en todo momento. La lista de inscritos crece ruta tras ruta, demostrando la fuerza y convocatoria de una comunidad madura y asentada en España. Más allá del número de participantes, con cada nueva jornada mejora el nivel de los vehículos presentes y desaparece el efecto territorio. Los apasionados del motor y del buen ambiente Six, son capaces de recorrerse miles de kilómetros con tal de vivir la experiencia 6to6 Motor.

6to6 Ruta Madrid: la comunidad sin límites

6to6 Ruta Madrid: la comunidad sin límites

El parking del Revival Café de Madrid se iba llenando conforme centenares de aficionados se agolpaban alrededor de los deportivos. Con cada nueva llegada los susurros se convertían en caras de sorpresas y cámaras haciendo fotos, nadie quería perderse un solo instante de este inicio de ruta. El local, y su estilo desenfadado pero cuidado, casó a la perfección con el ambiente de una comunidad que va más allá de la velocidad. Ser Sixter es amar el motor pero también la búsqueda de nuevas experiencias, un estilo de vida diferente y un grupo humano inigualable. Allí se realizó la presentación del programa, con un espacio reservado para los sponsors y partners, colaboradores que hacen posible los eventos.

6to6 Ruta Madrid: la comunidad sin límites

Durante el briefing se hizo hincapié en el aspecto de la seguridad, setenta coches deben respetarse al máximo para que todo salga según lo previsto. Los motores empezaron a rugir y la caravana de ensueño arrancó hacia sus primeros kilómetros. La presencia de modelos Mercedes-AMG es ya un clásico que no para de crecer, una marca que ha demostrado sus capacidades y que lleva con la comunidad más de diez años. La familia GT estuvo representada por sus modelos (GT R, GT C, GT S) junto al A45 S y otros como el E53 Cabrio, S63, S63 Cabrio, C63 Estate y muchos más.

Porsche tampoco falla con sus 991 Turbo S, Carrera S, Carrera Cabrio, GT 3, GT3 RS o los italianos Ferrari 488 (GTB y Pista), 458 Italia y Especiale, GTC4 Lusso, Portofino, California T o el 360 Módena, entre otros. Los Lamborghini no se quedaron atrás, con la presencia de un Aventador SVJ, tres Huracan Performante y un Huracan. Pero en la variedad está el gusto y todas las marcas tuvieron su espacio: Audi, BMW, Maserati, McLaren, Jaguar, Lotus… no faltaron modelos de todo tipo.

6to6 Ruta Madrid: la comunidad sin límites

6to6 Ruta Madrid: la comunidad sin límites

Las imágenes de la ruta hablan por sí solas. El fotógrafo oficial de 6to6 Motor, David Acedo, retrató con fidelidad un ambiente en carretera sano, cuidado y respetuoso. Hubo momentos para todo, también para poder disfrutar de sus increíbles deportivos y las prestaciones de escándalo que todos ellos ofrecen. Rectas sin final, curvas de lo más exigentes y un ritmo ágil pero seguro. Todo lo que un buen Sixter desea, sin necesidad de sobrepasar los límites.

La parada de agrupamiento será uno de los momentos más recordados, tanto para los participantes como para los aficionados que esperaban en Hoyo de Pinares. El Ayuntamiento invirtió todos sus esfuerzos para que su plaza pudiera acoger todos los vehículos. Un trabajo excelente, que dio como resultado un clima de risas y buen ambiente entre seguidores y Sixters. La cercanía de los propietarios hace de la 6to6 una comunidad abierta, que comparte afición sin caer en la privacidad y el entorno elitista.

6to6 Ruta Madrid: la comunidad sin límites

6to6 Ruta Madrid: la comunidad sin límites

Tras un pequeño refrigerio y con todos los coches controlados, la caravana de caballos se dirigió a Ávila. La policía local de la ciudad escoltó los deportivos a través de una ruta por sus calles más céntricas, generando expectación entre los viandantes. La implicación de las instituciones hizo posible una jornada sin incidentes, algo destacable en un momento complicado para este sector. Con los deportivos aparcados y a buen recaudo, los Sixters se dirigieron al Hotel Palacio de los Velada.

La increíble sala de la comida dejó a más de uno con la boca abierta. Gesto ideal para seguir con una degustación de la mejor gastronomía tradicional de la zona. La mesa es uno de los momentos más memorables de las rutas Six, instantes en los que se comparten experiencias pasadas y se habla de próximas aventuras. Pronto llegará la 6to6 Ruta Calçotada, un clásico entre clásicos que cada año va un paso más allá en calidad.

El Europe Tour 2020 es uno de los grandes protagonistas de estas conversaciones. El evento más icónico de la comunidad cumple 10 años este verano y se conmemorará del mejor modo posible: con un ET20 a la altura de la gesta. Las plazas se agotaron durante su presentación en el National Meeting pero muchos se resarcirán con el Tour Costa del Sol, un viaje de cuatro días que nada tiene que envidiar al viaje por Europa.

/by
, , , ,

BENTLEY reimagina el futuro de grand touring con el extraordinario Bentley EXP 100 GT

Bentley EXP 100 GT

Bentley EXP 100 GT

Bentley EXP 100 GT

  • Bentley EXP 100 GT mira hacia el futuro de la movilidad de lujo como la marca de lujo más buscada celebra su Centenario
  • Una encarnación física de la futura marca Bentley, establece el punto de referencia para una movilidad de lujo sostenible, autónoma y eléctrica.
  • Un coche inteligente que captura extraordinarios viajes humanos gracias a la inteligencia artificial emocional y permite revivirlos.
  • El tren de potencia de cero emisiones con un alcance predicho de 700 km, materiales exquisitos y protección de la artesanía británica ponen la innovación sostenible en primer lugar.
  • Coche totalmente autónomo que se puede conducir cuando se desea disfrutar de la emoción de conducir
  • El futuro de la artesanía de lujo con una fusión perfecta de materiales y la curación inteligente de la tecnología, y la introducción de la luz como un nuevo material de lujo.
  • Un futuro de lujo sostenible creado a través del uso de 5,000 años de antigüedad de cobre infundido Riverwood; Brújula de pintura exterior hecha de cáscaras de arroz recicladas; Tejido 100% orgánico similar al cuero de la vinificación. Interfaces de cristal de Cumbria; Las alfombras de lana de cultivo británico y las superficies interiores de algodón bordadas crean un futuro de lujo sostenible
  • El asistente personal Bentley a bordo maximiza la comodidad al monitorear el bienestar de los ocupantes
  • Asientos biométricos adaptables y tres configuraciones diferentes
  • Una mezcla perfecta de rendimiento, tecnología y artesanía.

 10 de julio de 2019 Bentley Motors celebra hoy su cumpleaños número 100 al revelar su visión del futuro de la movilidad de lujo en The Home of Bentley en Crewe. El Bentley EXP 100 GT es una encarnación física de la futura marca Bentley, que vuelve a imaginar el Grand Touring para el futuro.

Más allá de la mera movilidad, el concept car Bentley EXP 100 GT mejorará la experiencia de Grand Touring del propietario, ya sea conduciendo o manejando de manera autónoma.

Bentley EXP 100 GT nace del ADN puro de Bentley y está inspirado en el profundo entendimiento de la compañía de los deseos de sus clientes inteligentes y con visión de futuro. Con un hermoso estilo, abarca la Inteligencia Artificial (IA) como un medio para reafirmar el automóvil como un lugar para crear, experimentar y capturar experiencias y emociones humanas extraordinarias.

Diseñado desde adentro hacia afuera y aprovechando una plataforma totalmente eléctrica, Bentley EXP 100 GT reinventa el Grand Tourer para el mundo de 2035. Este es un mundo de experiencias de lujo compartidas donde el pasajero y el conductor disfrutan de un estatus igual en su disfrute de su extraordinario viajes La presencia de los autos y las impresionantes proporciones exteriores recuerdan a muchos de los Grand Tourers históricos de Bentley, pero llevan estos distintivos de lujo al futuro. El resultado es una visión de futuro acorde con el estado de Bentley como la marca de lujo más buscada del mundo.

La cabina meticulosamente esculpida es lujosamente táctil, lo que ayuda a crear un ambiente armonioso diseñado alrededor del bienestar de sus pasajeros. Esto se integra a la perfección con la exclusiva IA, conocida como Asistente Personal de Bentley, que ayuda a los ocupantes del automóvil a mejorar y curar sus experiencias de Grand Tour.

La innovación sostenible también está en el corazón de la experiencia Bentley EXP 100 GT. El auto está diseñado para crear una mayor conciencia del mundo exterior, con una colección de materiales curada de manera inteligente que incluye Copper Infused Riverwood de 5,000 años de antigüedad; Brújula de pintura exterior hecha de cáscaras de arroz recicladas; Tejido 100% orgánico similar al cuero de la vinificación. Las alfombras de lana de granja británica y las superficies interiores de algodón bordadas crean un futuro de lujo sostenible, lo que se suma a la realidad realzada del gran automóvil de turismo del futuro.

Adrian Hallmark, Presidente y CEO de Bentley, dijo: “Hoy, en nuestro Centenario, demostramos nuestra visión del futuro de nuestra marca, con el Bentley EXP 100 GT – un Grand Tourer moderno y definitivo diseñado para demostrar que el futuro de la movilidad de lujo Es tan inspirador y aspiracional como los últimos 100 años.

Bentley tiene, y continuará mejorando y enriqueciendo cada viaje y las vidas de cada persona que viaja, o tiene el honor de ser parte de la creación de nuestros productos extraordinarios “.

Stefan Sielaff, Director de Diseño, dijo: “El Bentley EXP 100 GT representa el tipo de autos que queremos hacer en el futuro. Al igual que los icónicos Bentley del pasado, este automóvil se conecta con las emociones de sus pasajeros y les ayuda a experimentar y salvaguardar los recuerdos de los viajes realmente extraordinarios que realizan “. 

Una mezcla inspiradora de rendimiento, tecnología y artesanía, el Bentley EXP 100 GT es una experiencia hermosa, envolvente y emocionalmente inteligente.

Lujo más allá de la movilidad

El Bentley EXP 100 GT redefine el automóvil como un espacio para experiencias humanas extraordinarias y emocionales, que enriquecen e inspiran. La visión de Bentley imagina los viajes del futuro, basándose en 100 años de experiencia en diseño de lujo y artesanía que se celebran actualmente en todo el mundo en el año del centenario de la compañía.

El elegante y musculoso exterior del Bentley EXP 100 GT explora la futura dirección de diseño de la marca. Incorpora el inconfundible ADN de la compañía, que se reconoce al instante como Bentley. El famoso R-Type Continental en la parte trasera, los faros redondos que se superponen a la parrilla en un gesto hacia el famoso soplador de Bentley y un largo y elegante cuerpo insinúa los famosos modelos de antaño.

Sin embargo, este Bentley viaja hacia el futuro. Hecho de aluminio ligero y fibra de carbono, el Bentley EXP 100 GT mide 5.8 metros de largo y casi 2.4 metros de ancho, y hace una declaración de verdadero lujo. Esto se ve reforzado aún más por las características decorativas hechas de cobre y aluminio, ambos materiales naturales sostenibles, que evocan la elección de los materiales del fundador WO Bentley para crear la aleación para su famoso pistón de motor Aero BR1 que jugó un papel importante en asegurar el teatro aéreo en la Guerra Mundial. 1.

Las puertas del conductor y del pasajero tienen dos metros de ancho y giran hacia afuera y hacia arriba para un acceso sin esfuerzo. Totalmente abiertos, se elevan a casi tres metros, lo que aumenta el sentido de la ocasión a la llegada.

El nuevo color de pintura exterior Compass se crea utilizando un pigmento especial Colourstream que refleja un hermoso espectro de colores otoñales y es sostenible y respetuoso con el medio ambiente. El pigmento se fabrica de forma sintética utilizando ceniza de cáscara de arroz, un subproducto dañino de la industria arrocera, remanufacturado para el Bentley EXP 100 GT para reducir la cantidad que termina en los desechos de vertederos.

La expresiva iluminación exterior del Bentley EXP 100 GT es dinámica y dramática. Un punto focal es la inteligente, la rejilla de matriz iluminada y la mascota Flying B, que cobran vida cuando uno se acerca al automóvil, juega de manera liviana a través de la rejilla, a través de la mascota y a lo largo de la espina central del capó del automóvil y dentro de la cabina. El coche literalmente cobra vida.

En la parte trasera, una sección de ‘herradura’ de la bota es una pantalla OLED 3D en la que los efectos de iluminación se pueden combinar con las luces traseras.

Dentro de una lujosa cabina, los artesanos de Bentley han llevado la artesanía artesanal de materiales a un nivel todavía invisible, estableciendo el nuevo punto de referencia para interiores de lujo.

Los mejores materiales naturales, como la madera, el cuero y el vidrio, se combinan a la perfección con la luz, creando un ambiente interior único que aumenta el bienestar físico y mental de los pasajeros.

Exquisitos materiales se gradúan y fluyen a través de la cabina artesanal del Bentley EXP 100 GT. Por ejemplo, el patrón de bordado de los textiles y el cuero sostenibles complementan el patrón del grano en la chapa de madera natural. Estos materiales táctiles tradicionales reconectan a los pasajeros con el mundo auténtico y natural que los rodea.

Las uniones imperceptibles entre diferentes materiales, como la madera, el cuero y la lana, permiten que un motivo de diseño general fluya a través de todas estas superficies. Los materiales se unen por diseño, una combinación perfecta de patrones y formas, texturas y colores. El vidrio fluye al metal, a la madera y al cuero.

La luz es esencial para la vida y en el Bentley EXP 100 GT se recolecta del ambiente circundante a través de un innovador techo de vidrio con prismas que recogen la luz y la transfieren a la cabina mediante fibra óptica. El uso de luz natural recolectada y luz sintetizada ofrece un nuevo enfoque para mejorar el bienestar a bordo.

El Asistente personal de Bentley es una pieza central de la consola principal y se visualiza utilizando un cristal iluminado de Cumbria, Inglaterra. La iluminación ambiental también puede modificarse para recrear un ambiente específico o un ambiente exterior, mientras que los efectos adicionales se entregan a través del mapeo de proyección en los paneles de acabado, como las placas de las puertas.

Los asientos biométricos inteligentes y adaptables se pueden configurar de tres maneras diferentes, dependiendo de si el propietario está manejando o usando el modo autónomo. Los sensores biométricos controlan la temperatura, la posición del pasajero y las condiciones ambientales para brindar lo último en comodidad, independientemente de las condiciones.

El Asistente personal de Bentley evita las necesidades de los pasajeros e incluso puede maximizar la comodidad en función de su conocimiento de su propietario. Por ejemplo, las superficies de asientos reactivos responden a la posición del pasajero durante la conducción, ofreciendo automáticamente más apoyo cuando se detecta la necesidad.

Además, los componentes biométricos están integrados a lo largo de Bentley EXP 100 GT para rastrear los movimientos de los ojos y la cabeza, incluso la presión arterial. Representa el futuro del confort personalizado en el automóvil, mucho más allá de cualquier asiento experimentado en un automóvil moderno.

Un futuro inteligente para Grand Touring.

Mejorar la experiencia de los ocupantes de su extraordinario viaje en Bentley EXP 100 GT es el Asistente Personal AI de Bentley. Este sistema avanzado e inteligente define el Grand Tourer del futuro, ya que ofrece una experiencia altamente personalizada para el pasajero basada en cinco modos distintos con características individuales: Mejora, Capullo, Captura, Re-Live y Personalización. La interacción con la IA se realiza mediante gestos manuales realizados en la parte delantera o trasera de las interfaces de Cumbria Crystal que interpretan los comandos de forma intuitiva.

Mejore las entradas de las cosechas del entorno exterior, como la luz, el sonido, el olfato y la calidad del aire, ofreciendo un gran recorrido holístico y una sensación de motor superior abierto debajo de la cubierta de vidrio.

Cocoon crea un espacio protector, que incluye áreas de purificación de aire y vidrio que se vuelven opacas para su privacidad; mientras que Capture registra experiencias tanto dentro como fuera del automóvil que se convierten en parte de la historia única de su automóvil.

Re-Live repite los aspectos destacados de su Grand Tour, mientras que Customize combina elementos de todos los diferentes modos y los selecciona individualmente el conductor o el pasajero.

Innovación sostenible – El futuro de Bentley

Bentley cree que su enfoque hacia la innovación se crea a través de un equilibrio: la preservación del mundo y el yo deben estar a la vanguardia, mientras que la innovación intencional e intencional permanece esencialmente vinculada a la sostenibilidad.

El Bentley EXP 100 GT presenta una curación de aire y sonido que promueve el autocuidado y el bienestar en el automóvil. Estos crean un entorno fisiológico que mejora la salud de los pasajeros y promueve una mayor atención en la cabina.

Por ejemplo, el modo Captura en Bentley Personal Assistant trae el ambiente externo a la cabina, creando una experiencia de conducción abierta sin tener que bajar el techo. También cubre a los pasajeros, bloqueando y filtrando la contaminación del aire en las ciudades.

El Bentley EXP 100 GT tiene tomas de aire pasivas y activas en la rejilla frontal, enfriando el tren motriz y las baterías que impulsan los potentes motores eléctricos del automóvil. El aire no deseado se canaliza fuera del automóvil en la parte trasera para ayudar a la aerodinámica.

El Sistema de purificación de aire está ubicado en el espacio de la bota para purificar el aire antes de que se suministre en la cabina, con salidas de aire desplegables en el estante del pasajero trasero y salidas de ventilación estáticas en el panel del pasajero delantero. Los orificios de ventilación ondulan dando la apariencia de que el auto está respirando y vivo. Mientras tanto, los niveles de CO2 en la cabina se monitorean constantemente para mantener la calidad del aire.

Además de capturar los aromas exteriores, Bentley ha desarrollado un aroma único para Bentley EXP 100 GT. Creado en colaboración con la casa de fragancias con conciencia ética 12.29, se basa en el rico patrimonio de Bentley, que incorpora sándalo y musgo fresco.

El Bentley EXP 100 GT también pone a los pasajeros en control de cómo se desconectan y reflejan, mejorando la atención al permitir que los ocupantes vivan en el presente. A medida que el tiempo de pantalla se vuelve cada vez más presente, estas experiencias relajantes y de desconexión han ganado un estatus de lujo.

Los interruptores giratorios fabricados con cobre y aluminio agregan tactilidad en un mundo digital.

Las exhibiciones en el automóvil mejoran la experiencia del gran tour utilizando la realidad aumentada, o pueden proporcionar un capullo relajado a pedido. Todas las pantallas utilizan una interfaz simple e intuitiva que incluye pantallas de información OLED transparentes en las puertas, vidrio de oscurecimiento automático y una pantalla de entretenimiento frontal para mostrar películas, video en vivo y otros medios cuando el Bentley EXP 100 GT está en modo de conducción autónoma.

Haciendo una diferencia material para la Innovación Sostenible

Bentley ha colaborado con expertos de la industria cuidadosamente seleccionados para proporcionar materiales excepcionales en el Bentley EXP 100 GT. Todos utilizan técnicas sostenibles e innovadoras para los clientes que son conscientes del medio ambiente y éticos en su elección de marca.

Entre ellos se encuentra el notable Copper River infundido con cobre, una madera sostenible de árboles caídos naturalmente que se ha conservado durante 5,000 años en turberas, lagos y ríos. Las características de Riverwood en la cabina han sido obtenidas de The Fenland Black Oak Project, una organización británica creada para preservar este material para las generaciones futuras.

Hand and Lock es la compañía de bordados con sede en Londres que emplea técnicas exquisitas y tradicionales que se remontan a 1767 y se usan en los uniformes de vestimenta real y militar. Sus técnicas se utilizan principalmente en los paneles de las puertas del Bentley EXP 100 GT, creando una perfecta integración entre diferentes materiales y un hermoso diseño de bordado contemporáneo.

Bridge of Weir Leather of Scotland trabaja con pieles seleccionadas específicamente de origen local para que Bentley cree un cuero suave y natural realzado por su entorno. Con el acabado final Super Natural, este será el punto de referencia de Bentley para futuros materiales alternativos de lujo.

Finalmente, en una colaboración exclusiva, Bentley ha utilizado los subproductos de la elaboración del vino para crear el futuro de los materiales ecológicos de lujo, creando un material de asiento similar al cuero que es 100% biológico.

Performance & Technology – Reimaginar el Gran Tour

El Bentley EXP 100 GT es un paso extraordinario en el camino hacia un futuro sin carbono.

Sostenible e inteligente, un tren motriz eléctrico de batería, con una gestión inteligente de la energía y la carga, garantizará que el Bentley EXP 100 GT sea tan poderoso y emocionante como sus predecesores convencionales.

El Traction Drive de próxima generación permitirá el control máximo a través de la torsión vectorial, aplicando un 50% de potencia incrementada y un 35% menos de masa para lograr curvas más efectivas. El sistema de baterías alimentará cuatro motores que ofrecen un tiempo de 0 a 100 km (0 a 60 mph) de menos de 2,5 segundos, una velocidad máxima de 300 kph (186 mph) y un par máximo de 1,500 Nm.

La tecnología de la batería del futuro ofrecerá cinco veces la densidad de energía convencional, y la carga del Bentley EXP 100 GT al 80% de la capacidad tomará solo 15 minutos. El asistente personal de Bentley se encarga de la carga automáticamente. El peso se mantendrá en un notable recorte de 1,900 kg y será posible un rango de 700 km (435 millas).

Para celebrar el viaje, el Bentley EXP 100 GT es opcionalmente autónomo. Gestiona la experiencia de conducción basada en el entorno externo y el bienestar de los pasajeros. Esto podría incluir maximizar un emocionante auto-manejo a través de caminos de montaña, o desconectarse de un viaje estresante dentro de la ciudad.

Bentley Personal Assistant puede organizar experiencias de conducción personales, ofreciendo puntos de información a lo largo de una ruta, sugerencias de viaje o experiencias de lujo disponibles cerca.

La clave de esto es una gama de características basadas en el bienestar y la comodidad de los pasajeros. Estos incluyen Active Aero Wheels que se ajustan dinámicamente para brindar eficiencia o una sensación de máximo rendimiento; Neumáticos Pirelli inteligentes que adaptan sus parches de contacto según las condiciones climáticas o la demanda del conductor; Asiento biométrico adaptable que se adapta al modo de conductor, o gira hacia atrás con el volante retirado en modo autónomo.

El uso de la inteligencia artificial con el Asistente personal de Bentley, combinado con la ingeniería experta en el Bentley EXP 100 GT, ha redefinido el futuro de Grand Touring. La IA se manifiesta en la cabina como una luz de “sensación” y se controla mediante gestos y tacto.

Un ejemplo de control de gestos puede ser demostrado por un niño que mira desde la cabina de la Bentley EXP 100 GT en las nubes, luego baja el contenido dentro del vehículo a través de un gesto que explica lo que están viendo. Así, AI crea una experiencia de aprendizaje conjunta y significativa que también puede compartirse.

La IA se controla a través de una pieza central de cristal de Cumbria iluminada y un centro de control, establecido en tres capas. Cumbria Crystal, el último productor de cristal completamente soplado y cortado a mano en Inglaterra.

Un sistema de cartuchos en el centro de Bentley EXP 100 GT ofrece artículos y servicios de lujo. Las características principales son un decantador de agua purificada y vasos de cristal; un sistema de entrega de cartuchos que puede entregar artículos desde un área de almacenamiento debajo del capó a la cabina; y los servicios de clase mundial, que podrían recibir artículos solicitados por la AI del automóvil y entregados por socios de servicios de lujo.

Celebraciones del centenario

/by
,

MOTOR: Buy Tank. Vehículo Especial RipsawTank EV2 Extreme.

Nuevo Ripshaw Ev2 Extreme

Buy tank Ripsaw EV2 Extreme es uno de los vehículos de lujo más buscados del mundo.

Originalmente diseñado y construido para el ejército como un super tanque de alta velocidad, su plataforma de base “Ripsaw” resultó ser el vehículo de doble vía más rápido jamás desarrollado.

Ha sido agraciado las portadas de revistas como Popular Science y ganó premios por la invención de la año.

Desde 2013, Howe y Howe Tech ha invertido miles de horas-hombre en desarrollar esta tecnología de vanguardia para el mercado de lujo de gama alta.

Suspensión de 12 pulgadas de recorrido, a su interior lujoso ya más de 600 caballos de fuerza diesel, el Ripsaw está en liga por su cuenta cuando se trata de capacidad, velocidad y lujo.

*Nota: El Ripsaw EV2 es un super tanque de lujo hecho a mano, de ejecución limitada, desarrollado para el público y la recreación extrema fuera de la carretera.

Estos vehículos tardan hasta 6 meses en fabricar y pueden costar bien en los 100s de millares dependiendo del equipo de lujo deseado y de los paquetes del funcionamiento.

Mas Información: www.ripsawtank.com

/by